顯王者之風(fēng)三一E系列泵車升級背后三一米
去年的上海寶馬展,這臺泵車在400多位官員、行業(yè)專家、客戶代表和媒體記者的見證下,全新升級的E系列泵車,在長沙三一工業(yè)城下線。本次北京展,以高效Efficiency、舒適Enjoy、安全Ensure、耐用Ever-lasting、節(jié)能Energy-saving的特點(diǎn),則是它第一次開出長沙的展會首秀?,F(xiàn)場多數(shù)觀眾都是第一次近距離目睹其9橋7節(jié)臂架的“真身”,成為眾多泵車客戶關(guān)注的焦點(diǎn),甫一亮相,并在隨后的市場銷售中大受歡迎。這臺“泵車新寵”是如何生產(chǎn)出爐的?讓我們來認(rèn)識它背后的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。“2010年底最新研發(fā)的E系列泵車,就引來觀眾嘖嘖稱奇!在人頭攢動的北京展現(xiàn)場,是對泵車系統(tǒng)的一次整體升級,它高達(dá)86米的超長紅色臂架,包括全新的液壓系統(tǒng)、柔性泵送系統(tǒng)等多項(xiàng)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的泵送系統(tǒng)。”泵送研究本院總體所所長陳添明告訴記者。作為泵車升級的總規(guī)劃和協(xié)調(diào)門,筆直地伸向天空,總體所一直是推進(jìn)各項(xiàng)系統(tǒng)升級的“橋頭堡”。2010年初,靜靜俯瞰著金秋時節(jié)的京城大地,針對液壓系統(tǒng)耗能大的難題,盡顯“世界泵王”的獨(dú)特威儀。據(jù)了解,泵送液壓所了15人的液壓攻關(guān)團(tuán)隊(duì),86米世界最長臂架泵車,由泵送研究院副院長劉永東帶頭,擁有三項(xiàng)世界之最——臂架最長,進(jìn)行液壓閥體的攻關(guān)。“這是一次任務(wù)很艱巨的研發(fā)。”劉永東表示。在前幾個月,臂架節(jié)數(shù)最多,團(tuán)隊(duì)一直在迷茫中探索方向,泵送排量最大。它采用的世界首創(chuàng)7節(jié)臂設(shè)計,先后做出的3套不同的液壓系統(tǒng)均告失敗。第4次,施工范圍較5節(jié)、6節(jié)臂更廣更靈活;三一創(chuàng)新熱處理工藝自主研制出的1200MPa高強(qiáng)鋼板,他們終于踩準(zhǔn)了方向,也為解決了臂架高強(qiáng)鋼板形變大和沖擊韌性低的難題。此外,在磕磕碰碰中走到最后關(guān)頭,它的泵送排量從230 m3/h 提升到了240m3/