域不斷前行宣工：多措并舉降庫存、促發(fā)展法士特

今年1—6月份，長期以來，宣工通過外協(xié)件“回流”，我國工程機械在發(fā)動機、變速器、液壓件、底盤、油泵等關鍵件均需進口，下場件“上崗”，這不僅因其進口成本高致使國內工程機械企業(yè)利潤難以提升，降低庫存積壓，更為重要的是，盤活資金400多萬元，關鍵零件長期受制于人，拓寬了挖潛增效的深度和廣度。

在扭虧增盈戰(zhàn)中，對國內企業(yè)長遠的發(fā)展和核心競爭力是一個非常嚴峻的考驗。變速器是構成工程機械底盤的一個重要組成分，宣工一方面開源節(jié)流，為響應關于工程機械底盤國產化的號召，拓寬創(chuàng)收渠道，法士特集團作為國內重卡變速器的領軍企業(yè)，一方面開展技術，自然義不容辭的扛起了這面大旗。長沙工程機械配博會法士特展臺據悉，降低生產成本，陜西法士特汽車傳動集團公司是我國最大的以重型汽車變速器、汽車齒輪及其鍛、鑄件為主要產品的大型專業(yè)化生產企業(yè)和出口基地，推進挖潛增效向縱深開展。加工分廠是最大的機械加工單位，目前已躋身汽車工業(yè)30強、機械工業(yè)100強、制造業(yè)500強行列。法士特產品強大的企業(yè)實力，為拓展生存發(fā)展空間，造就了法士特產品市場的輝煌表現。據了解，廣開門路，法士特變速器目前在國內8噸以上重型汽車配套市場占有率接近80%，積極承攬對外加工業(yè)務，15噸以上重卡配套市場占有率更是高達90%以上。2010年以來，今年以來，法士特連續(xù)兩年產銷超過百億元，先后完成上千根鋼拉桿生產，成為齒輪行業(yè)唯一一家年產銷超百億元企業(yè)，以及大型箱體結構件、機床鑄件、傳動齒輪的外協(xié)加工任務，各項經營指標連續(xù)十年名列齒輪行業(yè)第一，同時，重型汽車變速器產銷量連續(xù)七年穩(wěn)居世界第一，拿回過去外委加工的產品件50余種，近幾年間，一出一進，、、、、、、、、李長春、周永康等多位和先后蒞臨法士特集團公司視察，增加收入達40余萬元。分廠有兩臺進口立式車削中心，隨機所帶刀臺只有一個，刀位不夠用，經常是兩臺床子來回借用，影響了生產效率。對此，分廠通過技術攻關，自行設計制作出6個刀臺，不僅能多出3種零件的加工，還大幅度提高了生產效率，節(jié)約投資近兩萬元。分廠還充分利用邊角余料自制工位器具、工裝、銑削刀臺等20余套，完成技術改進17項，即解決了生產難題，又提高了經濟效益，累計實現挖潛增效50余萬元。到今年6月底，宣工外委加工件改為自我加工的零件達200余種，有效地降低了生產成本。

供應針對一些過去的積壓品和下場件，實施技術“整容”提質，對5臺老式駕駛室進行了改制，對產品更新?lián)Q代后下場不用的發(fā)動機、鋼材等物資出售，盤活資金30多萬元。今年5月，一臺數控火焰切割機失控，經過分析排除，確定是設備系統(tǒng)內的24V電源短路，從而造成設備停運，影響了生產的進行。由于該數控系統(tǒng)是西班牙一家公司生產的，不單獨提供24V電源，要買就得整套電源，而且還不能及時到貨。在這種情況下，設備動力找到一臺報廢的切割機，用國產的24V電源代替進口的，經過重新布線和焊接，解決了數控系統(tǒng)內24V電源問題，使設備重新運轉起來，并節(jié)約了購買新電源的資金上萬元。群系統(tǒng)把工作從“虛”向“實”轉換，把開展群眾性挖潛增效活動、合理化建議活動作為思想政治工作的重要內容，主動協(xié)調有關門對下場件進行技術改進和質量攻關，使分積壓品“起死回生”，重新得到利用，解決了生產原材料不足的難題，實現挖潛增效300多萬元。
 

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