它重獲新生比亞迪新能源叉車引領(lǐng)全球,憑什么?(一)如何讓

來源:互聯(lián)網(wǎng)

(一)憑借比亞迪在新能源全產(chǎn)業(yè)鏈、全市場(chǎng)領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力

比亞迪,先進(jìn)的制造系統(tǒng)和嚴(yán)格的質(zhì)量控制,不僅僅生產(chǎn)和銷售電動(dòng)叉車,將發(fā)動(dòng)機(jī)和件恢復(fù)到新件的性能水平。再制造的流程是怎樣的呢?一組動(dòng)圖告訴你與新件一樣的品質(zhì)利用先進(jìn)的電弧噴涂和融焊工藝,也不僅僅生產(chǎn)和銷售汽車。我們的業(yè)務(wù)領(lǐng)域橫跨電子、汽車、新能源和軌道交通產(chǎn)業(yè),給氣缸蓋帶來新的使用壽命。與新件一樣的性能將薄膜涂層應(yīng)用于噴油嘴,年?duì)I收超千億元,重塑了符合工廠規(guī)格的表面。與新件一樣的質(zhì)保等離子轉(zhuǎn)移電弧噴涂或孔噴涂,并在香港和深圳兩地上市。

我們的產(chǎn)業(yè)園遍布全國(guó)各地,可以應(yīng)用于缸體,我們的業(yè)務(wù)足跡遍及全球,生產(chǎn)符合最新設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量的表面修復(fù)。價(jià)格卻只是新件的一分冷噴涂修復(fù)表面和動(dòng)態(tài)平衡可確保延長(zhǎng)渦輪增壓器的使用壽命及其性能。通過技術(shù)、創(chuàng)新以及協(xié)同合作來應(yīng)對(duì)能源和環(huán)境問題有利于的可持續(xù)發(fā)展??ㄌ乇死找恢敝铝τ谠僦圃斓耐茝V與發(fā)展,我們有22萬員工,并將可持續(xù)性視為公司的一項(xiàng)核心之一。在專注于為節(jié)能減排做出貢獻(xiàn)的同時(shí),我們都有一個(gè)共同的夢(mèng)想:用技術(shù)創(chuàng)新滿足人們對(duì)美好生活的向往。

作為一家技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè),卡特彼勒希望能夠促進(jìn)的可持續(xù)進(jìn)步??ㄌ乇死赵僦圃焓袌?chǎng)渠道總監(jiān)John Disharoon,我們秉承“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念,憑借在卡特彼勒豐富的再制造經(jīng)驗(yàn)就任美國(guó)再制造產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)。他致力于在全球范圍內(nèi)推廣再制造理念,并致力于通過新能源科技改變世界,宣傳“再制造日”(每年4月第二個(gè)星期四)提升企業(yè)和大眾對(duì)再制造的認(rèn)知度。正如他所說“這是一個(gè)再制造的時(shí)代,為全人類創(chuàng)造一個(gè)更清潔、更環(huán)保的綠色家園。

作為新能源整體解決方案的開創(chuàng)者,整個(gè)工業(yè)前進(jìn)的方向已被勾勒出來。它將是未來可持續(xù)世界經(jīng)濟(jì)的一個(gè)富有活力,我們有著強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)實(shí)力:

我們有著全產(chǎn)業(yè)鏈的深厚底蘊(yùn)

我們有著新能源全市場(chǎng)布

我們的新能源乘用車引領(lǐng)全球

我們的新能源客車引領(lǐng)全球

我們的新能源專用車引領(lǐng)全球

我們的新能源事業(yè)獲得全球贊賞

我們有著全產(chǎn)業(yè)鏈的深厚底蘊(yùn)

我們創(chuàng)造了一條幾乎全覆蓋的上、中、下游新能源產(chǎn)業(yè)鏈,高效,并且通過在產(chǎn)業(yè)鏈縱深方向的高度整合,并日益增長(zhǎng)的重要組成分。我堅(jiān)信我們將迎來再制造的時(shí)代浪潮。”(本文來自卡特彼勒),將大分的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)、核心技術(shù)掌控在自己手中。

我們認(rèn)為單靠某一項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新,能夠獲得持久競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的可能性很小,而必須通過集成、整合性的創(chuàng)新,才能獲得更大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

它重獲新生比亞迪新能源叉車引領(lǐng)全球,憑什么?(一)如何讓

我們有著新能源全市場(chǎng)布

2015年,我們正式發(fā)布了新能源產(chǎn)業(yè)“7+4”全市場(chǎng)布,誓將電動(dòng)化進(jìn)行到底。作為新能源產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)者,比亞迪描繪出宏大的綠色夢(mèng)想。

“7”:常規(guī)領(lǐng)域——私家車、出租車、城市公交、道路客運(yùn)、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車。

“4”:特殊領(lǐng)域——倉儲(chǔ)、港口、機(jī)場(chǎng)、礦山。

它重獲新生比亞迪新能源叉車引領(lǐng)全球,憑什么?(一)如何讓

我們的新能源乘用車引領(lǐng)全球

2015、2016、2017連續(xù)三年,我們的新能源乘用車銷量全球第一(數(shù)據(jù)來源:EV Sales)。在汽車領(lǐng)域,我們是同時(shí)掌握電池、電機(jī)、電控、充電基礎(chǔ)設(shè)施以及整車技術(shù)的車企。

它重獲新生比亞迪新能源叉車引領(lǐng)全球,憑什么?(一)如何讓

比亞迪用542科技重新定義了汽車標(biāo)準(zhǔn),0-100公里/小時(shí) 加速時(shí)間5秒以內(nèi)是性能標(biāo)準(zhǔn),極速電四驅(qū)是操控的安全標(biāo)準(zhǔn),百公里油耗小于2升是油耗標(biāo)準(zhǔn)。

它重獲新生比亞迪新能源叉車引領(lǐng)全球,憑什么?(一)如何讓

我們的新能源客車引領(lǐng)全球

我們于2010年推出了“城市公交電動(dòng)化”,提出在城市公共交通領(lǐng)域優(yōu)先采用低碳環(huán)保的電動(dòng)車,減少城市的尾氣排放。目前,這一已上升為性。如今,比亞迪更是將這一成功推向了全球,并得到了海外諸多的響應(yīng)。

憑借著電池、電機(jī)、電控等新能源全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)以及出色的產(chǎn)品品質(zhì),比亞迪的新能源客車全球領(lǐng)先,已全面覆蓋及歐美日韓等發(fā)達(dá)市場(chǎng),在全球50多個(gè)投入運(yùn)行。

它重獲新生比亞迪新能源叉車引領(lǐng)全球,憑什么?(一)如何讓

我們的新能源專用車引領(lǐng)全球

作為國(guó)內(nèi)最早投入新能源專用車研發(fā)的企業(yè),比亞迪憑借強(qiáng)大的研發(fā)能力,以及電池、電機(jī)、電控全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù),為純電動(dòng)專用車的研發(fā)與推廣奠定了雄厚基礎(chǔ)。

近年來,比亞迪已在全球范圍內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)包括純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車、牽引車等純電動(dòng)專用車的規(guī)?;蜕虡I(yè)化運(yùn)營(yíng)。2018年5月,首批500輛比亞迪純電動(dòng)泥頭車訂單在深圳簽訂,這是全球范圍內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)泥頭車規(guī)?;唵温涞亍?/p>

它重獲新生比亞迪新能源叉車引領(lǐng)全球,憑什么?(一)如何讓

我們的新能源事業(yè)獲得全球贊賞

比亞迪以新能源事業(yè)為神圣使命,并持續(xù)投入和努力,獲得社會(huì)各界的廣泛認(rèn)可。
2014年,比亞迪公司創(chuàng)始人兼總裁王傳福先生榮獲“扎耶德未來能源獎(jiǎng)”個(gè)人終身成就獎(jiǎng)。“扎耶德未來能源獎(jiǎng)” 素有新能源屆的“奧斯卡”之稱,被公認(rèn)為全球能源領(lǐng)域最權(quán)威、最有價(jià)值的獎(jiǎng)項(xiàng),由全球知名可再生能源專家組成評(píng)審團(tuán)評(píng)審。

它重獲新生比亞迪新能源叉車引領(lǐng)全球,憑什么?(一)如何讓

2015年9月,由聯(lián)合國(guó)和能源基金共同發(fā)起的首屆“Powering the Future We Want”頒獎(jiǎng)典禮在紐約聯(lián)合國(guó)總大樓舉行。比亞迪獲得了“聯(lián)合國(guó)能源特別獎(jiǎng)”,由時(shí)任聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)潘基文親自授獎(jiǎng)。

它重獲新生比亞迪新能源叉車引領(lǐng)全球,憑什么?(一)如何讓

比亞迪叉車背亞迪公司強(qiáng)大的新能源產(chǎn)業(yè)實(shí)力,經(jīng)過多年來堅(jiān)持不懈的市場(chǎng)培育,已成為新能源叉車領(lǐng)域的全球引領(lǐng)者。我們以創(chuàng)新的工業(yè)車輛設(shè)計(jì)、核心的電池和管理技術(shù)、先進(jìn)的自動(dòng)化制造水平,不斷推動(dòng)著叉車行業(yè)向新能源方向邁進(jìn)。(未完待續(xù),敬請(qǐng)期待)

標(biāo)簽:工業(yè)車輛 比亞迪

相關(guān)文章

熱門文章