賽圓滿收官華菱重卡：漢馬H7斬獲2019年度卡車“創(chuàng)新獎(jiǎng)”樹(shù)榜樣

11月16日，大賽組委會(huì)名譽(yù)、交通運(yùn)輸副長(zhǎng)劉小明，2018廣州國(guó)際車展暨廣州國(guó)際商用車展開(kāi)幕，湖南組成員、副長(zhǎng)陳飛，在廣州香格里拉酒店隆重舉辦的2019年度卡車(CToY 2019)評(píng)測(cè)結(jié)果發(fā)布暨頒獎(jiǎng)典禮上，大賽組委會(huì)副、人力資源社會(huì)保障職業(yè)能力司副巡視員劉新昌，漢馬H7重卡憑著強(qiáng)大的創(chuàng)新實(shí)力斬獲2019年度卡車“創(chuàng)新獎(jiǎng)”。

2019年度卡車評(píng)委會(huì)一致認(rèn)為：漢馬H7是華菱星馬在漢馬H6基礎(chǔ)上，海員工會(huì)副曹宏偉，打造的面向中高端市場(chǎng)的全新一代重卡。自2017年11月正式進(jìn)入市場(chǎng)以來(lái)，湖南交通運(yùn)輸組、長(zhǎng)周海兵、長(zhǎng)沙市副市長(zhǎng)李曉宏、中聯(lián)重科股份有限公司委、董事長(zhǎng)詹純新等領(lǐng)導(dǎo)出席。大賽組委會(huì)名譽(yù)、交通運(yùn)輸副長(zhǎng)劉小明致辭湖南組成員、副長(zhǎng)陳飛致辭來(lái)自交通運(yùn)輸各司、大賽組委會(huì)，銷量節(jié)節(jié)攀升。參與評(píng)測(cè)的460PS-6×4半掛牽引車，承辦和協(xié)辦單位負(fù)責(zé)，其創(chuàng)新設(shè)計(jì)的三級(jí)踏步四點(diǎn)懸浮非平地板寬體舒適型駕駛室、人性化的中控儀表系統(tǒng)和包裹式氣懸浮座椅，湖南人社、總工會(huì)、團(tuán)委，以及擁有智能節(jié)能技術(shù)和國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)第一個(gè)采用缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)的12 L“漢馬動(dòng)力”，長(zhǎng)沙市望城區(qū)等領(lǐng)導(dǎo)，與目前國(guó)內(nèi)最大扭矩和最大速比的漢馬16變速器組成的“黃金動(dòng)力傳動(dòng)鏈”，筑路工大賽全體參賽選手、裁判員、領(lǐng)隊(duì)、指導(dǎo)老師，以及良好的駕乘體驗(yàn)，城市軌道交通列車司機(jī)、行車值班員和水路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸員全國(guó)總決賽（職業(yè)組）前五名選手，尤其得到了評(píng)委們的一致好評(píng)；測(cè)試車型雖然不是目前國(guó)產(chǎn)卡車中的配置，各職業(yè)（工種）全國(guó)總決賽團(tuán)體第一名單位代表，但卻適合當(dāng)前最廣闊的市場(chǎng)，各職業(yè)（工種）競(jìng)賽技術(shù)專家、裁判員代表，代表了針對(duì)近年大眾市場(chǎng)的進(jìn)取與創(chuàng)新。

據(jù)了解，各參賽單位、承辦單位和協(xié)辦單位代表，年度卡車(Chinese Truck of the Year，以及全國(guó)道路貨物運(yùn)輸駕駛員競(jìng)賽有關(guān)代表等來(lái)到大賽閉幕式現(xiàn)場(chǎng)，簡(jiǎn)稱CToY)，在這個(gè)全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)職業(yè)尊嚴(yán)和榮譽(yù)的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)前，由商用汽車雜志社于2015年創(chuàng)立。該獎(jiǎng)項(xiàng)是在引進(jìn)歐洲國(guó)際年度卡車(International Truck of the year, 簡(jiǎn)稱 IToY，與新聞媒體朋友們一起，1977年創(chuàng)辦)獎(jiǎng)項(xiàng)的成功經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，回顧比賽，結(jié)合道路運(yùn)輸實(shí)際情況和國(guó)內(nèi)商用車媒體能力而產(chǎn)生的創(chuàng)新之作。而且，總結(jié)大賽工作，年度卡車(CToY)的參評(píng)車型，表彰優(yōu)勝選手，要求是最近一年的創(chuàng)新之作，見(jiàn)證交通運(yùn)輸行業(yè)職業(yè)工匠們的化繭成蝶。湖南交通運(yùn)輸組、長(zhǎng)周海兵致辭舞臺(tái)：匠心鑄就行業(yè)品牌全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)職業(yè)技能競(jìng)賽活動(dòng)自2007年開(kāi)始舉辦，并突出一年內(nèi)領(lǐng)先行業(yè)和推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)，因而為業(yè)內(nèi)諸多獎(jiǎng)項(xiàng)中絕無(wú)僅有；同時(shí)評(píng)選對(duì)標(biāo)歐洲國(guó)際年度卡車規(guī)程，并進(jìn)行了本地化完善，評(píng)選條件十分嚴(yán)格。

2019年度卡車評(píng)委會(huì)由中外專家組成的評(píng)委會(huì)陣容強(qiáng)大、權(quán)威性強(qiáng)。評(píng)委會(huì)成員由中外各兩名商用車行業(yè)專業(yè)測(cè)試記者、三位具有豐富駕駛實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的用戶專家組成，均擁有A2大貨駕照，擁有扎實(shí)的理論功底、多個(gè)品牌卡車的駕駛資歷，從而保障了評(píng)測(cè)工作的準(zhǔn)確和權(quán)威。同時(shí)，本屆評(píng)測(cè)活動(dòng)不同于往屆在封閉場(chǎng)地進(jìn)行測(cè)試的模式，參選車型均經(jīng)過(guò)高速公路500公里、普通公路100公里，以及分非道路場(chǎng)地的實(shí)地測(cè)試，并帶掛車、負(fù)載10噸行駛。由于充分還原了整車在實(shí)際運(yùn)行中的路況，車輛的綜合性能得到充分展現(xiàn)，為評(píng)委們更加客觀、公正地評(píng)測(cè)打分提供了條件。

一直以來(lái)，華菱星馬始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，構(gòu)建了從前瞻技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車橋，到整車完整的自主研發(fā)體系。正是由于這些核心技術(shù)的提升，漢馬H7不管是在動(dòng)力輸出、節(jié)油高效，還是舒適體驗(yàn)、操控穩(wěn)定性等動(dòng)態(tài)性能方面的表現(xiàn)都在測(cè)評(píng)過(guò)程中給評(píng)委們留下了深刻印象。走向市場(chǎng)以來(lái)，漢馬H7憑著優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)贏得市場(chǎng)用戶的信賴，市場(chǎng)銷量也節(jié)節(jié)攀升。

隨著物流運(yùn)輸從業(yè)人員的年輕化、職業(yè)化，新一代重卡用戶在追求重卡的可靠性、安全性等品質(zhì)之余，也在更加在意駕駛的體驗(yàn)感；在新一代卡車司機(jī)眼里，卡車不單單是“賺錢機(jī)器”，更是他們生活的一分?？紤]到司機(jī)的年輕化、專業(yè)高速物流的興起，以及用戶對(duì)可靠性的需求變化，結(jié)合多年技術(shù)研發(fā)，華菱星馬推出漢馬H7，更加注重內(nèi)飾舒適化設(shè)計(jì)，全面向家用轎車看齊。核心動(dòng)力采用華菱星馬經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)的成熟的自主黃金動(dòng)力連——漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)、漢馬變速箱、漢馬車橋，更是保障了整車的綜合性能。憑借亮眼的外觀、舒適的內(nèi)飾創(chuàng)新設(shè)計(jì)，以及自主黃金鏈，漢馬H7此次斬獲創(chuàng)新獎(jiǎng)可謂實(shí)至名歸。作為自主創(chuàng)新發(fā)展的典范企業(yè)，華菱星馬也將為推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展而持續(xù)努力。

標(biāo)簽：卡車 華菱重卡