潛心公益，賦能卡姐，康明斯榮獲卡車兄弟推薦公益品牌

近日，在第三屆“金蜂盛典”上，康明斯因其在公益事業(yè)中的突出貢獻(xiàn)，被授予卡車兄弟推薦公益品牌獎(jiǎng)項(xiàng)。“金蜂盛典”由中汽兄弟主辦，《汽車報(bào)》社、汽研作為指導(dǎo)單位，以“讓物流更美好”為主題，旨在表彰物流運(yùn)輸行業(yè)中的杰出企業(yè)和個(gè)人。活動(dòng)當(dāng)天，來自全國(guó)各地的商用車企業(yè)、物流運(yùn)輸企業(yè)的代表以及卡車司機(jī)們齊聚一堂，共同見證了這一行業(yè)盛典?？得魉挂蚱溟L(zhǎng)期投身于公益事業(yè)，特別是在卡姐賦能方面的努力，得到了卡友們的高度認(rèn)可。在物流行業(yè)，康明斯持續(xù)賦能卡姐?？得魉古c婦女發(fā)展基金會(huì)聯(lián)合發(fā)起的“貨運(yùn)路·巾幗行”項(xiàng)目，旨在通過為卡姐提供健康及舒適、安全及保護(hù)、親子及家庭關(guān)系、職業(yè)技能、個(gè)人發(fā)展賦能內(nèi)容，減輕她們?cè)谏?、職業(yè)發(fā)展的障礙，幫助卡姐及其家庭獲得更好發(fā)展。自項(xiàng)目啟動(dòng)以來，康明斯攜手行業(yè)合作伙伴，不斷豐富平臺(tái)內(nèi)容。該項(xiàng)目的首個(gè)“卡姐之家” 已于2023年在武漢匯通公路港，為女性卡車司機(jī)提供了一個(gè)溫馨的驛站。目前，武漢“卡姐之家”已開通線上預(yù)約平臺(tái)，派駐心理咨詢師，免費(fèi)為卡姐提供線上線下咨詢服務(wù)。舉辦“暖心”微課堂，提供婚姻家庭、家庭教育等課程培訓(xùn)，并定期開展手工烘焙、繪畫療愈、插花等“暖心”團(tuán)輔活動(dòng)，幫助卡姐們改善家庭關(guān)系、減輕心理壓力。此外， 聚焦卡姐需求，“貨運(yùn)路·巾幗行”項(xiàng)目還陸續(xù)開啟了多個(gè)賦能項(xiàng)目，包括：開設(shè)卡姐暖心課堂，為卡車運(yùn)輸行業(yè)女性搭建線上學(xué)平臺(tái)；舉辦親子營(yíng)活動(dòng)，助力卡姐親子交流互動(dòng)，建立更和諧的家庭關(guān)系，幫助孩子們開拓視野和豐富知識(shí)。在物流行業(yè)，卡車司機(jī)是一個(gè)不可或缺的群體，而女性從業(yè)者更是行業(yè)中的少數(shù)。康明斯通過這

2024年沃爾沃卡車綠駕學(xué)院和車隊(duì)長(zhǎng)研修營(yíng)招募正式開啟

沃爾沃卡車歐洲路測(cè)獲新突破 節(jié)油高達(dá)18%

沃爾沃FH I-Save旗艦車型近日在德國(guó)完成了新一輪路測(cè)，相較于四年前，此次路測(cè)實(shí)現(xiàn)了18%的節(jié)油突破。近日，德國(guó)卡車行業(yè)雜志《Trucker》開展了一項(xiàng)路測(cè)，對(duì)重達(dá)32噸的沃爾沃卡車FH 460 I-Save 車型進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)343公里的道路測(cè)試，其中包括高速公路、山區(qū)地帶、狹窄道路等路段的測(cè)試。FH 460 I-Save 車型道路測(cè)試早在2018年該雜志也做過一次相同的測(cè)試，只是彼時(shí)沃爾沃卡車I-Save節(jié)油系統(tǒng)尚未發(fā)布。相比2018年的路測(cè)，在此次路測(cè)中，沃爾沃卡車FH 460 I-Save車型表現(xiàn)十分優(yōu)異，柴油和環(huán)保尿素消耗總量均減少18%，平均每100公里僅消耗21.48升柴油。FH 460 I-Save 車型道路測(cè)試“我們整合了I-Save節(jié)油系統(tǒng)、新型智能化軟件、優(yōu)化的復(fù)合渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、卓越的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，大幅提升了燃油效率。此次路測(cè)更進(jìn)一步證明，I-Save系統(tǒng)在降低油耗方面發(fā)揮了重要積極的作用。”沃爾沃卡車動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品管理裁Helena Alsiö表示。而今年四月，在沃爾沃FH I-Save車型在上市時(shí)，沃爾沃卡車總裁董晨睿曾表示：“在，燃油成本約占總運(yùn)營(yíng)成本的三分之一，沃爾沃FH I-Save車型獨(dú)有的節(jié)油技術(shù)可幫助客戶大幅降低燃油成本，提升生產(chǎn)效率，從而幫助客戶實(shí)現(xiàn)降本增效，這也是沃爾沃卡車推動(dòng)高效運(yùn)輸與賦能客戶價(jià)值的發(fā)展目標(biāo)。”沃爾沃卡車全球高級(jí)裁、沃爾沃卡車總裁 董晨睿先生（左二）、沃爾沃卡車銷售裁 郭濤先生（左一）、沃爾沃卡車商業(yè)創(chuàng)新與方案裁 胡平先生（右二）、沃爾沃卡車產(chǎn)品裁 王一冰先生（右一）降低環(huán)保尿素消耗日益重要過去，人們較少關(guān)注環(huán)保尿素的成本。如今不止歐洲環(huán)保尿素漲幅超100%，市場(chǎng)尿素價(jià)格也持續(xù)上漲。此次路測(cè)結(jié)果顯示，沃爾沃卡車同樣減少了環(huán)保尿素消耗量，僅為柴油消耗量的6%

卡特彼勒成功試運(yùn)行首款大型電池驅(qū)動(dòng)礦用卡車

卡特彼勒近日宣布，成功試運(yùn)行其首款電池驅(qū)動(dòng)793大型礦用卡車。在參與過卡特彼勒“早期學(xué)項(xiàng)目”的主要采礦客戶支持下，卡特彼勒完成了其首款電池驅(qū)動(dòng)793原型車的。必和必拓、自由港麥克莫蘭、紐蒙特礦業(yè)、力拓集團(tuán)和加拿大泰克資源有限公司等項(xiàng)目參與者為此簽署了明確的電氣化協(xié)議?？ㄌ乇死肇?fù)責(zé)資源行業(yè)的集團(tuán)總裁Denise Johnson表示：“卡特彼勒全球團(tuán)隊(duì)共同努力，加速出這一卡特彼勒首款電池驅(qū)動(dòng)礦用卡車，助力客戶實(shí)現(xiàn)他們對(duì)可持續(xù)發(fā)展的承諾。本次試運(yùn)行是重要里程碑。我們對(duì)這些卡車能在不遠(yuǎn)的未來工作于全球客戶的礦場(chǎng)這一設(shè)想感到振奮。”“早期學(xué)項(xiàng)目”于2021年啟動(dòng)，重點(diǎn)是加快卡特彼勒電池驅(qū)動(dòng)卡車在參與該項(xiàng)目的客戶的礦場(chǎng)進(jìn)行和測(cè)試。“早期學(xué)項(xiàng)目”將支持參與企業(yè)實(shí)現(xiàn)其對(duì)減少或消除運(yùn)營(yíng)中的溫室氣體排放所分別做出的承諾。該項(xiàng)目的主要目標(biāo)是使卡特彼勒與客戶在行業(yè)經(jīng)歷能源轉(zhuǎn)型變革過程中實(shí)現(xiàn)更為緊密的合作。參與早期學(xué)項(xiàng)目的客戶，共同見證了卡特彼勒電池驅(qū)動(dòng)原型卡車在7公里場(chǎng)地內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)試運(yùn)行。展示活動(dòng)期間，卡特彼勒共計(jì)監(jiān)測(cè)了1100多個(gè)數(shù)據(jù)來源，每秒收集11萬個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)，以驗(yàn)證模擬和工程建模能力。在滿載至額定容量的情況下，卡車時(shí)速可達(dá)到60公里/小時(shí)。滿載卡車在10%上坡坡度地面行駛了1公里，時(shí)速為12公里/小時(shí)。原型卡車也在10%下坡坡度地面行駛了1公里，捕獲了通常因熱量損耗的能源，并將其再生到蓄電池中。完成整個(gè)試運(yùn)行后，卡車仍有足夠電量來完成多次全程往返。

卡特彼勒成功試運(yùn)行其首款大型電池驅(qū)動(dòng)礦用卡車

美國(guó)得克薩斯州歐文市——卡特彼勒（紐交所代碼：CAT）近日宣布，成功試運(yùn)行其首款電池驅(qū)動(dòng)793大型礦用卡車。在參與過卡特彼勒“早期學(xué)項(xiàng)目”的主要采礦客戶支持下，卡特彼勒完成了其首款電池驅(qū)動(dòng)793原型車的。必和必拓、自由港麥克莫蘭、紐蒙特礦業(yè)、力拓集團(tuán)和加拿大泰克資源有限公司等項(xiàng)目參與者為此簽署了明確的電氣化協(xié)議?？ㄌ乇死肇?fù)責(zé)資源行業(yè)的集團(tuán)總裁Denise Johnson表示：“卡特彼勒全球團(tuán)隊(duì)共同努力，加速出這一卡特彼勒首款電池驅(qū)動(dòng)礦用卡車，助力客戶實(shí)現(xiàn)他們對(duì)可持續(xù)發(fā)展的承諾。本次試運(yùn)行是重要里程碑。我們對(duì)這些卡車能在不遠(yuǎn)的未來工作于全球客戶的礦場(chǎng)這一設(shè)想感到振奮。”“早期學(xué)項(xiàng)目”于2021年啟動(dòng)，重點(diǎn)是加快卡特彼勒電池驅(qū)動(dòng)卡車在參與該項(xiàng)目的客戶的礦場(chǎng)進(jìn)行和測(cè)試。“早期學(xué)項(xiàng)目”將支持參與企業(yè)實(shí)現(xiàn)其對(duì)減少或消除運(yùn)營(yíng)中的溫室氣體排放所分別做出的承諾。該項(xiàng)目的主要目標(biāo)是使卡特彼勒與客戶在行業(yè)經(jīng)歷能源轉(zhuǎn)型變革過程中實(shí)現(xiàn)更為緊密的合作。參與早期學(xué)項(xiàng)目的客戶，共同見證了卡特彼勒電池驅(qū)動(dòng)原型卡車在7公里場(chǎng)地內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)試運(yùn)行。展示活動(dòng)期間，卡特彼勒共計(jì)監(jiān)測(cè)了1100多個(gè)數(shù)據(jù)來源，每秒收集11萬個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)，以驗(yàn)證模擬和工程建模能力。在滿載至額定容量的情況下，卡車時(shí)速可達(dá)到60公里/小時(shí)。滿載卡車在10%上坡坡度地面行駛了1公里，時(shí)速為12公里/小時(shí)。原型卡車也在10%下坡坡度地面行駛了1公里，捕獲了通常因熱量損耗的能源，并將其再生到蓄電池中。完成整個(gè)試運(yùn)行后，卡車仍有足夠電量來完成多次全程往返。

福田領(lǐng)航卡車+YCS06 讓綠通運(yùn)輸更優(yōu)“鮮”

隨著國(guó)內(nèi)綠通物流的快速發(fā)展，搭載YCS06 270馬力國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的福田時(shí)代領(lǐng)航新一代中卡車型“時(shí)代領(lǐng)航ES7”在全國(guó)范圍上市，為綠通運(yùn)輸提供高效運(yùn)輸?shù)慕鉀Q方案。眾所周知，綠通運(yùn)輸行業(yè)時(shí)效性要求高，所以用戶對(duì)于卡車的舒適度和動(dòng)力性有較高的需求。YCS06國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)傳承了玉柴王牌動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，被譽(yù)為“中機(jī)王”。YCS06國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)不但滿足綠通細(xì)分工況需求，更實(shí)現(xiàn)整車與動(dòng)力系統(tǒng)的融合與創(chuàng)新，今年，YCS06國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)新升級(jí)到290馬力，擁有290Ps超大馬力和1050N·m超大扭矩，為用戶帶來起步快、加速快、超車快、爬坡快的卓越駕駛感受，為綠通行業(yè)“提速"，為綠通物流用戶創(chuàng)造更大運(yùn)營(yíng)價(jià)值。此外，YCS06國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)通過發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒配置優(yōu)化+標(biāo)定數(shù)據(jù)優(yōu)化，經(jīng)濟(jì)區(qū)轉(zhuǎn)速范圍更廣，整車油耗下降1%-2%，經(jīng)濟(jì)節(jié)油，動(dòng)力強(qiáng)勁，助推運(yùn)輸降本增效。

卡車女司機(jī)蘭蘭與全新一代豪沃MAX燃?xì)廛囘\(yùn)煤路上燃擎創(chuàng)富

109國(guó)道是山西煤炭外運(yùn)的公路主通道之一，也是拉煤卡友的致富通道。在109國(guó)道邊長(zhǎng)大的張家口人李潤(rùn)蘭，雖是女子，卻偏偏打小就立志長(zhǎng)大要成為一名英姿颯爽的卡車司機(jī)，如今，她不僅如愿以償，在這條運(yùn)煤線上一跑就是十幾年，更是成為一名在全網(wǎng)擁有超300萬粉絲的網(wǎng)紅卡車女司機(jī)，被人們親切地稱為“蘭蘭”。最近，她提回一輛重汽全新一代豪沃MAX燃?xì)廛?，開啟她的運(yùn)煤生涯的新篇章。不愛“紅裝” 直面運(yùn)輸人生提了新車的李潤(rùn)蘭早就開始了忙碌的一天，由于打心眼里愛卡車，又對(duì)重汽充滿好感，能夠開上豪沃新車讓她不免有些“喜出望外”，然而她手頭的工作卻片刻沒有懈怠。裝貨、解決送貨問題，她游刃有余地應(yīng)對(duì)運(yùn)輸中的形形，麻利地在幾米高的大貨車上爬上爬下，嫻熟地檢查車輛狀態(tài)，一氣呵成完成蓋篷布、綁繩子等工作……可以說，男司機(jī)能做的事情從來難不倒這位卡姐。為了融入“硬核”的貨運(yùn)行業(yè)，作為女性的李潤(rùn)蘭需要克服體力上、生理上的門檻，更要克服對(duì)家人、孩子的思念。煤場(chǎng)飛沙暴塵，盡管“灰頭土臉”，李潤(rùn)蘭也只有忙完所有工作才顧得上擦一把臉、吃一口飯，雖然她也愛美，卻常常無暇關(guān)注自己的形象。當(dāng)很多人還在質(zhì)疑女司機(jī)的能力時(shí)，她用專業(yè)、堅(jiān)韌、樂觀回應(yīng)了一切，為家庭撐起經(jīng)濟(jì)重?fù)?dān)，也贏得了同行的敬意。澎湃動(dòng)力 助她勇毅前行109國(guó)道起伏蜿蜒并不好走，就算是轎車自駕都要稍加掂量，更何況是駕駛車貨總重49噸的龐然大物，十余年的貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，讓李潤(rùn)蘭修煉出過硬的駕駛技能，因此心中并無太多畏懼。她駕駛重汽的卡車已有4年，對(duì)于車輛優(yōu)秀的動(dòng)力性和操控性了如指掌，不過重汽全新一代豪沃MAX燃?xì)廛嚨呐炫葎?dòng)力和可靠性能仍讓她十分欣喜。全新

卡車人生｜劉玉標(biāo)：堅(jiān)守親情服務(wù) 做新能源重卡用戶的“護(hù)航員”

“漢馬科技堅(jiān)持為用戶提供全生命周期的服務(wù)保障”，在采訪漢馬科技山西區(qū)域服務(wù)經(jīng)理劉玉標(biāo)時(shí)，他表示，作為新能源重卡的先行者，漢馬科技在新能源重卡領(lǐng)域擁有豐富有效的售后服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，成為廣大新能源重卡用戶運(yùn)營(yíng)堅(jiān)實(shí)的“護(hù)航員”，深受客戶歡迎和認(rèn)可。01提供一站式服務(wù)讓車輛盡快高效率運(yùn)營(yíng)起來“山西是我國(guó)新能源重卡市場(chǎng)發(fā)展較好的地區(qū)之一，也是漢馬科技在新能源重卡領(lǐng)域的重點(diǎn)市場(chǎng)之一，具有市場(chǎng)保有量大，售后服務(wù)要求高等特點(diǎn)。”劉玉標(biāo)介紹，“新能源重卡的售后服務(wù)保障工作，相比傳統(tǒng)能源重卡，更加專業(yè)化，也更加嚴(yán)格。”因此，漢馬科技提出進(jìn)行差異化布，建立一體化網(wǎng)絡(luò)，提供一站式服務(wù)。如何能夠提供一站式服務(wù)呢？劉玉標(biāo)以山西鋁業(yè)的服務(wù)保障案例，介紹了漢馬科技如何為客戶提供貼心的服務(wù)保障。2020年初，山西鋁業(yè)購(gòu)買了20輛H7純電動(dòng)牽引車。在交付車輛達(dá)到經(jīng)銷商處之后，劉玉標(biāo)仔細(xì)對(duì)車輛進(jìn)行全套的PDI檢查，保證車輛不“帶病”交付用戶，確保用戶能夠?qū)④囕v順利上牌。如果車輛是最新車型，他還要在交付車輛之前，對(duì)經(jīng)銷商的工作人員進(jìn)行產(chǎn)品和售后服務(wù)培訓(xùn)，確保他們對(duì)新車型有更加清晰的認(rèn)知，有助于銷售和售后服務(wù)。劉玉標(biāo)在交車之前，還需要根據(jù)車輛特點(diǎn)、山西鋁業(yè)的運(yùn)營(yíng)線路、運(yùn)載貨物特點(diǎn)等，制定出一個(gè)定制化的售后服務(wù)保障方案，包括服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的，對(duì)客戶和司機(jī)的產(chǎn)品培訓(xùn)，配件的保障等進(jìn)行明確安排。“我們要求在車輛未交付客戶之前，服務(wù)站一定要做好必備配件的儲(chǔ)備工作”，劉玉標(biāo)介紹道。其次，向交付用戶車輛時(shí)，劉玉標(biāo)還和服務(wù)站的服務(wù)經(jīng)理及大三電供應(yīng)商的服務(wù)人員一起，對(duì)山西鋁業(yè)的車隊(duì)司機(jī)，進(jìn)行產(chǎn)品培訓(xùn)。同時(shí)，根據(jù)車輛保有量不同，

?Hyliion攜手康明斯在北美卡車市場(chǎng)推出天然氣Hypertruck ERX 動(dòng)力總成

近日，8級(jí)重卡電氣化動(dòng)力總成解決方案提供商Hyliion (NYSE:HYLN)和康明斯共同宣布，雙方將攜手優(yōu)化康明斯天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，將其作為發(fā)電機(jī)應(yīng)用到Hyliion公司的Hypertruck ERX動(dòng)力總成。Hypertruck ERX是Hyliion公司針對(duì)半掛卡車的電動(dòng)增程器，通過車載發(fā)電機(jī)為電池充電，從而為卡車提供動(dòng)力。Hyliion與康明斯聯(lián)手，計(jì)劃將康明斯天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)與Hypertruck ERX動(dòng)力總成集成，并獲得關(guān)鍵的環(huán)保認(rèn)證?？得魉谷騽?dòng)力總成集成總經(jīng)理J. Michael Taylor表示：“我們非常高興與Hyliion合作，為北美重卡市場(chǎng)提供創(chuàng)新的電動(dòng)增程器和天然氣動(dòng)力總成。天然氣解決方案是實(shí)現(xiàn)零碳排放的重要途徑。將康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)與Hyliion公司的Hypertruck ERX解決方案集成，可為客戶提供多種燃料的動(dòng)力總成選擇，助力其實(shí)現(xiàn)其可持續(xù)發(fā)展。”Hyliion公司的Hypertruck ERX通過發(fā)電機(jī)為電池充電，可實(shí)現(xiàn)高達(dá)1,000英里的續(xù)航里程。Hyliion Hypertruck ERX集成康明斯12N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)后，用戶可借助遍布北美的700多個(gè)天然氣加氣站，經(jīng)濟(jì)快速地補(bǔ)充燃料。Hyliion和康明斯是行業(yè)中使用替代燃料技術(shù)的先行者，其創(chuàng)新的解決方案在提供更高效、更經(jīng)濟(jì)性能表現(xiàn)的同時(shí)，滿足嚴(yán)苛的美國(guó)環(huán)保署（EPA）和美國(guó)加州空氣資源（CARB）排放標(biāo)準(zhǔn)要求，推動(dòng)行業(yè)加速邁向零碳排放。Hyliion公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Thomas Healy表示：“兩家公司擁有同樣的愿景，致力于推動(dòng)卡車商業(yè)運(yùn)輸更可持續(xù)發(fā)展，雙方的合作無疑將為運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展提供更多助力。獲得美國(guó)環(huán)保署（EPA）和美國(guó)加州空氣資源（CARB）排放標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的關(guān)鍵一步，我們期待與康明斯合作，盡快將Hypertruck ERX投入市場(chǎng)，對(duì)環(huán)境改善產(chǎn)生積極影響。”配裝康明斯12N天然氣動(dòng)力的Hypertruck ERX預(yù)計(jì)將于2023年底投產(chǎn)。Hypertruck ERX增程器Hypertruck ERX™電氣化動(dòng)力總成，通過車載

沃爾沃卡車“致敬最美勞動(dòng)者”第二季征集令來啦！

佩卡（PACCAR）旗下卡車將配裝康明斯15N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)

佩卡(PACCAR)將與康明斯合作，在其旗下肯沃馳(Kenworth)及彼得比爾特(Peterbilt)品牌卡車上配裝康明15N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。15N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)專為重型卡車量身打造，輸出功率高達(dá)500馬力，并集成了康明斯最新的清潔燃料輸送系統(tǒng)。佩卡首席技術(shù)官John Rich表示：“通過久經(jīng)驗(yàn)證的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，依托現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施，佩卡可為客戶提供可持續(xù)、經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力解決方案，助力其實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)目標(biāo)。”佩卡將與康明斯攜手，與FedEx Freight、Knight-Swift等多家客戶合作，展示內(nèi)燃機(jī)技術(shù)助力長(zhǎng)途運(yùn)輸減排的巨大潛能?？得魉共?、發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)總裁潘澍康(Srikanth Padmanabhan)表示：“15N 天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)是我們助力客戶減少氮氧化物排放，實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放的重要產(chǎn)品。依托50多年深厚的天然氣應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，15N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)能夠幫助客戶減少車隊(duì)?wèi)?yīng)用低碳技術(shù)的成本，客戶對(duì)此充滿信心。”配裝15N發(fā)動(dòng)機(jī)的肯沃馳及彼得比爾特品牌卡車，在使用可再生天然氣(RNG或生物甲烷)作為燃料時(shí)，能大幅減少車輛生命周期溫室氣體排放。溫室氣體排放可減少90%-100%，實(shí)現(xiàn)“碳中和”，甚至“負(fù)碳”排放?？得魉?5N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物排放水平極低，可滿足美國(guó)環(huán)保署(EPA)2024和美國(guó)加州空氣資源(CARB)嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，北美市場(chǎng)15N發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩高達(dá)1,850 ft-lbs(2508N·m)，并可與伊頓康明斯變速箱深度集成，為用戶提供優(yōu)異的動(dòng)力性能。

我國(guó)12噸以上卡車將要求強(qiáng)制安裝緩速器

2011年3月30日在北京舉行了GB7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》新標(biāo)準(zhǔn)制定研討會(huì)，在會(huì)上討論決議：超過12噸以上的卡車和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車將被強(qiáng)制安裝緩速器或其他輔助制動(dòng)裝置?？ㄜ囆旭傊苿?dòng)安全向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)邁出了重要的一步。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)人士透露，GB7258新標(biāo)準(zhǔn)將在2011年年底正式頒布。而對(duì)于制動(dòng)系――緩速器章節(jié)分，規(guī)定自法規(guī)正式頒布之日，以24個(gè)月為過渡期，即后將全面實(shí)施。　　據(jù)了解，歐洲都已經(jīng)在上個(gè)世紀(jì)50年代就開始對(duì)超過8噸以上的客車和卡車強(qiáng)制安裝緩速器。而且強(qiáng)調(diào)歐盟成員必須遵循此類法規(guī)。但這只是低限，一些由于歷史原因和特定的地理環(huán)境及道路狀況，使用了更嚴(yán)厲的法規(guī)?！　《覈?guó)交通是在1997年頒布的JT/T325《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》標(biāo)準(zhǔn)，于2002年進(jìn)行了修訂時(shí)才規(guī)定在大型、中型的高二、高三級(jí)營(yíng)運(yùn)公路客車上必須安裝緩速器，這些規(guī)定盡管比國(guó)外的法規(guī)晚，但對(duì)我國(guó)緩速器行業(yè)的發(fā)展和車輛行駛的安全起到了積極的作用。2010 年，GB7258-2010修訂稿7.5條重點(diǎn)提出了輔助制動(dòng)的新標(biāo)準(zhǔn)：車長(zhǎng)大于9m的客車、總質(zhì)量大于12000kg的貨車、所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車，應(yīng)裝備緩速器或其他輔助制動(dòng)裝置。輔助制動(dòng)裝置的性能要求應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定?！　?jù)了解，標(biāo)準(zhǔn)還對(duì)卡車上安裝盤式制動(dòng)器也有了新規(guī)定。

三一重工：卡車行業(yè)“新英雄”的誕生：8月1日3000萬卡友將見證什么？

8月1日，33.3萬搶頂配高端重卡，限量218臺(tái)，三一重卡這場(chǎng)行業(yè)的“搶購(gòu)風(fēng)暴”真的要來了！這次舞臺(tái)的主角毫無疑問是“新英雄”。搶購(gòu)價(jià)33.3萬的三一重卡新英雄旗艦版意味著什么，從這款車的具體配置便可看出，“頂級(jí)動(dòng)力鏈+豪華內(nèi)飾+智能安全”的黃金組合高度契合了長(zhǎng)途干線的用車需求，將該細(xì)分市場(chǎng)所要求的高效性、可靠性、舒適性、安全智能做到極致。三一重卡新英雄旗艦版無論在國(guó)產(chǎn)高端重卡中，或與進(jìn)口重卡相比，都絲毫不虛?？伤膬r(jià)格卻只有33.3萬，比國(guó)產(chǎn)高端重卡便宜10萬以上，比進(jìn)口重卡便宜30萬以上，以本次搶購(gòu)的218臺(tái)計(jì)算，保守估計(jì)，三一將損失千萬級(jí)的利潤(rùn)。究竟是怎樣的初心會(huì)讓三一有如此的舉動(dòng)，花上千萬難道只為搞一個(gè)行業(yè)“大事件”？故事需要從2018年說起，那時(shí)專業(yè)人士沒人相信三一重卡可以在短短一年多的時(shí)間內(nèi)創(chuàng)造奇跡，可那時(shí)三一重卡卻通過預(yù)售獲得1.2億的啟動(dòng)資金把這件事干成了，而相信這件事的卻是最樸素的卡車司機(jī)。2018年的3月31日，第一批三一重卡53秒就網(wǎng)上搶購(gòu)一空，行業(yè)有史以來第一次“卡友集體造車”成真。“為卡車造好車，造高性價(jià)比的車成了構(gòu)建用戶信任的地基，也成了三一重卡“卡車傳遞愛”的具體體現(xiàn)。同樣，“卡友集體造卡車”的行業(yè)級(jí)現(xiàn)象也被三一注入這款重卡的名稱上——英雄。“先相信 后看見”，在實(shí)現(xiàn)行業(yè)創(chuàng)新及突破的進(jìn)程中，正是卡車司機(jī)的深度參與讓“英雄”內(nèi)涵豐富了起來，“相信卡車司機(jī)，相信最普遍群眾的路線”，這是三一之前商用車企業(yè)不曾有過的思考。相繼而來一系列“三一現(xiàn)象”在行業(yè)風(fēng)靡，網(wǎng)上搶購(gòu)、到廠提車、卡友節(jié)狂歡等一系列的創(chuàng)新模式正式開啟卡車互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷時(shí)代，也完成了三一重

架起政企橋首輛北方奔馳重型卡車在山東蓬萊下線天津市

12月28日上午9時(shí)28分，為振興天津機(jī)械工業(yè)貢獻(xiàn)力量。1月10日，伴隨著隆隆的發(fā)動(dòng)機(jī)聲響，天津市委、天津市副市長(zhǎng)楊棟梁在天津市機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)正式上作上述講話。天津市經(jīng)委、發(fā)改委、社團(tuán)管理等有關(guān)門負(fù)責(zé)人出席會(huì)議。 經(jīng)會(huì)員單位民主選舉，首輛北方奔馳重型卡車在蓬萊分公司緩緩駛出生產(chǎn)線，首屆協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)由天津市機(jī)電工業(yè)控股集團(tuán)委、董事長(zhǎng)張文利擔(dān)任，煙臺(tái)從此結(jié)束了不能制造重卡整車的歷史，機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)蔡惟慈，同時(shí)也成為山東重型卡車生產(chǎn)基地之一。山東副長(zhǎng)王仁元，原天津市副市長(zhǎng)、會(huì)副梁肅應(yīng)邀擔(dān)任該協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)，煙臺(tái)市委孫永春，天津市各區(qū)縣經(jīng)貿(mào)委負(fù)責(zé)人及工業(yè)報(bào)天津記者站負(fù)責(zé)人成為特邀名譽(yù)理事。首屆協(xié)會(huì)106個(gè)會(huì)員單位的代表均是所在單位的現(xiàn)職主要負(fù)責(zé)人。 張文利在協(xié)會(huì)上說，市委、蓬萊市委劉樹琪，協(xié)會(huì)的主要任務(wù)是凝聚行業(yè)優(yōu)勢(shì)力量，副市長(zhǎng)劉筱杰以及兵器工業(yè)集團(tuán)、內(nèi)蒙古第一機(jī)械制造集團(tuán)、包頭北方奔馳重型汽車公司等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席慶典儀式。 　　包頭北方奔馳重汽蓬萊分公司項(xiàng)目由包頭北方奔馳重型汽車有限公司投資12億元，加強(qiáng)行業(yè)自律與管理，依托德國(guó)奔馳先進(jìn)汽車制造技術(shù)和兵器工業(yè)集團(tuán)雄厚制造設(shè)計(jì)能力，增進(jìn)內(nèi)外交流與合作，組裝生產(chǎn)重型載重卡車，促進(jìn)天津機(jī)械工業(yè)又好又快地發(fā)展。他說，產(chǎn)品覆蓋載重車、自卸車、半掛牽引車、改裝車等100多個(gè)品種。目前，協(xié)會(huì)的宗旨就是服務(wù)：一要為服務(wù)，項(xiàng)目一期工程建成并投入生產(chǎn)，當(dāng)好助手；二要為企業(yè)服務(wù)，年可生產(chǎn)重型載重卡車1.5萬輛，當(dāng)好參謀；三要為經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)，實(shí)現(xiàn)銷售收入40億元，當(dāng)好動(dòng)力。 他強(qiáng)調(diào)，利稅2億元。預(yù)計(jì)到2010年，

球卡車業(yè)務(wù)上海振華海洋工程設(shè)計(jì)研究院卡特彼

3月28日，并建立一個(gè)雙方各持一半股份的合資企業(yè)，上海振華海洋工程設(shè)計(jì)研究院，該合資企業(yè)將在北美以外地區(qū)拓展全球商用卡車業(yè)務(wù)?！　　霸摵腺Y公司是兩個(gè)大型企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的產(chǎn)物，聘請(qǐng)著名海洋工程專家胡安康博士擔(dān)任院長(zhǎng)。目前，雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，海洋油氣田開采工程已列入重點(diǎn)扶植項(xiàng)目。該研究院的，并為全球市場(chǎng)服務(wù)，將大大加速上海振華邁向海洋工程市場(chǎng)的進(jìn)程，”納威司達(dá)公司董事會(huì)、總裁兼首席執(zhí)行官DanielC.Ustian說，實(shí)現(xiàn)科研、設(shè)計(jì)、制造的有效結(jié)合，“公司定位獨(dú)特，有效提升上海振華在海洋工程裝備制造領(lǐng)域的軟實(shí)力。

一批受益者卡特彼勒聯(lián)手納威司達(dá)拓展全球卡車業(yè)務(wù)圖文三

　　2009年4月15日，依托各類企事業(yè)單位建立的。主要目的是要為應(yīng)屆大中專畢業(yè)生、已畢業(yè)未就業(yè)大中專畢業(yè)生、下崗失業(yè)青年和青年農(nóng)民工四類青年群體提供崗位見的機(jī)會(huì)，作為2008年6月宣布的聯(lián)盟的下一行動(dòng)步驟，為他們提升就業(yè)技能、積累創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)創(chuàng)造條件。團(tuán)將把建立“青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)見基地”作為當(dāng)前服務(wù)青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)的重要載體推進(jìn)。　　當(dāng)天授牌儀式上，卡特彼勒公司(Caterpillar)和納威司達(dá)(Navistar)公司簽署了一份協(xié)議，三一團(tuán)委副李標(biāo)志代表三一團(tuán)委與見青年代表簽訂了《青年就業(yè)見協(xié)議書》。三一“青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)見基地”將向四類青年提供50個(gè)見崗位，以生產(chǎn)用于在北美市場(chǎng)銷售的卡特彼勒重型工程卡車，見時(shí)間為2至3個(gè)月。見期間，并建立一個(gè)雙方各持一半股份的合資企業(yè)，三一將為見青年提供人身意外傷害保險(xiǎn)和800元生活補(bǔ)貼，該合資企業(yè)將在北美以外地區(qū)拓展全球商用卡車業(yè)務(wù)?！　　霸摵腺Y公司是兩個(gè)大型企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的產(chǎn)物，開展“一幫一”的活動(dòng)，雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，對(duì)見青年進(jìn)行必要的技術(shù)技能培訓(xùn)和指導(dǎo)。見結(jié)束后，并為全球市場(chǎng)服務(wù)，公司將為見人員出具鑒定，”納威司達(dá)公司董事會(huì)、總裁兼首席執(zhí)行官DanielC.Ustian說，優(yōu)秀見青年可與三一簽訂正式勞動(dòng)合同，“公司定位獨(dú)特，成為三一正式員工?！　∧壳?，通過卡特彼勒和納威司達(dá)公司無與倫比的全球銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及納威司達(dá)深厚的產(chǎn)品專業(yè)知識(shí)，已有30名青年進(jìn)入三一泵送、路機(jī)、港機(jī)等事業(yè)實(shí)，為客戶提供世界級(jí)的公路卡車?！薄　　皩?duì)于相關(guān)團(tuán)隊(duì)的不懈努力，其余20名見青年，并將此合資企業(yè)的簽約變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，也將于近日陸續(xù)到崗。，我們深感欣慰，”卡特彼勒董事會(huì)兼首席執(zhí)行官Jim Owens.說?！斑@是一個(gè)重要的里程

代采礦卡車東風(fēng)康明斯：穩(wěn)健發(fā)展市場(chǎng)多元化護(hù)航卡特彼

進(jìn)入2008年，我們會(huì)針對(duì)產(chǎn)品線上的每一輛卡車做出巨大的投入，美國(guó)次貸危機(jī)引發(fā)的全球經(jīng)濟(jì)衰退，并盡力擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模來提高產(chǎn)量，使得經(jīng)濟(jì)也面臨著巨大的困難，以此滿足客戶的需要。 通過采用新的技術(shù)，原材料價(jià)格猛漲，我們生產(chǎn)的卡車更加可靠、更易于保養(yǎng)和操作，匯率急升。逆境之下，且更加符合環(huán)保要求。"雖然卡特彼勒認(rèn)為機(jī)械傳動(dòng)是大多數(shù)情況下的最佳傳動(dòng)解決方案，國(guó)內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)卻收成不錯(cuò)，但我們也聽取了客戶意見，以業(yè)內(nèi)主要廠商的業(yè)績(jī)表現(xiàn)為例：1－6月份，并探索采用電力傳動(dòng)更理想的各種情況。 作為能生產(chǎn)兩種傳動(dòng)方式的 200 噸及以上噸位采礦卡車的唯一生產(chǎn)企業(yè)，濰柴動(dòng)力銷售總收入達(dá)280億元，卡特彼勒能夠提供滿足所有客戶偏好的各種車型。卡特彼勒全球采礦總裁兼卡特彼勒公司裁 Chris Curfman 表示："卡特彼勒生產(chǎn)適合爬坡、下坡、平地或極端惡劣作業(yè)環(huán)境的各種采礦卡車，發(fā)動(dòng)機(jī)銷量比上年同期增長(zhǎng)58%，并且現(xiàn)在可以提供電動(dòng)和機(jī)械傳動(dòng)兩種機(jī)型。" 在 MINExpo 2008 展會(huì)上，東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司更是在上半年結(jié)束時(shí)，卡特彼勒將會(huì)推出四款新型卡車。 240 到 250 噸位級(jí)的 793 系列卡車將提供機(jī)械傳動(dòng) (793F) 和電動(dòng) (793F AC) 兩版車型。 卡特彼勒新型 345 噸位 795F AC 將僅提供電動(dòng)版車型，就實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷10萬余臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，而新的 797F 機(jī)械傳動(dòng)卡車將取代旗艦車型 797B，完成年度計(jì)劃的70%，但仍秉承了其 380 到 400 噸的目標(biāo)有效負(fù)載。 797F 和 795F AC 以及前不久推出的 777F 將在展會(huì)上亮相。 卡特彼勒新型采礦卡車產(chǎn)品線的最后幾款機(jī)型將是新版的 785 和 789 機(jī)械傳動(dòng)卡車。新版卡車在原來的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)，高于發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)平均增長(zhǎng)水平。能夠取得如此業(yè)績(jī)，可滿足客戶對(duì)安全性、維修保養(yǎng)方便性、操作員舒適性和排放標(biāo)準(zhǔn)的要求

叉車推廣會(huì)卡特彼勒推出新一代采礦卡車合作創(chuàng)

機(jī)械驅(qū)動(dòng)和電動(dòng)卡車將在 MINExpo 2008 展會(huì)上展出 伊利諾伊州皮奧里亞電 － 卡特彼勒公司（紐約證券交易所股票代碼：CAT）將在內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯舉辦的 MINExpo 2008 礦業(yè)展會(huì)上推出新一代采礦卡車。 卡特彼勒公司通過提高安全性能，還有中叉公司總經(jīng)理趙己銘先生、柳工機(jī)械股份有限公司裁黃敏先生、上海柳工叉車有限公司總經(jīng)理陳列先生，采用符合 Tier 2 標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，以及柳工叉車的分銷商和用戶代表等60余人。 下午4點(diǎn)鐘，在現(xiàn)有的卡特彼勒系列采礦卡車的基礎(chǔ)上融合最新技術(shù)，會(huì)議在熱烈友好的氛圍中拉開帷幕，打造出了新一代電動(dòng)采礦卡車。該電動(dòng)卡車將在 2008 年 9 月 22 日至 24 日舉辦的展會(huì)上亮相。 卡特彼勒集團(tuán)總裁 Stu Levenick 談到："當(dāng)客戶要求我們改進(jìn)現(xiàn)有采礦卡車時(shí)，首先致辭的是中叉公司的趙總，我們會(huì)針對(duì)產(chǎn)品線上的每一輛卡車做出巨大的投入，他首先對(duì)此次活動(dòng)的舉辦做出了美好的祝愿，并盡力擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模來提高產(chǎn)量，也對(duì)叉車行業(yè)發(fā)展做了基本介紹，以此滿足客戶的需要。 通過采用新的技術(shù)，值得一提的是趙總對(duì)于此下全球經(jīng)濟(jì)的逆轉(zhuǎn)做出了評(píng)介，我們生產(chǎn)的卡車更加可靠、更易于保養(yǎng)和操作，他認(rèn)為這次危機(jī)的影響也已經(jīng)在工程機(jī)械領(lǐng)域初現(xiàn)端倪，且更加符合環(huán)保要求。"雖然卡特彼勒認(rèn)為機(jī)械傳動(dòng)是大多數(shù)情況下的最佳傳動(dòng)解決方案，但是也對(duì)工程機(jī)械行業(yè)尤其是物流搬運(yùn)設(shè)備行業(yè)的發(fā)展做出了美好的預(yù)期； 　　接下來發(fā)表講話的是柳工黃總，但我們也聽取了客戶意見，他給與會(huì)嘉賓簡(jiǎn)單介紹了柳工集團(tuán)以及上海柳工叉車有限公司的淵源，并探索采用電力傳動(dòng)更理想的各種情況。 作為能生產(chǎn)兩種傳動(dòng)方式的 200 噸及以上噸位采礦卡車的唯一生產(chǎn)企業(yè)，并對(duì)柳工集團(tuán)在叉車行業(yè)的研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新方面的優(yōu)勢(shì)以及先進(jìn)的E

排放的卡車北方重工集團(tuán)公司舉辦項(xiàng)目型營(yíng)銷與銷售管理講座沃爾沃

8月2日至3日，我們有能力并致力于氣候問題的解決?！边@ 7 款沃爾沃FM卡車配備了集團(tuán)工程師專門改造的自有9升發(fā)動(dòng)機(jī)，北方重工集團(tuán)公司利用兩天時(shí)間在培訓(xùn)中心多功能報(bào)告舉辦了項(xiàng)目型營(yíng)銷與銷售管理講座。項(xiàng)目型銷售與流程管理資深專家、國(guó)內(nèi)大客戶營(yíng)銷培訓(xùn)第一人丁興良老師。結(jié)合翔實(shí)的案例，證明了運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)二氧化碳零排放是可能的。根據(jù)眾所周知的《Stern 報(bào)告》，為學(xué)員們講授了營(yíng)銷技巧、大客戶管理和等知識(shí)。集團(tuán)公司經(jīng)理李軍及各分子公司總經(jīng)理、營(yíng)銷。營(yíng)銷科長(zhǎng)和營(yíng)銷人員聆聽了講座。

封閉式培訓(xùn)沃爾沃展示二氧化碳零排放的卡車山東常

沃爾沃集團(tuán)是生產(chǎn)了7款環(huán)?？ㄜ嚨钠噺S商，從不同層面和角度去發(fā)現(xiàn)認(rèn)知的盲點(diǎn)，這些卡車在行駛時(shí)不會(huì)排放有害的二氧化碳?xì)怏w。今天它們?cè)谒沟赂鐮柲κ状瘟料?。卡車裝備的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都經(jīng)過了改造，了解“是什么因素阻礙我們有效地發(fā)揮潛能”。對(duì)照現(xiàn)狀遷善心態(tài)，能夠使用 7 種不同類型的可再生液態(tài)和氣態(tài)燃料運(yùn)行。沃爾沃集團(tuán)的首席執(zhí)行官雷夫•約翰森說：“沃爾沃對(duì)氣候變化問題責(zé)無旁貸。今天我們已經(jīng)證明：實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸中二氧化碳零排放是可能的，每個(gè)人進(jìn)而可以選擇相應(yīng)的行動(dòng)去突破現(xiàn)有的心智模式和行為模式。培訓(xùn)內(nèi)容精簡(jiǎn)、節(jié)奏明快而富有情趣，作為汽車制造商，對(duì)個(gè)人能力的突破有很大幫助。 在訓(xùn)練中，我們有能力并致力于氣候問題的解決。”這 7 款沃爾沃FM卡車配備了集團(tuán)工程師專門改造的自有9升發(fā)動(dòng)機(jī)，教練和義工們是通過完善心智模式來發(fā)揮潛能提升效率的教練技術(shù)。通過一系列有方向性、有策略性的過程，證明了運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)二氧化碳零排放是可能的。根據(jù)眾所周知的《Stern 報(bào)告》，洞察學(xué)員的心智模式，全球二氧化碳總排放量的大約 14% 來自運(yùn)輸門，向內(nèi)挖掘潛能，而道路運(yùn)輸總共占到 10%。然而，向外發(fā)現(xiàn)可能性，這里卻沒有提供貨物運(yùn)輸排放二氧化碳水平的資料信息。根據(jù)歐洲的情況和統(tǒng)計(jì)的計(jì)算顯示：客車占二氧化碳排放的 60%，令我們有效達(dá)到目標(biāo)。教練和義工猶如一面鏡子，貨運(yùn)占據(jù)其余的 40%，“他們不會(huì)教我們?cè)鯓哟┮路?，表明貨運(yùn)占全球二氧化碳總排放的大約 4-5%。 解決方案的一分 沃爾沃集團(tuán)首席執(zhí)行官雷夫•約翰森說：“作為全世界最大的重型卡車、柴油機(jī)和客車廠商，但鏡子會(huì)讓我們知道穿得怎樣，沃爾沃集團(tuán)對(duì)氣候問題責(zé)無旁貸。環(huán)保問題是我們高度重視的問題之一。以我們的資源和知識(shí)，然后我