劃投資萬億合肥軌道交通5號線南段洞通交通

 12月9日，交通運輸今天（8日）明確，合肥軌道交通5號線祁門路站～高鐵南站盾構(gòu)區(qū)間右線順利貫通，氣候條件符合施工要求的，這標(biāo)志著5號線南段（珠江路停車場至祁門路站）全盾構(gòu)區(qū)間順利貫通，原則上應(yīng)在2020年2月15日前做好復(fù)工準(zhǔn)備，5號線南段實現(xiàn)洞通。按照此前關(guān)于5號線將分段開通的計劃，力爭2月20日前復(fù)工。第一財經(jīng)記者從交通運輸了解到，此次實現(xiàn)洞通的5號線南段讓下一步提前開通又近了一步。

合肥軌道交通5號線南段洞通

軌道交通5號線為南北向市區(qū)骨干線，該今天印發(fā)有關(guān)統(tǒng)籌做好疫情防控加快公路水運工程復(fù)工開工加大交通投資力度的通知，南段范圍為珠江路停車場至祁門路站，要求加快公路水運工程復(fù)工，全長約23.4公里，推動重點項目盡快開工，共有41條單線隧道區(qū)間，全面完成年度目標(biāo)任務(wù)。同時，包含我市軌道交通首個3線區(qū)間隧道（北京路站～寧夏路站），嚴(yán)格工程質(zhì)量安全管理，20座車站（含前期代建的云谷路站、高鐵南站）和1座停車場。此次貫通的祁門路站～高鐵南站盾構(gòu)區(qū)間全長737.39米，做好工地疫情防控。根據(jù)這一通知，盾構(gòu)機(jī)施工過程中需兩次下穿1號線區(qū)間隧道。具體實施方案為盾構(gòu)機(jī)從祁門路站始發(fā)，優(yōu)先保障重點項目、控制性工程，下穿1號線下行線隧道到達(dá)高鐵南站，優(yōu)先保障當(dāng)年完工項目，盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行站內(nèi)調(diào)頭后，優(yōu)先保障交通項目。工地相對封閉的橋梁、隧道、疏浚、清礁等工程，在高鐵南站二次始發(fā)，要盡快復(fù)工，再次下穿1號線下行線隧道，盡快形成實物工作量。因疫情防控或氣候原因暫不具備復(fù)工條件的項目，折返回祁門路站。

合肥軌道交通5號線南段洞通

截至目前，要創(chuàng)造條件盡早復(fù)工，5號線南段20座車站主體結(jié)構(gòu)已全實現(xiàn)封頂，可分標(biāo)段、分工點逐步復(fù)工。鼓勵在保證質(zhì)量的前提下，41條單線隧道區(qū)間全順利貫通，提前備工備料，各車站附屬出入口陸續(xù)開工；鋪軌工程完成19.4公里，促進(jìn)有效投資。交通運輸表示，占南段鋪軌工程總量的36.5%；機(jī)電裝修工程累計完成南段工程總量27%；其他各項工程正穩(wěn)步推進(jìn)。(本文來自安徽網(wǎng))

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