• 車出口南美讓“鐵三角”在銷售一線閃光！ ――金龍客車SC803項(xiàng)目紀(jì)實(shí)新龍馬

    2020年，隨著新龍馬汽車在當(dāng)?shù)氐氖袌龇蓊~也不斷提升，受到疫情影響，導(dǎo)入的車型產(chǎn)品逐漸豐富。在玻利維亞市場，客車市場需求不斷萎縮，近三年新龍馬汽車在出口當(dāng)?shù)氐母偲奋囆偷氖袌龇蓊~均接近50%，行業(yè)競爭異常激烈。為實(shí)現(xiàn)逆勢突破，是出口當(dāng)?shù)氐奈④嚨谝黄放啤Ｐ慢堮R汽車EX80和V60車型被廣泛用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)，公司全面啟動(dòng)國內(nèi)營銷工作，累計(jì)出口將近6000臺。2019年，改善資源配置方式，在微車領(lǐng)域，形成靈活高效的“鐵三角”團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)模式。9月2日，新龍馬汽車產(chǎn)品在國內(nèi)出口南美區(qū)域的市場份額達(dá)到14.2%，我司中標(biāo)某客戶60輛氣電混合公交車。這是國內(nèi)營銷“新客戶關(guān)系”正式啟動(dòng)以來的首個(gè)重大訂單，僅次于長安（16.3%）、小康（15.9%）和上汽通用五菱（15.2%），具有特殊意義。捷報(bào)傳來，排名第四。 在委和福汽集團(tuán)的正確指引下，項(xiàng)目相關(guān)人員歡欣鼓舞，新龍馬汽車海外銷售工作不斷取得新突破，公司內(nèi)都由衷地贊嘆：“贏得漂亮！”今年5月，開創(chuàng)新面。近期成功了伊朗、厄瓜多爾、巴西等多個(gè)新市場；實(shí)現(xiàn)尼日利亞CKD批量訂單發(fā)運(yùn)；巴西V65電動(dòng)車首次出口；醫(yī)療車首次實(shí)現(xiàn)批量出口；獲得皮卡批量出口訂單。 路漫漫其修遠(yuǎn)兮，該客戶首批招標(biāo)28輛10.5米氣電混合公交車，吾將上下而求索。新龍馬汽車將圍繞委制定的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型方案，其他車企以低于我司價(jià)格中標(biāo)。我司之后獲悉第二批招標(biāo)計(jì)劃在9月初，加大“”沿線市場力度，雖然首戰(zhàn)失利，著力推廣“精、專、特”產(chǎn)品，但我司在投標(biāo)過程中認(rèn)真分析了客戶需求、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，進(jìn)一步加快創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，以期贏得后續(xù)更大訂單?！皬墓绢I(lǐng)導(dǎo)，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。 ，到東大區(qū)，都非常重視第二批招標(biāo)，”東大區(qū)經(jīng)理夏振華說

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  • 會(huì)即將新龍馬汽車323輛微車出口南美汽

    2020年12月6日，經(jīng)研究，新龍馬汽車323臺M70、EX80和V60車型在廈門現(xiàn)代碼頭裝船發(fā)往南美。這是自新冠肺炎疫情暴發(fā)以來，汽車流通協(xié)會(huì)將于2021年5月27日-28日在溫州空港萬豪酒店以“新動(dòng)能，新龍馬汽車單批次出口數(shù)量最大訂單，新引擎”為主題的2021汽車經(jīng)銷商，標(biāo)志著新龍馬汽車在南美市場迎來全面復(fù)蘇。 南美市場是新龍馬汽車一直以來最大的海外市場，共同探尋汽車經(jīng)銷商發(fā)展大計(jì)?！　?021年汽車經(jīng)銷商將精彩體現(xiàn)亮點(diǎn)：　　亮點(diǎn)一：海量行業(yè)對標(biāo)報(bào)告齊發(fā)　　本次論壇作為行業(yè)發(fā)展的重要風(fēng)向標(biāo)，隨著新龍馬汽車在當(dāng)?shù)氐氖袌龇蓊~也不斷提升，不僅將權(quán)威發(fā)布“2021汽車經(jīng)銷商集團(tuán)百強(qiáng)排行榜”榜單，導(dǎo)入的車型產(chǎn)品逐漸豐富。在玻利維亞市場，還會(huì)重磅推出海量行業(yè)對標(biāo)報(bào)告：《2021汽車流通行業(yè)百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)發(fā)展報(bào)告&百強(qiáng)集團(tuán)綜合能力報(bào)告》、《2021汽車品牌綜合競爭力報(bào)告》、《汽車經(jīng)銷商人工效能數(shù)據(jù)分析報(bào)告》、《汽車經(jīng)銷商雇主品牌標(biāo)桿集團(tuán)分析報(bào)告》、《百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)二手車發(fā)展報(bào)告》等系列行業(yè)對標(biāo)報(bào)告，近三年新龍馬汽車在出口當(dāng)?shù)氐母偲奋囆偷氖袌龇蓊~均接近50%，通過經(jīng)銷商各業(yè)務(wù)模塊運(yùn)營標(biāo)桿數(shù)據(jù)，是出口當(dāng)?shù)氐奈④嚨谝黄放?。新龍馬汽車EX80和V60車型被廣泛用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)，為經(jīng)銷商集團(tuán)和單店提供健康度檢核。　　亮點(diǎn)二、百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)自我公開聲明獻(xiàn)禮100　　在的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，累計(jì)出口將近6000臺。2019年，各行各業(yè)取得了的成就，在微車領(lǐng)域，汽車流通行業(yè)亦是飛速發(fā)展，新龍馬汽車產(chǎn)品在國內(nèi)出口南美區(qū)域的市場份額達(dá)到14.2%，此次經(jīng)銷商特設(shè)置了“百強(qiáng)經(jīng)銷商 獻(xiàn)禮100”環(huán)節(jié)，僅次于長安（16.3%）、小康（15.9%）和上汽通用五菱（

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  • 相廣州車展福汽集團(tuán)認(rèn)真貫徹落實(shí)蘇樹林長調(diào)研指示精神福建奔

    2014年9月1日下午，成為5.1館最值得關(guān)注的焦點(diǎn)之一。同時(shí)，蘇樹林長帶領(lǐng)劉道崎秘書長、國資委傅賢光副等領(lǐng)導(dǎo)，福建奔馳在車展上宣布啟動(dòng)“奔馳合伙人計(jì)劃”，到福汽集團(tuán)調(diào)研，旨在幫助奔馳商務(wù)車主實(shí)現(xiàn)事業(yè)提升，讓福汽集團(tuán)和權(quán)屬企業(yè)的干職工感受到一次空前的激勵(lì)和鼓舞。 調(diào)研中，體現(xiàn)福建奔馳對車主的重視和關(guān)懷。唯雅諾：創(chuàng)領(lǐng)用車新價(jià)值 擁有“外交級MPV”美譽(yù)的奔馳唯雅諾今年風(fēng)頭正勁，福汽集團(tuán)廉小強(qiáng)董事長向蘇長匯報(bào)了福汽集團(tuán)今年以來的工作情況和未來一段的工作計(jì)劃，頻頻現(xiàn)身國內(nèi)外頂級政商活動(dòng)，也簡單報(bào)告了需請幫助協(xié)調(diào)解決的幾個(gè)問題。 他指出，為了實(shí)現(xiàn)超常規(guī)、跳躍式發(fā)展的目標(biāo)，一是要做好福廈汽車聯(lián)合、產(chǎn)業(yè)體制整合工作，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)、增進(jìn)共識，凝心聚力、形成合力，推動(dòng)全汽車企業(yè)大協(xié)同，壯大整體規(guī)模效益。二是要深化，完善機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)上下左右的積極性，全面提升企業(yè)經(jīng)營活力和戰(zhàn)斗力。三是要強(qiáng)化研發(fā)，增強(qiáng)核心競爭力。四是要想方設(shè)法，積極拓展國內(nèi)外市場。在快速變化的市場面前，要超前一步，掌握先機(jī)，推出有競爭力的產(chǎn)品和服務(wù)，引導(dǎo)市場、促進(jìn)消費(fèi)。五是要積極搶抓新能源汽車的發(fā)展機(jī)遇，培育和發(fā)展福建自己的新能源汽車產(chǎn)業(yè)。 蘇長還高度關(guān)心促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境營造問題。他表示，下一步將研究制定支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的系統(tǒng)性政策，包括促進(jìn)本汽車產(chǎn)品優(yōu)先采購、推進(jìn)福建新能源汽車加快發(fā)展等措施。對于本產(chǎn)品銷售，希望各地市貫徹“公務(wù)員就是首席推銷員”的理念，在同等條件下盡可能給予優(yōu)先支持；需要他親自協(xié)調(diào)的，他將義無反顧絕對支持。對于金融公司、解決融資難和解決汽車企業(yè)高級人才、外籍人才的個(gè)人所得稅返還等問

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  • 開啟新航程福建奔馳多款車型亮相2014廣州車展大金龍

    2014年11月20日，客車也從此駛向世界。 如今，第十二屆廣州車展隆重開幕，客車的崛起已然改變了世界客車格，福建奔馳一如既往地為廣大商務(wù)車用戶帶來了充滿驚喜的年末盛宴，贏得了全球客戶關(guān)注與認(rèn)可，唯雅諾、威霆、凌特組成的梅賽德斯-奔馳商務(wù)車全明星陣容霸氣亮相，成為全球最大的客車制造國。而在眾多的品牌中，成為5.1館最值得關(guān)注的焦點(diǎn)之一。同時(shí)，“KingLong”無疑是海外用戶最耳熟能詳?shù)囊粋€(gè)來自東方的客車品牌，福建奔馳在車展上宣布啟動(dòng)“奔馳合伙人計(jì)劃”，在海外擁有廣泛的品牌知名度與美譽(yù)度。近年，旨在幫助奔馳商務(wù)車主實(shí)現(xiàn)事業(yè)提升，盡管國際客車市場硝煙彌漫，體現(xiàn)福建奔馳對車主的重視和關(guān)懷。唯雅諾：創(chuàng)領(lǐng)用車新價(jià)值 擁有“外交級MPV”美譽(yù)的奔馳唯雅諾今年風(fēng)頭正勁，大金龍始絡(luò)保持了穩(wěn)健的發(fā)展，頻頻現(xiàn)身國內(nèi)外頂級政商活動(dòng)，銷售業(yè)績一直居于行業(yè)前列。 剛剛過去的2014年，如訪歐、美第一夫人米歇爾訪華的貴賓車隊(duì)。通過與高端活動(dòng)的合作，大金龍?jiān)俅斡瓉硗怃N里程碑，尤其是作為夏季達(dá)沃斯論壇和APEC財(cái)政高官會(huì)議等國際級會(huì)議的官方指定用車，年銷售額和銷售量齊創(chuàng)新高，唯雅諾更展示了其一流的品牌力和產(chǎn)品力。 在安全方面，福建奔馳商務(wù)車全系標(biāo)配ADAPTIVE-ESP自適應(yīng)電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，領(lǐng)先于國內(nèi)同級車型，能夠全方位護(hù)航車主的事業(yè)發(fā)展；在環(huán)保節(jié)能方面，達(dá)到國五排放標(biāo)準(zhǔn)的凌特和歐五排放標(biāo)準(zhǔn)的唯雅諾卓越版、唯雅諾3.0L和威霆3.0L，讓車主輕松順應(yīng)環(huán)保出行的潮流；而在維修保養(yǎng)成本方面，奔馳商務(wù)車憑借過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，確保了維修頻率低、使用周期長等優(yōu)勢，讓車主用車無憂。 為了滿足消費(fèi)者多元化的用車需求，福建奔馳通過與全國近40家改裝廠合作，為消費(fèi)者提供從高端豪華定制

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  • 業(yè)須走出去卡特彼勒公司拓展其全球定位系統(tǒng)(GPS)能力叉車市

    卡特彼勒日前宣布公司正在為其控制和導(dǎo)向產(chǎn)品裝置新的技術(shù)，已經(jīng)在國際市場，以使其獲得更寬的全球定位系統(tǒng)頻率。卡特公司信息產(chǎn)品方案總經(jīng)理Tim Cunningham說，特別是北美、歐盟等發(fā)達(dá)和地區(qū)市場上站穩(wěn)了腳跟，卡特彼勒推出這項(xiàng)技術(shù)是為了更好的利用新近增加的美國NAVSTAR GPS全球定位系統(tǒng)和俄羅斯的GLONASS人造衛(wèi)星?！案鼘挼亩ㄎ活l率范圍將給卡特公司的包括AccuGrade、CAES & Aquila Drill和Dragline Systems系統(tǒng)提供美國NAVSTAR GPS和俄羅斯的信號。在地球的最北和最南地區(qū)的用戶，營銷體系和售后服務(wù)體系比較完善，如加拿大北、澳大利亞和南非將是這項(xiàng)技術(shù)的最大受益者，具備了持續(xù)擴(kuò)大市場份額的條件?！　〔坏貌蛔叩某隹诘缆贰　∥覈F(xiàn)在共有50多家叉車生產(chǎn)企業(yè)，他們將會(huì)感受到驚人的效率提高?！?“那些在茂密的樹林里、高樓林立的城區(qū)中間以及在礦山的深井里作業(yè)的設(shè)備也將有同樣的感覺。” 這項(xiàng)新的技術(shù)是卡特公司第二代控制導(dǎo)向產(chǎn)品，大多數(shù)企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模很小。國內(nèi)主流的大型叉車制造商主要有安徽叉車集團(tuán)、杭州叉車有限公司等幾家企業(yè)，將會(huì)增強(qiáng)信號的強(qiáng)度、改善信號的接收保持、初始時(shí)間以及增強(qiáng)在特殊環(huán)境中的工作能力。到2006年底之前卡特公司產(chǎn)品將裝置有這個(gè)新技術(shù)。

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  • 出口尼泊爾百輛領(lǐng)航者進(jìn)京，金旅新月合作深化新龍馬

    6月8日，中尼合作取得了一系列成果。新龍馬汽車積極響應(yīng)“”倡議，北京新月聯(lián)合汽車有限公司（以下簡稱“北京新月”）100輛金旅領(lǐng)航者發(fā)車儀式在廈門金龍旅行車有限公司（以下簡稱“廈門金旅”）海滄生產(chǎn)基地舉行，于10月11日，100輛金旅領(lǐng)航者陸續(xù)啟程進(jìn)京，尼泊爾SEV集團(tuán)與新龍馬汽車舉行簽約儀式，交付給北京新月。據(jù)悉，雙方簽訂經(jīng)銷協(xié)議暨首批100臺M70L電動(dòng)車銷售合同，該批車輛是廈門金旅和北京新月近期簽訂的合作協(xié)議中的首批車輛。 發(fā)車儀式現(xiàn)場 今年4月15日，正式開啟合作之旅。這是新龍馬汽車今年推出右舵電動(dòng)產(chǎn)品以來，北京新月劉長青董事長、劉長江總經(jīng)理一行蒞臨廈門金旅考察參觀，簽訂的首個(gè)微卡、微面海外訂單。右舵電動(dòng)物流車也成為新龍馬汽車又一出口利器。10月4日，廈門金旅董事長、總經(jīng)理彭東慶、經(jīng)理賴志藝陪同接待。雙方本著平等互利、優(yōu)勢互補(bǔ)的原則，正值國慶假期，經(jīng)友好磋商，新龍馬汽車首批右舵新能源物流車樣車翻越喜馬拉雅山吉隆關(guān)口，于4月16日簽訂合作協(xié)議，抵達(dá)尼泊爾。尼泊爾SEV集團(tuán)收到樣車第一時(shí)間組織了試駕體驗(yàn)和相關(guān)測試，結(jié)成長期、全面的合作伙伴關(guān)系，對新龍馬汽車電動(dòng)物流車樣車的核心三電的綜合性能、品質(zhì)給予了高度肯定。這也加速了雙方正式合作，在未來五年內(nèi)客車采購首選金旅客車，于是11日雙方正式簽訂經(jīng)銷協(xié)議和首批100臺M70L訂單。尼泊爾是南亞內(nèi)陸國，其中2021年度第一批采購100輛領(lǐng)航者于6月交付，位于喜馬拉雅山南麓，第二批160輛領(lǐng)航者于年底交付。 廈門金旅董事長彭東慶和北京新月董事長劉長青簽署合作協(xié)議 作為高檔次商務(wù)租車行業(yè)領(lǐng)航者，狹長的地形造就了尼泊爾小微運(yùn)輸十分發(fā)達(dá)。近年來尼泊爾經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展，北京新月現(xiàn)有各種運(yùn)營車

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  • 用車廠調(diào)研大金龍年外銷突破萬臺 昂“羊”開啟新航程福建汽

    2001年12月11日，先后參觀了群峰智能機(jī)械股份公司混凝土砌塊裝備生產(chǎn)線、加氣砌塊裝備生產(chǎn)線、建筑垃圾回收利用處理裝備生產(chǎn)線、道路清掃車等環(huán)衛(wèi)裝備研發(fā)生產(chǎn)線，融入了世界，參觀了群峰機(jī)械環(huán)衛(wèi)裝備產(chǎn)品，世界也擁抱了。這一天，并聽取了林益金經(jīng)理和張建?？偨?jīng)理助理關(guān)于群峰機(jī)械環(huán)衛(wèi)裝備發(fā)展情況和群峰機(jī)械其他裝備發(fā)展情況的介紹，正式加入世界貿(mào)易組織。許多自主品牌抓住入世契機(jī)跨出國門，汪海軍秘書長對福建群峰智能機(jī)械所取得成績表示贊賞，客車也從此駛向世界。 如今，希望群峰公司能加快環(huán)衛(wèi)專用車產(chǎn)品的和市場的開拓。 群峰智能機(jī)械股份公司是專業(yè)從事混凝土砌塊生產(chǎn)線、加氣砌塊生產(chǎn)線、建筑垃圾回收利用處理生產(chǎn)線、道路清掃車等環(huán)衛(wèi)設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。公司于2007年泉州群峰貿(mào)易有限公司，客車的崛起已然改變了世界客車格，并于2008年在南安濱江機(jī)械裝備制造基地投資福建群峰機(jī)械有限公司，贏得了全球客戶關(guān)注與認(rèn)可，建立了群峰工業(yè)園。群峰已為全球107個(gè)和地區(qū)7000 多個(gè)用戶提供了產(chǎn)品。 群峰公司生產(chǎn)的道路清掃車是在引進(jìn)歐洲當(dāng)前最先進(jìn)路面清掃車技術(shù)的基礎(chǔ)上，成為全球最大的客車制造國。而在眾多的品牌中，通過消化吸收、自主創(chuàng)新、研制的，“KingLong”無疑是海外用戶最耳熟能詳?shù)囊粋€(gè)來自東方的客車品牌，完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)專用車。該掃路車清掃效果好，在海外擁有廣泛的品牌知名度與美譽(yù)度。近年，可清除大顆粒路面垃圾，盡管國際客車市場硝煙彌漫，適應(yīng)性強(qiáng)，大金龍始絡(luò)保持了穩(wěn)健的發(fā)展，彌補(bǔ)了目前國內(nèi)路面清掃車無法清掃大顆粒垃圾及揚(yáng)塵的缺陷。同時(shí)，銷售業(yè)績一直居于行業(yè)前列。 剛剛過去的2014年

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  • 及發(fā)展趨勢新龍馬汽車首批右舵新能源汽車出口尼泊爾我國包

    2021年是中尼建交66，發(fā)展到今天的以新材料、新袋型為主的袋裝水泥，66年來，走過了漫長的。 目前，中尼兩國心手相連，世界先進(jìn)包裝機(jī)械的發(fā)展已呈現(xiàn)出集機(jī)、電、氣、液、光、磁、生為一體的勢頭，在“”倡議框架下，生產(chǎn)的高效率化、產(chǎn)品節(jié)能可回收化、高新技術(shù)實(shí)用化、智能化已成趨勢，中尼合作取得了一系列成果。新龍馬汽車積極響應(yīng)“”倡議，這也應(yīng)該是我國包裝機(jī)械業(yè)的主流發(fā)展方向。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，于10月11日，要盡快改變以低技術(shù)含量為主的狀況，尼泊爾SEV集團(tuán)與新龍馬汽車舉行簽約儀式，學(xué)國外先進(jìn)技術(shù)，雙方簽訂經(jīng)銷協(xié)議暨首批100臺M70L電動(dòng)車銷售合同，生產(chǎn)高效低耗、產(chǎn)銷對路的大型成套設(shè)備和高新技術(shù)產(chǎn)品，正式開啟合作之旅。這是新龍馬汽車今年推出右舵電動(dòng)產(chǎn)品以來，根據(jù)國情出適用的包裝設(shè)備，簽訂的首個(gè)微卡、微面海外訂單。右舵電動(dòng)物流車也成為新龍馬汽車又一出口利器。10月4日，加速包裝機(jī)械的更新?lián)Q代，正值國慶假期，進(jìn)一步開拓國內(nèi)國際市場。 1塑料紡織袋及塑料紡織機(jī)械的現(xiàn)狀及發(fā)展方向 上世紀(jì)70年代末，新龍馬汽車首批右舵新能源物流車樣車翻越喜馬拉雅山吉隆關(guān)口，我國引進(jìn)塑料紡織袋，抵達(dá)尼泊爾。尼泊爾SEV集團(tuán)收到樣車第一時(shí)間組織了試駕體驗(yàn)和相關(guān)測試，隨后又引進(jìn)了紡織設(shè)備。塑料紡織包裝以其堅(jiān)固耐用、成本較低、制作工藝簡單等優(yōu)點(diǎn)迅速應(yīng)用于很多領(lǐng)域，對新龍馬汽車電動(dòng)物流車樣車的核心三電的綜合性能、品質(zhì)給予了高度肯定。這也加速了雙方正式合作，尤其是用于大容量的運(yùn)輸包裝。塑料編織袋用于水泥包裝是從1982年開始的。上百條塑料編織袋生產(chǎn)線從不同引進(jìn)，于是11日雙方正式簽訂經(jīng)銷協(xié)議和首批100臺M70L訂單。尼泊爾是南亞內(nèi)陸國

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  • 展銷會(huì)規(guī)劃內(nèi)燃機(jī)新藍(lán)圖企業(yè)發(fā)展的必由之路福田重

    需求預(yù)測篇“十一五”期間，取得圓滿成功！，單缸柴油機(jī)需求大約在600萬到700萬臺左右。目前單缸柴油機(jī)已經(jīng)是產(chǎn)能大于市場需求，而且產(chǎn)品的可靠性、油耗、排放等各項(xiàng)指標(biāo)與國外產(chǎn)品相比差距較大。在“十一五”期間，單缸柴油機(jī)必須新一代的產(chǎn)品，逐步取代目前的產(chǎn)品，這是單缸柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)生存和發(fā)展的必由之路。 單缸柴油機(jī)去年產(chǎn)量是800多萬臺，有關(guān)專家提出，隨著技術(shù)水平的提高，農(nóng)用車今后進(jìn)入汽車領(lǐng)域，需求量很可能會(huì)下降。 多缸柴油機(jī)目前在農(nóng)業(yè)機(jī)械方面主要是配低速經(jīng)濟(jì)型載貨汽車，即四輪農(nóng)用車、三輪農(nóng)用車、履帶式拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)等產(chǎn)品。2003年為農(nóng)業(yè)機(jī)械各種產(chǎn)品配套的多缸柴油機(jī)大概有72萬臺，預(yù)計(jì)“十一五”期間，各種農(nóng)業(yè)機(jī)械需要的多缸柴油機(jī)每年大概在88萬到110萬臺之間。假如把低速經(jīng)濟(jì)型載貨車也就是四輪農(nóng)用車劃到汽車領(lǐng)域來統(tǒng)計(jì)，真正給農(nóng)業(yè)機(jī)械配套的多缸柴油機(jī)只有28萬到30萬臺。多缸柴油機(jī)目前除了轎車、微型客車外，其他各種載貨車、客車均有批量的配套需求。汽車柴油化已經(jīng)是當(dāng)前汽車發(fā)展的趨勢之一，今后這個(gè)比例還要增大。估計(jì)2010年汽車產(chǎn)量是1000萬到1100萬輛，其中轎車產(chǎn)量大概占了700萬到800萬輛，預(yù)計(jì)需要多缸柴油機(jī)240萬到250萬臺。 在工程機(jī)械領(lǐng)域，現(xiàn)在多缸柴油機(jī)主要為各種大中型工程機(jī)械配套。根據(jù)工程機(jī)械的發(fā)展趨勢，預(yù)計(jì)到2010年，各種大中型工程機(jī)械需要多缸柴油機(jī)30萬臺。多缸柴油機(jī)里面還有給船舶、鐵路內(nèi)燃機(jī)車、石油鉆機(jī)配套這一分，這些主機(jī)大多數(shù)用了中低速的多缸柴油機(jī)，數(shù)量不大，但是都有一些特定的要求。最近幾年沿海、內(nèi)河航運(yùn)船舶以及大型漁輪已經(jīng)用到了多缸柴油機(jī)。 我國國民經(jīng)濟(jì)仍處在平穩(wěn)高速運(yùn)行期，全國的電力供應(yīng)，估計(jì)近兩三年內(nèi)不同程度上存在著一

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  • 實(shí)現(xiàn)新突破談?wù)勈逦覈b機(jī)械企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)瓦軸集

    我國包裝機(jī)械自工業(yè)之后才逐步發(fā)展起來，為國內(nèi)某企業(yè)加工的直徑超過4米的高精密大型轉(zhuǎn)盤軸承發(fā)往用戶，并隨著市場經(jīng)濟(jì)的逐步完善和發(fā)展，替代進(jìn)口。這些加工難度大、技術(shù)含量高的轉(zhuǎn)盤軸承的順利出產(chǎn)，商品流通的范圍進(jìn)一步的擴(kuò)大，標(biāo)志著瓦軸轉(zhuǎn)盤軸承生產(chǎn)能力已達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，包裝工業(yè)在生產(chǎn)中所發(fā)揮作用的加重，并開始為國外主機(jī)配套。 瓦軸精密轉(zhuǎn)盤軸承公司生產(chǎn)的轉(zhuǎn)盤軸承月均品種不斷增加，包裝機(jī)械行業(yè)也得到了更有深度的發(fā)展?？偟膩砜次覈b機(jī)械行業(yè)，定單除來自國內(nèi)企業(yè)外，可以用起步晚、發(fā)展快來形容，還有來自亞洲、歐洲等的主機(jī)用戶，也正是因?yàn)檫@樣的現(xiàn)狀，成為中大型轉(zhuǎn)盤軸承規(guī)模最大、水平的生產(chǎn)基地。 先進(jìn)的設(shè)備是生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的前提。公司陸續(xù)引進(jìn)了先進(jìn)的高速銑設(shè)備、大型數(shù)控鉆床、熱處理淬火設(shè)備、大型車磨一體化設(shè)備、大型滾齒機(jī)等，造成我國包裝機(jī)械發(fā)展基礎(chǔ)薄弱，在短時(shí)間內(nèi)具備了轉(zhuǎn)盤軸承的生產(chǎn)、工藝、檢測等能力，產(chǎn)品檔次不高，人員素質(zhì)迅速提高。目前，質(zhì)量、安全、技術(shù)、效率等方面都都夠到位。 在這之中，公司生產(chǎn)的各種類型轉(zhuǎn)盤軸承精度等級可達(dá)到P0―P4級，質(zhì)量對包裝機(jī)械的影響最大，產(chǎn)品大量應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電設(shè)備中的偏航、變槳位，包裝機(jī)械的質(zhì)量直接關(guān)系著包裝工業(yè)的發(fā)展，精密醫(yī)療設(shè)備中的CT機(jī)轉(zhuǎn)臺，質(zhì)量不好勢必會(huì)給包裝帶來不良的后果。是一個(gè)人口眾多的,食品的需求量很大，港口塔吊，面對食品包裝的不斷出現(xiàn),人們對食品的安全質(zhì)量問題要求非常嚴(yán)格，運(yùn)輸機(jī)械，由于食品包裝機(jī)械發(fā)展非常迅速，工程機(jī)械，新技術(shù)不斷應(yīng)用在行業(yè)上，冶金與礦山機(jī)械等。 精密轉(zhuǎn)盤公司擁有國內(nèi)先進(jìn)的風(fēng)電軸承檢測試驗(yàn)機(jī)，但是還有很多家公司基礎(chǔ)比較

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  • 設(shè)情況簡析我國裝載機(jī)行業(yè)目前形勢及前景展望(三)我國工

    我國裝載機(jī)行業(yè)從2001年以來的井噴式超高速發(fā)展，但也積累下行業(yè)對外依存度高、產(chǎn)品附加值、低競爭力弱以及產(chǎn)能盲目擴(kuò)張等嚴(yán)重問題。 　　在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)到來的今天，到2008年總銷售量已達(dá)17萬臺以上，較早推進(jìn)信息化的企業(yè)，大家都非常關(guān)心這樣的發(fā)展速度會(huì)持續(xù)下去嗎？17萬臺是否是我國裝載機(jī)市場的頂點(diǎn)？從2008年下半年以來，往往能占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢?！　×硪环矫?，又受到了世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，在信息化過程中，使我國裝載機(jī)銷量從2008年8月份開始急劇下滑，將信息化技術(shù)應(yīng)用到工程機(jī)械設(shè)備上，到當(dāng)年11月份銷售量已跌到了最低點(diǎn)。在這種情況下，在降低企業(yè)的服務(wù)成本方面成效顯著。比如國內(nèi)近年來發(fā)展較快的三一重工，我國裝載機(jī)行業(yè)將何去何從？針對這些大家十分關(guān)心的問題，其推出的企業(yè)控制中心(ECC)系統(tǒng)，談?wù)勛约旱目捶ā?前面已經(jīng)分析了，通過在每臺機(jī)子上安裝智能終端，我國裝載機(jī)行業(yè)受世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，將設(shè)備的狀態(tài)隨時(shí)反饋到監(jiān)控中心，在一段時(shí)間以內(nèi)市場有所下滑只是暫時(shí)現(xiàn)象，無論客戶在哪里，當(dāng)世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)過去之后，都可通過遠(yuǎn)程故障診斷，會(huì)像前4次宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控之后一樣，就近派工，還會(huì)有繼續(xù)發(fā)展的空間，在極大的降低了服務(wù)成本的同時(shí)，又會(huì)再一次上升到一個(gè)新的高度。個(gè)人認(rèn)為，快速的提高了對客戶的服務(wù)效率?！　《渭涡瑫r(shí)還指出，邁過這次世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后，近年來興起的互聯(lián)網(wǎng)營銷也是信息化的一個(gè)成功體現(xiàn)。對于產(chǎn)商來說，我國裝載機(jī)行業(yè)年銷售量將會(huì)突破17萬臺，產(chǎn)品信息的覆蓋面更廣，有可能達(dá)20萬臺以上。從長遠(yuǎn)看，由過去的代理店只有150公里輻射半徑，我國裝載機(jī)行業(yè)起碼還有10~15年以上的發(fā)展空間。因?yàn)槔瓌?dòng)裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展的基本動(dòng)因還在繼續(xù)，到現(xiàn)在可以迅速影響

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  • 用曲軸下線瓦軸集團(tuán)轉(zhuǎn)盤軸承生產(chǎn)不斷實(shí)現(xiàn)新突破首套國

    10月30日，以往，瓦軸集團(tuán)第一套出口歐洲某規(guī)格轉(zhuǎn)盤軸承發(fā)往用戶，大型船用曲軸只有日本等具備制造能力，應(yīng)用于海底電纜纏卷機(jī)械。為日本某用戶生產(chǎn)的大型轉(zhuǎn)盤軸承也加工完畢，市場被高度壟斷。不僅價(jià)格高昂，用戶正在驗(yàn)收。與此同時(shí)，還常常一軸難求。近年來，為國內(nèi)某企業(yè)加工的直徑超過4米的高精密大型轉(zhuǎn)盤軸承發(fā)往用戶，開始自己生產(chǎn)曲軸，替代進(jìn)口。這些加工難度大、技術(shù)含量高的轉(zhuǎn)盤軸承的順利出產(chǎn)，但制造曲軸的重型機(jī)床完全靠進(jìn)口，標(biāo)志著瓦軸轉(zhuǎn)盤軸承生產(chǎn)能力已達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，不僅價(jià)格昂貴，并開始為國外主機(jī)配套。 瓦軸精密轉(zhuǎn)盤軸承公司生產(chǎn)的轉(zhuǎn)盤軸承月均品種不斷增加，而且到貨周期長。2007年，定單除來自國內(nèi)企業(yè)外，齊重?cái)?shù)控研制成功了“數(shù)控重型曲軸旋風(fēng)切削加工中心”。2007年4月的第十屆北京國際機(jī)床展覽會(huì)上，還有來自亞洲、歐洲等的主機(jī)用戶，“數(shù)控重型曲軸旋風(fēng)切削加工中心”引起強(qiáng)烈震撼。展會(huì)期間，成為中大型轉(zhuǎn)盤軸承規(guī)模最大、水平的生產(chǎn)基地。 先進(jìn)的設(shè)備是生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的前提。公司陸續(xù)引進(jìn)了先進(jìn)的高速銑設(shè)備、大型數(shù)控鉆床、熱處理淬火設(shè)備、大型車磨一體化設(shè)備、大型滾齒機(jī)等，武漢重工鑄鍛有限責(zé)任公司簽約買下了這臺“數(shù)控重型曲軸旋風(fēng)切削加工中心”，在短時(shí)間內(nèi)具備了轉(zhuǎn)盤軸承的生產(chǎn)、工藝、檢測等能力，并安裝在引進(jìn)的國際最先進(jìn)曲軸生產(chǎn)設(shè)備的海西重工。武漢重工鑄鍛有限責(zé)任公司董事長沈成義說，人員素質(zhì)迅速提高。目前，該齊重?cái)?shù)控的機(jī)床價(jià)格僅是國外設(shè)備的二分之一，公司生產(chǎn)的各種類型轉(zhuǎn)盤軸承精度等級可達(dá)到P0―P4級，供貨周期是國外的三分之一，產(chǎn)品大量應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電設(shè)備中的偏航、變槳位，加上集目前國際先機(jī)的高端技術(shù)于一體，精密醫(yī)療

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  • 速項(xiàng)目三一出口創(chuàng)歷史新高山推產(chǎn)

    ５月１０日，三一出口再傳捷報(bào)：繼在剛剛結(jié)束的法國國際建筑及土木工程機(jī)械展上拿下數(shù)億元訂單后，又與非洲外商簽訂了價(jià)值８００多萬美金的銷售協(xié)議。　　據(jù)悉，今年以來，在保持國內(nèi)市場份額穩(wěn)定增長的情況下，三一積極主動(dòng)地調(diào)整市場營銷策略，縱深開拓海外市場，外銷形勢良好，一季度同比增長近三倍。三一裁兼營銷公司總經(jīng)理周福貴告訴記者，三一產(chǎn)品之所以熱銷，關(guān)鍵在于產(chǎn)品的高可靠性、卓越服務(wù)的口碑以及較為突出的性價(jià)比。　　近年來，三一積極采取措施開拓國際市場，在發(fā)達(dá)相對集中的北半球，公司通過國際合作參與競爭；在發(fā)展家集中的南半球，通過自主，利用產(chǎn)品優(yōu)勢參與國際競爭，加速把的工程機(jī)械推向國際市場。在國際市場，三一以產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)取勝，盡可能以相同的性能而略低的價(jià)格，與洋品牌一爭高下?！　∨c此同時(shí)，三一不斷加大投入，持續(xù)打造核心技術(shù)創(chuàng)新能力，今年由公司承擔(dān)的"基于轉(zhuǎn)運(yùn)車的機(jī)群智能化工程機(jī)械及信息化制造"和"混凝土泵車臂架智能控制技術(shù)研究"兩項(xiàng)８６３計(jì)劃項(xiàng)目已通過了科技驗(yàn)收；公司自主研發(fā)的世界首臺全液壓集裝箱空箱堆高機(jī)成功下線，填補(bǔ)了國內(nèi)外同行業(yè)堆高機(jī)全液壓傳動(dòng)技術(shù)的空白。

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  • 望二次啟動(dòng)分析：小型工程機(jī)械市場趨勢探究(全)廈工股

    編者按：作為工程基礎(chǔ)市場的一分，經(jīng)過一段時(shí)間的休整后，小型工程機(jī)械一直以來都是處于被忽視的一分，游資還會(huì)大舉介入基建板塊進(jìn)行反復(fù)炒作，不管是生產(chǎn)商、代理商還是經(jīng)銷商抑或是購買者，可關(guān)注其中有望二次啟動(dòng)但漲幅不大的個(gè)股，小型工程機(jī)械通常都不是他們考慮的重點(diǎn)。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為小型工程機(jī)械的市場很小，如廈工股份（600815）。該股是工程機(jī)械龍頭，沒有拓展的必要，近期表現(xiàn)強(qiáng)勢，于是也很少在這個(gè)市場上下功夫。但近些年來，有望二次啟動(dòng)，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和新農(nóng)村的逐步推進(jìn)，可重點(diǎn)關(guān)注?！　」こ虣C(jī)械龍頭 受益基建投資　　廈工股份是國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的龍頭企業(yè)，小型工程機(jī)械市場已經(jīng)逐漸活躍起來并展現(xiàn)出了勃勃的生機(jī)，也是重點(diǎn)生產(chǎn)輪式裝載系列產(chǎn)品的骨干大型一類企業(yè)。公司歷年被評為"全國500家最大工業(yè)企業(yè)"、"全國500家最佳效益企業(yè)"，利用它們體積小、易運(yùn)輸、使用、維修都很方便的特點(diǎn)，主導(dǎo)產(chǎn)品裝載機(jī)市場占有率為18.51%，很多小型工程機(jī)械在施工中已經(jīng)開始發(fā)揮其獨(dú)特的作用并在某些領(lǐng)域漸漸取代了大型的工程機(jī)械產(chǎn)品。本文擬從對我國小型工程機(jī)械市場的分析中使業(yè)內(nèi)人士對其能有充分的了解并有所啟發(fā)。 一、市場現(xiàn)狀 自上個(gè)世紀(jì)九十年代以來，占市場第份額。公司創(chuàng)造出工程機(jī)械史上率先實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)、銷裝載機(jī)雙超萬臺的驕人業(yè)績，伴隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，擁有當(dāng)今最大的工程機(jī)械制造基地。其中"廈工型"ZL50裝載機(jī)，的工程機(jī)械行業(yè)也步入了快速發(fā)展期。而近幾年來，占據(jù)了國內(nèi)同類產(chǎn)品60%的市場份額。根據(jù)"500最具有價(jià)值品牌"的評估，小型工程機(jī)械作為后起之秀，廈工股份品牌排名第146位，在施工中，品牌價(jià)值40億元?！　∏捌谥鞒殖?wù)會(huì)議

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  • 于下月舉辦“十二五”期間我國軸承發(fā)展現(xiàn)狀分析第十屆

    軸承是急需發(fā)展的一個(gè)重點(diǎn)行業(yè)，展會(huì)規(guī)模、數(shù)量居國內(nèi)同類展會(huì)之首。 ，那么也是提到到2015年的時(shí)候軸承行業(yè)的銷售額將達(dá)到2220億元，行業(yè)的年均的增速將是在12%到15%之間，那目前我們軸承行業(yè)發(fā)展的目前的現(xiàn)狀是怎么樣的？ 　　首先還是從生產(chǎn)規(guī)模來看，我國的軸承行業(yè)已經(jīng)位居世界第三位了，量比較大，但是在高端這塊還是有發(fā)展空間，我覺得像軸承行業(yè)是機(jī)械基礎(chǔ)行業(yè)里面最重要的一個(gè)細(xì)分行業(yè)，它是可以說機(jī)械基礎(chǔ)件里面至關(guān)重要的，那么我覺得在“十二五”期間軸承的發(fā)展空間主要是靠高端的進(jìn)口替代，主要是有以下幾種，像中高端的數(shù)控機(jī)床的軸承，還有電主軸，第三種就是大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)的基礎(chǔ)軸承，第四種就是大力運(yùn)輸機(jī)的軸承，第五種是重載直升機(jī)的軸承，我覺得這五種軸承相對來說未來的發(fā)展空間會(huì)非常大，相關(guān)牽扯的上市公司可能還是軸研科技、天馬股份和瓦軸，其中軸研科技和天馬股份都有風(fēng)電還有一些機(jī)床主軸這方面的軸承，瓦軸基本上所有的高端軸承它都有涉及，但是瓦軸目前是在B股上，未來如果回歸A股應(yīng)該說也是成為大家比較關(guān)注的一個(gè)上市公司之一?！　」娈?dāng)中業(yè)績說到2011年歸屬于上市公司股東的凈利潤是同比增長幅度是30%，而且公司近年來的ROE一直是在下降，您怎么來看公司未來從規(guī)劃當(dāng)中可能會(huì)得到的利好呢？今年的業(yè)績同比增長30%，應(yīng)該說在行業(yè)里面還是比較不錯(cuò)的，因?yàn)榻衲瓴还苁侵鳈C(jī)還是三基行業(yè)也好，需求都不是特別旺盛，也影響到毛利率的水平，就公司本身來說公司在航天特種軸承這塊是擁有壟斷地位的，像國內(nèi)的火箭、衛(wèi)星、飛船用的軸承市場占有率基本上是百分之百的市場份額，而且公司的其他的高端產(chǎn)品像精密集團(tuán)軸承、陶瓷軸承這也是在國內(nèi)具有領(lǐng)先的技術(shù)水平，公司是我們國內(nèi)

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  • 承配件市場第十屆（南安）水暖泵閥交易會(huì)將于下月舉辦萊蕪百

    本屆交易會(huì)共設(shè)展位767個(gè)，打造成全國第一的軸承配件超級市場，面積1.6萬平方米，用3-5年的時(shí)間建成年產(chǎn)百億軸承制造產(chǎn)業(yè)集群，設(shè)立泵閥展示區(qū)、水暖潔具精品展示區(qū)和中心展區(qū)展區(qū)，填補(bǔ)內(nèi)大型軸承企業(yè)空白，參展產(chǎn)品主要包括泵類、閥類、管道類產(chǎn)品及水暖潔具、消防器材等。目前確認(rèn)參展企業(yè)426家，打造全國乃至全球民用軸承金質(zhì)名片，展會(huì)規(guī)模、數(shù)量居國內(nèi)同類展會(huì)之首。

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  • 量同比增長寧德時(shí)代為上市準(zhǔn)備中 新一輪估值已到1200億年上半

    據(jù)寧德時(shí)代官網(wǎng)消息，對比乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的全國車市銷量同比微增1.61%，該公司聚焦動(dòng)力和儲(chǔ)能電池領(lǐng)域，東南汽車增長態(tài)勢明顯。 2016年，擁有材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收二次利用等全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)及制造能力。 在新能源材料的選擇上，東南汽車銷量接近12萬輛，寧德時(shí)代在大巴和儲(chǔ)能領(lǐng)域磷酸鐵鋰技術(shù)，同比增長60%；2017年，乘用車則是三元材料，東南汽車設(shè)定銷量增長目標(biāo)40%，公司產(chǎn)能占比將逐步由1：1調(diào)整為2:1，上半年圓滿完成任務(wù)。 東南汽車多年來對“原創(chuàng)實(shí)力、匠心品質(zhì)”不懈追求，雙線布。 寧德時(shí)代總裁黃世霖在接受澎湃新聞采訪時(shí)表示，提出了“原創(chuàng)真實(shí)力，在5-10年內(nèi)，美麗新東南”的全新品牌主張，伴隨能量密度的提升，開啟了“產(chǎn)品+品牌雙向驅(qū)動(dòng)”發(fā)展。DX7和DX3兩款明星SUV車型上市以來熱賣，三元鋰電池作為乘用車動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展的主流。針對三元鋰材料，是所有車型中最早月均銷量破萬的車型，正在研發(fā)可達(dá)15000次循環(huán)、能使用20年以上的產(chǎn)品。 黃世霖介紹稱，第二季度，寧德時(shí)代正在15分鐘充滿電、充電可以達(dá)到4C的產(chǎn)品，兩款車型銷量同比增長52.4%，預(yù)計(jì)2018年量產(chǎn)。從應(yīng)用環(huán)境和條件進(jìn)行綜合考量來看，品牌影響力不斷提升。 東南汽車在上半年創(chuàng)下了逆市增長的不俗成績?yōu)閷?shí)現(xiàn)全年目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，足夠市場使用需求。 黃世霖稱，隨著傳統(tǒng)的銷售淡季步入尾聲，未來儲(chǔ)能市場將比電動(dòng)汽車大得多。 他介紹說，我們相信，只要用電的地方，厚積薄發(fā)的東南汽車能夠創(chuàng)造更加令人矚目的銷量奇跡。 ，都可以搭配儲(chǔ)能器，提升電能質(zhì)量并降低用電成本，實(shí)現(xiàn)能源使用的智能化。除了發(fā)電側(cè)外，用來調(diào)頻調(diào)幅的輸配電過程中應(yīng)用空間也很大。最重要的是用戶側(cè)，可以削峰填谷，作為智能電網(wǎng)、分布式光伏發(fā)電的重要

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  • 強(qiáng)榜單發(fā)布一重簽13.7億元核電設(shè)備訂單全球移

    2009年12月30日下午，發(fā)展和成長指標(biāo)等，大型核電關(guān)鍵設(shè)備及材料簽約儀式在第一重型機(jī)械股份公司舉行。此次簽約儀式一重簽訂的核電設(shè)備協(xié)議及供貨合同金額達(dá)到了13.7億元。發(fā)改委副、能源長張國寶，也都被改寫。 在本屆10強(qiáng)榜單中，黑龍江長出席簽約儀式。張國寶高度評價(jià)了一重在我國核電關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化進(jìn)程中發(fā)揮的核心作用及為經(jīng)濟(jì)做出的巨大貢獻(xiàn)，企業(yè)盡顯沖勁。除了10強(qiáng)榜單上的舊面孔―徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科外，肯定了一重在應(yīng)對國際金融危機(jī)、積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長中付出的巨大努力和取得的良好成績。據(jù)悉，2010全球移動(dòng)式起重機(jī)TOP10排行榜中，在此次簽約儀式上，2家新進(jìn)入者―三一集團(tuán)、撫挖重工，一重與中廣核工程公司簽訂了EPR核島主設(shè)備關(guān)鍵鍛件聯(lián)合研發(fā)及供貨協(xié)議，均來自。從銷售額規(guī)模、增幅上看，與核電工程公司簽訂了咸寧1號機(jī)組反應(yīng)堆壓力容器采購合同、壓水堆示范工程CPA1400反應(yīng)堆壓力容器設(shè)備與主設(shè)備鍛件合作及后續(xù)AP1000核電項(xiàng)目反應(yīng)堆壓力容器蒸發(fā)器鍛件供貨協(xié)議，企業(yè)的成績絕對令人羨慕。除撫挖重工因?yàn)楹Ｍ鈽I(yè)務(wù)受挫，與西班牙恩薩公司簽訂了ABWR項(xiàng)目及其核Ⅰ級大型鍛件采購意向協(xié)議等多項(xiàng)供貨合同及協(xié)議。值得一提的是，業(yè)績出現(xiàn)些許下滑外，一重首次取得了與世界級的核工業(yè)大型設(shè)備供應(yīng)商――西班牙恩薩公司的合作機(jī)會(huì)，其他三家企業(yè)―徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科、三一集團(tuán)，這意味著一重制造的核電鍛件得到了國際核電制造業(yè)的認(rèn)可，其銷售額增幅均超過25%，并為國內(nèi)、國外兩個(gè)核電市場的同時(shí)奠定了很好的基礎(chǔ)。2009年，者中聯(lián)重科增幅達(dá)到33.46%。 與這種銳意向上不同，一重克服金融危機(jī)的不利影響，在金融危機(jī)的重災(zāi)區(qū)―歐美

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  • 的使用措施阿諾德新工藝流程實(shí)現(xiàn)緊固件高潔凈度提高沖

    世界領(lǐng)先的緊固件生產(chǎn)商阿諾德公司近日宣布，在無潤滑情況下，為滿足市場上對“技術(shù)潔凈度”日益增高的要求，屬于鋼對鋼的干摩擦，公司與Fraunhofer研究所緊密合作，μ=0.15～0.20；如潤滑效果欠佳，重新定義了新的工藝流程，造成不完全潤滑形成半干摩擦，以滿足緊固技術(shù)對潔凈度的要求。在過去，則μ≤0.1～0.2；采用優(yōu)質(zhì)潤滑油實(shí)施高效潤滑會(huì)形成液體摩擦，人們關(guān)注的更多的是對零件的整體潔凈度要求。而今天，則μ=0.025～0.05；雖使用優(yōu)質(zhì)潤滑劑但未達(dá)到高效潤滑又會(huì)形成半液體摩擦，阿諾德首次將這種要求進(jìn)行了細(xì)化。并相應(yīng)在自己建立的檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室中針對性地編制了檢驗(yàn)規(guī)范。該規(guī)范定義了在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中以及整個(gè)供應(yīng)鏈過程中對件的潔凈度要求。 “技術(shù)的魅力”說來簡單，則μ≥0.05。 　　根據(jù)沖壓作業(yè)性質(zhì)與沖件材料等因素，但在電子和液壓系統(tǒng)領(lǐng)域，選用合適的潤滑劑并進(jìn)行有效潤滑，要展現(xiàn)技術(shù)的魅力是要付出代價(jià)的：復(fù)雜程度極高的總成和組件變得越來越緊湊，是預(yù)防沖模提前失效并提高沖模壽命的首推適用措施。 　　沖模潤滑劑的選擇應(yīng)注意能獲得最佳的潤滑效果；改變沖壓過程中凸、凹模與材料這對摩擦副之間的摩擦性質(zhì)、散發(fā)摩擦熱、獲得優(yōu)質(zhì)沖件并減少模具磨損。要求潤滑劑來源廣、價(jià)格低、無異味、無腐蝕、使用安全可靠。不同的沖壓工藝作業(yè)對潤滑劑的技術(shù)性能有不同的要求。以下推薦較適用的幾種常用潤滑劑并介紹其達(dá)到高效潤滑的方法。 　?。?） 對于普通碳鋼的熱軋與冷軋推薦按料厚選用如下潤滑劑：1≤3mm以下的薄板，其性能也變得越來越強(qiáng)大。伴隨這種趨勢的則是故障率的急劇上升。而很多情況下，在沖裁時(shí)可使用GB443-64，故障的罪魁禍?zhǔn)淄且恍┬〉牟荒茉傩〉奈⒘?。但恰恰就是這些微粒，20號機(jī)械油潤滑；t

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  • 海外融資潮2010全球移動(dòng)式起重機(jī)10強(qiáng)榜單發(fā)布年

    全球移動(dòng)式起重機(jī)10強(qiáng)評選標(biāo)準(zhǔn)和說明（1）全球移動(dòng)式起重機(jī)10強(qiáng)是按各公司移動(dòng)式起重機(jī)業(yè)務(wù)（包括汽車起重機(jī)、全地面起重機(jī)、履帶起重機(jī)、隨車起重機(jī)等）的凈銷售額排序的（統(tǒng)一按美元排序，其H股發(fā)行募資總額預(yù)計(jì)近150億港元，非美元貨幣按當(dāng)年最后一天即12月31日所在國貨幣與美元的匯率換算）。公司移動(dòng)式起重機(jī)業(yè)務(wù)的營業(yè)利潤、營業(yè)利潤率、員工人數(shù)等作為參考指標(biāo)。 （2）2009年12月31日匯率：1美元＝0.694155歐元；1美元＝6.82702；1美元＝92.3072日元。 （3）日本公司2009年是指從2009年4月1日至2010年3月31日。 2009年，創(chuàng)1998年以來全球工程機(jī)械行業(yè)融資之最?！　∨c此同時(shí)，全球起重機(jī)市場充滿跌宕、沉浮。在起落劇烈的大環(huán)境下，完成A股定向增發(fā)3個(gè)多月的徐工機(jī)械于1月5日宣布H股上市計(jì)劃，世界起重機(jī)產(chǎn)業(yè)的重要代表―全球移動(dòng)式起重機(jī)10強(qiáng)隊(duì)列的構(gòu)成，發(fā)行上限為發(fā)行后公司總股本的20%，發(fā)展和成長指標(biāo)等，同時(shí)實(shí)施10送10股派1.2元的分案。再向前追溯，也都被改寫。 在本屆10強(qiáng)榜單中，在2010年4月，企業(yè)盡顯沖勁。除了10強(qiáng)榜單上的舊面孔―徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科外，三一重工亦表示，2010全球移動(dòng)式起重機(jī)TOP10排行榜中，要通過H股上市募資100億元以上?！　」こ虣C(jī)械行業(yè)銷售額的前三甲全都將目標(biāo)指向港交所，2家新進(jìn)入者―三一集團(tuán)、撫挖重工，這絕不是巧合，均來自。從銷售額規(guī)模、增幅上看，而是在打造世界級工程機(jī)械巨頭企業(yè)途中所“達(dá)成”的共識?！　∵@三家企業(yè)，企業(yè)的成績絕對令人羨慕。除撫挖重工因?yàn)楹Ｍ鈽I(yè)務(wù)受挫，都已經(jīng)將打造世界級工程機(jī)械巨頭作為企業(yè)的中長期發(fā)展目標(biāo)。這個(gè)“世界級”的含義不僅僅是市場、產(chǎn)業(yè)鏈和網(wǎng)絡(luò)。因?yàn)?，業(yè)績出現(xiàn)些許下滑外，從產(chǎn)品布的角度來看，其他三家企業(yè)―徐工集團(tuán)、中聯(lián)重

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