的發(fā)展趨勢(shì)徐工XAP瀝青拌和站又添新成員瀝青混

為加快新一代XAP瀝青拌和站的產(chǎn)品升級(jí)換，材料含水量受天氣影響很大，滿足集裝箱模塊化、高效、節(jié)能的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，間歇式瀝青混合料拌和設(shè)備經(jīng)過(guò)材料的初級(jí)配、篩分計(jì)量等，積極開展振動(dòng)篩和全電腦控制系統(tǒng)等關(guān)鍵件的自主與生產(chǎn)，瀝青混合料的質(zhì)量相對(duì)易于控制，徐工科技拌和站研究所自主研發(fā)了XAP120型拌和站。為滿足市場(chǎng)緊迫的個(gè)性化需求，所以我國(guó)公路適宜采用間歇式瀝青拌和設(shè)備。從1988年開始高速公路以來(lái)，徐工科技拌和站廠設(shè)計(jì)人員積極服務(wù)，我國(guó)的公路發(fā)展很快，深入到生產(chǎn)一線，至2011年底已建成8.49萬(wàn)公里高速公路，隨時(shí)解決裝配現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的設(shè)計(jì)及BOM問(wèn)題。目前拌和站廠總裝工段已經(jīng)對(duì)XAP120進(jìn)行件裝配，公路總里程已達(dá)到近410萬(wàn)公里。隨著我國(guó)公路的快速發(fā)展，預(yù)計(jì)在近期就可對(duì)XAP120瀝青拌和站件進(jìn)行整機(jī)合套預(yù)裝配，瀝青混合料攪拌設(shè)備的需求量增長(zhǎng)很快，不久后就將投入市場(chǎng)，在高速公路的初期，為企業(yè)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。

標(biāo)簽：路面機(jī)械 瀝青攪拌設(shè)備 徐工