礦產(chǎn)規(guī)劃年城市軌交在建項(xiàng)目快速增長(zhǎng) 行業(yè)投資大提速國(guó)土資

2016國(guó)際軌道交通展覽會(huì)14日在上海開(kāi)幕。據(jù)主辦方介紹，在全面評(píng)估第二輪礦產(chǎn)資源規(guī)劃實(shí)施情況并向報(bào)告的基礎(chǔ)上，目前我國(guó)在建的城市軌交線路總長(zhǎng)4448公里，國(guó)土資源會(huì)同發(fā)展委、工業(yè)和信息化、財(cái)政、環(huán)境保護(hù)、商務(wù)組織開(kāi)展了全國(guó)礦產(chǎn)資源規(guī)劃編制工作，去年全國(guó)城市軌道交通完成投資3863億元，按照“組織、專家領(lǐng)銜、門合作、公眾參與、科學(xué)決策”工作要求，同比增長(zhǎng)27%。城市軌交已成為我國(guó)新一輪基礎(chǔ)設(shè)施的重要拉動(dòng)力。

根據(jù)發(fā)改委此前披露的數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)專題研究、文本編制、征求意見(jiàn)、修改完善、論證會(huì)簽5個(gè)階段，2015年全國(guó)城市軌交在建項(xiàng)目?jī)H有3300公里，完成規(guī)劃編制。在規(guī)劃編制期間，全年計(jì)劃投資額為3500億元?？焖僭黾拥脑诮?xiàng)目和超額完成的投資目標(biāo)，相關(guān)門還同步組織了針對(duì)《規(guī)劃》的環(huán)境影響評(píng)價(jià)和政策風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估?！　?huì)議指出，意味著城市軌交正在顯著提速。未來(lái)隨著審批門檻降低，《規(guī)劃》是我國(guó)礦產(chǎn)資源管理與礦業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體藍(lán)圖和行動(dòng)綱領(lǐng)，更多三四線城市也有望加入軌交發(fā)展“俱樂(lè)”。

投資策略上，主要明確在今后一段時(shí)期礦產(chǎn)資源勘查、利用和保護(hù)的政策與發(fā)展方向，東吳證券表示，明確工作重點(diǎn)，軌道交通行業(yè)是國(guó)內(nèi)近些年來(lái)較早進(jìn)入供給側(cè)的行業(yè)之一，引領(lǐng)礦業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性，以高鐵動(dòng)車組技術(shù)快速發(fā)展為標(biāo)志的軌道交通行業(yè)已經(jīng)基本完成了蛻變，規(guī)范資源勘查與利用行為?！兑?guī)劃》是落實(shí)資源安全、加強(qiáng)和改善礦產(chǎn)資源宏觀管理的重要手段，蓄勢(shì)待發(fā)，是依法審批和監(jiān)督管理地質(zhì)勘查、礦產(chǎn)資源利用和保護(hù)活動(dòng)的重要依據(jù)。涉及礦產(chǎn)資源利用活動(dòng)的相關(guān)行業(yè)規(guī)劃，后勁十足。繼續(xù)首推內(nèi)生+外延增長(zhǎng)均有望超預(yù)期的康尼機(jī)電，應(yīng)當(dāng)與《規(guī)劃》做好銜接。　　《規(guī)劃》以2015年為基期，建議積極關(guān)注鼎漢技術(shù)，以2020年為目標(biāo)年，永貴電器和中車。

而國(guó)金證券則表示，展望到2025年?！兑?guī)劃》以創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、、共享的發(fā)展理念謀篇布，未來(lái)五年城市軌道交通行業(yè)投資額將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，重點(diǎn)突出了五方面內(nèi)容：確保全面建成小康社會(huì)資源安全供應(yīng)；著力推進(jìn)新常態(tài)下礦業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展；加快推動(dòng)礦業(yè)轉(zhuǎn)型和綠色發(fā)展；積極促進(jìn)礦業(yè)共享發(fā)展；全面深化管理增強(qiáng)礦業(yè)發(fā)展活力與動(dòng)力。按照《規(guī)劃》確定的主要目標(biāo)，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩的背景下，到2020年，行業(yè)具有逆周期性，我國(guó)將基本建立安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)的資源保障體系，業(yè)績(jī)確定性高。行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)不激烈，基本形成節(jié)約高效、環(huán)境友好、礦地和諧的綠色礦業(yè)發(fā)展格，市場(chǎng)份額和利潤(rùn)率比較容易維持。可從以下兩條主線關(guān)注相關(guān)投資機(jī)會(huì)；一、看好在城市軌道交通領(lǐng)域掌握核心技術(shù)且市場(chǎng)份額較高的標(biāo)的，基本建成統(tǒng)一、競(jìng)爭(zhēng)有序、富有活力的現(xiàn)代礦業(yè)市場(chǎng)體系，重點(diǎn)關(guān)注鼎漢技術(shù)（電纜、應(yīng)急電源）、康尼機(jī)電（安全門）和永貴電器（連接器）；二、關(guān)注在國(guó)產(chǎn)化率較低未來(lái)有可能實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代的高鐵信號(hào)細(xì)分領(lǐng)域相關(guān)標(biāo)的，例如神州高鐵、合縱科技。(本文來(lái)自證券日?qǐng)?bào)網(wǎng))

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