法規(guī)柴油機(jī)力士德SC220.8：油給力，值得擁有——力士德挖掘機(jī)使用2069小時工作報告玉柴誕

6月20日力士德華東區(qū)域服務(wù)小組與代理公司一起來到了衢州，經(jīng)轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心排放檢測，走訪了力士德用戶李老板的設(shè)備，玉柴6L-60歐VI樣機(jī)的氮氧化物和顆粒排放兩項主要排放指標(biāo)，機(jī)器現(xiàn)工作時間2069小時，均低于歐VI排放的限值要求。 據(jù)玉柴總經(jīng)理吳其偉介紹，此客戶是衢州地區(qū)第一個購買力士德產(chǎn)品的客戶，歐VI排放法規(guī)被認(rèn)為是目前國際上最嚴(yán)格的防控汽車有害排放法規(guī)之一，一直在做土方工作，歐盟計劃從2013年起開始實施。歐洲許多汽車發(fā)動機(jī)公司目前也處于產(chǎn)品階段。玉柴先于同行甚至是大分歐美同行，通過一年緊張高強(qiáng)度施工，成功出歐VI樣機(jī)，客戶反映設(shè)備狀況非常好，標(biāo)志著玉柴已經(jīng)具備與國際同步具有國際先進(jìn)水平高效清潔柴油機(jī)的自主能力，保養(yǎng)維護(hù)非常到位及時，并掌握目前最先進(jìn)的柴油機(jī)燃燒核心技術(shù)。 目前，在使用期間無故障?？蛻舴浅M意地向我們介紹說以前用過很多國際品牌挖機(jī)，歐洲歐VI發(fā)動機(jī)普遍采用噴油壓力220兆帕以上的燃油噴射系統(tǒng)，但力士德挖掘機(jī)是他用過的最油，而玉柴6L-60歐VI樣機(jī)燃燒系統(tǒng)采用具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的低溫燃燒技術(shù)，性能最好的一款，降低了對噴油壓力的要求，他的一席話讓我們一行人員倍受鼓舞。

   經(jīng)過和客戶詳細(xì)了解和溝通設(shè)備情況，樣機(jī)的共軌燃油噴射系統(tǒng)噴油壓力僅為180兆帕，我們按照要求進(jìn)行對設(shè)備更加細(xì)致和全面檢查。

1、         檢查發(fā)動機(jī)系統(tǒng)機(jī)油、防凍液、柴油濾芯、發(fā)動機(jī)皮帶、空氣濾芯、水箱散熱、發(fā)動機(jī)支架等相關(guān)檢查。

2、         空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)皮帶、壓縮機(jī)、冷媒、冷凝器、空調(diào)散熱片、風(fēng)機(jī)、控制面板、制冷測試等檢查。

3、         液壓系統(tǒng)主泵壓力、管路是否漏油、主閥壓力，適合國情，行走減速機(jī)、回轉(zhuǎn)減速機(jī)齒輪油檢查、剎車制動檢查。

4、         電器系統(tǒng)檢查各線路檢接插件、顯示器檢查、繼電器檢查、保險檢查、傳感器檢查、照明等相關(guān)檢查。

5、         結(jié)構(gòu)件檢查動臂、斗桿、上車架、下車架等相關(guān)檢查。

6、         整車性能檢查，有利于將來的推廣應(yīng)用。 汽車排放法規(guī)沿用歐洲的相關(guān)法規(guī)，進(jìn)行試車，并計劃在2012年1月1日開始實施相當(dāng)于歐IV的國4排放法規(guī)。有關(guān)專家認(rèn)為，根據(jù)力士德新車《試機(jī)大綱標(biāo)準(zhǔn)檢查》。

經(jīng)過以上檢查項目全達(dá)到新車標(biāo)準(zhǔn)要求，玉柴率先提前兩個階段完成歐VI柴油機(jī)的，設(shè)備運行良好，對提升高效清潔柴油機(jī)技術(shù)自主研發(fā)能力、提高柴油機(jī)產(chǎn)品的國際競爭力有著重要意義，客戶對此非常滿意說力士德產(chǎn)品“真給力”。

力士德服務(wù)工程師認(rèn)真工作

經(jīng)過整車檢查，對推動實施嚴(yán)格的排放法規(guī)要求，我們發(fā)現(xiàn)整車每個位都很干凈，降低汽車有害排放、改善大氣環(huán)境方面，外表像新車一樣，也有著重要的社會效益。 玉柴--天津大學(xué)聯(lián)合研發(fā)中心堯命發(fā)表示，原來司機(jī)小伙是個勤快人，每次使用前都會來一個全面體檢，使用過后都會給車做個全面的清潔，可謂悉心愛護(hù)。通過走訪眾多客戶，我們發(fā)現(xiàn)力士德車輛只要被悉心愛護(hù)，都會呈現(xiàn)最佳狀態(tài)，給予客戶超值回報。

標(biāo)簽：土方機(jī)械 挖掘機(jī) 力士德