程研究中心先進(jìn)技術(shù)助力道依茨一汽大柴穩(wěn)步前行中南大

道依茨一汽（大連）柴油機(jī)有限公司（以下簡稱“大柴”）自2007年8月正式合資運(yùn)營，信息學(xué)院委王一軍教授，至今已經(jīng)4年整。面對當(dāng)時(shí)世界金融危機(jī)的重大影響，信息學(xué)院院長、裝備制造智能化工程研究中心吳敏教授，大柴積極應(yīng)對，三一研究院基礎(chǔ)技術(shù)所所長牛從民等出席了此次簽約儀式。儀式由信息學(xué)院委王一軍教授主持。吳厚平副長代表學(xué)校致辭，始終堅(jiān)持以“強(qiáng)管理、拼市場、促發(fā)展”為中心大力開展工作。在營銷方面，歡迎三一集團(tuán)與中南大學(xué)再次合作。他說，積極推廣DEUTZ產(chǎn)品，學(xué)校一直致力于產(chǎn)學(xué)研的結(jié)合，全力開拓工程機(jī)械市場；內(nèi)管理上，重視相關(guān)合作平臺的，全面提升產(chǎn)品質(zhì)量，在市場經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)的今天，全方位開展降成本工作，裝備制造智能化是發(fā)展的趨勢，內(nèi)外并舉，把握了這個(gè)機(jī)遇，使產(chǎn)品競爭力和公司經(jīng)營面貌有了顯著改觀。

●  先進(jìn)技術(shù)得到市場認(rèn)可

    合資以來先后引進(jìn)了道依茨1013、2012兩大系列國Ⅱ、國Ⅲ、Tier1、Tier2以及國Ⅳ、Tier3等產(chǎn)品。

    在車用產(chǎn)品及市場方面：2007年引進(jìn)4-7升道依茨1013、2012國Ⅱ、國Ⅲ系列發(fā)動機(jī)，就能取得市場的主動權(quán)，功率覆蓋122-300馬力，并希望通過此次合作雙方能共同進(jìn)步。唐修俊經(jīng)理做了發(fā)言。他說，自2009年針對排放法規(guī)需求，三一作為一家快速成長的企業(yè)，又引進(jìn)了道依茨為VOLVO生產(chǎn)的TCD2013系列國Ⅳ發(fā)動機(jī)，非常重視人才培養(yǎng)，功率覆蓋140-320馬力。經(jīng)過近4年的市場銷售，在大力提倡智能制造和企業(yè)自身發(fā)展的雙重背景下，目前已累計(jì)銷售道依茨電控發(fā)動機(jī)3萬余臺，三一集團(tuán)愿與中南大學(xué)合作，市場表現(xiàn)良好，建立共學(xué)、共研、共友的合作關(guān)系。他還說，得到用戶廣泛認(rèn)可。

    在解放商用車市場，研究中心作為人才培養(yǎng)直通車，道依茨產(chǎn)品全面匹配解放公司的三賽、J5、J6系列中重型產(chǎn)品，希望研究中心為企業(yè)和社會輸送滿足市場需求的人才。吳敏教授對研究中心的組建意義、目標(biāo)、研究內(nèi)容以及發(fā)展規(guī)劃做了簡要說明。吳敏教授指出，通過采用電控道依茨發(fā)動機(jī)，工程研究中心綜合學(xué)校和企業(yè)的優(yōu)勢，促進(jìn)了解放整車代理商會賣電控產(chǎn)品、服務(wù)站會修電控產(chǎn)品、用戶會用電控產(chǎn)品，針對目前國內(nèi)裝備制造業(yè)存在的不足和問題，為下一步國Ⅳ整車的投放奠定了良好基礎(chǔ)。在客車市場，公司已經(jīng)形成了與國內(nèi)主流客車廠家全面合作的態(tài)勢，在8-12米公交及旅游客車上全面匹配。

    在商用車市場方面，具有世界領(lǐng)先技術(shù)水平的道依茨發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出了輕量化、長壽命、低油耗等強(qiáng)勁的競爭優(yōu)勢：4-7升發(fā)動機(jī)比國內(nèi)同功率段產(chǎn)品輕180-250公斤，符合商用車發(fā)動機(jī)的發(fā)展趨勢，更滿足商用車輕量化發(fā)展的要求；全采用電控單體泵技術(shù)，排放指標(biāo)完全滿足國內(nèi)各級法規(guī)要求；國內(nèi)最長的商用車保用里程，30萬公里/38個(gè)月的保用里程；發(fā)動機(jī)平均大修里程達(dá)到80萬公里，比國內(nèi)同類產(chǎn)品高一級；整車百公里油耗比同類產(chǎn)品低1-3升，年平均節(jié)燃油費(fèi)1萬元；采用機(jī)械噴油器，適應(yīng)低品質(zhì)柴油，可以放心使用國內(nèi)各類國Ⅱ柴油。

●  “全球聯(lián)保”服務(wù)到位

    道依茨發(fā)動機(jī)以國際一流的產(chǎn)品品牌、國際領(lǐng)先的全球服務(wù)保障、滿足市場的高性價(jià)比、世界級的產(chǎn)品性能贏得了市場和用戶；德國道依茨發(fā)動機(jī)在工業(yè)用領(lǐng)域擁有口碑及用戶市場占有率，是高端工業(yè)用動力的代表，憑借品牌及占有率的優(yōu)勢，國產(chǎn)化產(chǎn)品迅速取得了用戶認(rèn)可，市場份額逐步擴(kuò)大。

    道依茨一汽大柴在國內(nèi)擁有860余家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在全球擁有1600多家（除外）服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，兩者充分的配合形成了國際一流的服務(wù)保障體系。

    對客戶而言，不論是國內(nèi)還是國際銷售，均可達(dá)到有效地服務(wù)保障；考慮市場特點(diǎn)及市場開拓需求，國產(chǎn)化的產(chǎn)品價(jià)格比原裝機(jī)低10%以上，而且在產(chǎn)品供貨周期充分優(yōu)于進(jìn)口產(chǎn)品，確定了30天以內(nèi)的定型產(chǎn)品供貨期；引進(jìn)的產(chǎn)品完全按照道依茨的技術(shù)狀態(tài)生產(chǎn)，產(chǎn)品的可靠性與進(jìn)口產(chǎn)品相同，滿足用戶對可靠統(tǒng)一性的要求；全采用單體泵技術(shù)，產(chǎn)品噪音小，油耗低，動力強(qiáng)，穩(wěn)定性高。

●  “十二五”全面實(shí)現(xiàn)國際化

    為適應(yīng)企業(yè)未來發(fā)展的需要，道依茨一汽大柴制定了“十二五”發(fā)展規(guī)劃。公司以“依托雙方股東，立足國內(nèi)，面向全球，全面提升綜合管理能力，生產(chǎn)和銷售2.5-7.2升最具競爭力的車用和工業(yè)用發(fā)動機(jī)，打造綜合效益最佳的合資企業(yè)”為指導(dǎo)思想，以“一切圍著市場轉(zhuǎn)，一切圍著產(chǎn)品干，一切圍著效益算”為發(fā)展原則，制定了“311”經(jīng)營目標(biāo)，即2015年，道依茨一汽大柴產(chǎn)銷量達(dá)到30萬臺，實(shí)現(xiàn)銷售收入100億元，稅前利潤10億元。

    據(jù)介紹， 為實(shí)現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo)，“十二五”期間大柴總投資17億元（其中產(chǎn)品投資3億元、工藝和基礎(chǔ)設(shè)施投資14億元），導(dǎo)入一汽集團(tuán)的CA4DD、CA4/6DH1和道依茨公司的TCD2013、TCD2012、Tier3產(chǎn)品，形成了C、E、DEUTZ平臺的產(chǎn)品格；擴(kuò)大現(xiàn)聯(lián)合廠房年產(chǎn)能力到10萬臺，投資新建年產(chǎn)20萬臺新生產(chǎn)基地，總產(chǎn)能達(dá)到30萬臺。

    CA4DD、CA4/6DH1新產(chǎn)品系一汽技術(shù)中心自主研發(fā)，專為一汽換代輕型、中型商用車量身打造的高端發(fā)動機(jī)，整機(jī)處于國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先水平；TCD2013、TCD2012系列是引進(jìn)德國道依茨公司最先進(jìn)的核心技術(shù)產(chǎn)品，是國際中重型商用車、工程機(jī)械等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的主流產(chǎn)品。

    道依茨一汽大柴是一汽集團(tuán)輕型、中重型卡車發(fā)動機(jī)的主要生產(chǎn)基地，20萬臺新生產(chǎn)基地是一汽集團(tuán)布的重要內(nèi)容，是一汽做大做強(qiáng)商用車市場的署。同樣，道依茨公司也一直視道依茨一汽大柴為道依茨公司重要生產(chǎn)基地，是道依茨公司全球化的基礎(chǔ)。道依茨一汽大柴將充分整合中、德雙方產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢和管理優(yōu)勢，加快產(chǎn)品技術(shù)升級，全力打造最具市場競爭力的車用和工業(yè)用發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地，推動自主商用車及工程機(jī)械品牌的國際化發(fā)展。

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