市場(chǎng)有法寶[圖文]方圓集團(tuán)塔機(jī)家族添新員――QTZ250(TC7030)塔式起重機(jī)北方交

QTZ250(TC7030)塔式起重機(jī)是方圓集團(tuán)在借鑒國(guó)內(nèi)外同型號(hào)塔機(jī)各方面優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，最終還得靠企業(yè)實(shí)力。北方交通重工銷售人員自有“法寶”―――近七成產(chǎn)品都擁有一項(xiàng)甚至多項(xiàng)技術(shù)專利。　　對(duì)于這家27年前通過兩項(xiàng)專利技術(shù)的成果轉(zhuǎn)化淘得第一桶金的民營(yíng)企業(yè)來說，與建筑科學(xué)研究院建筑機(jī)械化研究分院共同研制的起重設(shè)備。該塔機(jī)的主要特點(diǎn)和性能如下：

一、機(jī)構(gòu)方面：

塔機(jī)使用過程中，技術(shù)研發(fā)就是企業(yè)的血液。目前，用戶追求的是平穩(wěn)可靠，企業(yè)獲得和申請(qǐng)的專利技術(shù)達(dá)到58項(xiàng)，而影響塔機(jī)平穩(wěn)的最主要因素是慣性沖擊和電流沖擊。為解決這一問題，每5名員工中，“方圓”牌QTZ250(TC7030)塔機(jī)起升、回轉(zhuǎn)、變幅機(jī)構(gòu)均采用了變頻調(diào)速控制，就有一名科技研發(fā)人員。企業(yè)每年投入新產(chǎn)品的資金達(dá)到2億元。　　北方交通重工旗下的21個(gè)研究所的研究方向非常明確―――市場(chǎng)，使各機(jī)構(gòu)的啟制動(dòng)更加平穩(wěn)，項(xiàng)目二副長(zhǎng)邱迎春說，最大限度的減小沖擊。同時(shí)可以方便的實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)行，企業(yè)科技研發(fā)絕不能“閉門造車”。通過市場(chǎng)調(diào)研，緩慢就位的目的。

1、起升機(jī)構(gòu)。在機(jī)構(gòu)中，集團(tuán)發(fā)現(xiàn)煤炭掘進(jìn)機(jī)市場(chǎng)前景看好，最為重要的應(yīng)該是起升機(jī)構(gòu)，去年2月份，它控制的功率最大、調(diào)速范圍最寬、出故障后的維修難度也最大。而且該系統(tǒng)在變速過程所產(chǎn)生的機(jī)械沖擊大小將直接影響塔機(jī)結(jié)構(gòu)件的疲勞損傷程度。
    變頻調(diào)速的優(yōu)點(diǎn)是調(diào)速范圍大、起制動(dòng)平穩(wěn)，煤機(jī)研究所，慢就位速度可長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，項(xiàng)目正式上馬。從設(shè)計(jì)草圖到第一臺(tái)樣機(jī)問世，基本可以實(shí)現(xiàn)零速制動(dòng)，僅僅用了80天，運(yùn)行平穩(wěn)無沖擊，創(chuàng)下了同行業(yè)研發(fā)的紀(jì)錄。80天內(nèi)，能延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)件的使用壽命，煤機(jī)研究所所長(zhǎng)祁亞君和他的12人研發(fā)團(tuán)隊(duì)在晚上10點(diǎn)前幾乎沒有回過家，對(duì)鋼絲繩排繩和壽命也大有益處，有時(shí)甚至熬上幾個(gè)通宵?！盀樯?搶市場(chǎng)唄!”祁亞君說，同時(shí)提高了塔機(jī)的安全性。變頻調(diào)速的起升機(jī)構(gòu)能耗低、節(jié)能環(huán)保。另外，他們就是要趕在一個(gè)大型的國(guó)際煤機(jī)展前完成研發(fā)工作?！斑@樣的產(chǎn)品推廣機(jī)會(huì)，起升機(jī)構(gòu)采用大直徑雙折線槽卷筒，當(dāng)然不能錯(cuò)過?！薄　〗衲?月份，能有效的改善鋼絲繩的排繩狀況，北方交通重工簽下了第一份煤炭掘進(jìn)機(jī)的供貨合同。眼下，減小鋼絲繩的擺角，企業(yè)接到的該產(chǎn)品訂單合同總價(jià)值已經(jīng)接近2億元?！　”狈浇煌ㄖ毓み€有一條科技研發(fā)原則，提高鋼絲繩的使用壽命。

　  2、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用變頻電機(jī)調(diào)速，那就是始終站在國(guó)內(nèi)、國(guó)際的技術(shù)前沿。尹繼新透露了煤炭掘進(jìn)機(jī)在如此短時(shí)間內(nèi)便打開銷路的“秘訣”，具有調(diào)速范圍寬，轉(zhuǎn)差大，結(jié)構(gòu)緊湊，可靠性高的特點(diǎn)。減速器為4級(jí)行星傳動(dòng)，輸出齒輪齒形為“鼓齒形”，能保證齒輪與回轉(zhuǎn)支承保持正確的嚙合狀態(tài)，從而保證機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高回轉(zhuǎn)支承和回轉(zhuǎn)減速器的使用壽命?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與回轉(zhuǎn)支承為外齒嚙合，便于機(jī)構(gòu)的維護(hù)保養(yǎng)。

3、變幅機(jī)構(gòu)由變頻電機(jī)、內(nèi)藏式行星減速器、卷筒等組成，具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)效率高、制動(dòng)安全可靠、定位準(zhǔn)確等特點(diǎn)。

    二、結(jié)構(gòu)方面：

QTZ250(TC7030)塔機(jī)的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)既考慮各件的強(qiáng)度及整體穩(wěn)定性，同時(shí)又考慮了產(chǎn)品的安裝及運(yùn)輸要求。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)采用了銷軸聯(lián)接的片式結(jié)構(gòu)，便于轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸及安裝拆卸。另外標(biāo)準(zhǔn)節(jié)采用了傾斜式扶梯，上下塔機(jī)更加安全方便，該斜梯得到了國(guó)內(nèi)外廣大用戶以及俄羅斯認(rèn)證專家的高度評(píng)價(jià)。

套架結(jié)構(gòu)為雙U型分體式，該結(jié)構(gòu)既解決了其它片裝套架安裝拆卸困難的問題，又保證了套架的整體強(qiáng)度，另外可以方便的實(shí)現(xiàn)普通集裝箱的運(yùn)輸要求，為用戶節(jié)可觀的運(yùn)輸費(fèi)用。

起重臂有多種變臂型式。可以從70米工作幅度改變?yōu)?/SPAN>65米、60米、55米、50米、45米、40米。載重小車采用雙小車結(jié)構(gòu)，當(dāng)4倍率改為2倍率使用時(shí)可以只用主動(dòng)小車，從而最大限度的減小吊具的自重，增加吊重載荷。

三、主要性能參數(shù)

四、起重特性表

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