2月28日,逐漸成為公司攻城拔寨的主導(dǎo)產(chǎn)品。今后,總設(shè)在薩爾茨堡(奧地利)的帕爾菲格公司與總設(shè)在長沙()的三一重工股份有限公司簽署協(xié)議,徐工科技將不斷具有自主知識產(chǎn)權(quán)和自有品牌的高新技術(shù)產(chǎn)品,雙方將兩家合資公司,提升企業(yè)核心競爭力。進(jìn)一步提升高新技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)水平,且將各持有50%的股份。三一帕爾菲格將針對和全球市場,重點在產(chǎn)品的可靠性上求得突破,主要在長沙生產(chǎn)和銷售帕爾菲格的隨車起重機(jī)產(chǎn)品;帕爾菲格三一,確立徐工的主導(dǎo)產(chǎn)品在行業(yè)技術(shù)和質(zhì)量的領(lǐng)先地位,將借助其在薩爾茨堡的注冊辦事處,全力打造公司主導(dǎo)產(chǎn)品的核心技術(shù),在以外的海外市場分銷由三一重工生產(chǎn)的汽車起重機(jī)。兩家合資企業(yè)的建立,為公司成為具有持續(xù)競爭力的國際知名品牌提供強(qiáng)有力的產(chǎn)品和技術(shù)支撐。,都已經(jīng)得到了有關(guān)當(dāng)?shù)呐鷾?zhǔn)。
帕爾菲格公司首席執(zhí)行官赫伯特•奧特納指出:“這兩家合資公司的,是我們在國際化上的大步邁進(jìn)。我們現(xiàn)在已擁有全球主要市場的制造和裝配工廠。三一重工作為我們的合作伙伴,不僅是世界上增長最快的公司之一,并且他也同樣符合我們對高品質(zhì)的追求。連同三一重工一起,將為我們在日趨激烈的競爭環(huán)境中的持續(xù)發(fā)展以及在全球市場的領(lǐng)導(dǎo)地位奠定基礎(chǔ)。將成為我們的第二個國內(nèi)市場,而我們在海外市場的銷售渠道及合作伙伴也將極大的增強(qiáng)三一產(chǎn)品在海外的銷售。
三一重工董事長梁穩(wěn)根表示:“對于三一重工,與帕爾菲格的密切合作是進(jìn)軍全球市場和隨車吊領(lǐng)域的重要一步。從的角度來看,我們將利用帕爾菲格密集且國際化的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)來提升三一汽車起重機(jī)的全球化。我們期待雙方的合作,我們的合作伙伴是技術(shù)和市場的領(lǐng)先者,其客戶溝通和全面的服務(wù)都得到客戶的高度贊賞。我們堅信,這兩家合資企業(yè)將迅速取得成功,從而為三一持續(xù)、快速發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。”
兩家新的合資企業(yè)
設(shè)在長沙的三一帕爾菲格SPV設(shè)備有限公司將和生產(chǎn)隨車折臂起重機(jī)和伸縮臂起重機(jī),帕爾菲格的技術(shù)以及三一重工在的市場將為其打下堅實的基礎(chǔ)。中期目標(biāo)是30%的市場份額。三一菲格SPV設(shè)備有限公司將在三一重工附近建立新廠,生產(chǎn)能力將達(dá)到10,000臺起重機(jī)。同時,一個密集的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將在。首先,將針對市場連續(xù)生產(chǎn)10臺標(biāo)準(zhǔn)的起重機(jī)樣機(jī),第二步,帕爾菲格其他產(chǎn)品,如集裝箱裝卸系統(tǒng),尾升降機(jī)和高空作業(yè)平臺,將被納入生產(chǎn)和銷售整合。該公司將在2012年開始運作,2013年將達(dá)到全面運營效果。
帕爾菲格三一汽車起重機(jī)國際銷售公司將成為國際銷售和服務(wù)的公司,其注冊所在地為薩爾茨堡,并在歐洲和獨聯(lián)體獨家分銷三一重工的汽車起重機(jī)。此外,在美洲市場隨車起重機(jī)的計劃也已經(jīng)完成,公司將積極地開始運作,年底將實現(xiàn)全面運營產(chǎn)能。
兩家公司將遵守奧地利企業(yè)管治守則,其財務(wù)報表將分別按照國際財務(wù)報告準(zhǔn)則和會計準(zhǔn)則編制。
市場
是世界上第,有近1000萬平方公里國土面積,這個比澳大利亞稍大的卻擁有13億人口,而澳大利亞是2200萬人口;澳大利亞人均GDP超過4萬美元,的人均GDP大約僅在7600美元。2010年,的GDP總量達(dá)到5.8萬億美元,增長率為8.7%,而同年德國的GDP為2.94萬億歐元,美國和澳大利亞的GDP分別為14.66萬億美元和1.24萬億美元,這些GDP增長跟相比要慢的多。已有19個城市的人口超過千萬;長沙作為三一集團(tuán)總的所在地,人口數(shù)大約為500萬。
是世界上最大的汽車市場,與帕爾菲格產(chǎn)品相關(guān)的是其卡車市場。2010年,有大 約123萬臺卡車產(chǎn)自。而在北美自由貿(mào)易區(qū), 加拿大、美國和墨西哥的卡車生產(chǎn)量加在一起僅42萬輛,歐洲22萬輛,印度31萬輛,俄羅斯58萬輛。全球市場大概有280萬輛卡車,其中,生產(chǎn)的卡車幾乎占了全球市場的一半。在卡車市場的份額中,由外商生產(chǎn)的卡車所占比例不到2%。
同樣引人關(guān)注的是的工程機(jī)械在全球市場所占的份額,目前已達(dá)到28%,已成為世界上最大的工程機(jī)械生產(chǎn)商,緊隨其后的分別是美國占22%份額;歐洲17%;印度9%;日本6%。由此我們可以得出結(jié)論:在未來5年內(nèi),將成為帕爾菲格最大的市場。2010年,有大約9000臺折臂式起重機(jī)和伸縮吊桿式起重機(jī)產(chǎn)自,年增長量超過20%。預(yù)計到2017年,的隨車起重機(jī)市場產(chǎn)量大約達(dá)到3萬臺起重機(jī),將占全球市場份額近一半。
三一重工股份有限公司是全球最大的混凝土機(jī)械制造商和全球第六、第一的工程機(jī)械制造商。公司創(chuàng)建于1994年,主要從事于工程機(jī)械的研發(fā)、制造和銷售,每年保持占銷售收入5%左右的研發(fā)投入,主要產(chǎn)品包括混凝土機(jī)械、挖掘機(jī)械、起重機(jī)械、樁工機(jī)械、路面機(jī)械等,其中混凝土機(jī)械為全球第一品牌,挖掘機(jī)械、履帶起重機(jī)械和樁工機(jī)械為第一品牌。該公司于2003年7月3日上市,如今以超過200億美元的市值,入圍FT全球500強(qiáng),成為唯一上榜的機(jī)械企業(yè)。三一重工的員工總數(shù)達(dá)到49,876名,擁有美國、德國、巴西、印度、印尼五個海外研發(fā)生產(chǎn)基地和24家海外銷售子公司,業(yè)務(wù)遍布120多個和地區(qū)。2011年,三一重工銷售額將超過500億(約61億歐元)。
關(guān)于帕爾菲格公司
帕爾菲格集團(tuán)于1932年,是世界領(lǐng)先的液壓起重、裝載、搬運設(shè)備制造商,在全球超過180個擁有超過1500個銷售和服務(wù)網(wǎng)點,在液壓折臂起重機(jī)的市場上處于領(lǐng)頭羊地位,而且也是該技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。2011年,帕爾菲格集團(tuán)擁有6000名員工,總銷售額為8.5億歐元。
集團(tuán)的生產(chǎn)和裝配門分設(shè)在歐洲、北美、南美和亞洲。公司的主導(dǎo)是創(chuàng)新,深層次的國際化,和提供多元化的產(chǎn)品及服務(wù)。如今,帕爾芬格在液壓折臂起重機(jī)的市場上不僅是領(lǐng)頭羊地位,而且也是該技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。帕爾芬格長期保持與客戶的溝通,如今,客戶數(shù)量已超過4500家,銷售和服務(wù)中心遍布洲130多個。
與帕爾菲格的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合是三一重工進(jìn)軍全球起重機(jī)市場和海外布的重大舉措,將有利于進(jìn)一步提升雙方的技術(shù)創(chuàng)新能力、國際運營管理經(jīng)驗、國際營銷服務(wù)水平和品牌的國際影響力,助推公司國際化進(jìn)程。
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