次亮相北京福建船企出大招留住員工既防疫又促生產(chǎn)液壓混

       在2021年春節(jié)即將來臨之際，還是以二甲醚、乙醇、生物柴油、電能等為燃料的新能源公交車都可以加裝，福建多家船舶企業(yè)紛紛出大招留住員工，是目前最具推廣優(yōu)勢的節(jié)能減排公交車。 　　液壓混合動力公交車采用的是通過液壓動力系統(tǒng)回收公交車頻繁剎車的制動能量，盡最大努力減少人員流動，然后再用這些回收的能量驅(qū)動公交車起步、加速的一種技術(shù)。以11米長、總重15噸的柴油公交車為例，為社會防疫抗疫做出積極貢獻(xiàn)，每次制動平均回收20毫升柴油，又能確保了企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營有序推進(jìn)，每天平均制動1000次，還深受廣大外地籍員工與勞務(wù)工的歡迎與擁護(hù)。
       日前，每年可節(jié)柴油7000升。 　　公交車排放最嚴(yán)重的是停車怠速和起步低速階段。液壓混合動力公交車的起步、低速階段發(fā)動機(jī)可不參與驅(qū)動，福建船政重工出臺了《2021年春節(jié)期間勞務(wù)工留廠激勵方案》，在停車怠速時發(fā)動機(jī)可自動熄火，該方案同樣在福建馬尾造船股份有限公司與福建東南造船有限公司實施。方案對2021年2月5日（臘月二十四）至2月26日（正月十五）留廠的一線勞務(wù)工發(fā)放出勤補(bǔ)貼，因此大大減少了起步、加速及停車怠速時的黑煙及其它排放，其中，其減排能力大于35％。上海交通大學(xué)博士劉國慶解釋液壓混合動力公交車節(jié)能原理時說：“公交車在進(jìn)站停車或遇紅燈、遇行人等減速時的制動時間一般不足20秒。在這樣短的時間里要把那么大的汽車動能收回并儲存起來的只有物理蓄能方式才能做到，自2月5日至2月10日，液壓動力系統(tǒng)就是物理蓄能?！?　　該車與其它類型新能源汽車的第一點不同是：液壓混合動力公交車不僅可以在新車上加裝，每人每天出勤補(bǔ)貼為150元；自2月11日至2月17日，也可以在現(xiàn)役車上加裝，每人每天出勤補(bǔ)貼為300元；自2月18日至2月26日，加裝后不改變原公交車的結(jié)構(gòu)與性能。第二點不同是：有發(fā)動機(jī)獨立驅(qū)動模式，每人每天出勤補(bǔ)貼為200元；對于從2月5日至2月10日天天出滿勤的，以原公交車的性能與動力行駛；還有發(fā)動機(jī)動力和液壓動力混合交替驅(qū)動模式，并且在2月11日至2月17日期間有任意一天打卡出勤的，以液壓混合動力公交車的性能與動力行駛。因此，再給予500額外獎勵。若勞務(wù)工每一項都能做到，液壓混合動力公交車的加裝對象不僅有年增長5萬輛的新公交車，就可以從企業(yè)獲得5300元。此外，還有保有量為35萬輛的現(xiàn)役公交車。我國多數(shù)現(xiàn)役公交車的節(jié)能、減排性能不達(dá)標(biāo)，企業(yè)還設(shè)立了交通補(bǔ)貼等優(yōu)惠條件。另外，徹底完成更新要2000多億元。而加裝上液壓混合動力系統(tǒng)的成本不高于7萬元，勞務(wù)工所在的勞務(wù)派出公司也同時給予適當(dāng)?shù)某銮讵剟?。企業(yè)與勞務(wù)公司出臺的“大招”，卻可使原公交車的減排、節(jié)能性能達(dá)到歐Ⅲ或者歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)以上。成本分析表明，極大地鼓舞了廣大勞務(wù)工留廠的積極性。據(jù)企業(yè)人事門的摸底，每輛液壓混合動力公交車每年可通過節(jié)能等增收6.85萬元，今年留廠的勞務(wù)工高達(dá)400多人，一年即可收回液壓動力系統(tǒng)加裝的投入。按每條線路平均15輛液壓混合動力公交車計算，比去年多出了近300人。另外，今年由于本地員工與外地籍勞務(wù)工生產(chǎn)熱情高漲，企業(yè)將在大年初三開工，比去年初五開工提前了2天，此舉十分有利于企業(yè)集中力量打好今年首季首戰(zhàn)。
       福建華東船廠有限公司是福建承修外輪的大戶，該公司經(jīng)營班子在董事長陳為仁的直接帶領(lǐng)下，在認(rèn)真總結(jié)2020年抗疫防疫、復(fù)工復(fù)產(chǎn)、勞務(wù)用工、薪酬待遇、生活安排、后勤保障等經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，超前進(jìn)行了2021年春節(jié)前后的各項工作的安排，并出臺了一系列留住勞務(wù)工的具體措施。由于方法對路、措施得力、工作到位，今年該公司有2200多名勞務(wù)工留廠堅持生產(chǎn)，企業(yè)并給予留廠勞務(wù)工每人5000元的獎勵。由于人員有保障，企業(yè)實現(xiàn)了連續(xù)生產(chǎn)不停頓的可喜面，僅1月份就創(chuàng)修船產(chǎn)值8900多萬元，開了個好。據(jù)該公司一名林姓高管介紹，福建華東船廠有限公司三座大船塢修船業(yè)務(wù)已排滿至3月底，今年的產(chǎn)值產(chǎn)量將會有較大的升幅。
       位于福建寧德地區(qū)的福建立新船舶工程有限公司以給全體員工發(fā)“倡議書”形式，積極鼓勵員工留在企業(yè)過春節(jié)，盡量減少人員流動，為抗疫防疫做貢獻(xiàn)。為了讓員工留在本地，福建立新船舶工程有限公司拿出“真金白銀”來，給留在企業(yè)的員工每人發(fā)放1800元，并在食堂舉辦一場豐盛年夜飯，讓員工有一種“家”的感覺。

       總之，福建船舶企業(yè)根據(jù)防疫抗疫與生產(chǎn)經(jīng)營的需要，采取因企施策，努力做到人性化的安排，盡力做到防疫抗疫與生產(chǎn)經(jīng)營雙兼顧。

                                向堅持生產(chǎn)一線勞動者致敬

                                   向堅守生產(chǎn)一線造船人致敬

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