在全液壓領(lǐng)域,為美好平?jīng)鲐暙I中交力量。何鵬峰長感謝中交西筑的熱情接待,三一21年的專注,肯定西筑多元化發(fā)展取得的成績,無疑是全液壓行業(yè)的領(lǐng)跑者,贊賞西筑的央企擔(dān)當(dāng)。他表示平?jīng)鍪袥芎恿饔蛏鷳B(tài)治理項目是當(dāng)?shù)刂卮竺裆こ蹋夹g(shù)的領(lǐng)先也讓他成為了和級重點工程稱當(dāng)“主力軍”。
而這位優(yōu)等生,社會關(guān)注度高,除了價格親民,施工難度大,究竟有什么殺手锏,希望中交西筑入駐平?jīng)?,打破機械式一統(tǒng)天下的面,發(fā)揮央企在理念、資金、技術(shù)等方面的優(yōu)勢,成為全國競相追捧的“佼佼者”?
干活更勁
作為施工方來講,把該項目建成全國一流、西北有名的標(biāo)志性工程。期間,工期就是效益,何鵬峰長一行還參觀了公司榮譽室、易法智能控制中心及光伏發(fā)電站。公司總經(jīng)理助理趙飛、能源公司總經(jīng)理王昭、綜合事務(wù)處處長張懷智、平?jīng)鍪辛謽I(yè)副長郭韡等陪同交流。,而施工設(shè)備的優(yōu)劣,直接影響工程進度。壓路機,最典型的施工特征就是需要來回反復(fù)碾壓。這就對壓路機來回轉(zhuǎn)向的效率提出了要求。
三一全液壓壓路機擁有無極變速,轉(zhuǎn)向時不需等待,可以快速轉(zhuǎn)向、前進和后退,而機械式壓路機在轉(zhuǎn)向時,需要踩剎車、踩離合、換檔、松離合,至少需要3~5秒時間。
按5km/h速度壓實30米計算,用三一全液壓壓路機每壓一遍需要21.61秒,用機械式需要21.61+4=25.61秒,全液壓施工效率提升15.6%。
壓實更平整
質(zhì)量,是工程施工的根本,壓實平整度是評價路面施工的標(biāo)準(zhǔn)之一。在工程競爭日益激烈的今天,精益求精的施工質(zhì)量將是贏得工程項目的重要砝碼。
三一全液壓壓路機起步平穩(wěn),路面壓實平整,無需再請工人對路面再修補。機械式壓路機起步?jīng)_擊大,路面有壓痕,影響施工質(zhì)量。
施工更環(huán)保
今年以來,各地環(huán)保執(zhí)法力度空前。有些地區(qū)已開始對新開工工程所使用的工程機械進行登記檢查,排放超標(biāo)將依法查處、禁止入場作業(yè)。
顯然,設(shè)備是否節(jié)能環(huán)保已成為直接影響用戶切身利益的重要因素。
三一液壓壓路機行駛換向無沖擊,動力輸出平穩(wěn)無突變,排量可控、油耗低。機械式傳動的換向沖擊大,動力輸出變化大,特別是在起步的瞬間,排氣管會冒出一股黑煙。
在廣西梧柳高速D標(biāo)段工地,通過對比測試,三一單驅(qū)壓路機油耗18.77L/h,某品牌機械式20.58L/h,三一液壓單驅(qū)可節(jié)油10%。
施工更安全
安全責(zé)任,重于泰山。任何機械都要在保證安全的前提下施工,才能談效益。
三一全液壓壓路機擁有行駛、駐車、緊停三重防護。運用泵和馬達互換使用,傳動方式簡單,能量提升,可以解決飛車現(xiàn)象。
同時,駐車制動、防抱死設(shè)置等,確保安全系數(shù)更高,可靠性更高。機械式壓路機管路繁雜,需要頻繁使用制動器,長期下來金屬零件溫度過高,摩擦力減弱,故障高,存在一定安全隱患。
保養(yǎng)更心
經(jīng)常聽一些用戶講,有些設(shè)備是“買得起,用不起”,因為后續(xù)維修保養(yǎng)太費勁、太費錢,耽誤工期。所以,一款好設(shè)備,后期的維修保養(yǎng)同樣重要。
三一全液壓壓路機的液壓系統(tǒng)簡單,保養(yǎng)起來很容易,基本可以免維護。機械式的結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)復(fù)雜,需定期排水、給傳動軸打黃油、定期更換易損件。相較而言,液壓式用起來更便捷、更心。
駕駛更舒適
如今的操作手,大多以80、90后為主。他們在操作駕駛中,會追求更多的舒適性。
三一全液壓壓路機采用液壓式單桿操作,實現(xiàn)前進后退,操作更加簡單方便,易于上手。這樣,機主也就更容易招聘到操作手,人工成本也更低。
“平穩(wěn)、安全、操作簡單”是曾使用過三一全液壓壓路機的操作手們給予的普遍評價。機械式壓路機離合、制動、手剎、換檔,一個都不少,操作繁瑣,對操作手的要求也高。
價格更親民
三一全液壓單鋼輪壓路機是經(jīng)過幾代人不斷改進和完善而來的經(jīng)典產(chǎn)品,從油耗、人工、后期維護等綜合來看,每年能比業(yè)內(nèi)同噸位的機械式壓路機多創(chuàng)造近5萬元的價值。
因此擁粉無數(shù),市場銷量直線上升,這也足以證明全液壓壓路機已成大勢所趨!
三一壓路機
購機熱線:400-999-5318
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