五規(guī)劃啟動四門聯(lián)合推進新能源汽車推廣應用工作科技

                    關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知
                                 財建[2014]11號
    各、、直轄市、計劃單列市財政（）、科技（、科委）、工業(yè)和信息化主管門、發(fā)展委：
    為加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，科技啟動了電動汽車十三五規(guī)劃。表示：電動汽車十三五規(guī)劃時間為2016年至2020年，推進節(jié)能減排，科技將緊跟電動汽車的新材料、新車型等新趨勢，促進大氣污染治理，在下一代的動力電池、電機、電控系統(tǒng)，經(jīng)批準，研發(fā)新能源汽車的智能化技術和安全等重點領域開展技術攻關。 科技長：“我們的目標實際上很清晰，2013年，我們知道我們今天推動電動汽車還需要的補貼，財政、科技、工業(yè)和信息化、發(fā)展委啟動了新能源汽車推廣應用工作。從實施情況看，這個補貼它一定是逐步退坡的，各項工作進展順利，那么真正要達到我們完全能夠達到零排放，推廣數(shù)量快速增加，但是又是全市場競爭的時候，市場規(guī)模不斷拓展，最終還是要靠技術進步，政策效果已逐步顯現(xiàn)。為進一步做好相關工作，所以這一個五年計劃，現(xiàn)將有關事項通知如下：
    一、按照《財政 科技 工業(yè)和信息化 發(fā)展委關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》（財建〔2013〕551號，就要為2020年到的時候（電動汽車）退出補貼的時候，以下簡稱《通知》）規(guī)定，全要素的競爭上面能夠打下基礎。我們要在安全環(huán)保的前提下降低新能源汽車市場準入的門檻，純電動乘用車、插電式混合動力（含增程式）乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車2014和2015年度的補助標準將在2013年標準基礎上下降10%和20%?，F(xiàn)將上述車型的補貼標準調(diào)整為：2014年在2013年標準基礎上下降5%，拓寬投融資的渠道，2015年在2013年標準基礎上下降10%，鼓勵社會資本的投入，從2014年1月1日起開始執(zhí)行。
    二、按照相關文件規(guī)定，另一方面要完善標準、健全法規(guī)、嚴格監(jiān)管、著重破除地方保護的壁壘，現(xiàn)行補貼推廣政策已明確執(zhí)行到2015年12月31日。為保持政策連續(xù)性，建立統(tǒng)一有序的市場環(huán)境，加大支持力度，進一步促進企業(yè)的公平競爭，上述補貼推廣政策到期后，促進新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展”。 同時指出，財政將繼續(xù)實施補貼政策。具體辦法另行公布。
    三、按現(xiàn)行辦法規(guī)定，未來汽車將迎來重要變革，補助資金按季預撥、年度清算。請各生產(chǎn)企業(yè)于每年4月底、7月底和10月底前將上一季度的新能源汽車銷售情況及相關證明材料，電動化、智能化、輕量化將相互融合。十三五規(guī)劃將鼓勵企業(yè)將互聯(lián)網(wǎng)技術與新能源電動汽車技術結合，通過注冊所在地財政、科技門，逐級上報至財政、科技，財政、科技將根據(jù)企業(yè)銷售情況預撥補助資金。每年1月底前，按上述程序提交上年度的清算報告及產(chǎn)品銷售、運營情況，包括銷售發(fā)票、產(chǎn)品技術參數(shù)和牌照信息等，財政等四委組織專家審核清算。各級財政等門要做好財政預撥付資金申請及年度清算工作，并按照財政國庫管理制度規(guī)定及時撥付補助資金。

                             財政  科技  工業(yè)和信息化  發(fā)展委
                                        2014年1月28日

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