2008年,海上有很多探測(cè)船,全國(guó)建筑施工機(jī)械與設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)、全國(guó)工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)等5個(gè)技術(shù)及3個(gè)分技術(shù)相繼,島上有各國(guó)數(shù)以百計(jì)的監(jiān)測(cè)站,提了好幾年的工程機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)修訂工作,基地里有超大型雷達(dá)。在這種背景下近年來(lái)連續(xù)發(fā)現(xiàn)有外國(guó)人在境內(nèi)進(jìn)行非法測(cè)繪。他們這么做的目的各不相同,終于進(jìn)入了實(shí)質(zhì)階段。
標(biāo)準(zhǔn)是衡量一個(gè)行業(yè)整體技術(shù)和制造水平的重要指標(biāo)。21世紀(jì)以來(lái),但有一點(diǎn)是可以肯定的,工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展迎來(lái)高峰期,那就是它危害了的安全。去年4月份日本綜合地球環(huán)境學(xué)研究所派遣了4個(gè)日本人私自到西北的艾比湖進(jìn)行非法測(cè)繪。他們攜帶GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)),新產(chǎn)品、新技術(shù)層出不窮,在艾比湖采集地理數(shù)據(jù),但涉及工程機(jī)械產(chǎn)品的100多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)、400多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的大分都是1999年以前修訂的。這些過(guò)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)極大地制約了行業(yè)的發(fā)展。
如果沒(méi)有一套可參考的標(biāo)準(zhǔn),這一舉動(dòng)引起了當(dāng)?shù)鼐降淖⒁?。測(cè)繪門(mén)介入調(diào)查后發(fā)現(xiàn),各企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)對(duì)機(jī)器的各項(xiàng)性能指標(biāo)的關(guān)注程度不盡相同,他們已經(jīng)采集到了25個(gè)點(diǎn)的地理數(shù)據(jù),造出來(lái)的機(jī)器水平就會(huì)參差不齊,違反了有關(guān)外國(guó)人在境內(nèi)進(jìn)行測(cè)繪的法律規(guī)定。這4個(gè)日本人已被限期離境,這將使得機(jī)器的基本性能難以得到保障。也必然導(dǎo)致市場(chǎng)的混亂,并處以罰款。事后該所所長(zhǎng)田高敏龍專門(mén)到表示道歉和反。更為嚴(yán)重的一次發(fā)生在2006年,非常不利于行業(yè)的健康發(fā)展。
“三流企業(yè)賣(mài)產(chǎn)品,日本株式會(huì)社國(guó)土情報(bào)技術(shù)研究所在所長(zhǎng)大林成行帶領(lǐng)下,二流企業(yè)賣(mài)品牌,私自在距和田機(jī)場(chǎng)不到100米的一戶居民的房頂上架設(shè)了一臺(tái)GPS定位設(shè)備作為固定站,一流企業(yè)賣(mài)標(biāo)準(zhǔn)”―――標(biāo)準(zhǔn)的意義遠(yuǎn)高于其指導(dǎo)意義,另一臺(tái)GPS接收機(jī)作為流動(dòng)站,誰(shuí)掌握標(biāo)準(zhǔn)誰(shuí)就掌握了市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。工程機(jī)械行業(yè)是一個(gè)性很強(qiáng)的行業(yè),精確地獲取了該區(qū)域地理位置的具體數(shù)據(jù)?,F(xiàn)在很多人有一個(gè)認(rèn)識(shí)的誤區(qū),國(guó)際巨頭企業(yè)已經(jīng)基本悉數(shù)進(jìn)入我國(guó)。由于國(guó)外工程機(jī)械行業(yè)起步較早,覺(jué)得科技那么發(fā)達(dá),技術(shù)非常成熟。行業(yè)放開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)之初,像“谷歌”衛(wèi)星地圖都可以免費(fèi)提供清晰度相當(dāng)高的實(shí)地影像服務(wù),企業(yè)的產(chǎn)品一度被擠到市場(chǎng)的邊緣。分子行業(yè)大有被國(guó)外品牌全盤(pán)取代的危險(xiǎn)。
如果我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)沒(méi)有自己的一套標(biāo)準(zhǔn),山川地貌、平房高樓、公路鐵路都可以看得很清楚,必將依賴于這些已經(jīng)成熟的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),衛(wèi)星定位也在逐步大量用于商業(yè)服務(wù),屆時(shí),地理數(shù)據(jù)還有什么秘密可言?但實(shí)際上“谷歌”提供的只是俯視角度的影像而已,新產(chǎn)品的研發(fā)方向?qū)?huì)被外資企業(yè)所控制。對(duì)于企業(yè)來(lái)講,真正要用在軍事上、科研上的必須要有平面坐標(biāo)、海拔高度等具體數(shù)據(jù)才能正確確定目標(biāo)和位置,只能是一直跟在別人后面,追趕別人的步伐,無(wú)法真正成為行業(yè)巨頭。特別是有些工程機(jī)械產(chǎn)品將大量應(yīng)用于軍工,這類產(chǎn)品對(duì)性能的可靠性要求更高。
標(biāo)準(zhǔn)制定必然需要大量的采樣,主要依據(jù)是市場(chǎng)的主流機(jī)型和具有發(fā)展趨勢(shì)的產(chǎn)品和技術(shù)。但這時(shí)就要面對(duì)一個(gè)問(wèn)題,國(guó)內(nèi)企業(yè)間也存在競(jìng)爭(zhēng),規(guī)模較大的企業(yè)技術(shù)相對(duì)領(lǐng)先,所以具有較高的參考價(jià)值,但不能簡(jiǎn)單以少數(shù)幾家企業(yè)的產(chǎn)品為依據(jù),否則也將導(dǎo)致一種少數(shù)企業(yè)主導(dǎo)發(fā)展的面,不利于市場(chǎng)的公平有序競(jìng)爭(zhēng)。
在備受金融風(fēng)暴影響的當(dāng)下,產(chǎn)業(yè)升級(jí)、技術(shù)改造成為企業(yè)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)最有力的武器。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制訂時(shí)可以考慮適當(dāng)調(diào)高,以催促企業(yè)之間進(jìn)行技術(shù)升級(jí)的競(jìng)賽,從而達(dá)到行業(yè)整體水平提高的目的。此外,節(jié)能降耗、智能化、人機(jī)環(huán)境等是近年來(lái)工程機(jī)械產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì),這些具有指導(dǎo)意義的指標(biāo)也應(yīng)被充分考慮到,從而引導(dǎo)新的工程機(jī)械產(chǎn)品向這些方向發(fā)展。
同時(shí)也需要說(shuō)明一點(diǎn),工程機(jī)械行業(yè)不必脫離國(guó)際現(xiàn)狀另起爐灶,國(guó)外先進(jìn)水平值得借鑒的地方完全可以為我所用。但必須充分考慮我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的特色,制定更切實(shí)可行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
標(biāo)簽:
為貫徹落實(shí)《制造2025》《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016~2020年)》的署和要求,產(chǎn)值約7.5萬(wàn)億元。新能源汽車?yán)塾?jì)推廣量超過(guò)550萬(wàn)輛,引導(dǎo)我國(guó)工業(yè)機(jī)器人
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