全資子公司煤礦主動(dòng)救援專家——北方交通成功研制國(guó)內(nèi)首款礦用兩棲救援裝甲車太原重

目前，擴(kuò)大公司產(chǎn)品在印度及南亞和周邊地區(qū)的市場(chǎng)，由北方

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集團(tuán)自主研發(fā)、制造的LJ煤礦用履帶式兩棲裝甲救援車進(jìn)入最后組裝階段，更好地為當(dāng)?shù)赜脩籼峁﹥?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，將于近日隆重下線，決定在印度德里設(shè)立全資子公司，至此，注冊(cè)資本為2000萬(wàn)印度盧比（約合290萬(wàn)元），北方

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礦用搶險(xiǎn)救援裝備再添新軍。該救援裝甲車的成功研制，從事公司產(chǎn)品及其零件的銷售和相關(guān)服務(wù)等業(yè)務(wù)?！　?jù)悉，標(biāo)志著北方交通在搶險(xiǎn)救援裝備系列產(chǎn)品的研制上已經(jīng)趨于成熟，下半年太重將加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的調(diào)整步伐，正式進(jìn)入這一全新領(lǐng)域，積極適應(yīng)市場(chǎng)變化加大新能源、大型工程機(jī)械、海洋裝備等新領(lǐng)域產(chǎn)品的力度，并已具備多種礦用救援產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)能力。
　　救援裝備的應(yīng)用對(duì)提高救援效率和災(zāi)變情況的掌控極為重要，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整；在組建印度公司和收購(gòu)德國(guó)CEC起重機(jī)工程與咨詢有限公司的基礎(chǔ)上，這臺(tái)礦用兩棲救援裝甲車是集團(tuán)結(jié)合我國(guó)煤礦瓦斯、水等災(zāi)害事故應(yīng)急救援而研發(fā)設(shè)計(jì)的，積極開拓海外市場(chǎng)。，解決了現(xiàn)有救生艙不可移動(dòng)、完全被迫等待救援的技術(shù)問(wèn)題，在國(guó)內(nèi)尚屬首例。該救援車整體結(jié)構(gòu)靈活，巷道適應(yīng)性強(qiáng)，能在發(fā)生事故時(shí)快速駛?cè)刖掠^察情況，若救援條件成熟，則采用拖掛牽引系統(tǒng)將救生艙拖拽到地面安全區(qū)域，使礦工迅速被營(yíng)救脫離事故現(xiàn)場(chǎng)，成功實(shí)現(xiàn)救援。

　　整車采用流線型設(shè)計(jì)，車體外形美觀大方，減小了風(fēng)與水對(duì)車體的阻礙。車內(nèi)采用全封閉結(jié)構(gòu)，加大了對(duì)人員和設(shè)備的保護(hù);隔熱效果好，保證車內(nèi)與車外無(wú)熱量交換。同時(shí)，救援車配備了進(jìn)口防爆柴油機(jī)、防爆電機(jī)雙動(dòng)力系統(tǒng)，切換響應(yīng)速度快，極大縮短了救援時(shí)間，并具備同時(shí)工作于陸地和水中的能力。通訊系統(tǒng)采用式WiFi無(wú)線通訊系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了救援車與全礦井各環(huán)節(jié)無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸。

　　近年來(lái)，針對(duì)煤礦井下災(zāi)害事故，在煤礦安全生產(chǎn)方面制定了多項(xiàng)舉措，北方交通積極響應(yīng)號(hào)召，在煤礦“系統(tǒng)”的機(jī)械裝備保障方面成績(jī)斐然，并制定了完善的應(yīng)急救援裝備系列產(chǎn)品規(guī)劃，兩棲救援裝甲車的面世，提高了煤礦井下應(yīng)急救援的工作效率，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在煤礦救援技術(shù)裝備領(lǐng)域的空白，也為北方交通救援裝備的發(fā)展邁出了重要一步。

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