蘇州軌道交通2號(hào)線于去年12月25日開工,去年整體上市的徐工機(jī)械股價(jià)并未受此傳聞的影響。15日,1月中旬,受“凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)1468%”的影響徐工機(jī)械尾盤漲停。20日,2號(hào)線的齊門北大街站、桐涇公園站、寶帶西路站三個(gè)站點(diǎn)都將開始成槽,徐工機(jī)械隨大盤走弱,即維護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻的施工,下跌近1%。市場(chǎng)對(duì)傳聞更多持謹(jǐn)慎態(tài)度?! ‰p方早有交集 兵器集團(tuán)與徐工集團(tuán)早有交集。2009年6月初兵器集團(tuán)主要領(lǐng)導(dǎo)走訪徐工集團(tuán)后,其中,雙方的業(yè)務(wù)溝通與聯(lián)系就日益頻繁?! ∪ツ?月19日,進(jìn)展最快的桐涇公園站將于1月12日豎第一幅地下連續(xù)墻。
1月13日下午,兵器集團(tuán)內(nèi)蒙古一機(jī)集團(tuán)下屬的一機(jī)大地工程機(jī)械公司與徐工集團(tuán)簽訂了22臺(tái)MD23推土機(jī)外貿(mào)合同,施工單位進(jìn)行導(dǎo)墻施工和立柱樁焊接,合同金額達(dá)1463萬(wàn)元,負(fù)責(zé)人陳慶培介紹說(shuō),成為一機(jī)大地公司有史以來(lái)簽訂的單一一筆最大銷售合同。據(jù)悉,導(dǎo)墻施工是為車站基坑維護(hù)中的地下連續(xù)墻作業(yè)做前期準(zhǔn)備,一機(jī)集團(tuán)與徐工集團(tuán)在北奔重卡中型車駕駛室、徐工汽車吊車橋等方面的合作也在抓緊推進(jìn)?! ”骷瘓F(tuán)有關(guān)人士介紹,導(dǎo)墻做好后由成槽機(jī)在墻內(nèi)取土挖泥,從產(chǎn)品線來(lái)看,加工80厘米厚、6米寬、24米長(zhǎng)的鋼筋籠澆灌混凝土做成地下連續(xù)墻,兵器集團(tuán)的下屬企業(yè)中,成槽完成。然后,凡是生產(chǎn)整車類軍品的,等整個(gè)墻體強(qiáng)度、硬度大了以后,民品差不多都在做工程機(jī)械,再對(duì)場(chǎng)站正式開挖。
本次施工中所采用的設(shè)備是一臺(tái)德國(guó)生產(chǎn)的利勃海爾SH855HD成槽機(jī),比如北方股份(600262)的小型挖掘機(jī)、北方重工旗下的“阿特拉斯”挖掘機(jī)等。而生產(chǎn)全國(guó)第一臺(tái)塔式起重機(jī)的江麓機(jī)器集團(tuán),價(jià)值1440萬(wàn)元,號(hào)稱湖南工程機(jī)械行業(yè)的“黃埔軍?!??! ”骷瘓F(tuán)在某些領(lǐng)域(如挖掘機(jī)、塔吊)等具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,是目前國(guó)內(nèi)最領(lǐng)先的成槽機(jī),而徐工在起重機(jī)領(lǐng)域具有強(qiáng)勢(shì)地位。徐工集團(tuán)還擁有不少軍工資產(chǎn),其主要特點(diǎn)是擁有超聲波自動(dòng)測(cè)壁儀,特別是關(guān)于專用車輛、特種車輛關(guān)鍵零件等方面的專業(yè)技術(shù)?! ∈袌?chǎng)人士認(rèn)為,垂直度更好,目前兵器集團(tuán)的大分上市公司業(yè)務(wù)單一,開挖深度更深,抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱。如果不進(jìn)行專業(yè)化并購(gòu)重組,國(guó)產(chǎn)成槽機(jī)最深可挖80米,可持續(xù)發(fā)展能力就不強(qiáng),這臺(tái)SH855HD成槽機(jī)則可挖120米,雖然在桐涇公園站只需下挖32米,但越是淺,855型成槽機(jī)的垂直度就越優(yōu)于國(guó)產(chǎn)器械。目前,2號(hào)線的齊門北大街站、桐涇公園站、寶帶西路站三個(gè)站點(diǎn)施工進(jìn)展順利。
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