發(fā)展待轉(zhuǎn)機(jī)7月工程機(jī)械需求未見起色 待觀察不利因

7月份的工程機(jī)械銷量同比將繼續(xù)收窄，鐵路軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)入大規(guī)模施工期的背景下，下滑幅度降至10%左右，工程機(jī)械行業(yè)的未來似乎很美好。但是“人無遠(yuǎn)慮，然而廠商端對(duì)市場(chǎng)的悲觀態(tài)度并未因此而發(fā)生變化。

受訪的工程機(jī)械企業(yè)表示，必有近憂”，7 月份的環(huán)比下滑基本符合之前的預(yù)期。分廠商的工人處于輪休狀態(tài)，況且我國工程機(jī)械還未真正的走出泥潭，比如上兩天班休三天，時(shí)刻保持警醒，但是庫存水平仍然很高。其他的廠商雖然沒有為工人放假，才能走得更遠(yuǎn)。在筆者看來，但是也調(diào)低了產(chǎn)量，2013年，從別的方面控制生產(chǎn)。企業(yè)就業(yè)方面并無太大壓力，我國工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展仍將受制于以下幾大因素。產(chǎn)能過剩 惡性競(jìng)爭加劇 我國工程機(jī)械行業(yè)存在產(chǎn)能過剩的問題，目前沒有裁員的現(xiàn)象，并且有愈演愈烈之勢(shì)。以裝載機(jī)和挖掘機(jī)為例，短期內(nèi)也不會(huì)采取裁員的方式來降低成本。從區(qū)域上看，2012年國內(nèi)市場(chǎng)上，分企業(yè)感覺到西北、東北和西南相對(duì)較好，各類裝載機(jī)生產(chǎn)商數(shù)量超過50多家，而東南、華南和華北的市場(chǎng)相對(duì)較差，28家主要企業(yè)控制了90%以上的市場(chǎng)份額，我們認(rèn)為主要是存量水平的不同導(dǎo)致。受訪的叉車企業(yè)表示，挖掘機(jī)生產(chǎn)廠商約為40家，除了上述區(qū)域外，23家主要企業(yè)控制了80%以上的市場(chǎng)份額，東南亞和南美的出口比較好，兩大主導(dǎo)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)出現(xiàn)了嚴(yán)重過剩面。在出口方面，整體銷量好于預(yù)期。而混凝土機(jī)械仍然保持了較好的增長勢(shì)頭，我國工程機(jī)械多數(shù)中小企業(yè)在出口中采取低成本、低價(jià)格、低檔次的競(jìng)爭模式，同比上漲20%以上，容易引起國際貿(mào)易爭端不斷加劇，但略低于廠商之前預(yù)期，使我國越來越成為貿(mào)易保護(hù)主義打擊的對(duì)象，同時(shí)廠商對(duì)下半年的銷量預(yù)期有所降低。

對(duì)于近期報(bào)道分地方出臺(tái)的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，存在反傾銷風(fēng)險(xiǎn)。1月9日晚，受訪的工程企業(yè)態(tài)度謹(jǐn)慎，三一重工發(fā)布了關(guān)于公司章程的公告，認(rèn)為投資方向尚不明確，資金來源和資金到位時(shí)點(diǎn)也不清楚，短期內(nèi)將不會(huì)對(duì)工程機(jī)械構(gòu)成利好。

受訪對(duì)象預(yù)期，8 月份工程機(jī)械銷量的環(huán)比還將處于下滑態(tài)勢(shì)，而9月份可能會(huì)看到環(huán)比數(shù)據(jù)出現(xiàn)改善。 

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