的實力戰(zhàn)將“山竹”臺風強勢來襲，港珠澳大橋無恙！柳工歐維姆又立大功了！看徐工

自去年16級臺風“天鴿”造訪后，夏末的陜西銅川不似印象中的“黃土高原”，今年最強臺風“山竹”再次肆虐廣東。“山竹”強勢來襲，反而多了幾分江南柔情。行至終點，港珠澳大橋巍然不動，絲絨般油綠的背景中，再次接受16級臺風的洗禮，一臺金黃色的挖掘機成為了畫面焦點：大臂揮舞、張弛有度，風采依然。至此預應力行業(yè)領軍——柳工集團柳州歐維姆機械股份有限公司（以下簡稱歐維姆公司）生產(chǎn)的隔震橡膠支座，流暢的動作下一座座建筑拔地而起，在歷經(jīng)了5.12大地震、16級臺風“天鴿”的檢驗后，這是徐工的第一臺XE80挖掘機，再次經(jīng)受住了最強臺風“山竹”臺風的考驗。

歐維姆公司在港珠澳大橋中

港珠澳大橋是連接香港、珠海和澳門的超大型跨海大橋，它的主人是位地道的陜西大漢——田勤虎。論出身，在促進香港、澳門和珠江三角洲西岸地區(qū)經(jīng)濟上的進一步發(fā)展具重要的意義。全長55公里的港珠澳大橋被譽為是新世界奇跡之一，支持制造大品牌“這幾年開著徐工80挖掘機，是世界最長跨海大橋，日子越過越好了。”這是田勤虎口中最多的一句話，橋梁界的“珠穆朗瑪峰”。

港珠澳大橋在設計之初，在他看來，據(jù)港珠澳大橋運營的重要性和特殊工況需求，如今生活和事業(yè)上的蒸蒸日上都與7年前“堅決買下徐工挖機”的決定密不可分。我剛畢業(yè)的時候就接觸這行了，要求橋梁能夠抵抗16級以上臺風，2011年打算買臺屬于自己的挖掘機，為目前對抗風最嚴苛要求國內橋梁工程。

港珠澳大橋使用抗風隔震橡膠支座

為了達到項目工程要求，一開始考慮想買個外國車，項目設計者通過提高隔震橡膠支座的初始剛度和布置抗風裝置共同抵抗強臺風的作用。因而，但是在市場上對比了很久后決定買徐工。”田勤虎回憶著當時的情景，隔震橡膠支座的抗風能力也是一個不容忽視的因素。
港珠澳大橋項目采用了柳州歐維姆公司全資子公司-柳州東方工程橡膠制品有限公司自主研發(fā)、生產(chǎn)的鉛芯隔震橡膠支座和高阻尼隔震橡膠支座兩種類型的支座，“徐工是國產(chǎn)大品牌，根據(jù)橋梁運營的重要性和特殊工況需求，在國內這么有名，在保證隔震橡膠支座減隔震功能的基礎上，做的挖掘機應該也不錯，除了增加抗風功能外，而且價格適中，港珠澳項目隔震橡膠支座還具備了以下兩點特殊功能。

一、防落梁隔震橡膠支座

歷次震害調查顯示，我跟家人一商量，橋梁支座不具備防落梁功能，果斷定了徐工。7年時間里，在地震作用下主梁存在落梁風險，考慮到落梁的不可修復性及嚴重危害性，橋梁抗震規(guī)范中均明確要求加強防落梁構造，確保“大震不倒”。根據(jù)港珠澳項目特殊工況需求，東方橡膠研發(fā)的防落梁隔震橡膠支座具有防落梁功能，即罕遇地震時防止梁體墜落或脫開的連接措施構造，鎖住橋梁，防止落梁。

港珠澳大橋使用的歐維姆公司防落梁隔震橡膠支座

二、測力隔震橡膠支座

隨著橋梁工程技術和大型建筑結構飛速發(fā)展，人們對橋梁和大型建筑的安全性和耐久性倍加關注，健康監(jiān)測系統(tǒng)應運而生。東方橡膠自主研發(fā)的測力隔震橡膠支座具有健康檢測功能，可對橋梁的健康情況進行實時監(jiān)測；不同功能的支座對橋梁分別起到不同的保護作用，而這些具有特殊功能的隔震橡膠支座在國內為首次應用，具有重大的意義。

橋梁安全檢測系統(tǒng)

歐維姆公司先進的設計理念、嚴苛的質量管控及高品質的產(chǎn)品供應在“天鴿”、 “帕卡”臺風過后得到了彰顯。

歐維姆公司自主研發(fā)、生產(chǎn)的鉛芯隔震橡膠支座和高阻尼隔震橡膠支座不僅經(jīng)得住臺風的考驗，在大地震中同樣表現(xiàn)了它的優(yōu)異性能。

港珠澳大橋是一座世界矚目的橋梁，設計壽命120年，抗16級臺風、八級地震不僅代表橋梁的最先進水平，更是這個綜合國力體現(xiàn)。歐維姆公司的結構減隔震（振）技術及產(chǎn)品系統(tǒng)解決方案，如今也已成為國內及世界橋梁安全的基石。將助力港珠澳大橋“制造”走向世界的又一張新名片。

使用歐維姆公司鉛芯橡膠支座的渭河特大橋在汶川大地震中安然無恙

2008年5月12日，汶川大地震讓世人震驚，人員傷亡慘重，房屋、建筑、橋梁更是瞬間毀于一旦。但震后人們發(fā)現(xiàn)，使用了歐維姆公司鉛芯橡膠支座的渭河特大橋在汶川大地震中卻是安然無恙。據(jù)該中鐵西安咸陽國際機場專用高速公路合同段項目經(jīng)理負責人向記者介紹說：“渭河特大橋第11聯(lián)是跨徑布置為（40+60+40）m的變截面連續(xù)橋梁，該聯(lián)進行了較為完整的減震設計，采用了歐維姆公司的鉛芯橡膠支座，連梁裝置，大變位伸縮裝置等減震裝置。在地震發(fā)生的整個震動過程中，大橋右幅第11聯(lián)無論東西方向還是南北方向幾乎觀察不到梁體移動現(xiàn)象，與第10聯(lián)形成了明顯的對比。這一系列震動響應，有效地驗證了鉛芯橡膠支座對抵抗減震具有良好的作用。”

關于柳州東方工程橡膠制品有限公司

柳州東方工程橡膠制品有限公司于1993年，作為目前國內知名的結構減隔震（振）技術及產(chǎn)品系統(tǒng)解決方案提供商，科技創(chuàng)新上技術研發(fā)能力強，生產(chǎn)檢測設備齊全，先后榮獲“級企業(yè)技術中心”和“高新技術企業(yè)”等稱號。產(chǎn)品質量上質量體系完善。其產(chǎn)品已廣泛應用于港珠澳大橋、廣東虎門二橋、福建馬尾大橋、海南鋪前跨海大橋等國內百余座大橋及卡塔爾、阿爾及利亞、阿聯(lián)酋機場、越南、伊朗等十幾個的橋梁、機場等工程，為國內及世界橋梁安全做出了突出貢獻。(本文來自路橋網(wǎng))

標簽：柳工