受中日對(duì)抗天津最新高速路規(guī)劃 新建250公里總裁全

天津市出臺(tái)最新高速公路規(guī)劃，目前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和全球經(jīng)濟(jì)需要日本和的全身心投入?！鞠愀邸赌先A早報(bào)》10月4日?qǐng)?bào)道】在各銀行紛紛取消出席定于下周在東京舉行的IMF和世界銀行年會(huì)后，從今年起到2015年底，IMF總裁拉加德警告和日本說(shuō)，該市將新建250公里高速公路。到2020年，動(dòng)蕩的全球經(jīng)濟(jì)承受不起中日兩國(guó)因領(lǐng)土問(wèn)題而陷入的爭(zhēng)端。　美聯(lián)社東京10月3日電】財(cái)務(wù)-位官員今天說(shuō)，該市建成九橫五縱的高速公路路網(wǎng)骨架體系，日本希望最近與的摩擦不會(huì)影響兩個(gè)亞洲經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)在國(guó)際金融領(lǐng)域的合作。財(cái)務(wù)官員中尾武彥說(shuō)，通車總里程達(dá)1550公里，與北京的關(guān)系非常重要，實(shí)現(xiàn)“一三八”時(shí)空通達(dá)目標(biāo)，不會(huì)由于兩國(guó)最近在東海有爭(zhēng)議島嶼上的對(duì)抗而受影響。有報(bào)道說(shuō)，形成縱橫互聯(lián)、四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)絡(luò)。

“一三八”時(shí)空通達(dá)目標(biāo)是指通過(guò)高速公路，幾家大國(guó)有銀行的代表取消了下周在東京出席IMF和世界銀行年會(huì)的計(jì)劃。中尾說(shuō)： “這確實(shí)令人失望。聽(tīng)到這個(gè)消息我確實(shí)很遺憾。”他希望這些問(wèn)題不會(huì)影響兩國(guó)的金融關(guān)系。兩國(guó)金融關(guān)系已經(jīng)取得進(jìn)展，該市中心城區(qū)、濱海新區(qū)“雙城”實(shí)現(xiàn)一小時(shí)車程內(nèi)通達(dá)市域各新城及首都北京，爭(zhēng)取使用和日本貨幣而不是美元進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易。雙方還同意購(gòu)買對(duì)方的債券?！　≈形舱f(shuō)：“雙方保持著信任和良好的合作關(guān)系……我堅(jiān)信，三小時(shí)車程內(nèi)便捷連通京津冀都市圈主要城市，我們會(huì)繼續(xù)這樣做。”中尾說(shuō)，八小時(shí)車程內(nèi)通達(dá)至三北腹地、環(huán)渤海地區(qū)，在舉行IMF和世界銀行年會(huì)的同時(shí)，同時(shí)通過(guò)高速公路網(wǎng)與普通干線公路網(wǎng)的有效銜接，七國(guó)集團(tuán)的財(cái)長(zhǎng)還將在東京會(huì)晤。經(jīng)濟(jì)的增速放緩肯定會(huì)成為東京會(huì)議的重點(diǎn)。【香港《南華早報(bào)》10月4日?qǐng)?bào)道】題：銀行撤出日本峰會(huì)，實(shí)現(xiàn)市域內(nèi)各中心鎮(zhèn)15分鐘內(nèi)上高速公路的目標(biāo)。

四條高速近期開(kāi)工

記者從天津市市政公路門獲悉，爭(zhēng)端影響金融關(guān)系各銀行拒不出席即將在日本舉行的全球銀行業(yè)峰會(huì)表明，該市正在對(duì)薊汕高速等4條高速公路開(kāi)展前期工作，中日兩個(gè)亞洲經(jīng)濟(jì)大國(guó)之間的領(lǐng)土爭(zhēng)端已經(jīng)影響到了國(guó)際金融關(guān)系。此舉恰逢兩國(guó)政治關(guān)系因領(lǐng)土爭(zhēng)端而日益緊張之際。雙方的緊張關(guān)系源于日本決定購(gòu)買有爭(zhēng)議的尖閣諸島(即我及其附屬島嶼--本報(bào)注)中的三個(gè)島。分析人士稱，總里程約120公里，在各國(guó)因歐債危機(jī)和全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力而苦惱的時(shí)候，將于近期開(kāi)工。

薊汕高速公路起于京津高速，這些銀行的行動(dòng)來(lái)得太不是時(shí)候了。像和世界銀行舉辦的峰會(huì)為學(xué)術(shù)界人士、各國(guó)央行行長(zhǎng)、財(cái)政長(zhǎng)和銀行高管提供了一個(gè)交流想法與計(jì)劃、解決系統(tǒng)性問(wèn)題的罕見(jiàn)機(jī)會(huì)。　　復(fù)旦大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授孫立堅(jiān)表示，終點(diǎn)接至高速路網(wǎng)中的津晉高速，中資銀行這么做是在浪費(fèi)一個(gè)期盼已久的提高亞洲經(jīng)濟(jì)地位、推動(dòng)國(guó)際金融機(jī)構(gòu)的好機(jī)會(huì)?！镜聡?guó)《世界報(bào)》網(wǎng)站10月3日?qǐng)?bào)道】題：因?yàn)閸u嶼爭(zhēng)端抵制銀行會(huì)議現(xiàn)在，全長(zhǎng)約40公里，和日本圍繞幾座無(wú)人居住的島嶼爆發(fā)的爭(zhēng)端也給世界上最重要的金融行業(yè)會(huì)議之一蒙上陰影。多家銀行已經(jīng)取消參加定于下周在東京舉行的和世界銀行年會(huì)。一些銀行還表示，規(guī)劃為雙向6至8車道，不會(huì)出席本月末在日本大阪舉行的另一場(chǎng)大型金融行業(yè)會(huì)議。現(xiàn)在，建成后與多條高速公路共同構(gòu)成中心城區(qū)高速公路環(huán)線，地區(qū)爭(zhēng)端將走上國(guó)際舞臺(tái)。既想在IMF也想在世界銀行增加發(fā)言權(quán)。但觀察家說(shuō)，減輕過(guò)境車輛對(duì)外環(huán)線的壓力。

唐廊高速公路天津段一期工程，如果該國(guó)現(xiàn)在把地區(qū)沖突拖入重要的經(jīng)濟(jì)和金融領(lǐng)域，起于塘承高速公路，在寧河縣褚家莊東側(cè)界處與唐廊高速公路唐山段相接，通過(guò)聯(lián)絡(luò)線與河北豐津路相接，全線長(zhǎng)約34公里，計(jì)劃2014年底建成，建成后將形成濱海新區(qū)、寧河縣與河北唐山市以及東北地區(qū)的一條快速通道。

津港高速公路二期工程，自濱海新區(qū)西外環(huán)高速至海濱高速以東1.8公里，長(zhǎng)約11公里，建成后將形成中心城區(qū)與濱海新區(qū)南片區(qū)的快速通道，與西外環(huán)高速公路、海濱高速公路共同構(gòu)成濱海新區(qū)的高速公路環(huán)線。

濱石高速公路，東起海濱高速，西至長(zhǎng)深高速，長(zhǎng)約37公里，將于2015年建成，建成后將完善濱海新區(qū)通往西腹地的通道，對(duì)南港區(qū)的對(duì)外集疏運(yùn)發(fā)揮重要作用。

既有高速公路改擴(kuò)建

記者從市市政公路門獲悉，在加快新建高速公路項(xiàng)目、完善路網(wǎng)骨架同時(shí)，該市今年著手開(kāi)展既有高速改擴(kuò)建，提升既有高速公路路網(wǎng)能力。目前，唐津高速公路擴(kuò)建工程正在進(jìn)行，京津塘高速公路提升改造進(jìn)入前期工作。

目前，唐津高速承擔(dān)了東北至華東地區(qū)的過(guò)境交通、集疏港交通以及雙城通往唐山等地的對(duì)外交通等多重功能，交通壓力較大，經(jīng)常發(fā)生擁堵，正在進(jìn)行改擴(kuò)建，工程起于河北唐山界，止于榮烏高速，長(zhǎng)約104公里，由目前的四車道擴(kuò)建為六車道，計(jì)劃2014年完成全擴(kuò)建工程，屆時(shí)將有效緩解唐津高速擁堵?tīng)顩r，發(fā)揮天津港的輻射帶動(dòng)作用。

隨著京津兩地經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，京津塘高速公路實(shí)際交通量已達(dá)超飽和狀態(tài)。作為直通京津兩大城市最方便的高速公路行車路線，京津塘高速公路提升改造勢(shì)在必行。經(jīng)過(guò)多方協(xié)商，京津塘高速公路天津段將于近期改擴(kuò)建。其中，平行于外環(huán)線的18公里路段提升改造將率先啟動(dòng)，采取高架橋方式，完工后將使該市中心城區(qū)與新規(guī)劃的北新區(qū)實(shí)現(xiàn)自由連通，盤活約104平方公里北新區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，形成該市發(fā)展新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

七條高速同時(shí)

津漢高速一期年內(nèi)完工

記者從市市政公路門獲悉，截至目前，今年該市有7條高速公路同時(shí)，總里程為130公里，其中津漢高速一期將于年內(nèi)完工。

這7條高速公路為津漢高速一期、塘承高速公路二期、京秦高速公路天津段、津?yàn)I高速空港聯(lián)絡(luò)線、濱海新區(qū)西外環(huán)高速、濱保高速、濱保高速延長(zhǎng)線。津漢高速公路一期工程進(jìn)展最快，工程西起東麗區(qū)津岐延長(zhǎng)線（東金路）以西1.2公里處，與現(xiàn)津漢公路相接，路線長(zhǎng)度35公里，目前工程進(jìn)入沖刺階段，將于年底前完工，屆時(shí)往來(lái)市區(qū)和漢沽，只需不到半小時(shí)。

另6條高速公路正在全面開(kāi)建。塘承高速公路二期路線全長(zhǎng)25公里，雙向6車道，目前各標(biāo)段施工陸續(xù)開(kāi)始，將于2014年建成通車，為濱海新區(qū)與寶坻、薊縣以及承德、內(nèi)蒙古東、東北地區(qū)北提供便捷的快速通道。京秦高速公路天津段全線位于薊縣，路線長(zhǎng)30.1公里，形成天津通往冀北、東北地區(qū)的新通道。濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路全長(zhǎng)37.7公里，建成后實(shí)現(xiàn)半小時(shí)穿越塘沽(社區(qū)網(wǎng)論壇商鋪)、漢沽和大港，使南港工業(yè)區(qū)、中心商務(wù)區(qū)、西新城、區(qū)等多個(gè)功能區(qū)聯(lián)系得更加緊密。

根據(jù)出臺(tái)的最新高速公路規(guī)劃，該市通過(guò)新建或改造一批高速公路，到2015年，該市基本建成通達(dá)“三北”腹地和華東、華南地區(qū)，便捷連接京津冀都市圈各大城市，通達(dá)市域新城，覆蓋重要中心鎮(zhèn)、旅游景點(diǎn)、重要功能區(qū)的高速公路網(wǎng)絡(luò)。

快速通道讓出行更快捷

據(jù)了解，到“十二五”末，該市基本建成便捷連接京津冀、通達(dá)三北腹地和華東、華南的快速交通網(wǎng)絡(luò)：

京津通道：?jiǎn)?dòng)京津塘高速公路擴(kuò)容改造，打通京津第三通道，形成京津塘、京津、京津三通道、津薊-薊平4條對(duì)接北京的高速公路。

環(huán)渤海灣通道：加快津漢高速公路、唐津高速公路擴(kuò)容改造工程，與環(huán)渤海高速共同形成環(huán)渤海灣大通道。

西腹地通道：建成濱石高速公路、濱保高速公路，與榮烏高速公路形成直通西腹地的能源大通道。

北腹地通道：重點(diǎn)京秦高速公路，打通塘承高速公路，形成“雙城”與北（承德、赤峰）方向各有一條高速公路連通。

華東（南）通道：京滬高速公路在華北、華東之間形成了一條經(jīng)濟(jì)、便捷、快速的公路運(yùn)輸大通道，緩解北京天津至上海交通走廊的運(yùn)輸緊張情況。榮烏高速公路是該市通往山東半島和華東、華南的一條放射線，解決了天津市快速過(guò)境交通問(wèn)題。

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