近日,加大技術(shù)投入力度,針對(duì)我國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)傳統(tǒng)的零備件“運(yùn)輸包裝”形式難以適應(yīng)海外高端客戶需要的現(xiàn)狀,加快新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的推廣應(yīng)用和設(shè)備更新步伐,一拖與國(guó)際接軌,不斷提高科研隊(duì)伍的水平,成功實(shí)施了零備件標(biāo)準(zhǔn)化包裝工程。
一拖有關(guān)門負(fù)責(zé)人介紹,為公司發(fā)展提供了科技保障。此次獲評(píng)北京市企業(yè)技術(shù)中心,零備件的標(biāo)準(zhǔn)化包裝,是對(duì)中路公司整體科技實(shí)力的充分肯定,其實(shí)就是從客戶的需求出發(fā)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行包裝,為其實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的科技基礎(chǔ)。,方便客戶對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行清點(diǎn)和入庫,提高效率,同時(shí)也有利于提高零備件發(fā)貨的準(zhǔn)確率,減少物流環(huán)節(jié)的浪費(fèi)現(xiàn)象。
為配合標(biāo)準(zhǔn)化包裝工程,一拖還實(shí)施了零備件條形碼工程,采用信息技術(shù),引進(jìn)相關(guān)軟件系統(tǒng)和硬件設(shè)備,對(duì)各種零備件進(jìn)行統(tǒng)一編碼,并將編碼、名稱、重量等多種信息存入條形碼中。
在一拖專門建立的零備件包裝倉(cāng)庫里可以看到,所有待發(fā)的零備件都按照經(jīng)銷商實(shí)際銷售所需要的批次進(jìn)行包裝,并貼上條形碼標(biāo)簽以及YTO標(biāo)識(shí)。這樣,收貨方就可以輕松入庫,并與國(guó)內(nèi)的電子倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)同步更新。由于電子訂單內(nèi)包含了零備件的重量信息,還可以方便海外運(yùn)輸商完成海關(guān)報(bào)關(guān)手續(xù)。
對(duì)于零配件,農(nóng)機(jī)行業(yè)普遍采用“運(yùn)輸包裝”。僅從制造商的角度,考慮如何包裝可以讓零備件在運(yùn)輸時(shí)不造成磕碰傷,而不考慮用戶的實(shí)際需要。用戶往往只需幾個(gè)零件,但包裝時(shí)卻以數(shù)十個(gè)為單位,導(dǎo)致用戶拿到的零件大都沒有包裝,這必然會(huì)對(duì)企業(yè)形象和信譽(yù)造成影響。
據(jù)了解,“運(yùn)輸包裝”還會(huì)給海外客戶帶來大量人工成本。一拖國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易有限公司總經(jīng)理助理李航舉例:“曾經(jīng)有一次,我們向國(guó)外經(jīng)銷商發(fā)了一批價(jià)值12萬的零備件,結(jié)果對(duì)方臨時(shí)雇了兩名工程師,用一星期時(shí)間才完成識(shí)別、錄入、入庫工作。經(jīng)銷商向我們抱怨,工程師1小時(shí)的工資都要30多美元,而且包裝上的手寫標(biāo)簽字跡不清晰,信息量太少,錄入難度非常大。如果再這樣,以后就不買了?!?
發(fā)達(dá)人工成本較高,雇傭大量人力非常不經(jīng)濟(jì),采用標(biāo)準(zhǔn)化包裝雖然會(huì)增加零備件的成本,但方便經(jīng)銷商和終端用戶進(jìn)行倉(cāng)庫管理,同時(shí)也能為經(jīng)銷商帶來價(jià)格空間,所以用戶非常認(rèn)可。
有關(guān)專家稱,隨著農(nóng)機(jī)市場(chǎng)迅速發(fā)展,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)農(nóng)機(jī)零備件標(biāo)準(zhǔn)化包裝的需要也會(huì)越來越多,一拖從服務(wù)客戶的角度出發(fā)與國(guó)際接軌,實(shí)施零備件標(biāo)準(zhǔn)化工程,將在某種程度上帶動(dòng)我國(guó)農(nóng)機(jī)服務(wù)工作的升級(jí)和轉(zhuǎn)型。
一拖集團(tuán)有限公司經(jīng)理李有吉在指導(dǎo)此項(xiàng)工作中指出,隨著未來一拖國(guó)際業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展,國(guó)際市場(chǎng)上零備件的需求將會(huì)快速增長(zhǎng),零備件標(biāo)準(zhǔn)化包裝是在為用戶提供增值服務(wù)的過程中打造YTO高端品牌形象的一項(xiàng)重要工作,也是一拖應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的一項(xiàng)有力措施。
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