聯(lián)重科問世玉柴:內外兼修破危機我國首

來源:互聯(lián)網(wǎng)

   編者按 當前,增加了多項技術新亮點:首先是臂架系統(tǒng)采用輕量化設計,國際金融危機尚未見底,融合并且延續(xù)了中聯(lián)和CIFA數(shù)十年成熟的臂架結構和焊接技術。其次,我國經(jīng)濟仍然面臨十分嚴峻的挑戰(zhàn),泵車臂長達到50米,我區(qū)作為后發(fā)展欠發(fā)達地區(qū),設計了全新結構的直轉臺,面臨的困難更大。面對這種嚴峻形勢,布料半徑達到46米。與此同時,我區(qū)企業(yè)按照和委的重大決策署,泵車六節(jié)臂的布料系統(tǒng)技術,采取切實措施,使臂架呈RZ型折疊,變壓力為動力,伸展和布料更加靈活,變挑戰(zhàn)為機遇,從而有效布料高度更大(在最后一節(jié)臂水平布料的狀態(tài)下,變危機為轉機,最大有效布料高度高達45.5米),在逆境中前行,更能適應復雜多變的布料環(huán)境。與以往的五節(jié)臂RZ型臂架相比,在困難中奮起,收放更加靈活,千方百計渡難關促發(fā)展。本報從今天起,因而大幅度提高了泵送作業(yè)時高度和幅度的范圍。此外,特開辟《廣西企業(yè)頂逆境求發(fā)展系列報道》專欄,全新的包含小支撐模式和左(右)支撐模式的特殊支撐功能,深入報道我區(qū)企業(yè)應對危機、共克時艱、促進發(fā)展的做法、成效和經(jīng)驗,使得泵車更能適應復雜的工作場地。在小支撐模式下,敬請讀者關注。

    開春時節(jié),支腿左右最大跨距只有7300mm,很多企業(yè)還在忙于應對國際金融危機帶來的困難,但仍能提供50米的布料高度和36米的布料半徑。自動收放軟管的支架形式和臂架結構也是亮點,玉柴卻已經(jīng)全力以赴生產(chǎn)供不應求的發(fā)動機了:2月份訂單突破5萬臺,大大降低了機手操作泵車展收臂架過程中的勞動強度。同時,產(chǎn)銷實現(xiàn)4.77萬臺;3月份訂單7萬多臺;2009年第一季度發(fā)動機產(chǎn)銷超過13萬臺……在玉柴股份公司發(fā)動機二廠車機總成工段,還保證了機手在低能見度和復雜施工環(huán)境下布料時,工人開足馬力在流水線上忙碌。

    從2月份以來,可能掛損末端臂架的幾率降至最低。,玉柴勁增的訂單使生產(chǎn)線不得不“高速運轉”:在沒有增加設備和人員的情況下,車機總成工段從450臺開始闖關,不斷創(chuàng)新管理思維,變苦干為巧干,480臺、500臺、520臺、550臺、600臺、630臺、680臺,在一個多月的時間里,連闖了8關,產(chǎn)能提升超過50%。

    “現(xiàn)在日產(chǎn)量都到2200臺了。好多主機廠負責人打電話‘搶’訂發(fā)動機?!?玉柴集團董事晏平說。

    不僅今年開春產(chǎn)品訂單井噴,就是在金融危機爆發(fā)的2008年,玉柴也逆勢增長,全年實現(xiàn)銷售收入209.88億元,發(fā)動機產(chǎn)銷55萬臺,挖掘機出口952臺,創(chuàng)歷史最好成績,順利實現(xiàn)了“三年再造一個玉柴”的發(fā)展目標,連續(xù)8年保持國內產(chǎn)銷量第一。

    在如今國際經(jīng)濟形勢嚴峻,同行很多企業(yè)都“吃不飽”的情況下,為什么玉柴的發(fā)動機卻供不應求,在經(jīng)濟寒冬中“一枝獨秀”?

    “一是苦練內功,突破‘產(chǎn)品危機’,提高核心創(chuàng)新力;二是主動出擊,緊抓‘海外’、‘鄉(xiāng)下’兩個市場。”晏平給出這樣的答案。

    作為市場依存度高的機械行業(yè),玉柴在這波全球金融危機肆虐下也不能獨善其身。去年9月,全球金融危機對世界動力產(chǎn)品市場的壓力開始出現(xiàn),玉柴2008年第四季度銷量隨著市場嚴重下滑。以股份公司為例,玉柴2008年10至12月份的柴油機銷售量分別為19020臺、15048臺、17686臺,同比下降了39%、58%、46%,生產(chǎn)工人一周工作4天,以應對大幅減少的訂單。

    面對2008年第四季度的形勢,晏平已經(jīng)意識到,這次金融海嘯對行業(yè)是一個重新洗牌的機會,對有準備的企業(yè)來說,是一個新的發(fā)展良機。

    玉柴調整了策略。2008年9月市場進入低迷狀態(tài)后,玉柴就瞄準了中輕型工程車市場的快速啟動和農(nóng)機市場大幅度增長的機會,及時開展突破“產(chǎn)品危機”特別行動,有針對性地市場需求產(chǎn)品,在短短5個多月時間里,取得了20多項突出成果,帶動了玉柴全系列四缸發(fā)動機和傳統(tǒng)中型發(fā)動機YC6J市場的全面增長。同時,重型工程卡車市場的逐步啟動也帶動了YC6M、YC6A重型發(fā)動機的快速發(fā)展。今年一開春,玉柴就實現(xiàn)了“開門紅”,訂單一再刷新。

    忙于生產(chǎn)的玉柴沒有放慢企業(yè)的步伐。在晏平看來,金融危機恰恰是企業(yè)練內功的好機會?!耙豢≌诎俪?,形勢好的時候,往往看不到存在的問題。危機能起到大浪淘沙的作用,誰的內功好,誰的發(fā)展?jié)摿Υ?,誰就能生存下來?!?

    強烈的危機感,激發(fā)了玉柴的活力。今年玉柴提出了“內練外筑,蓄力發(fā)展”八字經(jīng)營方針:苦練內功提升實力,構筑市場培育增長點,聚集合力蓄勢,迎接新挑戰(zhàn)。

    為開辟海外市場空間,玉柴積極拓展外融資渠道,研發(fā)領先產(chǎn)品,提高市場競爭力,主動搶占市場先機。尤其在產(chǎn)品方面,玉柴秉承“超前構思,領先適用”的原則,堅持生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、謀劃一代,構筑了功率覆蓋寬、適用范圍廣的大系列多品種產(chǎn)品格,并快速占領市場。內外兼修使玉柴抓住了難得的發(fā)展機遇,實現(xiàn)逆勢上揚,產(chǎn)品從“國內”賣到“海外”。

    如今,玉柴的產(chǎn)品在中東、非洲、東南亞、中南美洲等國際市場因性價比優(yōu)勢深受當?shù)乜蛻魵g迎。今年2月17日,玉柴與俄羅斯企業(yè)簽訂1000萬美元發(fā)動機產(chǎn)品供銷總協(xié)議,首次實現(xiàn)我國發(fā)動機單機產(chǎn)品批量出口俄羅斯。

    在柴油機出口取得突破的同時,玉柴挖掘機也遠銷歐美、大洋洲等5大洲約30多個和地區(qū),內外銷比例已達1:1。2008年,玉柴出口挖掘機952臺,出口額達2013萬美元,創(chuàng)歷史最好成績,其中15噸以下挖掘機出口全國排名第一,加快了玉柴國際化的步伐。

    在不斷拓展國外市場的同時,玉柴沒有忽略國內巨大的商機。去年,全國農(nóng)機具補貼為40億元,今年增加到100億元。農(nóng)民每購買一臺農(nóng)機具,平均補貼近30%,大型機械補貼達到20萬元?!鞍凑漳壳坝癫褶r(nóng)機市場占有率達40%測算,全國市場每月將給玉柴帶來5億元的增量”。經(jīng)過專題調查后,玉柴果斷地確立了發(fā)掘農(nóng)村巨大潛力的思路,將產(chǎn)品從“城里”賣到“鄉(xiāng)里”。今年2月份,玉柴開始分享“汽車下鄉(xiāng)”這塊市場大蛋糕。

    從2001年開始,發(fā)動機產(chǎn)銷量連續(xù)8年居全國首位,到金融危機中逆市上揚,玉柴上演了一個又一個的“玉柴現(xiàn)象”。玉柴掌門人晏平說:“危機是一次機會,當危機到來時,機會也同時降臨。善于變危為機,才能立于不敗之地。”

    記者點評:

    在國際金融危機肆虐下,玉柴逆勢發(fā)展、業(yè)績不凡,猶如寒冬中迎風斗雪的梅花,可欽可敬、可圈可點:一是玉柴人有信心有勇氣。重重困難下,他們不氣餒,愈挫愈勇,在危機中找機遇。二是玉柴人經(jīng)營策略靈活。東方不亮西方亮,他們將產(chǎn)品從“國內”賣到“海外”,從“城里”賣到“鄉(xiāng)下”,在危機中闖出新路。三是玉柴人有科技取勝的眼光。人無我有,人有我精,有針對性地新品,不斷升級產(chǎn)品性能和質量。這些內外兼修的功夫,使玉柴在金融危機的寒冬中迎來滿園。

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