國慶期間,玉柴為完成大幅增長的訂單生產,爭分奪秒搶市場,放棄長假休息,開足馬力繼續(xù)生產。除1日安排一天休息外,從2日開始,所有生產廠全恢復正常生產,后勤科室從4日起也正常上班。僅10月2日至5日的4天里,玉柴就產出柴油機達3300多臺,平均日產800多臺,再度掀起了柴油機生產戰(zhàn)。
進入今年9月,玉柴的生產訂單再呈上升趨勢,為確保訂單產出,從9月份起,玉柴的生產系統(tǒng)取消雙休,實行一周七天工作制,在節(jié)日里,工人們也放棄與家人團聚的機會,在崗位上加班加點繼續(xù)生產。9月份,玉柴柴油機產出達2萬余臺,年累計產出15萬臺,向國慶獻出了一份厚禮。其中以生產王牌動力6112著稱的發(fā)動機二廠在9月份更是創(chuàng)出了歷史新高,產出達10068臺。
在生產系統(tǒng)收獲碩果的同時,玉柴在新品方面也碩果累累,其中9月初玉柴首次22臺歐III標準排放柴油機順利出廠,為玉柴在環(huán)保方面邁出了步;玉柴原來一向配套工程機械的6M柴油機,也實現(xiàn)了配套車機的批量產出,在重型機市場的競爭中邁出了步。
為確保人員到位,人力資源從8月份起就對分工種進行登記儲備,分批招用急需用工人員,到目前為止已安排了470多名社會熟練工人上崗,基本滿足了生產系統(tǒng)人員需求。
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