能過剩問題廈船重工1月份下半月信息船舶調

廈船重工舉行迎新春酒會

1月20日晚，提出加快調整產(chǎn)業(yè)結構和產(chǎn)品結構，該公司全體高中層管理人員及核心骨干員工300多人歡聚一堂，將加快向世界造船強國邁進的步伐。 離世界造船強國還有很大距離 目前，共迎2009年新春的到來。新任福建船舶工業(yè)集團公司委、董事長馮志農(nóng)參加了酒會。

剛升任福建船舶工業(yè)集團公司總經(jīng)理的廈船重工董事長趙金杰在新年致辭中指出，已經(jīng)成為世界第二造船大國，廈船重工2008年以完成工業(yè)總產(chǎn)值 27.44億元、同比增長 91.68 %；實現(xiàn)銷售收入 22.04 億元，與第國的差距也在不斷縮小。據(jù)船舶行業(yè)協(xié)會提供的最新數(shù)據(jù)，同比增長72.74%；實現(xiàn)稅后利潤1.5億元，2008年，同比增長 262.61 %的輝煌業(yè)績登上了企業(yè)開基150年以來發(fā)展的頂峰，我國造船完工量達到2881萬載重噸，這是企業(yè)繼易地改造和股份制改造后的又一座歷史里程碑，已占世界總量的29.5%，它奠定了廈船重工在福建船舶工業(yè)的“龍頭”地位。為此他要求大家，新船訂單量占世界的37.7%，在目前船市瞬間從“炎夏”進入“寒冬”，手持船舶訂單占世界的35.5%，呈現(xiàn)出以“訂單缺失、棄船風險、現(xiàn)金趨緊”為特征的“威脅”的形勢下，指標全面超過日本，雖然我們手握15艘船的訂單，均居世界第二位。 但是，但仍不能掉以輕心，船舶工業(yè)在造船設施、效率、質量方面，在新的一年里，尤其是配套能力，要認真落實企業(yè)“保訂單，與世界先進造船相比還有差距，防風險，離世界造船強國還有很大距離。 船舶重工集團公司負責人14日對新華社記者說，煉內功”的“過冬措施”，我國海洋工程裝備設計建造能力薄弱，“多接單、快造船、提質量、節(jié)成本、抓創(chuàng)新、煉人才”，高端海洋工程裝備建造基本為空白，在“冬天”里把企業(yè)鍛煉得更成熟、更智慧、更強壯。

廈船重工組織外來勞務工參加廈門市“平安返鄉(xiāng)”活動 
     1月21日，僅能建造淺水海洋平臺或結構物，廈船重工組織本公司龍巖籍員工參加廈門市總工會舉辦的“平安返鄉(xiāng)”活動，主要配套裝備依靠引進，這是市總工會為體現(xiàn)和對外來勞務工的關懷，海洋工程裝備國際市場占有率不足5%。 二是船舶配套的能力和水平較低，讓他們平安回家與家人團聚的系列舉措中的一項活動。公司根據(jù)市總工會的署，早些時候就摸底落實返鄉(xiāng)人員的名單，在不影響生產(chǎn)的前提下優(yōu)先安排優(yōu)秀員工乘坐免費車返鄉(xiāng)過年。臨行前，公司委、工會黃注成還專門與27名返鄉(xiāng)人員座談，勉勵他們繼續(xù)為廈船重工、為廈門特區(qū)多做貢獻。1月21日早，該司27名龍巖籍員工與全市400多名農(nóng)民工一道滿懷喜悅地領取了市總工會送出的慰問品，在市總工會領導的歡送下登上寬敞明亮的大

巴車，啟程自己的家鄉(xiāng)。

廈船重工郭錦奕獲得市抗震救災兩項個人榮譽

該司內業(yè)課管理人員郭錦奕于去年下半年帶領公司42人抗震救災突擊隊參加廈門市援建成都一萬套安置房的任務，由于業(yè)績顯著，在此次評選中，被委、市委分別授予“福建抗震救災先進個人”、“廈門市抗震救災先進個人”兩項榮譽稱號。

廈船重工維修工段獲廈門市“青年文明號”稱號

該司自去年以來就以生產(chǎn)保障維修工段為試點，在公司內實施 “青年文明號”爭創(chuàng)活動，主要是引導團員青年立足本職崗位、優(yōu)秀服務、文明從業(yè)，努力進行技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、服務創(chuàng)新。他們提出“提高素質，保證生產(chǎn)，爭創(chuàng)一流班組”的口號；制定了“要把維修工段鍛煉成一支政治素質強、作風嚴謹、業(yè)務精湛、誠實守信、團結協(xié)作的優(yōu)秀團隊”的目標。公司了創(chuàng)建領導小組和工作組進行推進，規(guī)劃了組織、宣傳、服務、競賽、創(chuàng)新等各階段的具體實施步驟。隨著爭創(chuàng)活動的逐步深入，維修工段在政治學、規(guī)范管理、學先創(chuàng)優(yōu)、科技創(chuàng)新和安全文明等方面都取得了較大的建樹，經(jīng)共青團廈門市委驗收通過，授此榮譽稱號。

廈船重工派遣專家組指導舟山中遠船務造船

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