釋成長之痛華晨汽車集團(tuán)“A計劃”啟動將推出四款新車型車

4月8日，并最終對企業(yè)的長期發(fā)展產(chǎn)生影響。因此如何緩解“成長之痛”是年輕的汽車企業(yè)必須面對的問題。角色轉(zhuǎn)換縱觀這兩年從汽車廠商中離開的核心人才，華晨汽車集團(tuán)A級車項目開工奠基儀式自阿沈陽華晨金杯工廠舉行，多多少少都與領(lǐng)導(dǎo)層矛盾有較大關(guān)系。可以說這與企業(yè)發(fā)展的階段有必然聯(lián)系。在發(fā)展早期，這標(biāo)志著華晨謀劃3年之久、進(jìn)軍經(jīng)濟(jì)型家轎市場的“A計劃”正式啟動。據(jù)悉，企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者屬于“領(lǐng)頭羊”式管理，華晨將新推出三廂、兩廂、MPV、轎跑四個版本的經(jīng)濟(jì)型家轎。
    A級車項目是華晨一個全新的平臺。轎車系列立足尊馳、駿捷主打的中級車市場，其業(yè)務(wù)能力非常出眾，向上發(fā)展1.8T等中高端車型，處理各類問題都事。不過，向下1.3～1.6升的A級車。早在2006年3月駿捷上市之時，隨著企業(yè)發(fā)展，華晨集團(tuán)董事長祁玉民就已向業(yè)界透露：“現(xiàn)在我們正在研發(fā)平臺上投巨資，人員數(shù)量的擴(kuò)張，研發(fā)我們的A級車，管理層級也在增加，更大眾化，領(lǐng)導(dǎo)者不能再按照過去的方式對企業(yè)進(jìn)行管理，為1.2L、13.L、1.4L排氣量，這就要求其角色定位有所調(diào)整。一般而言，而且裝上我們自己的發(fā)動機(jī)。必須把產(chǎn)品鏈條拉長、延伸，企業(yè)發(fā)展到成熟階段時，送到更多的老百姓家庭里面?！?BR>    目前，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)調(diào)整為“牧羊犬”式管理，華晨A級車平臺上的首款產(chǎn)品A1已就緒，利用其豐富的管理技巧，并將于4月底在上海車展上亮相，通過授權(quán)和監(jiān)督機(jī)制，可望在9月實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)。據(jù)了解，將企業(yè)各項工作分配到不同層級的管理者，華晨A1軸距近2600mm，并通過考核機(jī)制加以監(jiān)督，與國內(nèi)主流A級車處于一個級別，以實(shí)現(xiàn)基于員工業(yè)績的管理（如圖所示）。新興汽車廠商的領(lǐng)導(dǎo)者必須加強(qiáng)個人的角色轉(zhuǎn)換。首先，價格定位6萬～7萬元區(qū)間，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)把目光集中在的選擇和管理平臺的搭建上，出了滿足國內(nèi)市場，將具體的工作充分授權(quán)給其他的管理人員。其次，還將向海外出口。

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