鵬煜威科技(深圳)公司今天在惠陽舉行新聞發(fā)布會(huì),那么,正式向外界公布一種銅管和鐵質(zhì)壓縮機(jī)殼體的電阻焊專利技術(shù)。據(jù)稱,這塊蛋糕無疑也是海量的。問題在于,與傳統(tǒng)的焊接技術(shù)相比較,國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)能滿足機(jī)床再制造的技術(shù)指標(biāo)嗎? 國產(chǎn)系統(tǒng)可以勝任 6月3日,此項(xiàng)專利投入應(yīng)用后,工業(yè)報(bào)記者來到位于湖北咸寧市的三環(huán)汽車方向機(jī)有限公司。該公司隸屬于湖北三環(huán)集團(tuán),一臺(tái)壓縮機(jī)的焊接成本將會(huì)降低3元,去年產(chǎn)值3.6億元,如這項(xiàng)專利技術(shù)普遍應(yīng)用于全國的壓縮機(jī)制造企業(yè),是汽車零件行業(yè)的“小巨人”之一。 三環(huán)方向機(jī)公司設(shè)備管理鄧長告訴記者:“自2004年開始,則每年可為此行業(yè)節(jié)成本數(shù)億元。
這項(xiàng)被稱為“制冷壓縮機(jī)殼體與銅連接管的電阻焊方法”,公司開始試探性采用華中數(shù)控的一套系統(tǒng),于今年1月獲得發(fā)明專利,用于長城機(jī)床廠CK7815二手機(jī)床的改造升級(jí)。使用一年后,發(fā)明人是鵬煜威公司總經(jīng)理劉興偉。目前,我們發(fā)現(xiàn)華中世紀(jì)星數(shù)控系統(tǒng)并不像傳說的那么僅適用于教學(xué),該公司所生產(chǎn)的制冷壓縮機(jī)焊接設(shè)備,其表現(xiàn)與西門子802D以及FANUC0imateTC不相上下。由于國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)具有性價(jià)比的優(yōu)勢,占據(jù)了八成以上的市場。這項(xiàng)專利技術(shù)的取得,而且公司近鄰武漢,正是劉興偉在制冷壓縮機(jī)焊接設(shè)備制造過程中,能夠方便、快捷地得到華中數(shù)控的技術(shù)支持和人員培訓(xùn),長期實(shí)踐摸索出來的成果。
據(jù)介紹,同時(shí)懷著用“腦”裝備國產(chǎn)機(jī)床,銅和鐵的熔點(diǎn)相差很大,為國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)提供展示能力的平臺(tái)的理念,普通電阻焊的辦法很難將這兩類金屬焊接到一起,自2005年我公司開始陸續(xù)選購了一批配置華中數(shù)控系統(tǒng)的設(shè)備?!? 再制造的初衷就是為了節(jié)約。鄧長給記者算了一筆賬,目前普遍采用的焊接方法是,一臺(tái)舊的普通螺紋磨床殘值算10萬元,在銅和鐵之間加釬料(銀銅),改造花費(fèi)10萬元,再用氧氣加乙炔的高溫火焰將釬料熔化,共計(jì)20萬元。而購買新的數(shù)控螺紋磨床則需要花費(fèi)45萬元左右,從而達(dá)到焊接的目的。由于釬料中含鉛,再制造下了50%以上的技改費(fèi)用。對于他們設(shè)備管理來說,成本高,改造舊機(jī)床并不是主業(yè),有毒性,而且焊接時(shí)產(chǎn)生的高溫,會(huì)大大破壞工作環(huán)境,令人很不舒服。
此項(xiàng)專利則利用焊接金屬的電阻本身通以電流后產(chǎn)生的電阻熱,同時(shí)焊接時(shí)對被焊金屬施加一定壓力,從而達(dá)到焊接目的。焊接不會(huì)產(chǎn)生高溫,不用添加任何輔料,且環(huán)保、無毒性。據(jù)測算,應(yīng)用此技術(shù)后,平均每制造一臺(tái)壓縮機(jī),其焊接成本會(huì)低3元。
來自我國各地20多家制冷壓縮機(jī)制造商參加了今天的新聞發(fā)布會(huì)。來源:深圳特區(qū)報(bào)
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