總監(jiān)說機(jī)|柳工趙明: 電動(dòng)化產(chǎn)品具備向智能化升級的平臺(tái)優(yōu)勢，融合趨勢也越來越明顯

柳工856E-MAX電動(dòng)輪式裝載機(jī)是經(jīng)過批量使用驗(yàn)證的電動(dòng)化裝載機(jī)產(chǎn)品，配裝具有自主知識產(chǎn)品，專門為電驅(qū)動(dòng)量身定制的變速箱、電控系統(tǒng)，高效節(jié)能，是國產(chǎn)電動(dòng)化裝載機(jī)大批量應(yīng)用的標(biāo)桿產(chǎn)品，榮獲“2022工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50 ”新能源金獎(jiǎng)。本期《總監(jiān)說機(jī)》，廣西柳工機(jī)械股份有限公司電動(dòng)技術(shù)與產(chǎn)品研究院副院長趙明與大家分享。作為856E-MAX電動(dòng)輪式裝載機(jī)產(chǎn)品的升級型號，請您對856H-EMAX電動(dòng)輪式裝載機(jī)的亮點(diǎn)和優(yōu)勢做一個(gè)簡單的介紹。柳工的電動(dòng)產(chǎn)品具備5個(gè)特點(diǎn)：第一，所有電動(dòng)產(chǎn)品都具備的零排放、低碳以及低噪音的優(yōu)勢。第二，柳工的電動(dòng)產(chǎn)品還具備高效的優(yōu)勢，無論是一代產(chǎn)品還是二代產(chǎn)品，生產(chǎn)效率比傳統(tǒng)的燃油產(chǎn)品以及競爭產(chǎn)品都要高出一個(gè)水平，生產(chǎn)效率可以提升20%。第三，是節(jié)能的效果，柳工電動(dòng)裝載機(jī)產(chǎn)品1L油對應(yīng)3度電，一臺(tái)5噸電動(dòng)裝載機(jī)，一年使用3000小時(shí)可以給用戶節(jié)約25~30萬（元）的成本，這已經(jīng)通過廣大用戶的使用形成的廣泛認(rèn)可。第四，更加可靠、安全，柳工電動(dòng)產(chǎn)品取消了傳統(tǒng)的變阻器，整個(gè)電機(jī)電池系統(tǒng)也提供超長的質(zhì)保，可靠性得到很大的提升。所有的高壓系統(tǒng)都做了3級安全設(shè)計(jì)，確保整機(jī)是在一個(gè)很安全的狀態(tài)下運(yùn)行。第五，適應(yīng)性更加強(qiáng)，它可以適應(yīng)很多原來燃油產(chǎn)品不適應(yīng)的工況，比如說在隧道的封閉空間、高海拔地區(qū)，傳統(tǒng)的燃油產(chǎn)品會(huì)降功率，會(huì)有尾氣排放，電動(dòng)產(chǎn)品在這些方面都會(huì)有很強(qiáng)的優(yōu)勢。856H-EMAX這款產(chǎn)品是針對哪類客戶的，它滿足了這些用戶的何種需求？柳工電動(dòng)裝載機(jī)主要應(yīng)用礦山破碎篩分、煤礦煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)、港口物料裝卸、隧道橋梁施工和混凝土攪拌站等工況。針對每個(gè)工礦，電動(dòng)產(chǎn)品都有它的優(yōu)勢，比如說在隧道工況，零排放和高原適應(yīng)性會(huì)得到充分的驗(yàn)證。在綠色礦山以及

無人駕駛 VS 人類司機(jī) | 三一5G無人駕駛電動(dòng)重卡有哪些過人之處？

在央視財(cái)經(jīng)《智造》直播首站中，驚喜亮相的三一5G無人駕駛電動(dòng)重卡，備受業(yè)界關(guān)注。這臺(tái)L4自動(dòng)駕駛卡車，已經(jīng)是歷經(jīng)超1400萬公里的自動(dòng)駕駛路測試驗(yàn)的“虛擬老司機(jī)”，與常規(guī)人類司機(jī)駕駛的重卡車相比，自動(dòng)駕駛卡車到底有哪些過人之處呢？人類駕駛員 VS 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)反應(yīng)時(shí)間2~2.5秒 VS 0.1秒駕駛精度分米級 VS 厘米級休息時(shí)長每天至少8小時(shí) VS 幾乎不需要休息更安全百萬公里事故率比人類司機(jī)降低10倍多重冗余的安全機(jī)制，安心的安全保障措施更高效更長里程：日行近24小時(shí)，最遠(yuǎn)2千公里更快速度：可保持車流速度行駛更經(jīng)濟(jì)司機(jī)人力成本節(jié)至少40%能耗節(jié)，比老司機(jī)還節(jié)10%事故率降低帶來保險(xiǎn)年費(fèi)下降10%以上三一5G無人駕駛電動(dòng)重卡，行駛場景覆蓋工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)等復(fù)雜城市場景，以及高速和城市快速路等半封閉高速場景，歷經(jīng)大風(fēng)、大雨、團(tuán)霧、沙塵暴等極端惡劣天氣，征服北方寒冷干燥多雪、南方炎熱濕潤多雨等氣候條件。三一5G無人駕駛電動(dòng)重卡，已是一名優(yōu)秀的“虛擬老司機(jī)”！

早買早賺 | 三一電動(dòng)重卡能量回收效率行業(yè)領(lǐng)先！

按我國現(xiàn)階段電力結(jié)構(gòu)，隨著未來非化石能源發(fā)電占比的提高，電動(dòng)車綜合能源效率優(yōu)勢將逐漸提升。三一電動(dòng)重卡江山EV550完美適配鋼鐵、煤炭、砂石料、港口倒短等各類運(yùn)輸場景，其搭載的先進(jìn)整車控制技術(shù)，使得江山EV550擁有續(xù)航里程更長、能耗更低等優(yōu)勢，其動(dòng)力性、換擋平順性、爬坡性能等方面也保持行業(yè)領(lǐng)先。整車控制是三一電動(dòng)重卡EV550核心技術(shù)之一，涵蓋OTA遠(yuǎn)程升級、高精度載荷識別、解耦制動(dòng)能量回收、多擋位滑行能量回收等關(guān)鍵技術(shù)。強(qiáng)大整車控制技術(shù)，使得江山EV550整車道標(biāo)載百公里電耗：<180KWh/100km 比同類產(chǎn)品低10.9%整車道標(biāo)載續(xù)航里程：＞169.9km 比同類產(chǎn)品高23%整車道能量回收效率：＞28% 比同類產(chǎn)品高9.7%載荷識別精度：5%~20% ，處于行業(yè)領(lǐng)先水平OTA刷寫成功率：＞99%， 處于行業(yè)領(lǐng)先水平OTA刷寫時(shí)間：≤7分鐘， 處于行業(yè)領(lǐng)先水平道續(xù)航里程實(shí)測，配備282kWh動(dòng)力電池的江山EV550，回收電能比同類產(chǎn)品多回收40度電， 按照每天標(biāo)載運(yùn)營420km（道運(yùn)營3趟）計(jì)算，在完成運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，每臺(tái)江山EV550每年可為用戶節(jié)42000度電，節(jié)運(yùn)營費(fèi)用4萬多元，經(jīng)濟(jì)效益相當(dāng)可觀。在“雙碳”目標(biāo)的大背景下，大宗商品物流行業(yè)已進(jìn)入綠色減排時(shí)代，直觀的環(huán)保效益和可觀的經(jīng)濟(jì)效益之下，將有更多物流中心積極布綠電運(yùn)輸。早買早享受，回報(bào)更可觀！

三一重工：央視的江山平頂電動(dòng)重卡 | 批量交付山東客戶

近日，2023年全新上市的江山平頂電動(dòng)重卡批量交付山東大客戶。此次交付的是江山平頂282kWh換電車型，用于山東當(dāng)?shù)劁搹S鐵粉運(yùn)輸業(yè)務(wù)。其實(shí)，該客戶早在去年12月首次批量購入10臺(tái)江山EV550電動(dòng)重卡。期間，客戶先后考察了三個(gè)品牌，經(jīng)過試用、比對后，江山EV550在整車配置、爬坡性能、電耗和服務(wù)方面取得絕對優(yōu)勢，徹底打動(dòng)客戶。經(jīng)過兩個(gè)月運(yùn)營，首批10臺(tái)江山EV550為客戶實(shí)現(xiàn)降本增效，斬獲更多鋼廠運(yùn)輸訂單，成為客戶創(chuàng)富好幫手。運(yùn)營效果好、產(chǎn)品性能佳，2月開年，山東客戶再次復(fù)購三一品牌的電動(dòng)重卡，不帶一絲猶豫。在央視財(cái)經(jīng)頻道多次亮相的三一最新車型“江山平頂電動(dòng)重卡”成為山東客戶復(fù)購的首選，復(fù)購10臺(tái)282kWh電量的平頂換電車型。三一重卡于2023年全面上市的江山平頂電動(dòng)重卡到底有何魅力，備受央視關(guān)注、客戶青睞？重 量 輕282kWh江山平頂換電重卡自重少于10噸，比同類產(chǎn)品輕1噸以上，讓客戶每趟多拉1噸貨，多賺1噸貨錢。軸 距 短江山平頂電動(dòng)重卡是目前行業(yè)軸距最短的電動(dòng)牽引車，整車軸距3500+1350mm，轉(zhuǎn)彎直徑16.5米，比同類產(chǎn)品少1.5m以上，轉(zhuǎn)彎掉頭一把過，超靈活、更事。更 靈 活江山平頂電動(dòng)重卡高度僅3.15米，適用場景更廣，3.2限高輕松通過，不怕限高、不怕路窄、行車一步到位、倒車時(shí)間更短。續(xù) 航 長江山平頂電動(dòng)重卡采用扁線電機(jī)、精準(zhǔn)能量管控，實(shí)現(xiàn)高效能量回收、智能電池?zé)峁芾恚?25℃低溫續(xù)航超越同類產(chǎn)品，282kWh電量車型低溫續(xù)航＞100km。更 節(jié) 能更低的能耗，比同類產(chǎn)品能耗低10-15%，同等電量，更長續(xù)航，一個(gè)循環(huán)比同類產(chǎn)品多跑15公里。百公里至少節(jié)18度電，一年按10萬公里、0.8元/度電估算，江山平頂電動(dòng)重卡每年能為客戶節(jié)電費(fèi)約14400元。

滲透率1%，工程機(jī)械電動(dòng)化道路還要走多久？

“工程機(jī)械的電動(dòng)化很慢，還有很長的路。”這是國內(nèi)某工程機(jī)械巨頭企業(yè)對36氪反復(fù)提到的一句話。工程機(jī)械，也就是起重機(jī)（吊車）、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、重卡、礦卡之類的作業(yè)設(shè)備。我國作為世界上最大的工程機(jī)械產(chǎn)銷國，市場規(guī)模和發(fā)展空間巨大，例如2021年挖掘機(jī)產(chǎn)品銷量342784臺(tái)，同比增長4.6%；裝載機(jī)產(chǎn)品銷量為140509臺(tái)，同比增長7.1%；平地機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)等的銷量也都是增長的。這種情況下，電動(dòng)化的浪潮一定會(huì)觸達(dá)工程機(jī)械市場，甚至有人說到2025年，電動(dòng)工程機(jī)械的市場滲透率能達(dá)到25%。這對于業(yè)內(nèi)普遍將2020年定義為元年的工程機(jī)械電動(dòng)化市場來說，這種滲透率高的嚇人。行業(yè)巨頭的布我國工程機(jī)械市場的集中度較高，比較龍頭的企業(yè)包括徐工集團(tuán)、三一重工、中聯(lián)重科、柳工機(jī)械、龍工、山東臨工等。同時(shí)，近幾年也出現(xiàn)了一些創(chuàng)業(yè)公司進(jìn)軍工程機(jī)械領(lǐng)域。從產(chǎn)品上來看，無論是老牌企業(yè)還是創(chuàng)業(yè)公司，都在布電動(dòng)化的工程機(jī)械產(chǎn)品。國內(nèi)電動(dòng)化工程機(jī)械分統(tǒng)計(jì) （來源：網(wǎng)絡(luò)，整理：36氪）這些新能源化的工程機(jī)械產(chǎn)品種類豐富，基本涵蓋了大分的設(shè)備類型。同時(shí)能源類型也比較多元，包括純電、混動(dòng)和氫燃料電池。某業(yè)內(nèi)人士表示：“徐工、三一這些大型企業(yè)，都把電動(dòng)化產(chǎn)品擺在了很高的位置，有的甚至都是董事長在親自負(fù)責(zé)。”這么做首先因?yàn)殡妱?dòng)化仍是一個(gè)明顯的發(fā)展趨勢，即使未來工程機(jī)械領(lǐng)域的電動(dòng)化率很可能達(dá)不到乘用車或其他行業(yè)那么高，但其產(chǎn)品特性仍能在某些細(xì)分場景受到青睞。對于未來市場來說，企業(yè)需要這樣的技術(shù)儲(chǔ)備和產(chǎn)品能力。在現(xiàn)階段，電動(dòng)化工程機(jī)械的產(chǎn)品也能以“廣告”的形式為企業(yè)帶來更高的關(guān)注度。另一方面，某工程機(jī)械品牌從業(yè)人員告訴36氪“一個(gè)品牌不可

使用報(bào)告 | 電動(dòng)裝載機(jī)用了一年，柳工憑什么讓客戶連買7臺(tái)？

作為“經(jīng)典”與“強(qiáng)悍”兼具的王牌產(chǎn)品柳工純電動(dòng)裝載機(jī)自問世以來虜獲了大批粉絲！有客戶坦言：自從用了柳工電裝那是一個(gè)真香！“一時(shí)電裝一時(shí)爽，時(shí)時(shí)電裝時(shí)時(shí)爽”那幸福感隔著屏幕都能感受到是什么將客戶與柳工電裝“鎖死”？正值一回訪一起來聽聽來自雪域高原的客戶真實(shí)使用報(bào)告……作為雪域高原的又一條“天路”，西藏拉薩至山南快速通道在海拔4600米上，這段隧道工程集合了高原高寒等多種極端地理氣候特征，長隧道內(nèi)空氣潮濕稀薄，對施工人員與設(shè)備都提出了極大挑戰(zhàn)。堅(jiān)固品質(zhì) 打造隧道工程利器工欲善其事必先利其器。針對隧道內(nèi)特殊工況，工程方引入柳工電動(dòng)裝載機(jī)，承擔(dān)出渣清理的重任。在實(shí)際作業(yè)當(dāng)中，柳工電動(dòng)裝載機(jī)憑借在動(dòng)力響應(yīng)、操作性及可靠性上的優(yōu)良性能，滿足施工各項(xiàng)要求，贏得了施工方的高度評價(jià)。“設(shè)備在這用了一年，操作師傅說設(shè)備動(dòng)力強(qiáng)勁，操作簡單順手，響應(yīng)速度也非?？?。”現(xiàn)場負(fù)責(zé)工程的袁經(jīng)理評價(jià)柳工設(shè)備時(shí)，如此說道。“最初只是考慮到高原地帶空氣稀薄，隧道施工對氧氣和污染排放的要求比較高，就向合作的柳工引進(jìn)了無污染電動(dòng)裝載機(jī)。”袁經(jīng)理坦言，最初只是抱著試試的心態(tài)，“前后使用一年的時(shí)間，設(shè)備總體感覺大大超出了我們的預(yù)期，能夠很好地適應(yīng)隧道內(nèi)潮濕、空氣惡劣的工況環(huán)境，無論是出渣速度還是設(shè)備穩(wěn)定性都很不錯(cuò)，看來電裝設(shè)備的確是大勢所趨！”柳工電動(dòng)裝載機(jī)的過硬品質(zhì)，消除了袁經(jīng)理對電裝新設(shè)備的顧慮，同時(shí)也為雙方此后的合作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。二代電裝 見證生產(chǎn)力進(jìn)化嘗到了甜頭，袁經(jīng)理很快追加購買了柳工全新第二代電動(dòng)裝載機(jī)856H-EMAX。“我們對推出的新品很有信心，這款新一代純電動(dòng)裝載機(jī)一

現(xiàn)場簽約1.2億！三一電動(dòng)產(chǎn)品再創(chuàng)佳績！

9月28日，一場以“零碳運(yùn)輸綠色河北”為主題的三一重工批量電動(dòng)產(chǎn)品交付儀式在河北邢臺(tái)圓滿收官?；顒?dòng)當(dāng)天，三一全系電動(dòng)產(chǎn)品震撼亮相，現(xiàn)場簽約1.2億，三一再交亮眼成績單。河北三一電動(dòng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”也于當(dāng)日正式宣告?；顒?dòng)現(xiàn)場，河北綠色建材裝備協(xié)會(huì)混凝土分會(huì)常務(wù)副會(huì)長路保騰先生上臺(tái)致辭。路保騰先生指出，此次三一重工批量電動(dòng)產(chǎn)品在邢臺(tái)順利交付，證明行業(yè)正在以高度的政治自覺，積極響應(yīng)“3060”雙碳目標(biāo)，堅(jiān)持走“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”之路?；炷羺f(xié)會(huì)將充分為行業(yè)賦能，助力河北打好大氣污染防治持久戰(zhàn)，共建和諧美麗河北。三一集團(tuán)高級經(jīng)理、工程車輛事業(yè)營銷公司總經(jīng)理陳靜先生表示，三一正向“電動(dòng)化、數(shù)智化、國際化”三化大步邁進(jìn)，全力打造第二增長曲線。在研發(fā)領(lǐng)域的持續(xù)高投入，是三一搶占電動(dòng)化賽道先發(fā)優(yōu)勢的重要保障。未來，三一將繼續(xù)積極響應(yīng)“雙碳”號召，傳遞綠色運(yùn)力，服務(wù)行業(yè)客戶，為守護(hù)河北“綠水青山”貢獻(xiàn)三一力量。當(dāng)天交付儀式的主角——邢臺(tái)襄建工程股份有限公司總經(jīng)理李慶宇先生現(xiàn)場分享了三一電動(dòng)攪拌車的使用感受。“相比同類型燃油攪拌車或天然氣攪拌車，三一電動(dòng)攪拌車實(shí)現(xiàn)了能耗費(fèi)用的大幅節(jié)。電耗比油耗或氣耗費(fèi)用節(jié)約80%，保養(yǎng)成本較燃油車或天然氣車節(jié)60％-80%，大幅降低了車輛運(yùn)輸成本，極大地提升了企業(yè)的運(yùn)營效益。”“我們愿與三一重工以及各位朋友繼續(xù)深化合作，打造邢臺(tái)地區(qū)混凝土行業(yè)綠色運(yùn)輸新標(biāo)桿、合作共贏好伙伴。”內(nèi)場會(huì)議環(huán)節(jié)，以《三一電動(dòng)產(chǎn)品合作新模式》為主題的產(chǎn)品推介，讓之前對電動(dòng)產(chǎn)品有些陌生的行業(yè)客戶打消了諸多顧慮。河北三一邢臺(tái)營銷經(jīng)理李杰先生針

合力：倒計(jì)時(shí)！第三屆828叉車節(jié)，蓄勢待發(fā)！

「鉛鋰」之行 蓄勢待發(fā)合力第三屆叉車節(jié)盛大啟幕！H4全系產(chǎn)品直播間首秀開啟全球上市發(fā)布！大咖云集 合力工程師深度講解精彩不斷 福利不斷更有《HELI》全新品牌概念片首曝...2022年8月28日 14：30合力直播間不見不散！828叉車節(jié)

首航丨穩(wěn)外貿(mào)促增長 "合力號"成功首航！

9月21日上午，“合力號”首航儀式在合肥港舉行。安徽叉車集團(tuán)、安徽港航集團(tuán)、上海中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)門負(fù)責(zé)人出席儀式。 "合力號" 首航安徽叉車集團(tuán)委、安徽合力股份有限公司委副、總經(jīng)理周峻在講話中表示，受國內(nèi)外疫情和國際市場變化等超預(yù)期因素影響，外貿(mào)穩(wěn)增長形勢復(fù)雜嚴(yán)峻。叉車集團(tuán)和港航集團(tuán)作為屬國有企業(yè)，認(rèn)真貫徹、和委決策署，堅(jiān)決落實(shí)“疫情要防住、經(jīng)濟(jì)要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”的重要要求，擔(dān)當(dāng)作為，真抓實(shí)干，多措并舉促進(jìn)外貿(mào)穩(wěn)定健康發(fā)展，努力為穩(wěn)經(jīng)濟(jì)多作貢獻(xiàn)。“合力號”成功首航，這是兩家屬國有企業(yè)合作的一項(xiàng)重要成果，也是“皖貨皖運(yùn)”的一次生動(dòng)實(shí)踐，將更好推動(dòng)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)。安徽港航集團(tuán)有限公司委、經(jīng)理李祎茂指出，港航集團(tuán)與叉車集團(tuán)同為屬國有企業(yè)，文化相近、人緣相親，前期雙方已就加強(qiáng)協(xié)作、暢通國際物流通道、保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定達(dá)成合作共識。今天，“合力號”首航，是屬企業(yè)堅(jiān)持資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)、互惠共贏的合作典范。安徽中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理袁洪賢表示，將認(rèn)真貫徹日前安徽與企業(yè)合作發(fā)展座談會(huì)精神，做好各項(xiàng)服務(wù)保障工作，攜手譜寫互利互惠、合作共贏的新篇章。2021年底，安徽叉車集團(tuán)委、董事長、總經(jīng)理?xiàng)畎矅鴰ш?duì)赴安徽港航集團(tuán)開展座談交流，雙方就多領(lǐng)域、多層次、全方位開展務(wù)實(shí)合作、推動(dòng)共贏發(fā)展達(dá)成共識，并簽署合作協(xié)議。為暢通海運(yùn)物流通道，充分利用內(nèi)港口在物流、倉儲(chǔ)、包裝及海運(yùn)等方面的資源優(yōu)勢，打造“皖貨”出海物流“全流程”服務(wù)模式，今年6月，雙方再次就進(jìn)一步深化

廣交云上 | 合力邀您共赴第131屆廣交會(huì)！

第131屆廣交會(huì)4月15日—4月24日合力直播間期待您的光臨！現(xiàn)場直播地址YOUTUBE：https://www.youtube.com/c/heliforkliftFACEBOOK：https://www.facebook.com/heliforklifts

助推國企 釋放企業(yè)活力——安徽叉車集團(tuán)與蜀山區(qū)就移交職工醫(yī)院簽約并舉行座談

5月9日上午，叉車集團(tuán)與蜀山區(qū)在區(qū)會(huì)議室舉行職工醫(yī)院移交簽約儀式，這標(biāo)志著叉車集團(tuán)職工醫(yī)院正式交由蜀山區(qū)管理。叉車集團(tuán)委、董事長、總經(jīng)理?xiàng)畎矅?，蜀山區(qū)區(qū)委副、區(qū)長楊森等出席簽約儀式并進(jìn)行座談交流?！　畎矅聿孳嚰瘓F(tuán)對蜀山區(qū)委、區(qū)和各級門領(lǐng)導(dǎo)大力推動(dòng)此次職工醫(yī)院移交工作表示衷心感謝，并充分肯定了職工醫(yī)院長期以來為提升街道社區(qū)基層醫(yī)療健康水平和叉車集團(tuán)職工醫(yī)療保障水平作出的重要貢獻(xiàn)。他表示，、以及委高度重視剝離國有企業(yè)辦社會(huì)職能工作，并納入國企重要日程，本次移交協(xié)議的成功簽署，是雙方貫徹落實(shí)全面深化國有企業(yè)的重要舉措，也是政企深化共建、共同發(fā)展的重要成果。楊安國指出，叉車集團(tuán)將聚焦主責(zé)主業(yè)，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展中彰顯國有企業(yè)的擔(dān)當(dāng)，也相信職工醫(yī)院轉(zhuǎn)入蜀山區(qū)衛(wèi)健系統(tǒng)后，會(huì)盡快進(jìn)入新角色、適應(yīng)新形勢，讓周邊群眾擁有優(yōu)質(zhì)、高效、便捷的醫(yī)療服務(wù)?！　钌瓕畎矅恍谐鱿平缓灱s儀式表示歡迎，他表示，近年來老百姓對街道社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心的依賴性不斷提升，尤其是近兩年常態(tài)化疫情防控期間，叉車集團(tuán)職工醫(yī)院作為街道社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心的一份子，始終壓緊壓實(shí)疫情防控責(zé)任，全力以赴做好基層醫(yī)療機(jī)構(gòu)疫情常態(tài)化管理各項(xiàng)措施，守護(hù)群眾生命健康，得到了街道社區(qū)老百姓的認(rèn)可和好評。他指出，此次叉車集團(tuán)職工醫(yī)院正式移交給蜀山區(qū)管理，是利民利企的好事，蜀山區(qū)將進(jìn)一步整合資源，積極引進(jìn)人才，為醫(yī)院發(fā)展創(chuàng)造更好的條件，進(jìn)一步提升基層公共衛(wèi)生服務(wù)能力和水平，推動(dòng)基層醫(yī)療機(jī)構(gòu)服務(wù)能力再上新臺(tái)階，做好群眾健康“守門人”?！　?huì)上，叉車集團(tuán)委、總會(huì)

國際物流多元化，中聯(lián)重科叉車“坐上”中歐班列

中歐班列又出發(fā)了?。。?月11日，中聯(lián)重科安徽工業(yè)車輛有限公司的一批集裝箱內(nèi)燃小噸位叉車裝車完畢，計(jì)劃通過蕪西歐班列發(fā)往海外?！新?lián)重科叉車產(chǎn)品正在裝箱▲蕪西歐班列（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）當(dāng)前，隨著海外疫情管控逐步放寬，我國工程機(jī)械海外需求火爆，但仍受到運(yùn)力緊張的一定制約。中聯(lián)重科在大幅優(yōu)化包裝工藝的同時(shí)，也積極通過多元化的出口渠道，實(shí)現(xiàn)海外市場穩(wěn)定發(fā)展。中聯(lián)重科安徽工業(yè)車輛有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“中歐班列運(yùn)輸時(shí)間比海運(yùn)短，優(yōu)勢明顯，運(yùn)費(fèi)方面陸運(yùn)也有時(shí)比海運(yùn)低，給客戶提供了更多選擇。而且通過中歐班列，可以更加方便地參與‘’。”除了蕪湖之外，湖南長沙中歐班列也為中聯(lián)重科的出口提供極大支撐。長沙中歐班列將湖南至歐洲的物流時(shí)間從傳統(tǒng)水運(yùn)的40天壓縮到15天以內(nèi)，成本為空運(yùn)的五分之一，提升了國際物流時(shí)效，豐富了湖南與歐洲之間的國際物流選項(xiàng)。目前，湖南已為中聯(lián)重科等本土制造企業(yè)訂制中歐班列專列，大大提升了中聯(lián)重科等企業(yè)在海外的影響力?！L沙中歐班列（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）大力推進(jìn)本土化、探索國際物流多元化，中聯(lián)重科海外市場發(fā)展持續(xù)加速。年報(bào)顯示，中聯(lián)重科境外收入2021年同比增長51.05%，海外業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。未來，隨著更多中歐班列新線的開通，疊加RCEP落地等政策紅利，中聯(lián)重科將更好更深入地與海外市場對接，助力“”沿線，擴(kuò)大海外市場份額，成為制造走向世界的一張更加閃亮的名片。

交機(jī)時(shí)刻丨龍工叉車批量交付知名電商倉儲(chǔ)中心

近日，龍工叉車順利批量交付知名電商新建成的大型倉儲(chǔ)中心！該企業(yè)自2007年開始自建物流體系，在國內(nèi)建立了華北、華東、華南、西北、華中、西北等物流中心，業(yè)務(wù)范圍覆蓋了全國各大城市。該企業(yè)建立了電商與消費(fèi)者之間的信賴關(guān)系，還通過各種時(shí)效產(chǎn)品和服務(wù)，重新定義了物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。電商物流運(yùn)輸對時(shí)效要求非常高，且工作強(qiáng)度大、貨物品類多樣化。交付的龍工叉車，從生產(chǎn)到交付的每一個(gè)環(huán)節(jié)，龍工人都嚴(yán)格把控，精益求精，著力保障該倉儲(chǔ)中心生產(chǎn)作業(yè)效率，助力其更快、更優(yōu)的將貨物送達(dá)千家萬戶。龍工人致力于以最經(jīng)濟(jì)的成本，制造出最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、提供效的服務(wù)，讓用戶在最短的時(shí)間內(nèi)收回成本并持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值，贏得最豐厚的回報(bào)。

倒計(jì)時(shí)25天！三一電動(dòng)化2.0新品發(fā)布會(huì)！

不積跬步無以至千里，2019年開始，三一重卡積極布新能源重卡領(lǐng)域，組建頂級三電研發(fā)團(tuán)隊(duì)，正向新能源產(chǎn)品。穩(wěn)扎穩(wěn)打、高歌猛進(jìn)，三一奪得：2021年新能源重卡全國銷量第一2022年1-7月累計(jì)銷量全國第一妥妥新能源重卡市占率第一打造新能源重卡第一品牌市場的認(rèn)可，堅(jiān)定了三一重卡加大研發(fā)和制造投入的信心和決心，目前已完成13款產(chǎn)品的正向。“快人一步 電·動(dòng)起來”三一電動(dòng)化2.0新品將于9月23日全球盛大發(fā)布！倒計(jì)時(shí)25天：亮點(diǎn)揭秘發(fā)布會(huì)亮點(diǎn)一：新新駕駛室，新電池總成產(chǎn)品迭代，新技術(shù)成果新產(chǎn)業(yè)園，新智能產(chǎn)線此次三一重卡將發(fā)布兩項(xiàng)核心技術(shù)成果：全新駕駛室和全新電池總成。兩項(xiàng)核心成果均有領(lǐng)先行業(yè)的技術(shù)亮點(diǎn)，尤其是三一首次發(fā)布的電池總成產(chǎn)品，在輕量化、電池密度、電池電量、續(xù)航里程、耐候性等方面目前處于行業(yè)領(lǐng)先水平。敬請期待后續(xù)揭秘。發(fā)布會(huì)亮點(diǎn)二：多13款重卡新品+2款換電站10款核心零件+1款電池總成400+名重點(diǎn)客戶+行業(yè)專家核心供應(yīng)商+金融合作伙伴為推動(dòng)“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)和行業(yè)技術(shù)革新，三一將集結(jié)全國重點(diǎn)大客戶、行業(yè)上下游供應(yīng)商約400人出席，集中發(fā)布超13款電動(dòng)重卡、2款換電站、1款電池總成新品。這將是行業(yè)首次批量電動(dòng)重卡產(chǎn)品發(fā)布會(huì)活動(dòng)，湖南長沙也將成為全國首個(gè)批量發(fā)布電動(dòng)重卡的城市。三一，旨在打造一場涵蓋電動(dòng)化行業(yè)生態(tài)的產(chǎn)品發(fā)布盛會(huì)。發(fā)布會(huì)亮點(diǎn)三：全全員出動(dòng)，全情投入全媒體平臺(tái)+全系車型全生態(tài)+整體解決方案此次活動(dòng)還將為400+名來自全國各地的貴賓開展盛大的三一電動(dòng)化全系產(chǎn)品大閱兵，涵蓋電動(dòng)牽引車、攪拌車、自卸車、裝載機(jī)、微混泵車、換電站等行業(yè)前沿產(chǎn)品。這將是湖南乃至全國矚目的全系電動(dòng)化新品大閱兵，在“碳中和”網(wǎng)紅城市，展

為什么現(xiàn)在適合入手三一電動(dòng)微挖？要買趁早！

前天，工信統(tǒng)計(jì)我國新能源汽車已累計(jì)推廣1033萬輛，市場滲透率達(dá)19.3%！越來越多人選擇了電動(dòng)或混動(dòng)車，而放眼挖機(jī)界，似乎電動(dòng)化浪潮才剛剛興起。但其實(shí)，早在兩年前三一就推出了全球首款“批量化生產(chǎn)”純電動(dòng)挖機(jī)SY16E，在2020寶馬展上更是吸睛無數(shù)。到今年，又新推出2款電動(dòng)挖機(jī)（SY19E、SY215E），再引行業(yè)熱議。如果說什么時(shí)候最適合買臺(tái)電動(dòng)挖機(jī)？那就是現(xiàn)在，而且很可能就是這臺(tái)三一電動(dòng)微挖SY19E。理由是啥？三一哥和你慢慢說。SY19E是三一今年全新推出的電動(dòng)微挖，以大電容電池和永磁同步電機(jī)取代內(nèi)燃機(jī)。其標(biāo)配快速充電技術(shù)，直流快充僅需1.5小時(shí)，交流充電也只需2.5小時(shí)。單次續(xù)航可達(dá)4-6小時(shí)，輕松拿捏微挖日常的零散活。睡個(gè)午覺，就能充滿，完全不耽誤干活?？赡軙?huì)有挖友問，續(xù)航是不錯(cuò)，但上哪才能充電呢？萬一荒郊野嶺沒電了那不頭大？這點(diǎn)完全不用擔(dān)心。SY19E支持純電、拖電雙工作模式，適用于AC220V家用交流電，AC380V工業(yè)交流電、汽車充電樁、車載移動(dòng)充電站等全場景兼容充電模式。走到哪，都有電充，隨時(shí)隨地電力十足！見過施工沒噪音的微挖嗎？SY19E駕駛室噪音降低至66dB，開著它，安安靜靜就能把活干，還不擾民。同時(shí)，駕駛室標(biāo)配680mm高靠背座椅且前后可調(diào)，腳踏空間預(yù)留300mm大空間，進(jìn)一步減少駕駛員操作疲勞感?？梢哉f，這款SY19E稱得上是目前市面對駕駛員“最友好”的微挖了。上面提到的續(xù)航長、好充電、噪音小等，其實(shí)還不是三一哥力推這款微挖的主要原因。說到微挖，關(guān)鍵還是看他施工作業(yè)給不給力，能不能賺。SY19E由于采用了大扭矩永磁同步電機(jī)和電驅(qū)+液壓協(xié)同控制，整機(jī)動(dòng)作響應(yīng)快，精度高，操作更順滑，純電機(jī)輸出效率 95%，效率高出燃油版3%，把電動(dòng)的高效性能發(fā)揮得淋漓盡致，自然賺更多!有這么

甘肅瑞遠(yuǎn)柳工電動(dòng)裝載機(jī)客戶關(guān)懷活動(dòng)—蘭州行

本次電裝客戶關(guān)懷活動(dòng)來到蘭州市，作為房地產(chǎn)商混凝土的重要供應(yīng)商，客戶規(guī)模已領(lǐng)先于其他同行業(yè)，為了打造成為一所綠色環(huán)保的商砼攪拌站，客戶不惜將一批柴油裝載機(jī)淘汰，計(jì)劃購買電動(dòng)裝載機(jī)。5月28日，柳工電動(dòng)裝載機(jī)與某品牌設(shè)備同時(shí)進(jìn)場試用，不足一周時(shí)間柳工電動(dòng)裝載機(jī)不負(fù)眾望，以0%故障率，續(xù)航5-6小時(shí)，每小時(shí)耗電45kwh等優(yōu)勢，成功贏得客戶的信賴，立即購買2臺(tái)CLG856E-MAX，在客戶工地上超強(qiáng)力量續(xù)航和超低運(yùn)營成本不斷凸顯，客戶迅速追加1臺(tái)，目前，柳工電動(dòng)裝載機(jī)已成為客戶公司綠色環(huán)保商砼站的口碑與名片?？蛻舯硎荆涸诿荛]的工作環(huán)境里，為操作手及現(xiàn)場指揮人員提供了低噪音、零排放，超舒適的工作環(huán)境，尤其高效的工作性能，使我們對柳工電動(dòng)裝載機(jī)信心滿滿，后期不斷擴(kuò)建商砼站，將會(huì)一如既往地選購柳工電動(dòng)裝載機(jī)。

星馬純電動(dòng)攪拌車，用電一半，收益多一倍！

擁抱對外機(jī)遇，林德叉車亮相第四屆跨國公司青島峰會(huì)

2023年10月10日至12日，第四屆跨國公司青島峰會(huì)在山東青島盛大開幕。作為向全世界宣示高水平對外的重要平臺(tái)，本屆峰會(huì)，圍繞“跨國公司與”的主題，與廣大的跨國公司一起共享高質(zhì)量發(fā)展合作新機(jī)遇。凱傲集團(tuán)旗下林德叉車作為外資制造行業(yè)代表性企業(yè)受邀參與，展示了在華發(fā)展的先進(jìn)技術(shù)和創(chuàng)新產(chǎn)品。凱傲亞太運(yùn)營裁朱旭東先生創(chuàng)新綠色技術(shù)成果注入新動(dòng)能在展會(huì)上，林德重點(diǎn)展示了以藍(lán)天白云”造型打造的氫燃料叉車，一經(jīng)亮相廣受關(guān)注。在“雙碳”目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下，氫燃料作為未來最重要的清潔能源之一，發(fā)展空間巨大。林德不斷加強(qiáng)在氫燃料領(lǐng)域的探索實(shí)踐，目前已有200多臺(tái)的林德氫燃料叉車在歐洲實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)及應(yīng)用。響應(yīng)市場需求，林德叉車對氫燃料系統(tǒng)進(jìn)行了本土優(yōu)化設(shè)計(jì)。此次展出的3噸林德氫燃料叉車采用了最新一代的進(jìn)口電堆方案，結(jié)合林德精準(zhǔn)氫電控制技術(shù)，定制了叉車專用的15kw氫燃料電池系統(tǒng)，內(nèi)置氫電和鋰電，結(jié)合控制，動(dòng)力互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定高效的性能輸出；同時(shí)，具備多個(gè)氫濃度傳感器，確保使用過程安全無憂。另外，該車還配備35Mpa 50L氫瓶，共計(jì)1.2kg氫氣，加氫只需3分鐘，加滿一次可運(yùn)行4~6小時(shí)，全程零污染零排放，適用于石化等高污染行業(yè)的應(yīng)用，節(jié)能減碳有效助力綠色制造，能源轉(zhuǎn)型。擁抱全球化，林德物料搬運(yùn)深耕30年，不斷加速本土化創(chuàng)新合作，以新技術(shù)、新產(chǎn)品為工業(yè)制造行業(yè)發(fā)展添磚加瓦，共創(chuàng)美好未來。

向陽而生 逐光而行—同力重工TLE105純電動(dòng)非公路寬體自卸車榮獲工程機(jī)械行業(yè)“新能源金獎(jiǎng)”產(chǎn)品稱號

向陽而生 逐光而行同力重工TL105E純電動(dòng)非公路寬體自卸車榮獲工程機(jī)械行業(yè)“新能源金獎(jiǎng)”產(chǎn)品稱號 2022年4月16日是個(gè)令人振奮的日子，神舟十三號載人飛船返回艙快準(zhǔn)穩(wěn)的安全著陸，三名宇航員平安返回，祖國強(qiáng)大，令人振奮。2022工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50“新能源金獎(jiǎng)”產(chǎn)品頒獎(jiǎng)活動(dòng)在北京隆重舉行，同力重工TL105E純電動(dòng)非公路寬體自卸車榮獲工程機(jī)械行業(yè)“新能源金獎(jiǎng)”產(chǎn)品稱號，這消息，同樣令人振奮！2022?工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50“新能源?獎(jiǎng)”評審活動(dòng)由“?工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”評選組委權(quán)負(fù)責(zé)，評選活動(dòng)遵循"公開、公平、公正"的原則，以用戶投票和專家評審相結(jié)合的辦法進(jìn)行。評選面向2020年、2021年上市并在銷售的純電動(dòng)、氫能源以及混合動(dòng)?等新能源工程機(jī)械產(chǎn)品。這些產(chǎn)品反映當(dāng)下新能源?程機(jī)械產(chǎn)品的優(yōu)勢，向用戶群體普及新能源工程機(jī)械技術(shù)，促進(jìn)工程機(jī)械新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)新能源工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展，樹?行業(yè)品質(zhì)標(biāo)桿，推動(dòng)工程機(jī)械企業(yè)更好的加快實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。2005年，同力重工洞悉客戶需求，首創(chuàng)非公路寬體自卸車，同力重工產(chǎn)品經(jīng)過不斷的迭代和完善，先后解決了安全性、適應(yīng)性的問題，并不斷提升產(chǎn)品的可靠性。2012年-2015年，行業(yè)進(jìn)入較為明顯的調(diào)整期，分制造廠商退出該行業(yè)。然而這個(gè)時(shí)期，同力重工不忘初心持續(xù)高強(qiáng)度的產(chǎn)品研發(fā)投入，并發(fā)布極具市場影響力的第三代產(chǎn)品TL855及TL875。且在這個(gè)時(shí)期，由同力重工主導(dǎo)，形成了一系列非公路寬體自卸車的標(biāo)準(zhǔn)，使得該類產(chǎn)品正式成為工程機(jī)械的一個(gè)產(chǎn)品門類。非公路寬體自卸車成為一款成熟的，被、社會(huì)、國內(nèi)外用戶普遍接受的產(chǎn)品。隨著新能源和無人駕駛技術(shù)的加

溫下的堅(jiān)守斗山叉車創(chuàng)新工作室獲表彰驕陽似

榮獲表彰“工人先鋒號”“職工勞模創(chuàng)新工作室”斗山叉車（）有限公司 “孫曉和創(chuàng)新工作室”獲得煙臺(tái)區(qū)表彰，正在進(jìn)行廣茂鐵路電力貫通線大修工程施工。一群鐵路電力工人，被授予“工人先鋒號”以及“職工勞模創(chuàng)新工作室”稱號，正在將10米高的電桿更換為12米的高標(biāo)準(zhǔn)電桿，并獲得煙臺(tái)區(qū)創(chuàng)新資金3萬元，汗水貼著臉頰而流、衣服貼著背顯出條紋，為生產(chǎn)一線效率、智能化創(chuàng)新等提供資金支持。斗山叉車依托獨(dú)有的DPS（Doosan Production System）生產(chǎn)方式，這已經(jīng)不知是第幾遍汗了。(廣鐵頭條)烈日下“暑”你最美，堅(jiān)持“三現(xiàn)主義”以現(xiàn)場為主，眾所周知，全員參與創(chuàng)新的理念，環(huán)境溫度如果超過37℃，形成了與眾不同、差異化的創(chuàng)新體系，人如果長時(shí)間在戶外勞動(dòng)或處于酷熱之中，打造全員創(chuàng)新的土壤，就極有可能中暑，培育一線員工，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)威脅生命。而肇慶信號水電段的電力維修工們，讓每一位一線員工具備創(chuàng)新的知識與能力，因?yàn)楣ぷ鞯奶厥庑?，爭?dāng)新時(shí)代工匠。通過深入一線的斗山創(chuàng)新體系，在高溫天氣中，始終為客戶提供最大價(jià)值的產(chǎn)品。