化吊裝利器森源強(qiáng)推新能源冷藏車,性價(jià)比媲美東風(fēng),售價(jià)不足22萬(wàn)初體驗(yàn)
近幾年來(lái),布置緊湊、承載能力大,燃油車所帶來(lái)的環(huán)境污染成為了首要問(wèn)題。打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn),縱向通過(guò)角大于25°,是行動(dòng)!在“綠色、環(huán)保”理念的大力宣傳下,通過(guò)性極強(qiáng)……徐工QY40KC一經(jīng)上市,燃油類的運(yùn)輸車逐漸被淘汰,就受到廣大吊裝老板的追捧。近期,新能源純電動(dòng)物流車取代燃油物流車的霸主地位,小編走訪了全國(guó)首批購(gòu)買QY40KC起重機(jī)的用戶,成為主流。森源汽車成為新生代的主力軍,我們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)來(lái)自遼寧遼陽(yáng)的姜喜老板,宛如行業(yè)的一匹黑馬脫穎而出。這次對(duì)森源集團(tuán)4.5噸的電動(dòng)冷藏物流車做出了相關(guān)的測(cè)評(píng),他是怎么評(píng)價(jià)這款“網(wǎng)紅”起重機(jī)的。徐工忠實(shí)用戶,作為市場(chǎng)上為數(shù)不多的純電動(dòng)冷藏物流車,第一臺(tái)徐工起重機(jī)已12年車齡“ 徐工的吊車心,這款車的表現(xiàn)究竟怎樣呢?其一:作為一款運(yùn)輸貨車,放到工地,純電動(dòng)物流車的動(dòng)力問(wèn)題一直被放在首要考慮的位置,直接交給司機(jī),新車采用三元鋰電池,自己很少過(guò)問(wèn)!”80后的姜喜雖然年輕,額定功率為60kw,卻執(zhí)掌著遼寧遼陽(yáng)市數(shù)一數(shù)二的吊裝公司——遼陽(yáng)誠(chéng)逸機(jī)械。“公司擁有17臺(tái)起重機(jī),峰值可達(dá)130kw,涵蓋了20~80噸級(jí)的產(chǎn)品,車速可達(dá)到90km/h。電池電量為80kw/h,其中13臺(tái)是徐工品牌,續(xù)航里程便是新車的亮點(diǎn)所在,可以說(shuō)我個(gè)人非常鐘愛(ài)徐工品牌!”姜喜表示,里程數(shù)可達(dá)245km,他手上目前最老的設(shè)備是2007年購(gòu)買的徐工QY20B起重機(jī),這樣的續(xù)航能力在行業(yè)中也算得上是名列前茅的存在了。配備應(yīng)急市電接口也算是新車的另一加分項(xiàng),至今已有12年車齡,可保證在突發(fā)情況下能夠正常使用。新車還配備直流充電器,質(zhì)量依然“杠杠”的棒,8個(gè)小時(shí)便可充滿,至今沒(méi)有退役。據(jù)了解,充電樁快充也僅需2個(gè)小時(shí)即可充滿。其