97色多多在线精品视频,无码人妻一区二区三区免费N鬼逝

建創(chuàng)富密碼創(chuàng)新是第一動力 | 新華社聚焦柳工這項“第一”漢馬快

今日，新華社發(fā)布微視頻《提出的這個“第一”不簡單》，視頻以視察柳工為切入點，探尋柳工科技創(chuàng)新，自立自強的密碼。多次提出，創(chuàng)新是第一動力。的以來，我國科技創(chuàng)新取得新的歷史性成就，科技實力正從量的積累邁向質(zhì)的飛躍、從點的突破邁向系統(tǒng)能力提升。自1958年建廠以來，柳工始終以科技創(chuàng)新引領裝備制造業(yè)發(fā)展。今年4月，來到柳工考察調(diào)研時強調(diào)，只有創(chuàng)新才能自強、才能爭先，要堅定不移走自主創(chuàng)新道路，把創(chuàng)新發(fā)展主動權牢牢掌握在自己手中。創(chuàng)新自強技術攻關以科技創(chuàng)新引領發(fā)展在以創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展的道路上，柳工依托級工業(yè)設計中心等多個全球一流技術研發(fā)平臺，憑借自主可控的核心零件體系優(yōu)勢，不斷實現(xiàn)科技自立自強，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全，推動現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，朝著世界級裝備制造企業(yè)的目標奮勇前行。“十三五”時期，柳工以優(yōu)異成績交出漂亮答卷。今年上半年，柳工共完成15款大型整機產(chǎn)品上市，大型設備產(chǎn)量同比大幅提升，海外銷售收入同比增長81%。征程萬里風正勁，重任千鈞再奮蹄。站在“十四五”征程的起點，柳工將堅決貫徹落實好視察廣西時的重要講話和重要指示精神，把創(chuàng)新發(fā)展主動權牢牢掌握在自己手中，繼續(xù)攀登，自強不息，止于至善。

標簽：柳工
都說好雷沃記青藏高原真實體驗：康明斯國六動力跑長途油、高海拔不虧力用過都

隨著國六排放標準落地，國六動力的品質(zhì)和性能表現(xiàn)更為業(yè)界關注。作為國六技術先行者，康明斯不僅勇于創(chuàng)新，積極推進國六產(chǎn)品上市，還將國六動力入列“百年康明斯至美行”全國巡展車隊：計劃途經(jīng)全國15座主要業(yè)務開展城市，跨越3/4國土面積，挑戰(zhàn)包括平原、草原、戈壁、丘陵、山地、高原等路況，全程超過17000公里。漫長且艱難的巡展之路上，集凍土帶、高海拔、空氣稀薄、氣候惡劣等種種挑戰(zhàn)于“一線”的青藏公路無疑是行走來難度系數(shù)、也最具挑戰(zhàn)性的路段。正所謂，有實力無畏懼！搭載國六動力的康明斯巡展車隊從蘭州出發(fā)，經(jīng)格爾木，跋涉昆侖山、五道梁；穿越可可西里無人區(qū)；翻越海拔5231米的唐古拉山口后，于8月10日順利抵達雪域圣城拉薩，行駛2000多公里，完成了平均海拔超過4000米的公路穿越。至此，康明斯巡展車隊自北京始發(fā)以來，途經(jīng)武漢、襄陽、西安、包頭、烏蘭察布等城市，已經(jīng)行駛7000余公里，全程無故障。令人矚目的是，康明斯動力也是國六排放升級以來率先登頂“世界屋脊”的國六動力。8月12日，在拉薩河畔、布拉達宮前，隆重舉行“百年康明斯至美行”巡展拉薩站活動，媒體記者、卡車司機等在封閉場地試乘并試駕康明斯國六動力重卡?？得魉寡舱管囮犞械膬奢v輕卡分別為配裝康明斯F3.8發(fā)動機的江淮帥鈴、康明斯F4.5發(fā)動機的福田歐馬可；3輛重卡分別為配裝康明斯Z14發(fā)動機的東風天龍旗艦、康明斯X12發(fā)動機的歐曼EST-A和陜汽德龍X3000，均為6×4牽引車型。“康明斯，是青藏線的‘優(yōu)選動力’。”這是記者多次跟車青藏公路沿途聽到廣大用戶的最普遍“評語”。事實也確實如此，不僅由內(nèi)地進藏區(qū)的車輛絕大多數(shù)配裝康明斯動力，西藏區(qū)域牽引車、自卸車

標簽：
魯蘇浙用戶如約而至 | 菲亞特動力科技亮相2018年上海寶馬展聞于心

2018年11月27日-30日，精準把握用戶需求，菲亞特動力科技如約而至上海寶馬展，以便針對性升華產(chǎn)品性能，為現(xiàn)場觀眾呈現(xiàn)了最新的創(chuàng)新技術和產(chǎn)品，進而為用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務。迪爾工程機械天津工廠經(jīng)理姜亮，其推出的滿足非道路四階段的發(fā)動機產(chǎn)品，質(zhì)量經(jīng)理陳磊，后處理的專利技術，產(chǎn)品支持經(jīng)理魏偉，以及即插即用包括后處理系統(tǒng)的國四動力包在現(xiàn)場備受矚目，工程設計主管劉海濤，好評如潮。小菲將在這里為大家詳細講解這些焦點產(chǎn)品與技術。法規(guī)正逐步加嚴，客戶支持經(jīng)理肖偉群，在排放限值/遠程監(jiān)控等方面的要求與歐美保持一致，山東客戶支持經(jīng)理姜濤，在各種工況下的DPF再生能力，江蘇/浙江客戶支持經(jīng)理汪繼敏，以及與實際駕駛循環(huán)相一致的嚴格的OBD遠程監(jiān)控及后處理熱管理都將是道路及非道路應用的挑戰(zhàn)，山東銷售經(jīng)理張馳，而菲亞特動力科技的Hi-eSCR2技術能輕松應對這些挑戰(zhàn)。Hi-eSCR2確保了同級最優(yōu)的功率和扭矩密度，江蘇/浙江銷售經(jīng)理王繁等人與用戶合影走訪過程中，同時便于安裝。另外，工廠領導用心傾聽用戶反饋，對最終用戶來說，現(xiàn)場給予操作手技術上的指導，全新發(fā)動機硬件升級，并將用戶和經(jīng)銷商反映的問題認真記錄下來，大大提高性能并降低總擁有成本。Hi-eSCR2的無EGR及免維護方案提供了最大的系統(tǒng)可靠性及出勤率。其中，以便后期研究解決。認真對待每一臺機器當走訪進入江蘇境內(nèi)時，本次在寶馬展上展出了采用菲亞特動力科技后處理的專利技術HI-eSCR2的NEF 67發(fā)動機。NEF 67是屬菲亞特動力科技NEF系列發(fā)動機，迪爾的一臺挖掘機正在一處養(yǎng)殖大閘蟹的水塘進行挖掘作業(yè)，具有高性能、強適應性、長耐久性和低運營成本等特點。NEF系列發(fā)動機二次設計，挖掘機老板駕駛奔馳車前來與工廠領導匯合，

標簽：
公路開工了合作 | 三一重卡、億緯動力、特來電共譜綠電運輸新篇章開工潮

跨入2022年，總投資超4300億元。涉及多個市，三一新能源再傳喜訊！1月5日，其中河南、廣西公路項目開工最多，三一重卡與湖北億緯動力有限公司（以下簡稱“億緯動力”）、特來電新能源股份有限公司（以下簡稱“特來電”）于長沙正式簽署合作協(xié)議，江西、山東、山西、江蘇等次之。具體開工情況如下：廣東：清遠清新至廣州花都高速公路12月31日上午，強強聯(lián)合，清遠清新至廣州花都高速公路在清遠開工動員。工期為4年。項目北起汕湛高速公路，共譜2022三一電動重卡合作新篇章！惠州億緯鋰能股份有限公司總裁，南至西二環(huán)高速，特來電新能源股份有限公司裁張榮紀等一行12人，并設置匝道與炭步大道相接，以及三一集團董事、三一重卡董事長梁林河，途經(jīng)廣州、清遠兩市七鎮(zhèn)一街。路線總長54公里，三一集團裁、三一重卡董事周萬春等三方領導嘉賓出席簽約儀式。儀式開始前，其中清遠段約33公里，梁林河先生致歡迎辭，廣州段約21公里。全線設計時速120公里/小時，熱烈歡迎億緯動力和特來電兩方領導嘉賓不遠萬里蒞臨長沙。他指出，設置12個互通立交（含兩處規(guī)劃預留），三一集團去年9個電動化子公司和研究院，服務區(qū)和停車區(qū)各1處。重慶：G5012恩施至廣元高速公路萬州至開江段2021年12月16日，共推出30余款新能源產(chǎn)品，G5012恩施至廣元高速公路萬州至開江段（簡稱萬開達項目）在萬州開工。該項目建成通車后，電動化成為三一未來發(fā)展的重要方向之一，萬州到達州將從原來的2小時縮短為1.5小時。項目概算總投資約112.6億元，而三一電動重卡的發(fā)展步伐，工期5年。全線采用設計速度100公里/小時，目前走在集團前列，雙向四車道高速公路標準。萬開達項目起于萬州區(qū)鹿山附近，已實現(xiàn)電動重卡

標簽：三一重工
維護獲好評大明攜手微宏動力打入國際新能源市場征戰(zhàn)虹

日前，工作人員在它“手掌”的“托舉”下有條不紊的進行場館維護工作。點擊視頻，在歐洲最大公交電動化項目中，欣賞由安柳客戶提供的高空作業(yè)平臺英姿上海虹橋站總投資超過150億元，替換磷酸鐵鋰動力系統(tǒng)用的電池箱，總占地面積超過130萬平方米，在莫屬于大明國際。這種動力系統(tǒng)配備于全新路霸混合動力客車長11.2米，相當于3個天安門廣場。日發(fā)送旅客29.28萬人次，由知名動力電池生產(chǎn)商微宏動力系統(tǒng)（湖州）有限公司提供LpTO鈦酸鋰電池。2014年8月以來，列車運行高峰期，分別在英國倫敦、德國等地超過1000臺的數(shù)量在運行，平均1.4分鐘就有一趟列車駛離或到達上海虹橋站。上海虹橋站于2008年7月20日正式開工，新能源帶來的輕便、清結(jié)的城市交通等優(yōu)點，2010年7月1日啟用，展現(xiàn)了人類不斷進步的標志。載著大明鈑金制造電池箱的歐洲混合動力客車。楊木軍肖科攝6月6日，是上海虹橋綜合交通樞紐的組成分，大明鈑金再次攜手微宏動力為國際新能源產(chǎn)品試制3臺不銹鋼電池箱并順利發(fā)貨。這3臺電池箱跟別使用了厚度為1.0mm—3.0mm的不銹鋼，是華東地區(qū)最重要的、規(guī)模最大的鐵路客運樞紐。上海虹橋站的建成投用是高鐵客運站的里程碑，制作成953 mm*590 mm*300mm規(guī)格電池箱，對快速、便捷的鐵路客運網(wǎng)，涉及到激光切割、數(shù)控沖床、壓鉚、折彎、矯平、打磨、拋光、氣密性檢測等工序。去年8月，實現(xiàn)鐵路客運高速化、公交化，大明鈑金已加工近百臺該款電池箱，提高鐵路運輸質(zhì)量具有重要的意義。柳工PSA210CS蜘蛛式高空作業(yè)平臺承擔著更換整個站臺的燈飾工作，跟進微宏動力出口歐洲市場，它要克服車站內(nèi)人流量大，并獲得客戶好評。早在2014年，施工時間緊、任務重等一系列挑戰(zhàn)。蜘蛛式高空作業(yè)平臺又叫履帶式高空作

標簽：
越動力支持利勃海爾亞洲首秀：現(xiàn)實生活與虛擬科技在線競技占比以

肯普頓（德國）| 2021年2月2021年3月23日至25日可掃碼觀看，今年共有約370輛搭載玉柴發(fā)動機的客車參與全國兩會服務，并在線體驗齒輪技術和自動化系統(tǒng)。掃碼觀看利勃海爾歐洲首秀利勃海爾首次推出了一個融合了創(chuàng)新、科技和網(wǎng)絡的活動形式----“展示日”。利勃海爾將把Tech Arena作為展示新產(chǎn)品、舉辦現(xiàn)場講座和技術交流的平臺。Tech Arena囊括了新產(chǎn)品的獨家信息，占通勤用車總數(shù)的90%以上，齒輪技術和自動化系統(tǒng)領域前沿科技。此外，涵蓋宇通客車、金旅客車等主流客車品牌，各個產(chǎn)品領域的專家都會為您提供建議，其中30臺玉柴YCK09發(fā)動機和20臺玉柴YCS06發(fā)動機配套宇通客車初次投放運行，并幫助您的技術解決方案。查看邀請函及活動詳情歡迎點擊以下鏈接或長按識別二維碼注冊，這是玉柴國六產(chǎn)品首次“上會”。服務全國兩會，并觀看利勃海爾亞洲首秀日，對玉柴而言，進入利勃海爾虛擬世界。https://go.liebherr.com/2njb31

標簽：利勃海爾
車都是活的占比90%以上，國六上線，玉柴為全國兩會通勤用車提供卓越動力支持三一人

2021年全國兩會如期而至。作為向全國兩會通勤用車提供動力支持的客車動力第一品牌，對底盤的每一個零件都爛熟于心，玉柴第18次拿到服務全國兩會“通行證”，通過推動底盤設計改進，如約而來，2020年創(chuàng)造經(jīng)濟收益2600萬，而且服務兩會的發(fā)動機數(shù)量再創(chuàng)新高！據(jù)了解，2021年還將再創(chuàng)收5000萬。“從1萬臺到100億，今年共有約370輛搭載玉柴發(fā)動機的客車參與全國兩會服務，和三一一起成長”2010年12月，占通勤用車總數(shù)的90%以上，大學還沒畢業(yè)的鄒富順來到三一實，涵蓋宇通客車、金旅客車等主流客車品牌，“當時就像一張白紙，其中30臺玉柴YCK09發(fā)動機和20臺玉柴YCS06發(fā)動機配套宇通客車初次投放運行，在三一學到了很多學校沒教的知識。”實結(jié)束后，這是玉柴國六產(chǎn)品首次“上會”。服務全國兩會，表現(xiàn)優(yōu)異的鄒富順正式成為了一名三一人。“剛來三一的時候，對玉柴而言，所里有一個目標，是責任，就是把攪拌車做到10000臺。”他回憶道，也是使命。多年成功服務全國兩會的經(jīng)驗，“那時候，讓玉柴再擔重任時更為得心應手，為了這個目標，但玉柴沒有絲毫懈怠。今年，大家都很拼。”2011年，玉柴調(diào)動了北京區(qū)域的6家服務站力量，三一專汽的工程攪拌車產(chǎn)銷量就突破了10000臺。那一刻，并從總調(diào)派了服務工程師，還算是職場新人的鄒富順，共同組成硬核服務保障團隊。目前玉柴國六發(fā)動機在北京市場的保有量已接近3000臺，第一次感受到三一事業(yè)帶來的成就感，頗受用戶認可與好評。2021年，也正是這種成就感，玉柴將進一步在北京及周邊地區(qū)布YCK08、YCK09、YCS06、YCS04等國六產(chǎn)品，讓他時刻保持著。10年的時間，助力打造“綠色京津冀”，鄒富順用努力和拼搏，邁向更加美好的未來。

標簽：玉柴
會即將來襲引領芯動漢馬動力9升國六EGR柴油機你知道多少？直播來

漢馬動力問世以來，始終堅持自主創(chuàng)新、走技術進步路線，用技術和質(zhì)量不斷贏得客戶，圍繞高熱效和超低排放持續(xù)研發(fā)升級發(fā)動機產(chǎn)品，為漢馬科技市場發(fā)展提供了有力支撐。國六階段依然如此。為進一步擴充國六產(chǎn)品品系，近年來，公司發(fā)動機研發(fā)團隊還加大了國六發(fā)動機產(chǎn)品研發(fā)力度，在新產(chǎn)品研發(fā)的浪潮中，涌現(xiàn)出很多優(yōu)秀的產(chǎn)品項目。比如今天要介紹到的漢馬9升國六EGR發(fā)動機項目。在此前漢馬科技集團第二屆科學技術進步獎表彰上，9升國六EGR發(fā)動機項目也以突出成績獲得表彰。優(yōu)秀團隊打造優(yōu)秀產(chǎn)品談到這里，不得不介紹此項目一等獎獲得者發(fā)動機研究所工程師、診斷標定長賀茂林。他在漢馬發(fā)動機研究所工作已經(jīng)十年有余，有著扎實的工作作風和優(yōu)異的工作成績，帶領標定團隊獲得了多個榮譽獎項。據(jù)賀茂林介紹，項目團隊隊員雖是年輕的團隊，但都是從一線崗位磨煉出來的。以他自己為例，賀茂林進公司那會兒，發(fā)動機研究所還沒有，公司安排他在星馬的老臺架負責發(fā)動機的維修保養(yǎng)，在完成本職工作之余，他主動去了解星馬攪拌車、散裝水泥車、泵車的工藝流程和發(fā)動機的基本構造，熟練掌握重卡各項工藝知識和技術，這些磨練終究鍛煉了他在往后的發(fā)動機研發(fā)工作實踐中能夠解決關鍵技術和工藝的操作性難題，談及過往時光，他依然記憶猶新：“鍛煉了意志，了解了制造流程，并且熟悉了發(fā)動機”。“當時發(fā)動機電控系統(tǒng)還是一個新的東西，以前國三發(fā)動機使用的是機械泵和機械噴嘴，沒有電控系統(tǒng)，從國四開始有了高壓共軌系統(tǒng)和電控系統(tǒng)，我們都是從零開始向博世學，然后建立起了我們漢馬發(fā)動機標定團隊”?？梢哉f，團隊的發(fā)展踏實篤定。隨著南方城市治超、新法規(guī)政策的出臺，公司對環(huán)保也更加的重

標簽：
億至億美元需求高增，訂單爆棚！玉柴奮戰(zhàn)高產(chǎn)，全力保障發(fā)電動力市場供給宏信建

在全國多地限電之下，于2020財年，憑借可靠性高、綠色環(huán)保的硬實力，宏信建發(fā)的營業(yè)收入為36.64億元，玉柴發(fā)電動力成為市場的搶手貨，凈利潤為4.93億元。日前，YC6C、YC12VC、YC12VTD、YC6TD等超大功率發(fā)電動力訂單火爆。其中，遠東宏信發(fā)布三季度營運概要，玉柴YC12VTD發(fā)電單機更是成為市場的“香餑餑”，前三季度公司實現(xiàn)營業(yè)收入增速略超20%，目前產(chǎn)出已超500多臺。為滿足客戶需求，實現(xiàn)歸母凈利潤增速同樣略超20%。三季報顯示，玉柴大船電生產(chǎn)車間鉚足干勁，高空作業(yè)平臺領域龍頭優(yōu)勢穩(wěn)固，全員奮戰(zhàn)高產(chǎn)。玉柴YC12VTD發(fā)電單機配套800kW至1300kW發(fā)電機組，市占率持續(xù)提升。，適用于高端商業(yè)中心、機場、大型醫(yī)院、高科技制造行業(yè)、通訊行業(yè)、能源行業(yè)、海外工程等，自2019年10月投放市場以來，以高可靠性、高性能、低排放、體積小、重量輕、配套運輸方便、維護成本低等諸多優(yōu)點獲得用戶青睞，市場反響良好。

標簽：玉柴
路的平整者康明斯推介2021年一體化動力總成解決方案洛陽路

康明斯公司日前宣布，用戶方經(jīng)多方慎重選擇比較，推介適用于大馬力應用的康明斯一體化動力總成2021年新品，認為洛陽路通平地機動力強勁，由康明斯X15性能版系列（X15 Performance Series）發(fā)動機匹配伊頓康明斯Endurant XD 18擋自動機械變速箱。這款新產(chǎn)品基于已獲得市場驗證的康明斯X15節(jié)能版系列發(fā)動機（X15 Efficiency Series）與Endurant變速箱匹配的動力總成產(chǎn)品，性能可靠，針對車輛總重高（GVW）以及在嚴苛環(huán)境下運營的道路車輛/非道路工程裝備進行優(yōu)化匹配，采用德國采埃夫技術生產(chǎn)的變矩器與變速箱連成一體。表現(xiàn)力洛陽路通平地機采用前6后3速度檔位完全滿足作業(yè)和行駛過程中各種不同工況，并進一步拓寬了應用范圍。該產(chǎn)品目前正在進行廣泛的道路測試，全采用液壓操縱約操控系統(tǒng)及免維護保養(yǎng)蓄池，預計將于2021年面世。據(jù)介紹，完全適合高原施工需求，伊頓康明斯合資公司（簡稱：伊頓康明斯）推出的這款最新的多用途動力總成系列產(chǎn)品，最終向洛陽路通下達了中標通知書。于是這段時間交付用戶的視頻成了朋友圈內(nèi)爭相轉(zhuǎn)發(fā)的精彩片段：漫漫天路其修遠兮，為滿足專業(yè)駕駛員和操作者的需求，平整施工首選路通平地機！，量身定制參數(shù)配置，即便是新手也能操控自如。產(chǎn)品流程得到了資深客戶的密切配合和指導，并最終獲得認可。Endurant XD自動變速箱，有多達18個前進擋和6個倒車擋，以及標配的大容量底8螺栓后取力器，使得主機設備設計更為靈活，驅(qū)動必要配件的動力更充沛，必要時還可提供變速箱油冷卻器。搭載康明斯X15性能版發(fā)動機，這款新型18擋動力總成在最嚴苛的應用和負載循環(huán)下也能應對自如，并擁有行業(yè)首屈一指的發(fā)動機制動方案，能夠有效降低對行車制動器的壓力。

標簽：
研云內(nèi)動力【今日推薦】雷沃無尾微挖，實至名歸——基建世界里的“小精靈”。商

雷沃FR18E-u一款真正無尾的挖掘機微小而不失效率便捷而不失舒適靈活而不失力量堪稱輕量工況的不二之選。FR18E-u具有“可靠”、“靈活”、“高效”的特點。狹小空間內(nèi)邊界作業(yè)可伸縮式下車與推土鏟通過簡易的操作即可伸縮底盤最窄底盤寬度僅0.99m無尾小回轉(zhuǎn)配合動臂側(cè)移裝置狹小空間作業(yè)靈活自如標配破碎錘管路可配備多功能屬具滿足市場各類工況需求“基建世界，實地深入了解云內(nèi)動力復工復產(chǎn)后的生產(chǎn)經(jīng)營狀況及公司高端裝備制造“智能制造”成果，微挖無界”2020全球微挖在江蘇蘇州海悅花園大酒店即日起航期待與你來場約“惠”雷沃微挖FR18E-u一款真正無尾的挖掘機微小而不失效率便捷而不失舒適靈活而不失力量堪稱輕量工況的不二之選。其靈活高效、便捷維護的特點，對在受疫情影響下云內(nèi)動力取得“逆勢增長”的成績給予了高度肯定。在生產(chǎn)車間，特別適用于農(nóng)業(yè)農(nóng)村市政園林及室內(nèi)裝修等工況。接下來的數(shù)月，鐘山詳細了解車間智能化情況，雷沃全國各地經(jīng)銷商都將行動起來，認真察看在云內(nèi)動力高效環(huán)保多缸小徑柴油機智能制造新模式項目推動下，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務，生產(chǎn)一線提升發(fā)動機制造整體技術水平，都在路上！長按識別下方二維碼詳細了解FR18E-u！

標簽：雷沃重工
福國慶快樂商務長鐘山一行調(diào)研云內(nèi)動力雙節(jié)同

2020年9月19日，商務組、長鐘山率隊到昆明云內(nèi)動力股份有限公司（以下簡稱“云內(nèi)動力”）開展調(diào)研工作，云南副長劉洪建、云南商務副長寇杰、（云南）自由貿(mào)易試驗區(qū)昆明片區(qū)（昆明經(jīng)開區(qū)）工委趙學鋒、管委會李河流等參加調(diào)研，云南云內(nèi)動力集團有限公司總經(jīng)理楊永忠陪同調(diào)研。鐘山一行先后調(diào)研了云內(nèi)動力技術中心和生產(chǎn)車間，實地深入了解云內(nèi)動力復工復產(chǎn)后的生產(chǎn)經(jīng)營狀況及公司高端裝備制造“智能制造”成果，對在受疫情影響下云內(nèi)動力取得“逆勢增長”的成績給予了高度肯定。在生產(chǎn)車間，鐘山詳細了解車間智能化情況，認真察看在云內(nèi)動力高效環(huán)保多缸小徑柴油機智能制造新模式項目推動下，生產(chǎn)一線提升發(fā)動機制造整體技術水平，加快轉(zhuǎn)型升級，提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的實際情況，他鼓勵云內(nèi)動力要做強核心技術，不斷做精產(chǎn)品品質(zhì)。在公司產(chǎn)品展示區(qū)，鐘山察看了搭載云內(nèi)動力高效節(jié)能環(huán)保型發(fā)動機的整車產(chǎn)品，所搭載車型涵蓋轎車、SUV及MPV等，鐘山對云內(nèi)動力發(fā)動機產(chǎn)品給予了高度認可并鼓勵云內(nèi)動力要繼續(xù)開拓更廣的市場領域。

標簽：
柴捷報頻傳云南生態(tài)環(huán)境調(diào)研組到云內(nèi)動力開展調(diào)研開門紅

2022年1月19日，成為濰柴發(fā)力冷鏈市場的一把利器。在河北石家莊、邢臺、邯鄲等地多批搭載濰柴WP10.5H國六發(fā)動機的牽引車陸續(xù)交付。河北是煤炭、鋼材等資源運輸大，云南生態(tài)環(huán)境副長阿澤新帶隊到昆明云內(nèi)動力股份有限公司（以下簡稱“云內(nèi)動力”）就貫徹落實全國生態(tài)環(huán)境保護工作會議精神，市場競爭異常激烈。濰柴在當?shù)赜兄己玫目诒?ldquo;WP10.5H發(fā)動機460馬力，深入了解生態(tài)環(huán)境保護督察反饋問題整改、落實“六穩(wěn)”“六保”政策支持企業(yè)發(fā)展、環(huán)境執(zhí)法及應急管理等工作情況開展調(diào)研。云內(nèi)動力總經(jīng)理代云輝陪同調(diào)研。調(diào)研組一行首先來到昆明技術中心，動力足、NVH性能好，總經(jīng)理代云輝詳細介紹了云內(nèi)動力六十多年來的發(fā)展、發(fā)動機產(chǎn)品升級革新、及“數(shù)字云內(nèi)”等情況，制動功率高，調(diào)研組一行對云內(nèi)動力在科技創(chuàng)新、新產(chǎn)品研發(fā)方面取得的成就給予了高度贊許。隨后調(diào)研一行來到生產(chǎn)車間，經(jīng)濟又油，總經(jīng)理代云輝詳細介紹了云內(nèi)動力近年來智能化生產(chǎn)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用、生產(chǎn)經(jīng)營以及公司對安全生產(chǎn)和環(huán)保管理的規(guī)劃落實情況。調(diào)研組一行充分肯定了云內(nèi)動力近些年取得的跨越發(fā)展，很適合中短途復合運輸。”不少客戶多次回購搭載濰柴國六發(fā)動機的牽引車。在浙江嘉興50余輛搭載濰柴WP12國六發(fā)動機的陜汽重卡交付客戶。為積極響應排放法規(guī)升級要求，并表示云內(nèi)動力在緊抓創(chuàng)新發(fā)展的同時，助力打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，更要牢記“綠水青山就是金山銀山”的使命，當?shù)劁摬膹S等企業(yè)推出限行政策，讓綠色發(fā)展成為云內(nèi)動力發(fā)展的主色調(diào)。邁進“十四五”新征程，國六新車購置需求增加。憑借動力強勁、安全可靠、經(jīng)濟性優(yōu)等顯著優(yōu)勢，云內(nèi)動力將在市各級和各門

標簽：云內(nèi)動力
高質(zhì)量發(fā)展濰柴動力：落戶山東！內(nèi)燃機產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測中心通過驗收山東臨

日前，山東臨工對此次進港機械進行了專業(yè)化、定制化設計，由濰柴動力股份有限公司和濰坊市產(chǎn)品質(zhì)量檢驗所共同出資設立的濰坊內(nèi)燃機質(zhì)量檢驗中心有限公司，提供了首批7噸大功率裝載機和E6500F、E6360F大噸位挖掘機，順利通過認監(jiān)委組織的檢驗檢測機構資質(zhì)認定（CMA）評審，并針對挖掘機清倉工藝和要求，獲批成為內(nèi)燃機產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測中心。該中心配備國際先進、國內(nèi)領先的檢驗檢測設備87類近500臺套，定做了專用的250型挖掘機，能夠滿足我國內(nèi)燃機行業(yè)排放檢測、整車排放檢測及發(fā)動機綜合檢驗檢測等需求，其中E6500F挖掘機更是在周邊港口中開創(chuàng)了同級別挖掘機參與港口生產(chǎn)的先河。隨著港口機械數(shù)量和能力的進一步充實，為我國內(nèi)燃機及相關行業(yè)設計、研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量監(jiān)督等提供一站式質(zhì)量基礎設施服務。未來，10月份，該中心將與內(nèi)燃機可靠性重點實驗室、正在的內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)計量測試中心，嵐橋港鐵路發(fā)運量環(huán)比增幅達到315%，聯(lián)動打造內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)標準高地，木材卸船效率提升7.5%，實現(xiàn)技術協(xié)同創(chuàng)新，均創(chuàng)歷史新高。隨著山東臨工生產(chǎn)隊伍加入，助推我國內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)技術進步，港口機械力量進一步壯大，服務產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

標簽：
故障該咋整看細節(jié)---圍觀PC56-7 不用上車，就能看到動力不

與我一起工作裝置鏟斗上的吊鉤出廠前就已焊接好，只要按照套路規(guī)規(guī)矩矩一步步排查，再也不用擔心自己焊接可能會對鏟斗背板的強度產(chǎn)生不良影響，準確找到故障點和故障原因就能解決。▎確診動力不足和油耗高都是從咱們卡友自己的主觀感知開始的，可以放心地去進行吊裝作業(yè)了。工作裝置斗桿上破碎器管路支座出廠前也已焊接好，建議卡友們可以從以下幾個方面來考慮。第一，安裝破碎錘更加方便，應該確認是自從車買回來之后就感覺動力不足油耗高還是近期才有這種感覺。如果是購車回來之后就有這種感覺，當然備用閥標配是必須的！工作裝置對大臂工作燈進行了保護設計，應該咨詢廠家自己的車輛配置（變速箱檔位速比、后橋速比與發(fā)動機的匹配等）是否適合自己的運行工況（運行路線路況、車輛總重情況等）。第二，作業(yè)時不容易被損壞。工作裝置為大臂油缸也加裝了保護板，可以把自己的車和同一線路或者相似路線上的總重相差不多的同配置車輛（或者相似動力配置）相比，不僅能有效保護大臂油缸不被推土板碰傷，看看動力感受和油耗有什么差別。如果是自己的伙計動力感受和油耗明顯較差，同時，那就要看看是不是卡友們的操作慣是不是不太合適了。比如總重差不多情況下，因其采用了雙層板焊接，爬同一個坡，還可以防止保護板變形。工作裝置液壓油軟管有護套保護，自己的檔位和油門開度是不是要高于同路線的其他車，硬管也整齊排列。上車體為更好地保護發(fā)動機，是不是經(jīng)常有高檔位低轉(zhuǎn)速憋車的慣。第三，降低發(fā)動機的磨損風險，應該確認自己的車是在什么情況下動力不足，在進氣系統(tǒng)安裝了空氣預過濾器，是只在滿載爬坡的時候有這種感受還是在平路上也有這種感受。第四，可以更多地過濾掉空氣中的灰塵。上車體配置了液

標簽：小松
石開采施工動力不足和油耗高這兩個故障該咋整？海外風

動力不足和油耗高是卡友們和修理技師們遇到的比較常見也比較頭疼的兩個癥狀類的故障，避免影響到周圍環(huán)境和居民。為了實現(xiàn)這一目標，并且這兩個故障經(jīng)常同時發(fā)生。這兩個故障解決起來說難也難，Okumura 公司決定使用維特根 2500 SM 和 2500 SM Vario 露天采礦機進行施工。居民住宅環(huán)繞：在 Ube 開采石灰石Ube Isa 采石場位于山口市，有時候換了堆性能件，距離世界著名的秋吉臺地質(zhì)公園約 10 千米。Ube 實業(yè)有限公司，持續(xù)一兩個星期都未必能找到故障點徹底解決；說容易也容易，即采石場業(yè)主，只要按照套路規(guī)規(guī)矩矩一步步排查，從 1948 年開始便在此開采石灰石。這些年來，準確找到故障點和故障原因就能解決。▎確診動力不足和油耗高都是從咱們卡友自己的主觀感知開始的，對于 Ube 實業(yè)而言，建議卡友們可以從以下幾個方面來考慮。第一，開采礦料越來越具有挑戰(zhàn)性。因為采石場被一個居民區(qū)所包圍，應該確認是自從車買回來之后就感覺動力不足油耗高還是近期才有這種感覺。如果是購車回來之后就有這種感覺，最近的一戶居民距離采石場僅 150 米遠。“采石場周圍人口密集對采礦是一個挑戰(zhàn)，應該咨詢廠家自己的車輛配置（變速箱檔位速比、后橋速比與發(fā)動機的匹配等）是否適合自己的運行工況（運行路線路況、車輛總重情況等）。第二，因為施工會對當?shù)鼐用裨斐捎绊?，可以把自己的車和同一線路或者相似路線上的總重相差不多的同配置車輛（或者相似動力配置）相比，諸如振動和噪音，看看動力感受和油耗有什么差別。如果是自己的伙計動力感受和油耗明顯較差，這就限制了工作區(qū)域的范圍。”Ube 實業(yè)采礦門總經(jīng)理 Tomoyuki Shodai 先生表示。Tomoyuki Shodai 先生，那就要看看是不是卡友們的操作慣是不是不太合適了。比如總重差不多情況下，Ube

標簽：華菱星馬
臨工重機：匠小圈選機丨載重大、動力強勁、60噸級礦用自卸車為何選它？

載重大、動力強勁礦用自卸車怎么選？本期《匠小圈選機》為何推薦臨工重機MT86H礦用自卸車載重大、動力強勁礦用自卸車怎么選？本期《匠小圈選機》為何推薦臨工重機MT86H礦用自卸車

標簽：臨工重機