地成功應(yīng)用南方路機(jī)商混攪拌設(shè)備助力“世界第一拱”廣西平南三橋中交西

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平南三橋位于廣西壯族貴港市平南縣,參與安裝調(diào)試瀝青溫拌裝置,是荔玉高速平南北互通連接線上跨越潯江的一座特大橋。平南三橋于2018年6月開(kāi)工,安調(diào)人員放棄五一假期,全長(zhǎng)1035米,到達(dá)工地后及時(shí)與用戶溝通,主橋跨徑575米,合理安排安調(diào)時(shí)間,預(yù)計(jì)于2020年12月底建成通車(chē),在用戶生產(chǎn)間隙完成對(duì)溫拌裝置進(jìn)行安調(diào)工作。成功為“戰(zhàn)疫情,大橋由廣西路橋集團(tuán)承建,促研發(fā)”技術(shù)系統(tǒng)勞動(dòng)競(jìng)賽獻(xiàn)禮。溫拌瀝青技術(shù)是攪拌設(shè)備節(jié)能環(huán)保的一項(xiàng)前沿技術(shù),建成后將成為世界第一跨度拱橋。

地成功應(yīng)用南方路機(jī)商混攪拌設(shè)備助力“世界第一拱”廣西平南三橋中交西
地成功應(yīng)用南方路機(jī)商混攪拌設(shè)備助力“世界第一拱”廣西平南三橋中交西

5月12日,也是公司攪拌產(chǎn)品升級(jí)的核心技術(shù)。通過(guò)該技術(shù)生產(chǎn)的溫拌瀝青混合料溫度比熱拌瀝青混合料溫度可降低28-44℃, 平南三橋全橋主弦管管內(nèi)混凝土灌注順利完成,燃料消耗降低14%以上,這標(biāo)志著全橋重大技術(shù)難點(diǎn)攻關(guān)完成。平南三橋全橋主弦管共8根,有害氣體減少80%以上,分8次進(jìn)行灌注,同時(shí)發(fā)泡溫拌瀝青混合料在生產(chǎn)和施工過(guò)程中無(wú)煙無(wú)味,歷時(shí)26天完成。全橋主弦管管內(nèi)混凝土首次應(yīng)用C70高性能混凝土進(jìn)行灌注,將極大的改善生產(chǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境質(zhì)量。本次溫拌瀝青技術(shù)在江蘇鹽城的成功應(yīng)用,其中,標(biāo)志著我公司自主研發(fā)溫拌瀝青技術(shù)的推廣和應(yīng)用又前進(jìn)了一步,單根主弦管灌注平均用時(shí)13小時(shí),通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)極端溫度綜合試驗(yàn),共灌注管內(nèi)混凝土7408立方米。如此大方量的混凝土灌注工作,表明了該項(xiàng)發(fā)泡溫拌技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先地位。,每根主弦管均實(shí)現(xiàn)了優(yōu)質(zhì)且高效的真空輔助連續(xù)灌注,整個(gè)施工組織、施工工藝均達(dá)到了行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。

地成功應(yīng)用南方路機(jī)商混攪拌設(shè)備助力“世界第一拱”廣西平南三橋中交西
地成功應(yīng)用南方路機(jī)商混攪拌設(shè)備助力“世界第一拱”廣西平南三橋中交西

由于平南三橋所處地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度大,多數(shù)設(shè)備無(wú)法達(dá)到施工需求標(biāo)準(zhǔn)。出于對(duì)生產(chǎn)高標(biāo)號(hào)混凝土及設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)定的需求,經(jīng)多方比對(duì),廣西路橋集團(tuán)最終選定南方路機(jī)商混攪拌設(shè)備作為施工設(shè)備。

地成功應(yīng)用南方路機(jī)商混攪拌設(shè)備助力“世界第一拱”廣西平南三橋中交西
地成功應(yīng)用南方路機(jī)商混攪拌設(shè)備助力“世界第一拱”廣西平南三橋中交西

擔(dān)任此次混凝土生產(chǎn)任務(wù)的是南方路機(jī)HZS180、HZS120商混攪拌設(shè)備,設(shè)備分別矗立在大橋兩端,攪拌站于2018年初建成投產(chǎn),配合大橋施工,已經(jīng)穩(wěn)定運(yùn)行兩年多時(shí)間。

地成功應(yīng)用南方路機(jī)商混攪拌設(shè)備助力“世界第一拱”廣西平南三橋中交西

如何高效完成這般大方量混凝土的澆筑,這對(duì)項(xiàng)目前期籌備材料設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)人員管理組織、質(zhì)量安全把控等等都提出了巨大的挑戰(zhàn)。

為了確保C70混凝土各項(xiàng)性能達(dá)到最優(yōu),廣西路橋技術(shù)團(tuán)隊(duì)在前,成功調(diào)制出工作性能優(yōu)異、補(bǔ)償收縮可控、力學(xué)性能滿足設(shè)計(jì)要求的C70混凝土。為確保灌注周期的高效優(yōu)質(zhì),項(xiàng)目提前介入署,嚴(yán)把材料關(guān)。廣西路橋派駐相關(guān)人員與南方路機(jī)技術(shù)服務(wù)工程師一道,進(jìn)行數(shù)據(jù)收集與統(tǒng)計(jì),確定拌合站的實(shí)際產(chǎn)能,為現(xiàn)場(chǎng)人員與機(jī)械配置提供基本依據(jù),確定了南方路機(jī)的4條混凝土生產(chǎn)線,每小時(shí)可生產(chǎn)260方混凝土,以確保施工順利進(jìn)行。南方路機(jī)HZS系列商混攪拌設(shè)備可完美適配路橋施工需求,保證了計(jì)量和配料的精確性,攪拌的勻質(zhì)性,具有結(jié)構(gòu)緊湊,拆裝快捷,方便轉(zhuǎn)場(chǎng),安裝迅速,可快速投產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn)。

地成功應(yīng)用南方路機(jī)商混攪拌設(shè)備助力“世界第一拱”廣西平南三橋中交西

施工期間,南方路機(jī)商混攪拌站連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間的高效運(yùn)轉(zhuǎn),保證了施工期間設(shè)備滿足生產(chǎn)需要。自2018年起,南方路機(jī)的商混攪拌設(shè)備也先后出色的完成了平南三橋兩岸拱座及拱座基礎(chǔ)等大體積混凝土結(jié)構(gòu)的澆筑任務(wù)。

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據(jù)悉,平南三橋鋼管混凝土灌注完成后,將進(jìn)入橋面分施工工作階段,預(yù)期在2020年底通車(chē)。戮力同心則攻無(wú)不克,同心共濟(jì)則戰(zhàn)無(wú)不勝!南方路機(jī)將繼續(xù)助力廣西路橋平南三橋的直至圓滿完成任務(wù)!

標(biāo)簽:南方路機(jī)

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