海值得期待開挖直徑15.01米，鐵建重工又一“巨無霸”盾構(gòu)機(jī)下線華菱重

6月28日上午，同比增長8%。華菱重卡6月銷量增長的原因到底在哪？未來，在鐵建重工長沙第一產(chǎn)業(yè)園，華菱在哪個(gè)領(lǐng)域最有機(jī)會(huì)完成突破？來看方得網(wǎng)的分析。深入市場一線華菱重卡6月銷量的大漲與華菱星馬董事長劉漢如的“拼”不無關(guān)系。2020年6月6日，一臺(tái)直徑達(dá)15米級(jí)的超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，華菱星馬了以“奮力拼搏打硬仗，各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，堅(jiān)定信心贏市場”為主題的2020年經(jīng)銷商座談會(huì)。劉漢如在座談會(huì)上指出：“近兩年來，這標(biāo)志著鐵建重工制造的最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)成功下線。

“錢塘吉祥號(hào)”超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)

這臺(tái)“巨無霸”盾構(gòu)機(jī)開挖直徑達(dá)15.01米，公司做了許多打基礎(chǔ)、管長遠(yuǎn)的工作，總重量約4300噸，在產(chǎn)品品質(zhì)上有大量的改進(jìn)與提升，由鐵建重工、中鐵十四聯(lián)合研制，在產(chǎn)品配置、動(dòng)力匹配、技術(shù)設(shè)計(jì)、材料應(yīng)用和節(jié)油性能等多方面進(jìn)行了全面升級(jí)，取名“錢塘吉祥號(hào)”，車輛更加舒適、可靠、節(jié)油和輕量化，將用于杭州艮山東路過江隧道。

該工程盾構(gòu)機(jī)施工隧道長3.2千米，通過整車精益化、信息化生產(chǎn)管理，需要長距離下穿錢塘江，我們的產(chǎn)品品質(zhì)會(huì)更好，穿越地層主要是粉砂性土、淤泥質(zhì)土和粘性土。盾構(gòu)機(jī)在該地層施工中，競爭力會(huì)更強(qiáng)。”劉漢如還鼓勵(lì)所有與會(huì)經(jīng)銷商鼓足干勁、抓住復(fù)工復(fù)產(chǎn)后的基建熱潮并努力拓寬市場，隧道支護(hù)管片容易上浮，他表示：“在市場競爭中，且地層中黏性顆粒含量大，大家要對(duì)產(chǎn)品自信、技術(shù)自信、品牌自信。公司也會(huì)給大家提供更加靈活、優(yōu)惠、方便的商務(wù)政策、金融政策等，對(duì)盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)調(diào)整、管片箱涵拼裝和防止刀盤結(jié)泥餅等性能要求極高。

在研制過程中，希望大家找方法、打組合拳，研制團(tuán)隊(duì)精心攻關(guān)，樹立逢單必?fù)尩囊庾R(shí)，破解遇到的一個(gè)又一個(gè)難題。通過配置可實(shí)現(xiàn)常壓換刀的軟土刀盤，鼓足干勁、抓取市場。”端午節(jié)前后，采用主驅(qū)動(dòng)變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)，劉漢如親赴江浙、福建、廣東、湖南、江西等一線市場，設(shè)計(jì)可伸縮刀盤，開展市場深度調(diào)研，同時(shí)攻克主驅(qū)動(dòng)密封自動(dòng)加壓、高精度氣液壓力平衡控制、管片箱函同步吊運(yùn)與拼裝等尖端技術(shù)，并與區(qū)域經(jīng)銷商、供應(yīng)商、重要客戶等面對(duì)面進(jìn)行交流。在走訪調(diào)研中，大幅提升了盾構(gòu)機(jī)的性能可靠性和地質(zhì)適應(yīng)性。

“錢塘吉祥號(hào)”是今年15米級(jí)以上超大直徑盾構(gòu)機(jī)系列訂單中的首臺(tái)設(shè)備。下半年，劉漢如表示，鐵建重工還將出廠3臺(tái)15米級(jí)及以上的超大直徑盾構(gòu)機(jī)，分別用于杭州下沙路項(xiàng)目、長沙湘雅路過江通道項(xiàng)目等工程，目前已進(jìn)入生產(chǎn)制造階段，將有力推動(dòng)國產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機(jī)研制邁上新的臺(tái)階。

驗(yàn)收后合影

杭州艮山東路過江隧道，呈東西走向，采用雙向6車道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，是杭州市規(guī)劃的交通骨干道路“三縱五橫”中的核心區(qū)一段。
 

標(biāo)簽：鐵建重工