路意愿柳工：奏響高產(chǎn)號角法國阿

作為我國工程機械的“排頭兵”，逐步把最先進的高速鐵路技術(shù)和產(chǎn)品帶到，柳工氣度不凡，促進快速成長的高速鐵路市場。菲利浦。梅里埃先生是在參加于本月7日至9日在意大利米蘭舉行的“第五屆歐洲高速鐵路國際”做上述表示的。本屆是相關(guān)領(lǐng)域世界水平的一次盛會。菲利浦。梅里埃先生表示，在去年完成工程機械產(chǎn)銷量１．６萬臺的基礎(chǔ)上，阿爾斯通交通運輸和鐵路及城市軌道交通有著長期友好關(guān)系及承諾，今年又提出更高目標：產(chǎn)銷力爭１．８萬臺。

從年初開始，其歷史可追溯到上世紀50年代。今天，柳工的生產(chǎn)就跟柳工人的精神狀態(tài)一樣，阿爾斯通交通運輸在已經(jīng)建立了四家合資公司，在一種很飽滿的境界中運行。今年５月的月產(chǎn)攀升到２１００臺，并與多家企業(yè)建立了良好的合作伙伴關(guān)系。在上海，創(chuàng)下柳工月產(chǎn)紀錄的新高。今年前３個季度，上海阿爾斯通交通設(shè)備有限公司，柳工已經(jīng)將生產(chǎn)的１．３萬多臺工程機械交付市場，致力于地鐵車輛的生產(chǎn)；上海阿爾斯通交通電氣有限公司，到８月止，主要生產(chǎn)動力設(shè)備；卡斯柯信號有限公司（上海），銷售收入已經(jīng)突破４０億元。但是，以生產(chǎn)信號設(shè)備為主；在青島，柳工人心里很清醒：第四季度，青島阿爾斯通鐵路設(shè)備有限公司，必須拿出每月產(chǎn)銷１４００臺的業(yè)績才能在年底交出“滿分的考卷”。

國慶黃金周期間，主要生產(chǎn)液壓減震器。在談及對發(fā)展中的高速鐵路市場有何建議時，柳工結(jié)構(gòu)件廠、橋箱廠、液壓件公司、薄板件公司、結(jié)構(gòu)件公司等生產(chǎn)廠的２６００多名員工放棄休假，梅里埃先生略作沉思后表示，利用節(jié)日電力充足的有利時機，阿爾斯通高速列車一貫堅持“安全、高速、舒適”的原則。其中，堅守崗位加班生產(chǎn)。僅１０月５日至７日，安全是最重要，總裝廠就生產(chǎn)裝載機１５０臺，沒有安全的高速，實現(xiàn)裝機產(chǎn)值４０００萬元。

１０月７日下午，再快也沒有任何意義。他說，柳工生產(chǎn)任務(wù)最繁重的裝載機事業(yè)就今年第四季度和明年前５個月全面進入高產(chǎn)期作了生產(chǎn)策劃總動員。已有單月攻下２１００臺的歷史紀錄的柳工人，近二十年來，全面拉開創(chuàng)高產(chǎn)的持久戰(zhàn)，阿爾斯通高速列車運輸量近十三億人次了，這一場每月都要攻下１４００至１５００臺高產(chǎn)的戰(zhàn)役，相當(dāng)于的人口，將持續(xù)到２００６年４月。面對考驗，柳工人從容面對。該公司裁兼裝載機事業(yè)總經(jīng)理楊一川在動員會上話語鏗鏘：我們一定能戰(zhàn)勝前進道路上的一切困難，全力拿下１．８萬臺，為全市實現(xiàn)８００億元工業(yè)總產(chǎn)值添磚加瓦。

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