一心加油干經(jīng)濟參考報：一手抓技術創(chuàng)新 一手抓工匠精神 華菱星馬邁向高端制造雷沃重

近年來，安徽制造業(yè)興起，批制造品牌享譽國內外，安徽也成功地由農(nóng)業(yè)大向工業(yè)大、制造業(yè)大轉型。馬鞍山市國有控股企業(yè)華菱星馬為什么能屹立市場并不斷發(fā)展？綜觀華菱星馬多年來發(fā)展經(jīng)驗，這主要得益于他們一直堅持的技術創(chuàng)新和匠心精神。

重卡快速崛起 占領高端市場

從2004年進入卡車行業(yè)，通過引進日本三菱技術，制造出華菱星馬第一代重卡，到2008年與自主研發(fā)出第二代產(chǎn)品，再到2012年推出自主研發(fā)制造的發(fā)動機，實現(xiàn)重型底盤、核心零件一體化生產(chǎn)，同年單班年產(chǎn)五萬輛重卡項目建成投產(chǎn)，不到三年時間，華菱星馬就一舉躋身全國重卡生產(chǎn)企業(yè)前十位。

目前，華菱星馬不僅具備整車及上裝的生產(chǎn)能力，更是國內少數(shù)幾家能夠自主研發(fā)生產(chǎn)核心動力鏈的重卡廠家之一。漢馬發(fā)動機技術先進，配套體系國際一流。近年來，華菱星馬商用車憑借著動力強勁、安全可靠、經(jīng)濟油等卓越品質迅速走紅市場。自從華菱星馬生產(chǎn)線，還吸引了大量客戶來到華菱星馬參觀考察。

華菱星馬的產(chǎn)品還全通過歐盟、俄羅斯、泰國、澳大利亞的認證，成為國內第一家獲得俄羅斯出口認證和歐盟認證的重卡生產(chǎn)企業(yè)。在2006、2008、2014年的漢諾威國際商用車展上，華菱星馬為代表的商用車企業(yè)的快速發(fā)展令世界同行注目。

掌握核心技術 強大技術新動能

核心技術的缺失一直是企業(yè)的痛。華菱星馬自進入重卡領域以來，十多年如一日，堅持自主創(chuàng)新，不斷推進內，推動汽車制造向自動化、智能化轉型升級，推動自身不斷實現(xiàn)新動能轉換。

2004年，華菱星馬正式進入重卡行業(yè)，通過引進、消化、吸收和再創(chuàng)新，在短短兩三年的時間內就迅速掌握了重型汽車制造技術，并且在重卡的過程中組建、錘煉了自身的技術團隊，形成了自己的新產(chǎn)品能力和創(chuàng)新能力，為進入核心零件領域打下了非常堅實的基礎。

發(fā)動機對華菱星馬的意義不言而喻，劉漢如經(jīng)常說：“得發(fā)動機者得重卡市場天下。未來汽車行業(yè)的競爭一定是核心技術的競爭、發(fā)動機的競爭，誰擁有了先進的核心技術和發(fā)動機，誰就能最終贏得市場。”

發(fā)展過程中，華菱星馬深深體會到發(fā)動機缺失的遺憾和被動，于是下定決心，在2007年啟動發(fā)動機項目。歷經(jīng)五年的艱辛，發(fā)動機于2012年年底面世。

這款發(fā)動機填補了安徽、國內行業(yè)在此領域的多項技術空白，對華菱星馬來說，它不僅僅是一款技術先進、性能卓越的發(fā)動機，更在于借此，華菱星馬擁有了幾十項發(fā)明專利，形成了先進發(fā)動機的能力，掌握了汽車制造更為先進的核心技術。在發(fā)動機的過程中，華菱星馬堅持以我為主、自主，同樣，也注重自身技術團隊和自主創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。發(fā)動機完成了，華菱星馬的發(fā)動機研發(fā)團隊建立起來了，試驗能力、自主能力也同時形成了。

自2012年出柴油發(fā)動機以來，華菱星馬不斷豐富產(chǎn)品線，產(chǎn)品覆蓋270-560馬力段。2016年，華菱星馬又發(fā)力清潔能源領域，天然氣和甲醇動力發(fā)動機也相繼投放市場，以動力強勁、節(jié)能環(huán)保和可靠性高贏得市場口碑。隨著國六實施，華菱星馬國六排放的發(fā)動機和整車產(chǎn)品也將進入市場。從無到有，從小到大，從弱到強，彰顯了華菱星馬的技術實力和產(chǎn)品能力。

截至目前，華菱星馬已擁有925件有效專利，其中發(fā)明專利289件；主持或參與制定、行業(yè)標準17項；承擔、地方科技項目近300項；獲專利獎優(yōu)秀獎3項，專利獎外觀設計優(yōu)秀獎1項，安徽科技進步獎近40項，安徽專利金獎5項、優(yōu)秀獎3項，協(xié)會科技獎20項。

堅守“工匠精神” 專注商用車制造

近30多年來，我國汽車工業(yè)取得了飛速的進步，成為汽車制造大國，在許多領域正在向國際水平靠近?？康氖鞘裁矗繜o論是整車還是核心零件，無論是在乘用車領域還是商用車領域，越來越多的企業(yè)在踐行著工匠精神。

華菱星馬就是這樣一家專注做重卡的企業(yè)，在市場競爭日益激烈的今天，屹立于市場大潮中15年而愈發(fā)堅挺，工匠精神將華菱重卡打造成一個有足夠含金量的品牌。

追求質量的精益求精。華菱重卡剛開始投產(chǎn)的那幾年，產(chǎn)品出現(xiàn)了很多問題，曾經(jīng)一度很讓人困惑。經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)，大分都是零件的問題，這開啟了華菱自己制造零件的進程。從結構件到總成件，從內飾到電子，從普通零件到核心零件，用劉漢如的話來說，凡是經(jīng)常出問題的華菱都要造。功夫不負有心人，經(jīng)過幾年的努力，華菱的電氣件質量沒有問題了，華菱重卡的車橋不再出問題了……

幾年前，劉漢如就說過，要以航空航天的標準造發(fā)動機，以發(fā)動機的標準造重卡。他還舉了個例子：“飛機在天上飛，你怎么服務？所以飛機的要做到百分之百的可靠。最好的服務就是不要服務。”在華菱星馬，有這樣一個公式和一句話留在所有的發(fā)動機生產(chǎn)車間，即“100-0.001≠99.999”和“產(chǎn)品質量不是100分就是0分”。

追求提升產(chǎn)品性能。產(chǎn)品性能的不斷提升要靠技術，而這并非僅靠花錢就能解決，需要對自己的核心技術的長期投入。核心技術體現(xiàn)在產(chǎn)品的性能上，包括動力、節(jié)油、安全、可靠、高效、操控等等方面的硬指標上。2007年華菱星馬啟動了發(fā)動機項目，2012年面世，2016年年產(chǎn)過萬臺。這款發(fā)動機填補了不少國內空白，首要的是它的缸內制動技術，在國內自主品牌里，華菱星馬是第一家。這款產(chǎn)品，對車輛的安全、節(jié)油、可靠等性能的提升產(chǎn)生了多方面的影響。

當然，華菱星馬發(fā)動機的技術先進性不只如此。
正是對工匠精神的堅持，華菱重卡至少有兩項指標讓所有的用戶豎起大拇指，其中一項就是它的安全性。自2004年以來的15年中，逾25萬輛華菱重卡馳騁在國內外，還未收到一起有關于此的案例報告。反而越來越多的卡車司機給華菱星馬送來了錦旗，華菱重卡的駕駛室也被形容為生命的保護倉。

專注的精神須臾不離。華菱星馬目前只專注于重卡及與重卡相關的零件和上裝業(yè)務，這在行業(yè)內是比較少見的。

華菱重卡面市的這十多年是卡車飛速發(fā)展的黃金時期，是客車飛速發(fā)展的黃金時期同時也是小轎車飛速發(fā)展的黃金時期。這十幾年來，有企業(yè)進入了乘用車，有企業(yè)涉足客車、微型車甚至農(nóng)業(yè)機械，但是華菱星馬都沒有動心。2007年以來，是房地產(chǎn)瘋狂擴張的十多年，這十多年，華菱星馬也沒有涉足，而是一心一意地做動力總成。華菱星馬的專注，贏得了尊敬。

專注的另一層含義還包括長時間的堅持和長期精力的投入。“板凳要坐十年冷”，要能耐得住寂寞。“功夫”這個詞是對世界的獨有貢獻，功夫既是指所達到的水平，同時又是一個時間概念，指達到一定水平要傾注的精力和投入的時間。這個詞可謂工匠精神的最好注解。15年來，華菱星馬完全專注在重卡上，追求品質的精益求精，追求產(chǎn)品性能的不斷提升，詮釋了國際的、同時又是式的工匠精神。
 

標簽：華菱星馬