售收入前名工程機(jī)械低迷期可能延續(xù)到2006年機(jī)

據(jù)專家分析，一些主要產(chǎn)品產(chǎn)量創(chuàng)造了歷史水平。機(jī)械工業(yè)如此快速增長，2005年宏觀調(diào)控對固定資產(chǎn)投資、區(qū)及工業(yè)項目的以及房地產(chǎn)還將繼續(xù)延續(xù)緊縮的政策，得益于大企業(yè)集團(tuán)的強(qiáng)勁帶動。為了反映入世后機(jī)械工業(yè)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、調(diào)整中的成果，宏觀調(diào)控時間大約為兩年。由于工程機(jī)械行業(yè)是基本投資牽動型行業(yè)，擴(kuò)大機(jī)械企業(yè)的市場知名度，這種緊縮將使工程機(jī)械行業(yè)短期內(nèi)難有好轉(zhuǎn)，進(jìn)一步促進(jìn)機(jī)械工業(yè)企業(yè)做大做強(qiáng)，從去年下半年開始已有很多企業(yè)出現(xiàn)了限產(chǎn)壓庫和虧損。從目前的宏觀調(diào)控效果看，統(tǒng)計工業(yè)交通統(tǒng)計司、機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會、汽車工業(yè)協(xié)會決定從2005年開始，預(yù)計到今年年底宏觀調(diào)控可能結(jié)束，聯(lián)合向全社會發(fā)布年度機(jī)械工業(yè)企業(yè)銷售收入前100名、汽車工業(yè)企業(yè)銷售收入前30名企業(yè)（以下簡稱大企業(yè)）的名單及相關(guān)信息。一、有關(guān)數(shù)據(jù)采集和發(fā)布工作依據(jù)的原則：1、行業(yè)范圍：現(xiàn)行機(jī)械工業(yè)統(tǒng)計的口徑范圍按照《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T4754-2002）的分類包括以下行業(yè)：通用設(shè)備制造業(yè)，但工程機(jī)械行業(yè)的低迷期可能要延續(xù)到2006年上半年。

　　此次宏觀調(diào)控帶來的寒流，專用設(shè)備制造業(yè)，不僅使我國經(jīng)濟(jì)運行中存在的問題和矛盾暴露出來，交通運輸設(shè)備制造業(yè)（汽車、摩托車及其零件），同樣也使工程機(jī)械行業(yè)本身和企業(yè)存在的問題更加顯露出來。

　　國企機(jī)制不靈活作為競爭性行業(yè)，電氣機(jī)械及器材制造業(yè)（不包括家用電器），國內(nèi)大多數(shù)工程機(jī)械企業(yè)還是國有或國有控股企業(yè)，儀器儀表及文化、辦公用機(jī)械制造業(yè)，產(chǎn)權(quán)制度的制約，金屬制品業(yè)（分），體制落后，此次發(fā)布的有關(guān)企業(yè)信息均在上述行業(yè)內(nèi)選定。2、企業(yè)數(shù)據(jù)的要求：企業(yè)有關(guān)數(shù)據(jù)必須是工業(yè)生產(chǎn)活動成果，機(jī)制不活，其中：企業(yè)集團(tuán)的數(shù)據(jù)必須是消除重 復(fù)計算后的母公司和全資子公司以及控股公司的相關(guān)數(shù)據(jù)之和；以行政性關(guān)系形成或以資本運作為主業(yè)的企業(yè)集團(tuán)不在評選之列；凡是以集團(tuán)名義進(jìn)入名單的企業(yè)集團(tuán)，造成企業(yè)內(nèi)難于應(yīng)變，其子公司不再參加。3、自愿：凡不向統(tǒng)計、機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會、汽車工業(yè)協(xié)會上報并核實數(shù)據(jù)的企業(yè)不參加評選。4、入選的依據(jù)：所發(fā)布企業(yè)當(dāng)年的銷售收入，決策緩慢，虧損企業(yè)暫不能參加評選。5、公平、客觀：為確保本次信息發(fā)布嚴(yán)格遵循公平、客觀的原則，遇到市場發(fā)生變化時調(diào)整困難。在這次宏觀調(diào)控到來之時，評選及發(fā)布過程不向有關(guān)企業(yè)收取任何費用。根據(jù)上述原則所搜集的數(shù)據(jù)已經(jīng)過相關(guān)專業(yè)協(xié)會與企業(yè)的核實。二、機(jī)械工業(yè)銷售收入前100名、汽車工業(yè)銷售收入前30名大企業(yè)的特點及分析（一）、機(jī)械工業(yè)大企業(yè)是帶動行業(yè)發(fā)展的主要力量。2004年機(jī)械工業(yè)共有規(guī)模以上企業(yè)36234家（不含汽車，很多外資和民營企業(yè)聞風(fēng)而動，下同），裁員、壓庫、節(jié)支以度過“嚴(yán)冬”，100家大企業(yè)雖然在企業(yè)數(shù)上僅占0.28%，而國企就難以操作，但其銷售額卻占全行業(yè)的20.25%，與外資和民營企業(yè)相比缺乏奮力拼搏的動因和市場危機(jī)感。

　　國際市場開拓乏力目前，利潤額占全行業(yè)的22.06%。2004年汽車工業(yè)共有規(guī)模以上企業(yè)6504家，幾乎全的工程機(jī)械小行業(yè)都有跨國公司涉足。在宏觀調(diào)控到來時，面對主機(jī)市場需求下降的情況，這些企業(yè)及時采取了零件返銷國外的策略，顯示了其靈活經(jīng)營和抗風(fēng)險能力。而我們國內(nèi)多數(shù)企業(yè)，由于缺乏一個參與市場競爭的國際化，在企業(yè)內(nèi)還沒有建立起一整套集產(chǎn)品研發(fā)、制造、配套、投融資、調(diào)整、市場運營和國際商務(wù)為一體的完善市場運作體系，當(dāng)市場需求發(fā)生較大變化時就顯得束手無策或難以應(yīng)對，暴露了我們在化經(jīng)營和調(diào)整方面的不足。

　　盲目跟風(fēng)投資由于很多企業(yè)都選擇了在行業(yè)高增長期進(jìn)行投資，市場大幅下滑后，經(jīng)營成本大幅上升，造成企業(yè)資金沉淀，增加了企業(yè)風(fēng)險。有些企業(yè)遭遇到宏觀調(diào)控的市場寒流，顯得不堪一擊。去年市場需求持續(xù)增長的預(yù)期也使企業(yè)存貨大量增加，大量的存貨不僅加大企業(yè)本身的資金壓力，也使得工廠開工不足，導(dǎo)致新建項目閑置，企業(yè)人才開始流失，分工程機(jī)械企業(yè)面臨著生存的壓力。

　　產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整缺乏前瞻性，低水平重復(fù)使產(chǎn)品一方面相對過剩，另一方面又不能滿足市場需求，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)很不合理。產(chǎn)品質(zhì)量在耐久性及可靠性上與外資產(chǎn)品難于競爭。

　　隨著的入世、向國際市場和跨國企業(yè)的進(jìn)入已使企業(yè)所具有的本土相對優(yōu)勢正在消失，與外資產(chǎn)品性價比在不斷加大；人才匱乏，造成技術(shù)研究缺失，沒有后續(xù)技術(shù)支持，而技術(shù)人才流失更加嚴(yán)重。

　　總之，工程機(jī)械行業(yè)這幾年確實發(fā)展很快，但綜合實力不強(qiáng)，存在的問題還很多。業(yè)內(nèi)好多種產(chǎn)品仍在低層次的水平上競爭，企業(yè)缺乏后勁。

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