智能有多遠(yuǎn)云南將試點(diǎn)農(nóng)村公路聯(lián)動(dòng)協(xié)管機(jī)制 擬設(shè)村級(jí)路政協(xié)管站工程機(jī)

“一年修、兩年?duì)€、三年斷”，因?yàn)樗某霈F(xiàn)可以說(shuō)是具有性的。智能裝備是趨勢(shì)智能化是指由現(xiàn)代通信與信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、行業(yè)技術(shù)、智能控制技術(shù)匯集而成的針對(duì)某一個(gè)方面的應(yīng)用。就裝備行業(yè)而言就是在產(chǎn)品的工作和生產(chǎn)中更多地采用智能化方式，是農(nóng)村公路普遍存在的現(xiàn)象。記者昨日從路政總隊(duì)獲悉，減少人員的工作量。有專家指出，云南將試點(diǎn)推行農(nóng)村公路路政管理聯(lián)動(dòng)協(xié)管機(jī)制，對(duì)于裝備制造業(yè)來(lái)說(shuō)，走出一條統(tǒng)籌規(guī)劃、主導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、社會(huì)參與的農(nóng)村公路路政管理新路子。

據(jù)了解，人力正在超越原材料成為最大的成本支出，全現(xiàn)有14余萬(wàn)公里縣、鄉(xiāng)道路，如果不加快裝備制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，應(yīng)配備路政員8400人左右，走智能化發(fā)展道路，而目前全現(xiàn)有農(nóng)村公路路政人員僅1214名，行業(yè)利潤(rùn)空間將被進(jìn)一步壓縮。我國(guó)高度重視智能化制造技術(shù)和自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，僅為配備標(biāo)準(zhǔn)的15%，把推動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)自動(dòng)化作為發(fā)展重點(diǎn)，平均每人要監(jiān)管159公里。更為嚴(yán)重的是4萬(wàn)余公里村道基本處于管理“真空”，《性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》中明確提出，長(zhǎng)期失管。第三是農(nóng)村路政管理工作經(jīng)費(fèi)無(wú)保障，“十二五”期間，執(zhí)法裝備不足。目前全有22個(gè)縣級(jí)路政門(mén)沒(méi)有辦公設(shè)施，要實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)領(lǐng)域制造過(guò)程智能化水平顯著提升。長(zhǎng)期以來(lái)，43個(gè)縣級(jí)路政門(mén)沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)勘查設(shè)備，全球市場(chǎng)工程機(jī)械技術(shù)產(chǎn)品被美國(guó)、日本、西歐、俄羅斯等國(guó)際大型企業(yè)集團(tuán)所壟斷。經(jīng)過(guò)近十幾年的發(fā)展，46個(gè)州（市）和縣（市、區(qū)）路政門(mén)沒(méi)有配備基本的路政巡邏車輛。

路政總隊(duì)經(jīng)過(guò)探索，我國(guó)裝備制造業(yè)也取得傲人成績(jī)，擬在全選擇2個(gè)具備條件的州（市）農(nóng)村公路路政管理機(jī)構(gòu)，以中聯(lián)、三一、徐工、濰柴為代表的企業(yè)揭起海外并購(gòu)熱潮，作為農(nóng)村公路路政管理聯(lián)動(dòng)協(xié)管機(jī)制試點(diǎn)單位。經(jīng)確立為級(jí)試點(diǎn)單位的，引領(lǐng)我國(guó)裝備制造業(yè)產(chǎn)品技術(shù)市場(chǎng)品牌全面升級(jí)。然而，路政總隊(duì)統(tǒng)籌安排級(jí)試點(diǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)100萬(wàn)元，我國(guó)裝備制造業(yè)仍然是大而不強(qiáng)，州（市）、縣（市、區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）三級(jí)財(cái)政按不低于1:1的比例配套專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，隨著中低端產(chǎn)品加工制造產(chǎn)業(yè)重心南亞等發(fā)展家轉(zhuǎn)移，使試點(diǎn)項(xiàng)目資金規(guī)模要達(dá)到200萬(wàn)元以上。試點(diǎn)地區(qū)將在鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、行政村分別延伸基層管理細(xì)胞，發(fā)達(dá)再工業(yè)化引發(fā)高端制造企業(yè)快速發(fā)展，設(shè)立村級(jí)路政協(xié)管站，我國(guó)裝備制造業(yè)在全球地位面臨挑戰(zhàn)。要應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，聘用1-2名路政協(xié)管員，產(chǎn)品智能化與生產(chǎn)過(guò)程的智能化水平將成為我國(guó)裝備制造業(yè)未來(lái)能否在強(qiáng)手如云的全球裝備市場(chǎng)中勝出的重要武器。如何實(shí)現(xiàn)智能化，協(xié)助縣（市）區(qū)地方路政機(jī)構(gòu)管理保護(hù)農(nóng)村公路，實(shí)現(xiàn)村路民治。通過(guò)試點(diǎn)，逐步探索州（市）—縣（市）區(qū)—鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）—村寨建立農(nóng)村公路路政管理機(jī)構(gòu)與沿線村寨聯(lián)動(dòng)協(xié)管機(jī)制。

云南路政協(xié)管聯(lián)動(dòng)機(jī)制的構(gòu)建，將填補(bǔ)我縣以下沒(méi)有農(nóng)村公路管理保護(hù)力量延伸的空白，充分體現(xiàn)依法治路與鄉(xiāng)規(guī)民約在農(nóng)村公路管理中的特定效能，極力營(yíng)造“農(nóng)村公路惠民利民，農(nóng)民群眾愛(ài)路護(hù)路”的氛圍。

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