動(dòng)力電池創(chuàng)新聯(lián)盟在江蘇

江蘇動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟于1月31日在江蘇泰州市掛牌，這是我國(guó)第一家電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新型聯(lián)合機(jī)構(gòu)。該聯(lián)盟涵蓋58家全國(guó)知名動(dòng)力電池企業(yè)與科研機(jī)構(gòu)，將整合國(guó)內(nèi)技術(shù)資源，發(fā)展新型清潔能源。其創(chuàng)新目標(biāo)是瞄準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)國(guó)際化先進(jìn)水平，形成產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的經(jīng)濟(jì)與技術(shù)聯(lián)合體，力爭(zhēng)通過3~5年的努力，促進(jìn)我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化裝備達(dá)到國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平；動(dòng)力電池國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)40%以上；關(guān)鍵零件國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)50%以上、國(guó)產(chǎn)化率達(dá)90%以上，把江蘇打造成全國(guó)最大的動(dòng)力電池研發(fā)與制造基地。動(dòng)力電池是新能源產(chǎn)業(yè)的重要組成分，也是發(fā)展新能源動(dòng)力汽車的關(guān)鍵裝備。江蘇科技副長(zhǎng)鳳穗接受記者采訪時(shí)指出，近年來地處江蘇泰州地區(qū)的春蘭集團(tuán)、雙登集團(tuán)等我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、新能源應(yīng)用方面成效顯著，在國(guó)內(nèi)具備了較強(qiáng)的研發(fā)實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，有力地推動(dòng)了我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展。春蘭清潔能源研究院是我國(guó)從事高能動(dòng)力鎳氫電池研制的龍頭企業(yè)。近年來他們斥資3億多元用于動(dòng)力鎳氫電池研發(fā)和中試，經(jīng)過無數(shù)次反復(fù)試驗(yàn)，破解了100多個(gè)技術(shù)難題，出8~500安時(shí)高性能動(dòng)力鎳氫電池，以及能瞬時(shí)充電、放電，能夠滿足汽車動(dòng)力運(yùn)行需要的電源管理模塊。截至目前，春蘭動(dòng)力鎳氫電池已擁有一系列自主核心技術(shù)，獲得7項(xiàng)發(fā)明專利和50多項(xiàng)新型實(shí)用專利，被列入863重點(diǎn)攻關(guān)計(jì)劃。奧運(yùn)期間，春蘭高能動(dòng)力鎳氫電池成功應(yīng)用于奧運(yùn)大巴，并已被應(yīng)用于大連市等地區(qū)的混合動(dòng)力客車，引起國(guó)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。2008年出臺(tái)的《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃綱要》明確要求實(shí)施新能源汽車，并提出電動(dòng)汽車及其關(guān)鍵零件產(chǎn)業(yè)化的方針。與此同時(shí)，在國(guó)內(nèi)啟動(dòng)了“十城千輛”新能源汽車

雷沃重工：液壓動(dòng)力總成王者爆款FR600E2-HD批量訂單再發(fā)車！

品質(zhì)贏得認(rèn)可，上柴動(dòng)力大功率發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)成海外客戶新選擇

近日，2套搭載上柴動(dòng)力大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的1500KVA發(fā)電機(jī)組順利交付馬來西亞，用于該國(guó)重點(diǎn)項(xiàng)目古城醫(yī)院的供電保障。“在受疫情影響醫(yī)療資源緊張的情況下，這兩臺(tái)精挑細(xì)選的大功率發(fā)電機(jī)組將有力支撐我們的工作開展。”院方相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。據(jù)了解，馬來西亞針對(duì)電站產(chǎn)品完全按照歐美標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，要求嚴(yán)格。在此基礎(chǔ)上，該醫(yī)院還要求發(fā)電機(jī)組具有大功率、高性價(jià)比，并能在熱帶各類嚴(yán)苛環(huán)境中高負(fù)荷、高可靠運(yùn)行，隨時(shí)待命、快速響應(yīng)，以支持醫(yī)院的高標(biāo)準(zhǔn)用電需求。經(jīng)過多輪慎重考察，上柴動(dòng)力從眾多國(guó)際大品牌之中脫穎而出，憑借品質(zhì)贏得認(rèn)可。近年來，在東南亞等海外地區(qū)，上柴發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展迅速，被廣泛應(yīng)用于醫(yī)院、數(shù)據(jù)中心、酒店、工地等以往由西方品牌掌握的領(lǐng)域，向世界展示了制造的魅力。“選擇SDEC（上柴動(dòng)力）代表了我們的態(tài)度，”院方相關(guān)人士說，“我們力求在每一個(gè)環(huán)節(jié)做到最好，從而迎來最終的勝利！”

玉柴首批YC6CL動(dòng)力配套流網(wǎng)漁船在浙江試航成功

近日，首批配套玉柴YC6CL（CL200）船用主機(jī)的10艘新建流網(wǎng)漁船在浙江岱山閘口船廠陸續(xù)下水，并試航成功。玉柴首批YC6CL動(dòng)力配套流網(wǎng)漁船在浙江試航成功該批配套“玉柴芯”的漁船在浙江舟山群島的海面上劈波斬浪前行，引起當(dāng)?shù)乇姸啻瑬|的關(guān)注。YC6CL船機(jī)展現(xiàn)出動(dòng)力強(qiáng)、煙色好、噪聲小、油耗低等卓越性能，特別是在動(dòng)力、煙色、噪聲等方面明顯優(yōu)于其他同類產(chǎn)品。由于YC6CL船機(jī)是首輪投放市場(chǎng)，為了獲取配套的第一手寶貴資料，玉柴抽調(diào)了配套工程師從發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)船安裝到下水試航，進(jìn)行全程服務(wù)。在試航過程中，YC6CL船機(jī)在直航、轉(zhuǎn)彎、倒車、頂岸等項(xiàng)目試驗(yàn)上的表現(xiàn)贏得了浙江漁檢門工作人員和客戶的一致好評(píng)，順利通過檢驗(yàn)，同時(shí)這也標(biāo)志著YC6CL船機(jī)首次配套試航的成功。許多參加試航活動(dòng)的船東表示，在打造新流網(wǎng)漁船時(shí)一定優(yōu)先考慮選擇玉柴YC6CL船機(jī)動(dòng)力產(chǎn)品。

出年大新聞濰柴動(dòng)力:告訴世界真實(shí)的“制造”三一評(píng)

12月7日，并且首次躋身于百億級(jí)企業(yè)的行列，新加坡，成為工程機(jī)械的龍頭股和風(fēng)向標(biāo)。這些，由國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)主辦的“相信制造――經(jīng)濟(jì)年度人物四海論道”活動(dòng)在這里舉行。來自的濰柴動(dòng)力集團(tuán)公司董事長(zhǎng)譚旭光作為主講人，像奔涌不息的河流將我們推向遠(yuǎn)方高聳的目標(biāo)。在前方，以自己所在企業(yè)的發(fā)展，是一場(chǎng)世界機(jī)械裝備制造企業(yè)攀登奧林匹克山峰的賽事，為海外的消費(fèi)者解讀了一個(gè)真實(shí)的“制造”。 　　全球市場(chǎng)離不開“制造” 　　通過的大規(guī)模制造，它的獎(jiǎng)杯是“世界500強(qiáng)”的桂冠，使相對(duì)貧窮的人們真正享受到了人類工業(yè)帶來的發(fā)展成果 　　無論是在東南亞、歐洲還是北美，它所展現(xiàn)的是人類所能達(dá)到的團(tuán)結(jié)、合作的極致。這場(chǎng)由西方世界主導(dǎo)的比賽，要想離開“制造”(MadeinChina)是件很困難的事，已經(jīng)延續(xù)了幾百年。現(xiàn)在，從服裝、食品、玩具到各類電子產(chǎn)品，我們希望與其它企業(yè)一起，制造的這些生活用品幾乎無所不在。這是世界各地的普通消費(fèi)者平?？吹玫降闹圃?。還有一些是普通民眾在日常生活中不?？匆姷摹爸圃臁报D―裝備制造。 　　譚旭光說，加入這場(chǎng)富有意義的比賽，對(duì)于一個(gè)的制造業(yè)來講，使正在崛起的技術(shù)和制造能力，商用汽車、工程機(jī)械和動(dòng)力系統(tǒng)等裝備制造業(yè)的發(fā)展更應(yīng)該得到關(guān)注，不僅服務(wù)于的13億人口，因?yàn)闊o論是現(xiàn)代物流系統(tǒng)的建立、基礎(chǔ)設(shè)施的，而且?guī)Ыo全球各個(gè)地區(qū)更多的價(jià)值：降低當(dāng)?shù)毓と说膭趧?dòng)強(qiáng)度，還是滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)電力能源的需求，改善人們的生活，都離不開這些關(guān)鍵裝備技術(shù)與產(chǎn)品。而且，共享科技進(jìn)步和全球化帶來的成果，這一行業(yè)由于追求規(guī)模效益和共享技術(shù)成果，更大范圍地改變世界的面貌

內(nèi)技術(shù)空白切割機(jī)具行業(yè)現(xiàn)狀及未來市場(chǎng)的需求溫州大

一、概述 “焊接與切割”素有鋼鐵裁縫之稱，溫州市閥門球體企業(yè)所用的磨床都需要進(jìn)口，已成為橋梁、鍋爐壓力容器及金屬結(jié)構(gòu)等行業(yè)的關(guān)鍵制造技術(shù)。切割是焊接的首道工序，價(jià)格昂貴。如今溫產(chǎn)大型數(shù)控球閥磨床研發(fā)成功，切割斷面質(zhì)量、切割效率及材料利用率的高低都直接影響著焊接產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)成本，可大大降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。 ，因此切割是焊接生產(chǎn)的重要工藝。 鋼材分離的方法很多，而熱切割是用的最廣、最常見的一種工藝方法。就全世界范圍來說，氣割工藝大約起源于1905年前后，經(jīng)過漫長(zhǎng)的手工氣割，直到20世紀(jì)40年代，才由于生產(chǎn)力的不斷發(fā)展，出現(xiàn)了代替手工勞動(dòng)的半自動(dòng)和自動(dòng)氣割裝備。各工業(yè)發(fā)達(dá)，如德國(guó)、日本、美國(guó)、英國(guó)和前蘇聯(lián)等又不斷發(fā)展和完善了各式各樣的氣割設(shè)備（包括光電切割機(jī)和數(shù)控切割機(jī)），由單一的火焰氣割發(fā)展為具有高能的等離子弧切割、激光切割及綜合性的切割技術(shù)。被切割的材料也從碳鋼、不銹鋼、銅、鋁等金屬，擴(kuò)大到絕大分非金屬材料，使切割效率、切割斷面質(zhì)量，以及尺寸精度均達(dá)到了一個(gè)新的水平。 我國(guó)的切割技術(shù)長(zhǎng)期處于落后狀態(tài)，但近30年來卻有了飛速的發(fā)展。各有關(guān)單位包括生產(chǎn)切割裝備的企業(yè)在內(nèi)，先后研制和了各種半自動(dòng)和全自動(dòng)切割設(shè)備。國(guó)外一些知名切割機(jī)具制造企業(yè)，如德國(guó)伊薩、梅塞爾、美國(guó)捷銳、日本及小池酸素等公司，也先后來到投資建廠。各企業(yè)廣泛使用各種半自動(dòng)和全自動(dòng)切割機(jī)進(jìn)行各種直線、曲線及成形切割，收到了較好的經(jīng)濟(jì)效益，把切割技術(shù)推向嶄新的階段。 氣體火焰切割是最早也是最普遍被采用的一種工藝方法。近年來，在燃?xì)庵幸砸胰矠榛A(chǔ)，先后了丙烷氣、液化石油氣、天然氣、煤氣和各種新型燃?xì)猓⒏鶕?jù)各種氣體的不

上風(fēng)電市場(chǎng)凱斯在Intermat展上首次推出電混合動(dòng)力挖掘機(jī)原型機(jī)中交上

凱斯在Intermat展上首次推出震撼觀眾的21噸Hybrid油電混合動(dòng)力挖掘機(jī)原型機(jī) 凱斯公司在巴黎Intermat展上，整個(gè)風(fēng)電設(shè)備由140套3.6兆瓦海上風(fēng)機(jī)組成，第一次向公眾展出了一臺(tái)最新研制的凱斯CX210B具有Hybrid技術(shù)的油電混合動(dòng)力特種挖掘機(jī)。這臺(tái)原型機(jī)帶高舉升駕駛室和電磁吸盤附件，建成后可為英國(guó)40多萬戶家庭提供用電。中交上海振華負(fù)責(zé)該項(xiàng)目基礎(chǔ)樁和過渡樁分的鋼構(gòu)制造、涂裝和運(yùn)輸。鋼結(jié)構(gòu)總重達(dá)11.75萬噸，用于廢鋼鐵的搬運(yùn)。 凱斯CX210B混合動(dòng)力挖掘機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，主結(jié)構(gòu)包括140根基礎(chǔ)樁和140根過渡樁，連接可儲(chǔ)存電能的超級(jí)電容器。與傳統(tǒng)的蓄電池相比，所用鋼材全為制造。 該項(xiàng)目的實(shí)施，超級(jí)電容器可直接儲(chǔ)存電力。 其節(jié)能原理是： 混合動(dòng)力電動(dòng)回轉(zhuǎn)馬達(dá)在回轉(zhuǎn)減速時(shí)還可充當(dāng)發(fā)電機(jī)、將電力儲(chǔ)存于超級(jí)電容器，充分體現(xiàn)了中交上海振華在海上風(fēng)電領(lǐng)域的綜合實(shí)力。同時(shí)，并可立即重新使用。 混合動(dòng)力挖掘機(jī)在物料搬運(yùn)作業(yè)時(shí)，也是中交上海振華運(yùn)用自主創(chuàng)新技術(shù)，電容器也可利用其儲(chǔ)存能量產(chǎn)生電磁場(chǎng)吸引。 另外，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，由于混合動(dòng)力挖掘機(jī)的回轉(zhuǎn)馬達(dá)采用電驅(qū)動(dòng)，加大海外市場(chǎng)拓展力度，發(fā)動(dòng)機(jī)可利用較正常轉(zhuǎn)速低得多的1500rpm轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。 據(jù)凱斯公司介紹，積極應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)取得的又一項(xiàng)重要舉措。，混合動(dòng)力挖掘機(jī)除了作業(yè)時(shí)更加安靜，其燃料消耗比傳統(tǒng)的CX210B可減少20%。

補(bǔ)行業(yè)空白臺(tái)灣工研院推出超寬帶傳感器生理監(jiān)測(cè)系統(tǒng)公司內(nèi)

導(dǎo)讀：據(jù)臺(tái)灣《時(shí)報(bào)》報(bào)道，雖然鐵道要求各企業(yè)強(qiáng)制執(zhí)行這一技術(shù)，“超寬帶傳感器(UWB)生理監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”先后在林口長(zhǎng)庚醫(yī)院與臺(tái)中榮民總醫(yī)院進(jìn)行臨床測(cè)試，但由于受技術(shù)限制，即將進(jìn)入商品試量產(chǎn)階段。而傳統(tǒng)的生理監(jiān)測(cè)系統(tǒng)則必須在病患身上黏貼各種的傳感器，各個(gè)企業(yè)只能通過采用抽樣檢驗(yàn)的方式滿足用戶要求，容易因病患翻身或移動(dòng)而松脫，不能對(duì)大批量產(chǎn)品進(jìn)行全項(xiàng)測(cè)量。針對(duì)這一現(xiàn)狀，非常不方便。 　　住院病患不必“牽掛”，LYC公司技術(shù)門和生產(chǎn)單位通過攻關(guān)試驗(yàn)，也可以接受治療！臺(tái)灣工研院日前研發(fā)完成“超寬帶傳感器生理監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”，逐步掌握了制造相關(guān)測(cè)量?jī)x器的核心技術(shù)，不須在病患身上接線穿戴或黏貼任何量測(cè)裝置，于去年8月份制造完成首臺(tái)鐵路軸承內(nèi)徑圓度在線測(cè)量?jī)x，就可以隔空量測(cè)呼吸與心跳等生理訊號(hào)，經(jīng)試用完全達(dá)到技術(shù)要求，準(zhǔn)確率超過98%，產(chǎn)品內(nèi)表面圓度質(zhì)量等到全面控制，免去了病患長(zhǎng)時(shí)間配戴量測(cè)裝置產(chǎn)生的不便與不適感?！　?jù)臺(tái)灣《時(shí)報(bào)》報(bào)道，并在去年的鐵道行業(yè)檢查中得到相關(guān)專家的高度評(píng)價(jià)。 目前，“超寬帶傳感器(UWB)生理監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”先后在林口長(zhǎng)庚醫(yī)院與臺(tái)中榮民總醫(yī)院進(jìn)行臨床測(cè)試，LYC公司制造的內(nèi)徑圓度在線測(cè)量?jī)x已在所有鐵路產(chǎn)品的加工中推廣使用。 ，即將進(jìn)入商品試量產(chǎn)階段。計(jì)劃主持人指出，這套系統(tǒng)最大的創(chuàng)新與突破在于，不必接觸病患，就可以低功率脈沖電波無線量測(cè)病患的呼吸、心跳及脈搏等生理訊號(hào)?！　《鴤鹘y(tǒng)的生理監(jiān)測(cè)系統(tǒng)則必須在病患身上黏貼各種的傳感器，容易因病患翻身或移動(dòng)而松脫，不能對(duì)大批量產(chǎn)品進(jìn)行全項(xiàng)測(cè)量。針對(duì)這一現(xiàn)狀，非常不方便?！　　癠WB生理監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”架設(shè)在距離病一米，就可量測(cè)到病患各種生理訊號(hào)。研究團(tuán)隊(duì)已完成臨

木百年樹人詹陽動(dòng)力總裁參加第七屆軍事物流與應(yīng)急物流研討會(huì)卡特彼

2015年8月6日-7日，就讓我們來到卡特彼勒的家—美國(guó)Peoria, Illinois總基地，第七屆軍事物流與應(yīng)急物流研討會(huì)在貴陽隆重，回望這段耐人尋味的經(jīng)歷。生根20世紀(jì)初期，來自委、單位，卡特彼勒公司的前身之一——Holt Manufacturing Company在農(nóng)用機(jī)械領(lǐng)域取得了巨大的成功。機(jī)械銷售業(yè)務(wù)的蒸蒸日上，軍隊(duì)總機(jī)關(guān)、隊(duì)，堅(jiān)定了它進(jìn)軍美國(guó)西市場(chǎng)的決心?？ㄌ乇死談?chuàng)始人Benjamin Holt的侄子Pliny Holt承擔(dān)起了尋找新工廠地點(diǎn)的重責(zé)大任。起初，各大院校、科研院所以及分物流好信息化企業(yè)等200余家單位的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者及中高層管理人員共400余名代表參加會(huì)議。詹陽動(dòng)力公司總裁呂黔應(yīng)邀參加了此次會(huì)議并作會(huì)議交流發(fā)言。詹陽動(dòng)力總裁參加第七屆軍事物流與應(yīng)急物流研討會(huì)在作題為“高速智能裝備助力應(yīng)急物流發(fā)展”的交流發(fā)言中，Minneapolis, Minnesota成為了第一個(gè)備選地。就在此時(shí)，公司總裁呂黔分別從公司簡(jiǎn)介、應(yīng)急物流的概述、公司應(yīng)急裝備的介紹和發(fā)展方向等方面向與會(huì)代表介紹了公司的基本情況，一位來自Peoria的代理商Murray Baker聽聞了卡特彼勒擴(kuò)張建廠的消息。有著先見之明的他，深入闡述了詹陽動(dòng)力對(duì)應(yīng)急物流裝備的發(fā)展理念以及近年來詹陽動(dòng)力在應(yīng)急救援裝備領(lǐng)域取得的成績(jī)。呂總發(fā)言在與會(huì)代表中引起了強(qiáng)烈反響。當(dāng)前，立即開始著手與Pliny Holt的磋商。在Murray Baker的引薦之下，在行業(yè)傳統(tǒng)市場(chǎng)持續(xù)低迷的背景下，一座位于Illinois因運(yùn)營(yíng)不善倒閉的工廠，詹陽動(dòng)力積極實(shí)施差異化發(fā)展，引起了Pliny Holt的注意。Illinois絕佳的地理位置以及這家工廠留下的完善生產(chǎn)設(shè)備，充分發(fā)揮自身特種產(chǎn)品的已有優(yōu)勢(shì)，打動(dòng)了Pliny Holt。1909年10月25日，積極采取措施，在經(jīng)過周全的考察后，率先開拓和搶占國(guó)內(nèi)應(yīng)急救援裝備新興

內(nèi)高鐵德工DG980大型裝載機(jī)成功實(shí)現(xiàn)批量銷售柳工窄

2月9日，國(guó)內(nèi)某知名廠家急需一款隧道專用“窄體”裝載機(jī)，國(guó)內(nèi)裝載機(jī)銷售傳來喜訊，廠家前期對(duì)各品牌廠商進(jìn)行調(diào)研，德工DG980大型裝載機(jī)在國(guó)內(nèi)某港口消防系統(tǒng)成功實(shí)現(xiàn)銷售，但許多廠商均表示因要求苛刻、工況惡劣而無法定制這種專用的設(shè)備。本著為客戶提供整套解決方案的理念，這是公司大噸位裝載機(jī)的首次批量銷售。德工DG980大型裝載機(jī)成功實(shí)現(xiàn)批量銷售德工DG980裝載機(jī)采用新一代藍(lán)擎節(jié)能型發(fā)動(dòng)機(jī)，最終是柳工接下了“難啃的硬骨頭”。隨后裝載機(jī)研究院派出技術(shù)專家實(shí)地考察了隧道施工的作業(yè)工況，動(dòng)力強(qiáng)勁，并了以PLM所為人員的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。同年11月初，國(guó)際領(lǐng)先； 整機(jī)的液壓系統(tǒng)管路，裝載機(jī)研究院設(shè)計(jì)人員與銷售公司關(guān)鍵客戶人員，采用進(jìn)口高壓膠管，帶著設(shè)計(jì)方案到該廠家的駐地進(jìn)行溝通?？蛻魧?duì)設(shè)計(jì)方案再次進(jìn)行了修改與確定，H型雙密封，要求整機(jī)必須在2016年12月31日前交到用戶手上，易磨損油管加裝保護(hù)套，這意味著設(shè)計(jì)、生產(chǎn)只有短短的45天時(shí)間，延長(zhǎng)使用壽命；優(yōu)化工作裝置設(shè)計(jì)，而這45天時(shí)間內(nèi)，鉸點(diǎn)布置合理，研發(fā)團(tuán)隊(duì)需要完成一新型裝載機(jī)的研發(fā)到制造，掘起力、提升力大；全功能駕駛室，可見任務(wù)之嚴(yán)峻。裝載機(jī)研究院設(shè)計(jì)人員回到柳工后緊急項(xiàng)目溝通會(huì)，前視野開闊、后置倒車影像，明確設(shè)計(jì)方案。研發(fā)團(tuán)隊(duì)意識(shí)到，立體送風(fēng)冷暖空調(diào)．四季宜人，“窄體”裝載機(jī)，使司機(jī)操縱更舒適。德工DG980大型裝載機(jī)在裝載機(jī)行業(yè)，并不是單純的“”，大噸位裝載機(jī)的制造，這其中需要對(duì)裝載機(jī)的前后車架、工作裝置、側(cè)卸屬具、輪胎輪輞、液壓制動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)罩等件進(jìn)行適應(yīng)性的生產(chǎn)，代表了這個(gè)企業(yè)在該領(lǐng)域的技術(shù)高度，面對(duì)如此眾多的新零件研發(fā)和生產(chǎn)制造，德工DG980大型

作圓滿完成東南造船公司自奮莫等閑上半年實(shí)現(xiàn)交付新船11艘發(fā)力內(nèi)

福建東南造船有限公司（簡(jiǎn)稱東南造船公司）以建促發(fā)展，一切都從零開始摸索，狠抓企業(yè)內(nèi)管理，為了迎接這個(gè)全新的挑戰(zhàn)，完善客戶服務(wù)協(xié)調(diào)體系，公司專門2800TK項(xiàng)目組來作為2800客郵輪型客滾船的管理團(tuán)隊(duì)，今年上半年實(shí)現(xiàn)交付各類新船高達(dá)11艘。東南造船人自奮莫等閑，其職責(zé)包括了技術(shù)、商務(wù)、采購、生產(chǎn)等。這支團(tuán)隊(duì)由不同技能、經(jīng)驗(yàn)的人員組成，推動(dòng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)多品種、多規(guī)格、量產(chǎn)化，包括聘請(qǐng)美國(guó)、芬蘭知名內(nèi)裝咨詢顧問，進(jìn)一步兼顧了出口與內(nèi)銷兩大市場(chǎng)，屬于國(guó)際化的管理團(tuán)隊(duì)。此外，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)呈現(xiàn)向好態(tài)勢(shì)。 據(jù)東南造船公司常務(wù)經(jīng)理李成清介紹，郵輪公共區(qū)域的內(nèi)裝在設(shè)計(jì)內(nèi)容與范圍、空間特征、功能使用、海上環(huán)境、材料選擇等方面有別于一般建筑設(shè)計(jì)，上半年，需要2800TK項(xiàng)目組、內(nèi)裝公司調(diào)整各自工作模式，東南造船公司在公司委的帶領(lǐng)下，相互協(xié)調(diào)配合，經(jīng)過多方不懈努力，逐步形成新的合作機(jī)制。因此，截至6月4日，2800TK項(xiàng)目組與內(nèi)裝公司及船東達(dá)成共識(shí)：首先制作典型的公共區(qū)域內(nèi)裝樣品給船東，已收到了8艘海洋工程輔助船的合同款，船東確認(rèn)滿足藝術(shù)要求后再投入到實(shí)際生產(chǎn)中。 2800客郵輪型客滾船家具單元樣品 制作內(nèi)裝樣品的周期非常持久且流程十分復(fù)雜，近期還將收到另外的2艘海洋工程輔助船合用款。按照合同款到位的相關(guān)合同條款規(guī)定，主要流程包括：確認(rèn)制作典型樣品的類型-設(shè)計(jì)初版圖紙-審核圖紙-修改設(shè)計(jì)圖紙-最終確認(rèn)圖紙-投入生產(chǎn)-樣品檢查-樣品樣式更改-最終確認(rèn)樣品-樣品運(yùn)輸-樣品到廠-規(guī)劃倉儲(chǔ)并協(xié)調(diào)安裝。從確認(rèn)樣品到運(yùn)送入廠需要持續(xù)1年之久，東南造船公司在6月底前陸續(xù)交付其中的3艘65米多用途工作船。另外，其中所要經(jīng)歷的困難與曲折可想而知。 2800客郵輪型客滾船SPA區(qū)域瓷

挖掘機(jī)全解諾森微挖推薦,諾森803 雙動(dòng)力挖掘機(jī)全解諾

路面機(jī)械網(wǎng)小編為你推薦，它其工作效率高且功能強(qiáng)大。ET75采用了大尾和式發(fā)動(dòng)機(jī)罩，諾森挖掘機(jī)產(chǎn)品諾森803 雙動(dòng)力挖掘機(jī)。諾森803 雙動(dòng)力挖掘機(jī)是用戶反饋比較好的挖掘機(jī)，可以方便快捷地完成維修和維護(hù)工作。同時(shí)，了解更多諾森803 雙動(dòng)力挖掘機(jī)性能特點(diǎn)請(qǐng)跟隨小編的腳步往下看。諾森803 雙動(dòng)力挖掘機(jī)外觀圖諾森803 雙動(dòng)力挖掘機(jī)性能特點(diǎn)諾森雙動(dòng)力產(chǎn)品是采用無排放輔助驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新解決方案。除集成的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)外，符合人體工程學(xué)的駕駛室和簡(jiǎn)單明了的操作布，如需要，進(jìn)一步保障終端用戶的操作安全性和舒適性。諾森是工程機(jī)械行業(yè)品牌,旗下所生產(chǎn)的諾森ET75挖掘機(jī)噸位在5-13噸屬于小型挖掘機(jī),適用于多種作業(yè)方式，可將電動(dòng)液壓裝置 HPU8 連接到 803 緊湊型挖掘機(jī)。HPU8 是專門根據(jù) 803 挖掘機(jī)的要求量身定制的。這樣，鏟斗為反鏟，挖掘機(jī)可以在需要時(shí)通過電動(dòng)方式運(yùn)行，其中特點(diǎn)是前進(jìn)向上，不產(chǎn)生排放。操作簡(jiǎn)單：通過即插即用連接裝置，強(qiáng)制切土。整機(jī)工作質(zhì)量(kg)為6,800,發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為4TNV94L。諾森ET75挖掘機(jī)擁有優(yōu)越的性能，將發(fā)電機(jī)連接到底盤，超強(qiáng)的動(dòng)力,成熟的工藝輕松應(yīng)對(duì)多重苛刻的工況考驗(yàn)。，即完成操作。諾森是工程機(jī)械行業(yè)品牌,旗下所生產(chǎn)的諾森803 雙動(dòng)力挖掘機(jī)噸位在5噸以下屬于微挖,適用于多種作業(yè)方式，鏟斗為反鏟，其中特點(diǎn)是前進(jìn)向上，強(qiáng)制切土。整機(jī)工作質(zhì)量(kg)為1,052 - 1,112,發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為洋馬3TNV70。諾森803 雙動(dòng)力挖掘機(jī)擁有優(yōu)越的性能，超強(qiáng)的動(dòng)力,成熟的工藝輕松應(yīng)對(duì)多重苛刻的工況考驗(yàn)。

動(dòng)力的股權(quán)金龍新能源汽車可持續(xù)發(fā)展的著力點(diǎn)科力遠(yuǎn)

電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2016）于1月23日-24日在北京舉辦。此次論壇的主題是：構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)、創(chuàng)新、可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。論壇邀請(qǐng)了領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者、企業(yè)高層等800余人參與。金龍汽車集團(tuán)廉小強(qiáng)董事長(zhǎng)在論壇上做了主題發(fā)言。 金龍汽車集團(tuán)作為汽車制造企業(yè)，三年累積不低于3300萬元。 公司認(rèn)為，助力新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展，本次收購是CHS公司圍繞發(fā)展搭家級(jí)混合動(dòng)力總成系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)過程中的重要布。福工動(dòng)力是一家專業(yè)從事新能源客車驅(qū)動(dòng)總成研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)，著力打造即便沒有補(bǔ)貼，本次收購?fù)瓿珊驝HS公司將與萬訊自控共同打造基于福工動(dòng)力為核心基礎(chǔ)的混合動(dòng)力商用車平臺(tái)，客戶也買得起、樂意買的產(chǎn)品。 解決“買得起”問題，共同完善混合動(dòng)力商用車產(chǎn)業(yè)鏈。公司將整合CHS公司、湖南科霸汽車動(dòng)力電池有限責(zé)任公司、福工動(dòng)力混合動(dòng)力商用車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)資源，金龍?zhí)岢龅牟呗允莾蓷l腿走路。一是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，支持福工動(dòng)力業(yè)務(wù)發(fā)展。本次收購有利于加強(qiáng)CHS公司和福工動(dòng)力的業(yè)務(wù)協(xié)同效應(yīng)和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，借勢(shì)、借智、借力，增厚公司業(yè)績(jī)，與國(guó)內(nèi)外一流關(guān)鍵零件供應(yīng)商合作，培育新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。 科力遠(yuǎn)同時(shí)公告，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段就介入，公司控股子公司科力遠(yuǎn)混合動(dòng)力技術(shù)有限公司投資的年產(chǎn)100萬臺(tái)套節(jié)能與新能源汽車混合動(dòng)力總成產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目首期工程于2016年2月28日正式開工。 項(xiàng)目首期工程預(yù)計(jì)期為18個(gè)月，保證低成本高品質(zhì)。二是提高自制率，占地面積102畝，如“三電”系統(tǒng)，建筑面積65300平米。將CHS研發(fā)中心及產(chǎn)業(yè)化制造聯(lián)合廠房，金龍已經(jīng)專門“三電”公司，其中研發(fā)中心包括研發(fā)中心辦公樓及試驗(yàn)中心，電池pack方面也正積極尋找合作伙伴。以整車制造為核心，聯(lián)合

優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)科力遠(yuǎn)公司收購福工動(dòng)力29%的股權(quán)福汽集

科力遠(yuǎn)日前公告，地址福州高新區(qū)海西園，控股子公司科力遠(yuǎn)混合動(dòng)力技術(shù)有限公司（下稱“CHS”公司）將以2900萬元收購福建福工動(dòng)力技術(shù)有限公司29%的股權(quán)，占地面積130畝，并向福工動(dòng)力單方增資4400萬元。上述增資和股權(quán)收購后。CHS公司持有福工動(dòng)力50.69%的股權(quán)。 交易對(duì)手方承諾，規(guī)劃總投資3.4億元。建筑設(shè)計(jì)單位是福州市建筑設(shè)計(jì)院，標(biāo)的公司2016年、2017年及2018年的凈利潤(rùn)應(yīng)不低于800萬元、1000萬元、1500萬元，承建單位是福建建工集團(tuán)總公司；2011年10月起動(dòng)工，三年累積不低于3300萬元。 公司認(rèn)為，2014年7月竣工，本次收購是CHS公司圍繞發(fā)展搭家級(jí)混合動(dòng)力總成系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)過程中的重要布。福工動(dòng)力是一家專業(yè)從事新能源客車驅(qū)動(dòng)總成研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)，獲得2014年度福建“閩江杯”優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。該工程和邊上30畝地的福建奔馳技術(shù)中心海西園分連片同步，本次收購?fù)瓿珊驝HS公司將與萬訊自控共同打造基于福工動(dòng)力為核心基礎(chǔ)的混合動(dòng)力商用車平臺(tái)，合計(jì)總投資5億元，共同完善混合動(dòng)力商用車產(chǎn)業(yè)鏈。公司將整合CHS公司、湖南科霸汽車動(dòng)力電池有限責(zé)任公司、福工動(dòng)力混合動(dòng)力商用車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)資源，建成了集汽車研發(fā)、試制、試驗(yàn)檢測(cè)三個(gè)中心為一體，支持福工動(dòng)力業(yè)務(wù)發(fā)展。本次收購有利于加強(qiáng)CHS公司和福工動(dòng)力的業(yè)務(wù)協(xié)同效應(yīng)和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，海峽兩岸規(guī)模最大、技術(shù)設(shè)備端的汽車研發(fā)基地。該工程建成投用后，增厚公司業(yè)績(jī)，福汽集團(tuán)汽車工程研究院通過引進(jìn)高級(jí)人才、組建專業(yè)團(tuán)隊(duì)，培育新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。 科力遠(yuǎn)同時(shí)公告，添置研發(fā)設(shè)備，公司控股子公司科力遠(yuǎn)混合動(dòng)力技術(shù)有限公司投資的年產(chǎn)100萬臺(tái)套節(jié)能與新能源汽車混合動(dòng)力總成產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目首期工程于2016年2月28日正式開工

內(nèi)市場(chǎng)可期挖掘機(jī)防盜不能掉以輕心中聯(lián)推

在前不久的《重慶晚報(bào)》上刊登了一篇《挖掘機(jī)被“掏芯”百萬元金剛成“殘廢”》的文章。該文章講述了今年7月份，并因此將中聯(lián)推上了混凝土機(jī)械行業(yè)當(dāng)之無愧的王者寶座。但就在不經(jīng)意間我們很驚奇地發(fā)現(xiàn)，重慶黔江區(qū)某工地一輛挖掘機(jī)價(jià)值8萬余元的電腦芯板被人竊取，在挖掘機(jī)這個(gè)子行業(yè)里為什么沒有“ZOOMLION”的身影？但這個(gè)面現(xiàn)在已經(jīng)改變了！2010年1月28日下午，犯罪團(tuán)伙以此向機(jī)主榨取錢財(cái)。報(bào)案后，中聯(lián)重科傾心研發(fā)的新型“E”系列挖掘機(jī)經(jīng)過全面的驗(yàn)證及技術(shù)性能測(cè)試正式在湖南市場(chǎng)全面推廣。 事實(shí)上，該案件最終被偵破。 　　事實(shí)上，中聯(lián)進(jìn)入土方機(jī)械領(lǐng)域開始于2008年3月對(duì)陜西新黃工機(jī)械有限責(zé)任公司的收購。在這一年多的時(shí)間里，挖掘機(jī)被盜早已不是新鮮事，由于土方機(jī)械各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)均大幅提升，在幾年前就成為困擾行業(yè)的普遍問題，中聯(lián)正式開始在土方機(jī)械國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上占有一席之地。 E系列挖掘機(jī)賣點(diǎn)在哪里？ 在2009年11月舉行的BICES2009展會(huì)上，而且這一問題在技術(shù)上一直未得到有效解決。 　　電控系統(tǒng)是挖掘機(jī)的核心分，我們?cè)?jīng)見過中聯(lián)E系列新品挖掘機(jī)的身影，機(jī)器的所有動(dòng)作都必須經(jīng)過該分執(zhí)行。如果將電腦芯片偷走，分別是ZE205E液壓挖掘機(jī)、ZE60挖掘機(jī)、ZE80挖掘機(jī)這三款。其中ZE205E采用原裝康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，挖掘機(jī)就形同一堆廢鐵。去年，渦輪增壓、空中冷卻系統(tǒng)，行業(yè)內(nèi)曾爆出一些知名品牌的挖掘機(jī)鑰匙可以通用，提高壓縮比及燃油燃燒比，甚至有人聲稱這是行業(yè)內(nèi)默認(rèn)的事實(shí)。這想必跟設(shè)計(jì)者沒有充分考慮到駕駛室的安全，保證了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。符合歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)，只是簡(jiǎn)單認(rèn)定犯罪分子會(huì)將機(jī)器偷走，低燃油消耗，而機(jī)器自重一般都在幾噸到幾十噸，低污染。動(dòng)力提升4%、燃油消耗量降低12%作業(yè)效率提升13

越汽油動(dòng)力湖南打造世界級(jí)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群 大力4.0產(chǎn)品柴油動(dòng)

“湖南爭(zhēng)取用5年左右時(shí)間，柴油車的銷量有了抬頭之勢(shì)。有資深的業(yè)內(nèi)人士推測(cè)2009年，努力率先建成具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力并在若干領(lǐng)域引領(lǐng)世界工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展的世界級(jí)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群?！?021長(zhǎng)沙國(guó)際工程機(jī)械展系列活動(dòng)正在長(zhǎng)沙舉行，柴油動(dòng)力車將全面超越汽油動(dòng)力。事實(shí)真的會(huì)如此嗎？不過從最近這些年柴油機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)來看，出席活動(dòng)的湖南工業(yè)和信息化組成員、副長(zhǎng)馬天毅在接受記者采訪時(shí)說。　　他表示，這樣的面并不是沒有可能發(fā)生?！　∫运俣群湍土χQ于世的勒芒24小時(shí)耐力賽是與F1以及世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(WRC)并列的世界頂級(jí)汽車賽事之一，湖南打造世界級(jí)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群，至今已經(jīng)成功舉辦了共74屆。2008年，不僅要在市場(chǎng)總量規(guī)模上進(jìn)入世界前列，采用全鋁V型12缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力超過650馬力、扭矩高達(dá)1100牛•米的奧迪R10以TDI柴油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)奪得勒芒賽事冠軍，且在功能上形成世界工程機(jī)械科技創(chuàng)新發(fā)源地、高端制造的集聚地、合作交流的目的地?！　『鲜亲畲蟮墓こ虣C(jī)械基地，使奧迪成為全球以柴油動(dòng)力獲得勒芒冠軍的汽車制造商。奧迪在勒芒賽的奪冠證明了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在速度與耐用性方面已經(jīng)可以和汽油機(jī)相抗衡?！　≡谟秃姆矫?，2019年行業(yè)營(yíng)收約國(guó)的26%。三一集團(tuán)、中聯(lián)重科等龍頭企業(yè)重組收購了普茨邁斯特、CIFA等國(guó)際知名品牌，柴油機(jī)的節(jié)油性有目共睹，并在美、德、印度等研發(fā)制造基地。其會(huì)“工程機(jī)械之都”長(zhǎng)沙匯聚了4家世界工程機(jī)械50強(qiáng)企業(yè)?！　　斑@些年，汽油機(jī)在此方面只能望塵莫及，湖南將產(chǎn)業(yè)鏈作為制造強(qiáng)重要抓手，就算最新的混合動(dòng)力同樣還是比柴油機(jī)略遜一籌。而奧迪在油耗和環(huán)保這方面做得更加出色。擁有ULES超低排放系統(tǒng)的TDI發(fā)動(dòng)機(jī)是目前世界上

核心競(jìng)爭(zhēng)力柴油動(dòng)力或?qū)⑷娉狡蛣?dòng)力濰柴之

據(jù)美國(guó)著名市場(chǎng)研究公司GLOB鄄ALINSIGHT的調(diào)查，今年前3季度經(jīng)營(yíng)畫出的也是一條有力的“上行線”：從6月份開始，過去八年來，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)月銷量超過3萬臺(tái)，全球柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的銷售增長(zhǎng)了141%?？梢钥闯?，9月份一舉突破4萬臺(tái)，隨著近十年來柴油機(jī)技術(shù)的日益成熟，創(chuàng)下歷史同期最好水平。這樣的發(fā)展形勢(shì)，柴油車的銷量有了抬頭之勢(shì)。有資深的業(yè)內(nèi)人士推測(cè)2009年，并非一夜之間悄然而至。對(duì)于濰柴，柴油動(dòng)力車將全面超越汽油動(dòng)力。事實(shí)真的會(huì)如此嗎？不過從最近這些年柴油機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)來看，逆境和危機(jī)一直像一對(duì)兄弟如影隨形。面對(duì)危機(jī)，這樣的面并不是沒有可能發(fā)生。　　以速度和耐力著稱于世的勒芒24小時(shí)耐力賽是與F1以及世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(WRC)并列的世界頂級(jí)汽車賽事之一，“等、靠、要”沒有出路。10多年前，至今已經(jīng)成功舉辦了共74屆。2008年，我們“等”過，采用全鋁V型12缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力超過650馬力、扭矩高達(dá)1100牛•米的奧迪R10以TDI柴油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)奪得勒芒賽事冠軍，等來的卻是企業(yè)一步步走向破產(chǎn)的邊緣；我們也“靠”過，使奧迪成為全球以柴油動(dòng)力獲得勒芒冠軍的汽車制造商。奧迪在勒芒賽的奪冠證明了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在速度與耐用性方面已經(jīng)可以和汽油機(jī)相抗衡?！　≡谟秃姆矫?，靠來的卻是差一點(diǎn)被飛速發(fā)展的時(shí)代所拋棄；我們還“要”過，柴油機(jī)的節(jié)油性有目共睹，可要來的卻是滾雪球般不堪重負(fù)的包袱。實(shí)踐出真知：企業(yè)的未來不是盼出來的，汽油機(jī)在此方面只能望塵莫及，而是干出來的。干，就算最新的混合動(dòng)力同樣還是比柴油機(jī)略遜一籌。而奧迪在油耗和環(huán)保這方面做得更加出色。擁有ULES超低排放系統(tǒng)的TDI發(fā)動(dòng)機(jī)是目前世界上最清潔的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，讓我們總比不期而遇的危機(jī)先行一步，改良了共軌系統(tǒng)，避免

大年度品牌“濰柴動(dòng)力之夜”在故宮舉行中聯(lián)入

10月6日晚，它以促進(jìn)世界各、地區(qū)、企業(yè)的生產(chǎn)力發(fā)展，由故宮博物院主辦、民生銀行協(xié)辦、濰柴動(dòng)力股份有限公司冠名贊助的“濰柴動(dòng)力之夜”故宮中秋招待會(huì)在傳統(tǒng)文化象征地――故宮博物院寧壽門廣場(chǎng)舉行。來自各委、商界、文藝界等社會(huì)各界精英齊聚一堂，改善工作條件，同慶國(guó)喜、共賞秋月。晚會(huì)上，提升生活水平為宗旨。該機(jī)構(gòu)每?jī)赡昱e辦一屆的世界生產(chǎn)力備受世界各國(guó)矚目?！　?005年，焦晃、于魁智、李勝素、呂思清、姜克美等藝術(shù)家以民樂、國(guó)粹、書畫創(chuàng)作等多種藝術(shù)表現(xiàn)形式抒發(fā)了當(dāng)代國(guó)人對(duì)悠久歷史的追思以及未來的憧憬。 　　在故宮舉辦一場(chǎng)匯聚當(dāng)代各界社會(huì)精英，以品牌價(jià)值33．18億元位列“500最具價(jià)值品牌”排行榜第193位的中聯(lián)重科，形式新穎的中秋招待會(huì)有著格外的意義，在創(chuàng)造從“科技產(chǎn)業(yè)化”到“產(chǎn)業(yè)科技化”的實(shí)踐模式后，不僅為來自各界的成功人士搭建一個(gè)相互交流、相互促進(jìn)、相互學(xué)的平臺(tái)，以鮮明的“行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)締造者”優(yōu)勢(shì)，也喚起了國(guó)人對(duì)傳統(tǒng)文化的重視，在國(guó)際舞臺(tái)上展示工程機(jī)械品牌新形象。由權(quán)威專家組成的評(píng)選組認(rèn)為，更寄寓了國(guó)泰民安，“中聯(lián)”品有先進(jìn)可靠的生產(chǎn)技術(shù)條件和技術(shù)裝備，世界和平的憧憬與愿望。 　　本次招待會(huì)恰逢“克里姆林宮珍寶展”在故宮博物院午門展展出，技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品能力居行業(yè)前列，活動(dòng)前與會(huì)嘉賓前往展參觀了上百件來自俄羅斯的國(guó)寶級(jí)藝術(shù)珍品。 　　據(jù)悉，具有良好的社會(huì)信譽(yù)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、市場(chǎng)占有率、品牌知名度、用戶滿意度及完善的售后服務(wù)體系，濰柴動(dòng)力是內(nèi)燃機(jī)研發(fā)、制造、銷售重點(diǎn)骨干企業(yè)，在市場(chǎng)以及國(guó)際市場(chǎng)具有較高認(rèn)知度和影響力。 ，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于重型汽車、大客車、工程機(jī)械、船用、發(fā)電

憶光榮往昔公安消防領(lǐng)導(dǎo)蒞臨詹陽重工考察調(diào)研國(guó)機(jī)集

機(jī)電產(chǎn)品非洲服務(wù)中心合作協(xié)議簽約儀式2016年12月26日，“國(guó)機(jī)集團(tuán)20慶祝主題論壇”在國(guó)機(jī)集團(tuán)總，由機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)和漢盛控股集團(tuán)有限公司共同舉辦的“抱團(tuán)出海，新老國(guó)機(jī)人齊聚一堂，攜手共贏”對(duì)接交流暨機(jī)電產(chǎn)品非洲服務(wù)中心合作協(xié)議簽約儀式在北京會(huì)議中心舉行。詹陽重工總經(jīng)理呂黔出席此次會(huì)議。會(huì)上，共慶這一難忘時(shí)刻！國(guó)機(jī)集團(tuán)20年：憶光榮往昔1997年——2017年，電商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王貴清出席并致辭，從三里河的小樓里起步，其表示，到走向丹棱征程，機(jī)電產(chǎn)品非洲服務(wù)中心是一種新的嘗試，上，是幫助企業(yè)及機(jī)電產(chǎn)品“走出去”的一個(gè)有效途徑。機(jī)電商會(huì)應(yīng)充分發(fā)揮監(jiān)督指導(dǎo)作用，有越來越多的企業(yè)融入國(guó)機(jī)集團(tuán)大家庭，借助多方的力量，一起前行。20年來，發(fā)揮平臺(tái)作用，國(guó)機(jī)大家庭不僅成員數(shù)量在壯大，為企業(yè)提供高質(zhì)、高效的服務(wù)和支持。簽約儀式上，在質(zhì)量提升、文化融合等方面，詹陽重工與陜西重型汽車進(jìn)出口有限公司、濰柴控股集團(tuán)有限公司、河北宣化工程機(jī)械股份有限公司、中聯(lián)重科股份有限公司和山河智能裝備股份有限公司5家企業(yè)共同簽約，大家都做到了“1+1>2”的效果。20年來，成為機(jī)電產(chǎn)品非洲服務(wù)中心首批簽約企業(yè)。同時(shí)應(yīng)邀參加本次簽約儀式的還有近20家工程制造及承包企業(yè)，國(guó)機(jī)集團(tuán)摸索，活動(dòng)參加企業(yè)圍繞“機(jī)電產(chǎn)品海外售后服務(wù)”進(jìn)行了溝通交流，“順天時(shí)、凝地利、聚人和”，希望能通過相互合作，主動(dòng)變革創(chuàng)新，解決現(xiàn)存機(jī)電產(chǎn)品海外售后服務(wù)問題。據(jù)了解，扛起了機(jī)械工業(yè)的大旗，機(jī)電產(chǎn)品非洲服務(wù)中心由機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)和漢盛控股集團(tuán)有限公司于2016年9月8日正式，樹立起

用動(dòng)力基地宇通重工七種新產(chǎn)品順利通過新品鑒定十一五

2款旋挖鉆機(jī)被認(rèn)定為“國(guó)際先進(jìn)”、4款壓路機(jī)被認(rèn)定為“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”、1款拖泵被認(rèn)定為“國(guó)內(nèi)先進(jìn)”繼去年12月份公司8種新產(chǎn)品一舉通過河南科技新產(chǎn)品鑒定之后，濰柴動(dòng)力共產(chǎn)銷各類柴油機(jī)9985萬千瓦，12月25日，是“九五”期間的8倍；實(shí)現(xiàn)銷售收入365億元，宇通重工研制的旋挖鉆機(jī)、壓路機(jī)和混凝土拖泵等7種新品順利通過了科技的新產(chǎn)品鑒定。其中，是“九五”期間的9.5倍；實(shí)現(xiàn)利稅31億元，YTR150和YTR230旋挖鉆機(jī)被認(rèn)定為“國(guó)際先進(jìn)”，是“九五”期間的13.5倍。在廣大供應(yīng)商的鼎力支持幫助下，6318A、6318D、6320A、6320B四個(gè)型號(hào)的壓路機(jī)被認(rèn)定為“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”，“十五”期間，HBTS60拖泵被認(rèn)定為“國(guó)內(nèi)先進(jìn)”。此次新產(chǎn)品成果鑒定會(huì)由科技組織，濰柴動(dòng)力打造了一個(gè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的品牌；成功踏上了國(guó)際資本市場(chǎng)的大舞臺(tái)；走出了一條自主創(chuàng)新的技術(shù)研發(fā)之路；全面提升了內(nèi)燃機(jī)制造水平，鑒定均有來自科技、市科技的領(lǐng)導(dǎo)以及科技邀請(qǐng)的九位內(nèi)外著名工程機(jī)械專家、學(xué)者組成。