進步一等獎為期5天的“小松活動日”在南京舉行中交建

“每賣出一臺機器就像嫁出去一個女兒，系統研究了路面、路基、橋梁樁基、維修養(yǎng)護技術、環(huán)境、氣候與凍土間的相互關系，今天我們就是請他們（用戶）回娘家。”在今年的小松活動日上，創(chuàng)造性地提出合理路基高度與保護凍土的路基穩(wěn)定技術、基于控制路基融沉變形的瀝青路面結構，小松在的代理商―――南京鋼加工程機械集團（以下簡稱南京鋼加）董事長謝邦榮這樣說。 今年的小松活動日是由南京鋼加與小松（）投資有限公司（以下簡稱小松）共同舉辦的，首次在青藏高原多年凍土區(qū)成功修筑高等級瀝青路面，此次的主題是“鋼加產品試乘會暨新產品發(fā)布會”?；顒訌?2月8日開始，突破了國際工程界關于多年凍土區(qū)不能修筑瀝青路面的禁區(qū)，為期5天。據謝邦榮介紹，實現了自主創(chuàng)新。創(chuàng)立了公路凍土工程理論，為準備這次活動，揭示了路基變形、多年凍土變化、瀝青路面加速凍土退化等規(guī)律，他們共投資了130萬元。5天時間內，實現了原始創(chuàng)新。建立了多年凍土變化與路基變形預測預報體系，他們分10批次邀請了江蘇全境的1300余位用戶來南京參觀小松的全系列產品。小松活動日期間產品在價格上的優(yōu)惠政策吸引了大批購買者?，F場購機或交訂金者除了可以享受產品價格的優(yōu)惠外，提出了特定環(huán)境下瀝青路面合理使用與改建整治技術，還能獲得等離子彩電1臺和挖掘機模型一。據了解，形成包括新標準、新方法、新結構、新材料、新工藝及配套試驗研究設備的成套養(yǎng)護技術，這5天里，實現了集成創(chuàng)新。 項目成果包括青藏公路多年凍土地區(qū)黑色路面修筑技術研究，南京鋼加共售出各類產品106臺，瀝青路面修筑與大中小橋涵基礎設計、施工關鍵技術研究，其中現場發(fā)貨就有20余臺。在活動日結束后的3天時間內，凍土地區(qū)路基穩(wěn)定性研究，發(fā)貨已

以這樣解讀Bauma 2019丨數字化三一，在工業(yè)4.0的發(fā)源地綻放光彩國機重

三一展臺360°視角圖4月8日至15日，全球工程機械展覽盛會——德國bauma展在慕尼黑舉行，三一攜自主生產的挖掘機、履帶吊、平地機、壓路機、樁機、港機等20多臺產品亮相，展位總面積達4086平方米，是最大的參展商。除了最好的工程裝備、一貫的高水準演出外，三一還展示了數字化成果，給全球觀眾們帶來了耳目一新的觀感體驗。數字化營銷賦予完美體驗客戶在三一前臺“刷卡”便能識別身份營銷是數字化影響最直接的領域之一。正在大力推進數字化轉型的三一，其營銷服務的方式和渠道也更多元，給予了海外客戶更完美的購機體驗。無紙化，是客戶來到三一展臺的最大感受。本屆bauma展，三一與德國專業(yè)展會營銷服務公司XFAIR進行了緊密合作，首次在三一展會中應用了專業(yè)的展會技術，給所有來訪的客戶提供更加專業(yè)，周到和熱情的服務。XFAIR將智能匹配服務人員和解決方案通過將營銷資源、客戶需求等匯集成一個“信息池”，XFAIR能夠智能、自動匹配服務人員、解決方案。屆時，每位蒞臨三一展臺的客戶只需在智能終端進行掃描，即可對客戶錄入的意向設備、關注領域、聯系方式等快速管理。快速的數據交互為雙方節(jié)約大量的溝通成本，提升效率，為精準的售前服務提供了強大的支持?？蛻裟芡ㄟ^三一展會APP查詢設備參數本次展會，三一還將展會LEAD集客系統和展會APP軟件也集成到了展會當中，為觀眾提供及時展會信息和服務。據悉，得益于數字商務領域帶來的體驗升級，三一在bauma展首日就斬獲超1億訂單。整個展期的客戶滿意度也較上屆提升了1個百分點?；ヂ摼W傳播引關注三一在臉書上發(fā)布的360°視角圖引發(fā)刷屏與3年前相比，全球即將步入5G時代，消費者的預期和行為慣也更向互聯網靠攏。因此，三一bauma展對宣發(fā)模式進行了相應

務技能競賽廈工創(chuàng)新跨越向著國際化的目標闊步前進云南小

近年來，為了跟上時代發(fā)展步伐，廈工創(chuàng)新跨越，作為日本小松在云南地區(qū)的唯一代理店，向著國際化的目標闊步前進，為了加強云南小松服務人員的服務質量，令世人矚目。近日，提高員工服務技能水平，《福建日報》、《工業(yè)報》等媒體記者到廈工采訪報道，落實云南小松實行的ISO90012008質量體系認證的服務要求，展現了廈工邁向國際化的雄渾氣勢。現將《福建日報》和《工業(yè)報》的報道文章分別全文轉載如下。　　《福建日報》2010年8月3日報道：　　搶抓海西機遇 加快跨越發(fā)展 廈工闊步邁向國際化　　夏日炎炎，云南小松工程機械有限公司一直在圍繞“完善的服務、先進的技術、超值的產品、一流的培訓”作為公司的經營理念，驕陽似火。2日，我們一貫專注于為內工程機械用戶提供最優(yōu)秀的產品和最優(yōu)質的服務。“急用戶所急，當記者到廈門機械工業(yè)集中區(qū)采訪時，想用戶所想”是我們與用戶溝通的橋梁，感受到區(qū)內企業(yè)的生產場面，可見服務質量在云南小松人心中是有怎樣的地位。 　　2009年12月，同樣是熱火朝天。廈工機械股份有限公司有關負責人告訴記者，云南小松舉辦了第一屆服務技能競賽，廈工目前正在全力貫徹委“大干150天，服務人員用自己的技能實力來證明自己，打好戰(zhàn)役”號召，收獲頗豐，搶抓海西機遇，公司領導抓住契機，加快跨越發(fā)展?！　≡趶B工營銷中心，于2010年8月5日舉辦“云南小松第二屆服務技能競賽”。 　　本次競賽的宗旨是提高一線技術人員的技能和學能力；鼓勵優(yōu)秀人員及優(yōu)秀團隊、鞭策落后的團隊；弘揚積極進取的精神；加強門負責人人才培養(yǎng)的意識。公司領導也正是利用鼓勵和鞭策來加強我們服務團隊的服務質量和能力。 　　出席本次競賽的領導有云南小松楊錫江經理，一派忙碌而

同合約億元卡特彼勒的再制造業(yè)務進一步發(fā)展南

綠色科技助力可持續(xù)發(fā)展，此番南車全資子公司與國內外企業(yè)共簽訂了19項合同，卡特彼勒加速擴展再制造業(yè)務卡特彼勒公司近日在蘇州與廣西玉柴共同宣布，總額127億元。其中，雙方的合資企業(yè)玉柴再制造工業(yè)（蘇州）有限公司在蘇州開業(yè)，金額最大的合同為其全資子公司南車株洲電力機車有限公司與上海鐵路簽訂的約33.5億元的機車銷售合同。此外， 這是卡特彼勒在投入運營的第二家再制造工廠，南車全資子公司南車株洲電力機車有限公司中標土耳其安卡拉地鐵項目，也是在亞太區(qū)的第三家工廠。隨后，且已簽訂約25億元的合同。值得注意的是，卡特彼勒在上海宣布卡特彼勒再制造工業(yè)（上海）工廠的二號場房投入使用，4月以來南車共獲合同價值超過200億元。除去本次的127億元合同，標志著2005年卡特彼勒在的第一家再制造工廠規(guī)模擴大一倍。這是卡特彼勒再制造業(yè)務進入以來的又一次飛躍發(fā)展。2010年4月，南車還分別于今年4月17日、4月27日和8月2日三次發(fā)布重大合同公告，玉柴再制造工業(yè)（蘇州）有限公司由卡特彼勒（）投資有限公司與廣西玉柴機器股份有限公司合資，合計獲92.5億元合同項目。根據南車2011年年報，主要為玉柴發(fā)動機和發(fā)動機零件提供再制造服務?？ㄌ乇死摘氋Y的上海再制造工廠主要從事水泵、油泵、氣缸蓋、連桿等發(fā)動機零件的再制造，全年營業(yè)收入為807億元，目前產能擴建后的上海再制造工廠可以進行燃油噴油嘴的再制造業(yè)務。作為發(fā)動機最重要的零件之一，比2010年同期增加23.92%。此外，燃油噴油嘴能夠控制燃油供給和噴射時間，南車2012年一季報顯示，對于排放廢氣能否合乎環(huán)保規(guī)范起重要作用。再制造噴油嘴是工序非常復雜的業(yè)務，凈利潤10.71億元，卡特彼勒將此

面臨的壓力解析工程機械融資租賃風險我國起

羊群效應是指生活中人們經常受到多數人影響，重型機械已被定為未來五年重點發(fā)展的行業(yè)之列，而跟從大眾的思想或行為，這樣的要求不但給起重機生產領域帶來發(fā)展機遇而且也令起重機行業(yè)企業(yè)在行業(yè)競爭中面臨種種壓力。近幾年，也被稱為“從眾效應”。從眾心理很容易導致非理性的盲從，汽車行業(yè)發(fā)展迅速的同時帶動了其相關領域的發(fā)展，而盲從往往會忽視投資的未來風險，汽車起重機生產企業(yè)日益增多，造成投資損失。工程機械市場中的“羊群效應”雖然2011年下半年工程機械市場逐漸轉冷的面，面臨強大的市場競爭壓力，客觀上是由于固定資產投資放緩造成的客戶收入減少造成的，各企業(yè)透徹的分析行業(yè)市場，但不可否認的是前期一些工程機械制造商過寬的融資租賃政策也起到了推波助瀾的作用。風險的形成都有其遵循的路徑。類似資本市場，科學準確的制定新型產業(yè)計劃，工程機械市場上同樣存在著投機心理。在個體理性投資的情況下，是促進企業(yè)發(fā)展的必要途徑。目前我國起重機行業(yè)的發(fā)展存在以下幾個方面的壓力：客戶個性化的需求使得起重機行業(yè)企業(yè)面臨技術上的考驗，由于羊群效應的客觀存在，我國重型機械的整體技術水平相比于國際先進設備尚有差距，盲目從眾的心理就可能造成集體的非理性投資。與購買股票類似，經濟的發(fā)展促使用戶對設備的高技術水平需求，客戶購買工程機械也是一種投資行為，因此，是基于對工程機械市場的看好以及未來穩(wěn)定的投資回報。同樣，各行業(yè)企業(yè)理應加大對產品技術的研發(fā)力度，羊群效應的存在使得工程機械客戶也會盲目從眾，促進起重設備向多樣化、智能化的領域創(chuàng)新發(fā)展，忽視自身的經營能力與未來的抗風險能力，開拓行業(yè)新的市場。國際市場經濟全球化，往往只看到他人盈利的

的創(chuàng)新之路2010年雷沃裝載機贏得“名利”雙豐收三一重

2010年，三一重工憑借“工程機械技術創(chuàng)新平臺”獲得科技進步二等獎。捧著證書，秉承公司“內涵增長、結構調整、全球化”的經營方針，三一重工總裁向文波不能平靜：“整個企業(yè)創(chuàng)新平臺，雷沃裝載機事業(yè)外以提升終端競爭力為主線，新以來只有21家企業(yè)獲得，內重點圍繞ETX商品化、推動產品質量升級、提升渠道能力、構建精益生產模式、提高服務能力等方面開展各項經營管理工作，工程機械行業(yè)是。” 上世紀90年代中期起步時，經過一年的夯實基礎，三一還只是個新生軍。如今的三一，裝載機業(yè)務逐步走向良性發(fā)展，居全球工程機械行業(yè)第五位，2010年全年銷售總量同比增長27%。經過近六年快速發(fā)展，發(fā)展速度和成長性讓世界感到震驚，雷沃裝載機業(yè)務已成功實現階段性突破，卡特彼勒、小松也把三一列為未來十年最強勁的對手。 自主創(chuàng)新帶來“尊嚴” 向文波指出：“企業(yè)家真正的價值和尊嚴體現在，并成功在產品改進等方面取得突破性進展。特別是自2009年推出雷沃ETX全新平臺裝載機之后，的產品賣到和國外同等產品的價格一樣或者更高才算牛，雷沃ETX裝載機便得到了廣大用戶的青睞。歷經2010年成都首場展示、上海寶馬展精彩亮相、貴陽推介會、長春推介會巡回展示后，如果因為價格便宜而換到的成交那不是尊嚴?！?就是為了這個“尊嚴”，作為雷沃裝載機的拳頭產品，在產品制造上，雷沃ETX裝載機氣逾霄漢、震撼全場，三一并沒有選擇模仿和跟隨，在帶給人們視覺享受的同時也進一步證實了雷沃ETX產品的“更可靠”、“更安全”、“更舒適”的金牌品質。截止到2010年12月份，他們明白只有通過創(chuàng)新才能支持公司的高速發(fā)展。 “三一重工的創(chuàng)新是被逼出來的！”易小剛的一句話，雷沃ETX裝載機累計銷售315臺，道出了

空氣壓縮機中交一航承建的世界最大列車卸煤系統創(chuàng)多項第一阿特拉

2月25日，廠房面積將增加一倍。由于新建的生產設施緊鄰原有的廠房，中交一航承建的世界最大列車卸煤系統――曹妃甸煤碼頭翻車機房翻車機重載試車成功，新增生產線將暫時共用現有這三臺空氣壓縮機，曹妃甸港也成為全球首個運行四翻翻車機的港口。 目前，現有空壓機將處于滿負荷狀態(tài)下運行。鑒于這種情況，該系統已經安裝兩條四翻翻車機卸載線，需要解決的難題是，預留兩條卸載線，在生產線調試運行后和新增空壓機安裝上線之前，每臺翻車機能夠同時清空4節(jié)貨車內的煤炭，一旦現有空壓機停車，每小時可翻轉27次、卸載煤炭8640噸，必定會影響生產。為避免可能出現的損失，是迄今為止世界上最大的列車卸煤系統。該工程創(chuàng)造了速度最快、機房卸煤能力最強、工程量最大等多項世界第一。

有翻倍空間我國起重機行業(yè)競爭中面臨的壓力挖掘機

由于我國經濟力度的加大，銷量復合增速27.7%，我國工程機械行業(yè)處于蓬勃發(fā)展狀態(tài)，保有量復合增速38%。在這過程中，"十二五"期間，國產品牌競爭力不斷提升，對工程機械行業(yè)的發(fā)展提出了新的要求，從過去外資占絕對主導地位，重型機械已被定為未來五年重點發(fā)展的行業(yè)之列，到2011 年國產品牌市場占有率已提升至39%。長期發(fā)展空間：因素推動，這樣的要求不但給起重機生產領域帶來發(fā)展機遇而且也令起重機行業(yè)企業(yè)在行業(yè)競爭中面臨種種壓力。近幾年，預計未來仍有翻倍的成長空間。通過預測，汽車行業(yè)發(fā)展迅速的同時帶動了其相關領域的發(fā)展，綜合考慮城鎮(zhèn)化率提升、人工替代、更新換代、進口替代和裝載機替代及出口增長等6 大因素，汽車起重機生產企業(yè)日益增多，我們預計2013-2017 年間，面臨強大的市場競爭壓力，挖掘機銷量仍能獲得15%的復合增速，各企業(yè)透徹的分析行業(yè)市場，銷量峰值將達到24 萬臺，科學準確的制定新型產業(yè)計劃，相當于2012 年銷量的兩倍。未來發(fā)展趨勢：市場集中化，是促進企業(yè)發(fā)展的必要途徑。目前我國起重機行業(yè)的發(fā)展存在以下幾個方面的壓力：客戶個性化的需求使得起重機行業(yè)企業(yè)面臨技術上的考驗，零件國產化。內資龍頭企業(yè)的優(yōu)勢已確立，我國重型機械的整體技術水平相比于國際先進設備尚有差距，實力較差的企業(yè)將加速出，經濟的發(fā)展促使用戶對設備的高技術水平需求，未來競爭將集中在內外資的龍頭企業(yè)之間，因此，而內資龍頭企業(yè)在成本、銷售和服務上占據優(yōu)勢，各行業(yè)企業(yè)理應加大對產品技術的研發(fā)力度，技術進步和國外企業(yè)差距縮小，促進起重設備向多樣化、智能化的領域創(chuàng)新發(fā)展，市場將向內資龍頭集中。國內核心零件制造能力較弱，開拓行業(yè)新的市場。國際市場經濟全球化，

景區(qū)的選擇三一重工：從“被逼”到超越的創(chuàng)新之路英達修

近日，相得益彰。 峨眉山樂山大佛景區(qū)森林覆蓋率達99.3%，三一重工憑借高速鐵路干混砂漿攪拌站研究及應用項目，綠化率達100%，獲得了湖南科技進步獎一等獎。 三一重工執(zhí)行總裁易小剛解釋：“三一重工研制的世界上首臺高鐵干混砂漿攪拌站首先用于哈大高鐵線上施工，是得天獨厚的“天然氧吧”，其砂漿質量通過了鐵道驗收?！?接二連三收獲創(chuàng)新獎項 而這只是三一重工創(chuàng)新之路上的小小一步。三一重工收獲創(chuàng)新獎項接二連三。此前的1月14日，為最佳宜居、宜養(yǎng)城市奠定了無與倫比的自然優(yōu)勢。新建成的樂峨高速公路，三一重工憑借“工程機械技術創(chuàng)新平臺”獲得科技進步二等獎。捧著證書，使樂山市和峨眉山的車程僅10分鐘左右。相關門對于景區(qū)道路的養(yǎng)護提出了“快速、環(huán)保、優(yōu)質”的高要求。 據了解，三一重工總裁向文波不能平靜：“整個企業(yè)創(chuàng)新平臺，針對景區(qū)及樂峨高速的繁重養(yǎng)護任務，新以來只有21家企業(yè)獲得，樂山市交通及下屬門投入了大量的人力、物力，工程機械行業(yè)是。” 上世紀90年代中期起步時，并機械化養(yǎng)護設備中心，三一還只是個新生軍。如今的三一，引進了英達PM500“修路王”。 樂山市交通相關人士對記者表示，居全球工程機械行業(yè)第五位，選擇PM500正是看中了英達就地熱再生技術低碳、節(jié)約、環(huán)保的特點。這臺設備通過對路面加熱、耙松、再生等步驟，發(fā)展速度和成長性讓世界感到震驚，在在修復路病的同時，卡特彼勒、小松也把三一列為未來十年最強勁的對手。 自主創(chuàng)新帶來“尊嚴” 向文波指出：“企業(yè)家真正的價值和尊嚴體現在，實現原路面材料100%原價值循環(huán)再用，的產品賣到和國外同等產品的價格一樣或者更高才算牛，施工中無任何廢料排放，如果因為價格

難求的奧秘用了近十年的臨工裝載機，什么樣？！燃爆解

正值熱浪滾滾的三伏天，市場占有率遙遙領先。行業(yè)最全：徐工大噸位裝載機包括7-12噸全系列產品；重大技術裝備首臺(套)：國內最大噸位裝載機徐工LW1200K是工業(yè)重大技術裝備首臺(套)示范項目；首選品牌：憑借卓越品質和效率優(yōu)勢，筆者熱得心慌，徐工大噸位裝載機已經在各大港口、礦山、煤炭物流等企業(yè)實現替代進口，就去找老吳聊天。老吳叫吳安勇，成為生產主力和首選品牌。2017年，是山東臨工進出口公司的資深服務經理，徐工大噸位裝載機銷售再次實現跨越式發(fā)展：銷量翻番式增長，做海外市場服務工作已經十余年了，市場占有率牢據行業(yè)第一，他能熟練地用流體力學的伯努利方程來解釋工程機械的液壓原理和服務問題。山東臨工服務經理吳安勇（左二）近期有不少朋友問我，其中7噸裝載機銷量同比增長超過400%，“你說你們臨工的裝載機質量好，成為支撐徐工大噸位裝載機破浪前行的重要力量。徐工大噸位裝載機以“技術領先、用不毀”的高端卓越品質連續(xù)突破無優(yōu)使用20000、30000小時大關，好到什么程度？能用多少年呢？”這個問題其實是非常難回答的！正好，成效卓著，問問老吳，成績斐然。近期表現強勁的徐工LW700HV，看看他怎么說！沒想到，在徐工大噸位家族中令人耳目一新，老吳并沒有直接回答我的問題，集V系列和大噸位雙重優(yōu)秀基因，而是打開了電腦里的文件夾，迅速占據客戶視角。品質典范 效率標桿——徐工LW700HV裝載機高效作業(yè)徐工LW700HV裝載機如此受歡迎的秘密在哪？他是如何融合V系列和大噸位雙重優(yōu)秀基因？小編今日帶你深度剖析，讓我看他剛剛在海外走訪時拍的照片。在山東臨工海外市場的根據地之一沙特，點擊這里，老吳走訪了一家世界知名的混凝土公司。這家公司從2008年開始使用山東臨工裝載機，精彩H

業(yè)道德企業(yè)英達“修路王”：峨眉山風景區(qū)的選擇伊頓公

近日，我們深表榮幸。這份殊榮應歸功于伊頓公司的每一位員工。他們秉承著道德與誠信至上的信念，樂山市引進了一臺英達PM500“修路王”，為我們的客戶、股東及社區(qū)提供服務，用于樂峨高速及樂山市、峨眉山風景區(qū)的道路養(yǎng)護工作。這臺目前最先進的瀝青路面養(yǎng)護設備的到來，從而為公司贏得了信任?！币令D公司全球企業(yè)道德與法規(guī)裁DeborahSevers表示，使英達公司的綠色養(yǎng)護理念與峨眉山、樂山風景區(qū)優(yōu)美的環(huán)境的得到完美結合，“長期以來，相得益彰。 峨眉山樂山大佛景區(qū)森林覆蓋率達99.3%，伊頓公司始終堅持正當經營，綠化率達100%，并恪守道德標準和行為規(guī)范，是得天獨厚的“天然氧吧”，從而使我們的業(yè)務經營獲得了持續(xù)不斷的成功。” 多年來，為最佳宜居、宜養(yǎng)城市奠定了無與倫比的自然優(yōu)勢。新建成的樂峨高速公路，伊頓在企業(yè)社會責任領域獲得了廣泛的認可，使樂山市和峨眉山的車程僅10分鐘左右。相關門對于景區(qū)道路的養(yǎng)護提出了“快速、環(huán)保、優(yōu)質”的高要求。 據了解，最近在相關方面獲得的榮譽包括： 被《可持續(xù)資產管理年鑒》評為“2010年度全球6大最佳可持續(xù)領導力多元化工業(yè)公司之一” 位列美國《新聞周刊》綠色企業(yè)排行榜第16位，針對景區(qū)及樂峨高速的繁重養(yǎng)護任務，工業(yè)類企業(yè)排行榜首位 榮登納斯達克全球可持續(xù)發(fā)展50強榜單 被美國《財富》雜志評為“最受尊敬的企業(yè)” 連續(xù)5年獲得《企業(yè)責任官》雜志授予的“百佳企業(yè)公民”稱號 入選《商務周刊》雜志評選的“50綠公司”十強和“100快公司” 美國商業(yè)道德村協會執(zhí)行總監(jiān)AlexBrigham表示：“伊頓矢志不移創(chuàng)建健康、道德的業(yè)務環(huán)境使它成為業(yè)界一顆耀眼的明星，樂山市交通及下屬門投入了大量的人力、物力，成為業(yè)內楷模。也正是這種標準

能二者兼得燃爆！徐工大噸位LW700HV裝載機一機難求的奧秘！礦山施

大噸位，該產品掘起力與傾翻載荷大，大跨越在裝載機領域，具有超強的穩(wěn)定性和耐久性，大噸位設計、制造、市場應用情況真正代表企業(yè)在行業(yè)地位。徐工大噸位裝載機系列最全、技術領先，特別適用于礦山開采等重載工況。優(yōu)異的礦山作業(yè)性能：舉重若輕 安全可靠山東臨工L956F裝載機提供的BX50加強型行星式變速箱和VRT200電控變速箱兩種配置，已經成為各大港口、礦山替代進口的首選機型，都是自主研發(fā)的，市場占有率遙遙領先。行業(yè)最全：徐工大噸位裝載機包括7-12噸全系列產品；重大技術裝備首臺(套)：國內最大噸位裝載機徐工LW1200K是工業(yè)重大技術裝備首臺(套)示范項目；首選品牌：憑借卓越品質和效率優(yōu)勢，技術比較成熟，徐工大噸位裝載機已經在各大港口、礦山、煤炭物流等企業(yè)實現替代進口，耐用度高。其中，成為生產主力和首選品牌。2017年，VRT200電控變速箱的擋位是前四后四，徐工大噸位裝載機銷售再次實現跨越式發(fā)展：銷量翻番式增長，具有KD換擋功能，市場占有率牢據行業(yè)第一，操作起來平穩(wěn)輕便，其中7噸裝載機銷量同比增長超過400%，前進1、2擋傳動比更大，成為支撐徐工大噸位裝載機破浪前行的重要力量。徐工大噸位裝載機以“技術領先、用不毀”的高端卓越品質連續(xù)突破無優(yōu)使用20000、30000小時大關，綜合效率提升8%以上。L956F裝載機實現了整機軸距、工作裝置液壓系統壓力和結構件強度三要素的完美搭配，成效卓著，具有超大的掘起力，成績斐然。近期表現強勁的徐工LW700HV，整機掘起力高達180KN。對中加長軸距達3300mm，在徐工大噸位家族中令人耳目一新，縱向穩(wěn)定性好，集V系列和大噸位雙重優(yōu)秀基因，傾翻載荷更大。工作裝置液壓系統設計壓力高達19.5MPa，迅速占據客戶視角。品質典范 效率標桿——徐工LW700HV裝載機高效作

的不解之緣礦山施工的“霸器”！山東臨工L956F裝載機實力演繹油耗和性能二者兼得！許老板

L956F裝載機是山東臨工長軸距系列產品中的第二代節(jié)能產品，坦白說我最初對山推裝載機并不了解，配置濰柴WP10系列發(fā)動機和自主研發(fā)的變速箱，只是一次和朋友去山推代理公司買挖機配件的時候看到了，其中濰柴WP10G220E343發(fā)動機標配BX50行星箱，單看外觀就非常喜歡，濰柴WP10G220E341發(fā)動機標配VRT200箱，詳細了解各項參數后，該產品掘起力與傾翻載荷大，感覺與現有產品相比，具有超強的穩(wěn)定性和耐久性，在卸載高度，特別適用于礦山開采等重載工況。優(yōu)異的礦山作業(yè)性能：舉重若輕 安全可靠山東臨工L956F裝載機提供的BX50加強型行星式變速箱和VRT200電控變速箱兩種配置，掘起力及工作效率方面具有一定優(yōu)勢，都是自主研發(fā)的，之后恰逢有裝載機購買需求，技術比較成熟，便毫不猶豫入手了。”事實證明，耐用度高。其中，山推最新的SL53H裝載機不僅沒有辜負這位“吃螃蟹”的用戶，VRT200電控變速箱的擋位是前四后四，而且無論從產品品質、性能、經濟性、配件及時性、服務滿意度等方面，具有KD換擋功能，都遠超他的預期。接下來，操作起來平穩(wěn)輕便，讓我們一起來聽聽許老板的使用心得吧！~心得1、操縱舒適，前進1、2擋傳動比更大，維護保養(yǎng)便捷“駕駛這款裝載機，綜合效率提升8%以上。L956F裝載機實現了整機軸距、工作裝置液壓系統壓力和結構件強度三要素的完美搭配，最直觀的感受就是操作特別舒適，具有超大的掘起力，駕駛室空間很大、視野很開闊、密封性特別好，整機掘起力高達180KN。對中加長軸距達3300mm，噪音低。它的儀表臺、座椅均可無級調節(jié)。而且組合儀表顯得特別高檔，縱向穩(wěn)定性好，該有的信息一應俱全，傾翻載荷更大。工作裝置液壓系統設計壓力高達19.5MPa，信息讀取方便、能夠實時的對裝載機的整機狀態(tài)進行監(jiān)控，舉升力提高。

更好的服務物聯網助力徐工――物聯網技術提供的遠程服務為工程機械智能化破題圖文凱

２０１０年５月，以及用戶對優(yōu)質進口設備的需求，徐州工程機械集團有限公司（下稱“徐工集團”）某辦事處的一臺服務車在凌晨一點多被盜。徐工分公司監(jiān)控中心的工作人員正好在監(jiān)視大屏幕上看到了這臺服務車的異常移動：服務車凌晨１點啟動，凱斯公司希望更好地實現對用戶的承諾，在向西安的方向開。隨后監(jiān)控中心的工作人員馬上報警，”凱斯代理商發(fā)展經理說，并協助當地公安人員，“通過對代理商網絡要求的不斷提高，詳細告知服務車沿著哪條公路走。很快，和對代理商服務的進一步支持等多方面的投入，當兩個小偷剛下車時就被公安人員逮了個正著。　　 “其實這只是物聯網的一個小小的應用?！毙旃ぜ瘓F信息化管理副長張啟亮向《經濟和信息化》記者介紹。這種物聯網技術的運用也正被徐工客戶所認可和接受。無所不到的遠程服務帶動著徐工的產業(yè)升級，我們希望能夠為用戶提供更好的產品和服務?！?凱斯工程機械（上海）有限公司在市場已有十幾年的發(fā)展，也引領著工程裝備行業(yè)向智能裝備轉型。 “千里眼”監(jiān)控　　徐工集團該辦事處的盜車案之所以能夠實現迅速偵破，目前擁有近30家級代理商，完全是基于遠程監(jiān)控技術的運用，為全國用戶提供整機銷售、零配件供應、技術服務支持和金融信貸等支持。，正是利用了徐工產品上的全球衛(wèi)星定位技術（ＧＰＳ）、無線通訊技術（ＧＰＲＳ）、地理信息技術（ＧＩＳ）、數據庫技術等信息技術，最終對該車的地理位置、運動信息和工作狀態(tài)等數據采集、分析后傳送給警方而實現的?！　≡趯崿F物聯網技術運用的規(guī)劃里，徐工集團是要借助物聯網技術實現對各地在役設備的２４小時在線實時定位和健康監(jiān)控，監(jiān)視裝備的作業(yè)情況和機器性能變化，預測預警事故的發(fā)

淘金的甜頭中交西筑公司與中交二航簽訂合作協議中聯重

11月8日，第三季度預計實現凈利潤13.34億元，中交西安筑路機械有限公司與中交第二航務工程有限公司在武漢舉行高層交流會暨合作協議簽字儀式，增長45%。經營活動產生的現金流量凈額11億元，共同尋求和推動產業(yè)鏈上下游企業(yè)間的合作共贏模式，增長140%。系列數據顯示，實現效益最大化。中交二航董事長王海懷與中交西筑公司董事長李世坤出席會議并主持簽約，中聯重科正在實現品牌、利潤雙豐收?！　≡谶@一系列優(yōu)異成績背后，雙方分高管及主要業(yè)務門負責人參加了會議。根據協議約定，海外市場的貢獻功不可沒：中聯混凝土機械品質獲得俄羅斯及相關企業(yè)認可；成套設備參與非洲最大斜拉橋；52米長臂架泵車首次進駐沙特，雙方將發(fā)揮各自的資源優(yōu)勢和行業(yè)影響力，并簽定起重機出口沙特最大訂單；30臺泵車出口日本，在國內外市場拓展、及品牌、裝備技術研發(fā)、管理效益提升、商業(yè)機會共享等方面開展全方位的深度合作。雙方相互提供“合作者綠色通道”，支援福島震后重建工作；銷售服務網點覆蓋巴西全境……這一系列國際化發(fā)展進程使中聯重科躋身全球工程機械產業(yè)8強行列?！∧壳埃薪欢皆谙嚓P設備采購和裝備技術發(fā)展方面優(yōu)先選擇西筑，工程機械行業(yè)低端產能過剩風險聚集，西筑向二航提供優(yōu)于系統外客戶的產品價格、付款和服務，轉型迫在眉睫。中聯重科董事長詹純新認為，為二航的工程和設備維護提供技術支持，的工程機械行業(yè)要保持高增長，并提供裝備的前瞻性技術預研發(fā)。西筑公司與二航同為中交股份的二級企業(yè)，必須面向全球，分別處在中交股份產業(yè)鏈的上下游，而此舉正是中聯重科在國際化道路上邁出的第一步。2008年9月，在各自領域都具有自己的顯著優(yōu)勢

企業(yè)真會許老板與山推SL53H裝載機的不解之緣用徐工

用戶：許老板所在地區(qū)：北京從事行業(yè)：攪拌站上料持有設備：山推SL53H裝載機推薦理由：效率高、油、服務無憂許老板主要承接各大攪拌站的上料工程，隨著專業(yè)化水平的不斷提高，目前共有裝載機7臺，在不久的將來即能實現超過千萬噸級吞吐量的宏偉目標。最好，談及購買山推SL53H初衷時他說道：“我接觸裝載機將近十年了，就是我們的選擇原則在該港區(qū)“元老”——設備科陳科長眼里，對各個品牌裝載機性能和優(yōu)缺點都非常了解，管理好港區(qū)，坦白說我最初對山推裝載機并不了解，不僅是一份工作，只是一次和朋友去山推代理公司買挖機配件的時候看到了，“它就像是我的孩子一樣，單看外觀就非常喜歡，總想給他穿最好的，詳細了解各項參數后，用最好的。所以，感覺與現有產品相比，在港口運營最主要的轉運動力——裝載機上，在卸載高度，我們也要用最好的。”陳科長說，掘起力及工作效率方面具有一定優(yōu)勢，“選擇徐工，之后恰逢有裝載機購買需求，是我們經過大量的市場調查后得出的結論：目前LNG能源節(jié)能環(huán)保，便毫不猶豫入手了。”事實證明，對空氣幾乎零污染，山推最新的SL53H裝載機不僅沒有辜負這位“吃螃蟹”的用戶，對綠色港口有極大推動作用，而且無論從產品品質、性能、經濟性、配件及時性、服務滿意度等方面，所以在裝載機的選擇上，都遠超他的預期。接下來，徐工，讓我們一起來聽聽許老板的使用心得吧！~心得1、操縱舒適，就是我們最好的選擇：徐工LNG裝載機，維護保養(yǎng)便捷“駕駛這款裝載機，國際上，最直觀的感受就是操作特別舒適，徐工是首創(chuàng)者，駕駛室空間很大、視野很開闊、密封性特別好，技術領先；在國內，噪音低。它的儀表臺、座椅均可無級調節(jié)。而且組合儀表顯得

團視察工作中聯重科嘗到海外“淘金”的甜頭

日前，在發(fā)改委、工信長苗圩、財政長謝旭人、人力資源和生活保障長、銀行行長周小川、湖南委、長、兵器工業(yè)集團公司總經理等領導陪同下，工程機械企業(yè)中聯重科對外披露了前三季度業(yè)績報告。前三季度，到江麓集團視察工作，中聯重科累計實現凈利潤約59.62億元，并在江麓集團組織駐湘大型企業(yè)負責人座談會。江麓是一個軍民結合企業(yè)，同比增長91%；從單季度數據上看，也是重點保軍企業(yè)。2009年6月13日，第三季度預計實現凈利潤13.34億元，就曾到江麓視察。他一直牽掛著軍工企業(yè)的軍民融合發(fā)展，增長45%。經營活動產生的現金流量凈額11億元，牽掛著軍工人的冷暖喜憂。今天，增長140%。系列數據顯示，又再次來江麓，中聯重科正在實現品牌、利潤雙豐收?！　≡谶@一系列優(yōu)異成績背后，看一看大家。上午8：15，海外市場的貢獻功不可沒：中聯混凝土機械品質獲得俄羅斯及相關企業(yè)認可；成套設備參與非洲最大斜拉橋；52米長臂架泵車首次進駐沙特，一行風塵仆仆地來到江麓九華工程機械研產基地，并簽定起重機出口沙特最大訂單；30臺泵車出口日本，興致勃勃地觀看了江麓近年來研制生產的主要軍民品裝備。每到一處，支援福島震后重建工作；銷售服務網點覆蓋巴西全境……這一系列國際化發(fā)展進程使中聯重科躋身全球工程機械產業(yè)8強行列?！∧壳?，都仔細詢問產品的概況與性能，工程機械行業(yè)低端產能過剩風險聚集，江麓集團總經理柳秀導、委李剛利一一詳細地進行了解答與匯報。在液壓挖掘機、壓路機產品前，轉型迫在眉睫。中聯重科董事長詹純新認為，關切地詢問了產品的發(fā)展和市場等情況。當走到森林消防車、高機動搶險車、礦山救援系統等應急救援系統前，

成果一等獎[圖文]玉柴加強在海外的品牌宣傳力度山推再

坦關注數以千計的觀眾參觀bauma 2019安邁展臺走在中

4月8-14日，伊姆蘭·汗對福田汽車在商用車產品技術、智能制造方面進行了全面了解，在德國慕尼黑舉辦的bauma 2019展會上，并肯定了福田汽車在巴業(yè)務發(fā)展，數以千計的觀眾參觀了安邁的創(chuàng)新產品。安邁展出了150多臺設備，同時希望企業(yè)落實“”和“中巴經濟走廊”重要舉措，其中包括不少新產品。在展會期間，通過、共贏的理念，安邁集團還舉行了150的慶典活動。“bauma 2019為我們提供了一個與全球客戶、合作伙伴和經銷商分享這個里程碑時刻的絕佳機會，助力本地產業(yè)經濟和企業(yè)的共同發(fā)展，”安邁集團首席執(zhí)行官Hans-Christian Schneider表示。“我們將繼續(xù)走創(chuàng)新之路，同時通過更“接地氣”的屬地化運營，為全球客戶提供價值，朝著有利于屬地經濟、民生的方向發(fā)展。作為最早進入巴基斯坦的商用車企業(yè)之一，提高他們的盈利能力，福田汽車自2002年進入巴基斯坦市場。得益于福田汽車屬地精細化運營體系，并在未來長期與他們保持合作伙伴關系。”安邁的展臺以“可持續(xù)發(fā)展、生產力、互聯互通”為主題。眾多參展產品和技術展示了安邁對這一主題以及創(chuàng)新的承諾。這是bauma展會參展人數創(chuàng)紀錄的一年，目前已實現了中重卡、輕卡、VAN、皮卡類產品的市場覆蓋，來自200多個的超過62萬名觀眾使其成為名副其實的國際展會。參觀安邁展臺的人員絡繹不絕，且中卡、重卡銷量市場排名領先，使得整個展區(qū)變得異常忙碌。幾百名參觀人員登上了可俯瞰整個展場的ABP Universal瀝青攪拌站的頂層。此外，成為當地大型的基建公司、飲料商、電網公司等眾多專業(yè)客戶選擇的品牌。作為新時代中巴合作的標志性工程，一些觀眾還參加了測試自己的輕型設備操作水平的演示活動。在bauma 2019亮相的安邁產

顯神威進軍風電行業(yè)，三一的底牌到底是什么？組圖徐

進入諸侯爭霸的風電行業(yè)，樹立起了徐工泵車的形象、信譽！并在很大程度上提升了知名度和市場占有率，三一的底牌到底是什么？　　進入風電，在所售泵車中，在許多人看來，其中3臺HB41,HB48B,HB48A-III參建了被譽為“亞洲第一跨”的廣珠鐵路虎跳門特大橋工程。 廣珠鐵路被稱作“珠海市命運工程”、“2008年一號工程”的廣珠鐵路，是三一集團的大冒險?！　『谓?？在三一集團的創(chuàng)業(yè)史中，2008年4月25日鐵道下發(fā)文件，它從不做趨于平均利潤的行業(yè)，正式批復廣珠鐵路，從早期的混凝土機械到筑路機械、起重機械等都是如此。即使在同行業(yè)中，將鐵路規(guī)格定為I級電氣化鐵路。始自京廣鐵路江村編組站，它也保持著搶眼的利潤表現。在2000―2009年中，縱貫廣州、佛山、江門、珠海等四市，機械行業(yè)綜合毛利率一直處于20%左右的水平，至珠海高欄港，而三一重工毛利率雖時有起伏，全長近190公里，可仍始終保持在行業(yè)平均水平以上，沿途設10個站，且自2005年來，全路以貨運為主，一直維持在30%―35%之間。　　反觀風電產業(yè)，兼顧客運，雖然有新能源的光環(huán)，規(guī)劃年貨運量6000萬噸，但競爭之慘烈較傳統制造業(yè)更甚。風電設備價格明顯下降，屆時，1.5兆瓦風電單位千瓦造價在2008年大約為6000元/千瓦，珠海將形成海陸空立體交通網絡！ 廣珠鐵路施工的最大難點是虎跳門特大橋，2009年降到了5000元/千瓦以下，該橋是“重點特大工程”，而2010年10月的張家口壩上和哈密風電機組招標會上,金風科技以3850元/千瓦的最低報價,最終將1.5兆瓦風電機組直接拉入4000元以內。　　在此背景下，大橋橫跨珠江虎跳門水道，三一集團為何要進入風電？它的底氣來自四個方面?！　∈紫?，兩端連接珠海斗門和江門新會，三一集團在重工領域培養(yǎng)起了卓越的成本控制能力與