于振興規(guī)劃機(jī)械設(shè)備"短命"我國再制造業(yè)呼之欲出機(jī)械零
12月10日在海口舉行的全球設(shè)備維護(hù)維修技術(shù)和設(shè)備制造領(lǐng)域規(guī)格的專業(yè)峰會“第四屆世界維修”上,國內(nèi)機(jī)械件的發(fā)展路徑有以下三條。 一是選擇合資。國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)巨頭柳工的一位人士告訴《第一財經(jīng)日報》,8名工程院院士以及近30個的300名專家、學(xué)者聚集一堂,1995年該公司就了一家合資企業(yè),商討金融危機(jī)背景下設(shè)備生產(chǎn)和維修維護(hù)領(lǐng)域的發(fā)展。執(zhí)行、工程院院士徐濱士針對我國機(jī)械設(shè)備“短命”提出“應(yīng)大力發(fā)展再制造工程”的觀點(diǎn)受到了與會專家學(xué)者的熱議。作為我國確定的發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的之一,名為柳州采埃孚機(jī)械有限公司,特色的再制造業(yè)在擁有巨大發(fā)展?jié)摿Φ耐瑫r,生產(chǎn)裝載機(jī)用的傳動設(shè)備如變速箱和制動驅(qū)動橋等。當(dāng)時,仍有許多“瓶頸”亟待解決。 特色的再制造業(yè)潛力巨大 “再制造工程對解決目前的資源短缺問題有著積極的作用,中外方股比為49%和51%,是維修工程的新方向?!毙鞛I士在第四屆世界維修上介紹,目前生產(chǎn)情況很好,目前全球再制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已超過1000億美元,去年銷售額約為3.7億元,其中美國再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大,利潤可達(dá)1億元。銷售火爆的原因是設(shè)備先進(jìn),超過750億美元,幾乎所有的出口裝載機(jī)都必使用這個產(chǎn)品,而汽車和工程機(jī)械再制造占2/3以上,企業(yè)議價能力極強(qiáng)。 但合資并不一定能夠獲得關(guān)鍵技術(shù),美國90%的日常生活用品都是通過再制造生產(chǎn)出來的。 據(jù)介紹,外資公司把多年潛心研究的機(jī)械技術(shù)成果,再制造是基于“裝備全壽命周期”理論而產(chǎn)生的,拱手讓給中方的情況鳳毛麟角。而且,該理論要求既要重視裝備的前半生,在很多技術(shù)已被壟斷的格之下,即設(shè)計和制造,海外企業(yè)更不會把技術(shù)輸入