百萬(wàn)非終點(diǎn)，未來(lái)更汕耀！江蘇區(qū)域五星百萬(wàn)騎士團(tuán)儀式圓滿落幕！

施偉斌董事長(zhǎng)接受江蘇電視臺(tái)采訪：【推進(jìn)式現(xiàn)代化，港商不會(huì)缺席】

2023年12月16日，英達(dá)科技集團(tuán)再次承辦重量級(jí)活動(dòng)——“公路醫(yī)生式現(xiàn)代化新實(shí)踐發(fā)展論壇”暨【“公路醫(yī)生”低碳行動(dòng)計(jì)劃】啟動(dòng)儀式在江蘇大劇院舉行。論壇現(xiàn)場(chǎng)，施偉斌董事長(zhǎng)的一句：“推進(jìn)式現(xiàn)代化，港商不會(huì)缺席”，成為新聞辦公室、《日?qǐng)?bào)》、新華社、廣電總臺(tái)、《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》、《日?qǐng)?bào)》、新聞社、《科技日?qǐng)?bào)》等10余家央級(jí)媒體、以及香港大公報(bào)、江蘇電視臺(tái)、南京電視臺(tái)等全國(guó)50多家媒體熱議話題！江蘇政協(xié)、英達(dá)科技集團(tuán)董事長(zhǎng)施偉斌先生接受多家媒體專訪，其中包括江蘇衛(wèi)視、南京電視臺(tái)、荔枝新聞等新聞?lì)l道。施偉斌董事長(zhǎng)認(rèn)為：企業(yè)做大做強(qiáng)之后，追求的應(yīng)當(dāng)是可持續(xù)發(fā)展，不僅是經(jīng)濟(jì)上的可持續(xù)發(fā)展，更要追求造福后代子孫的可持續(xù)發(fā)展。此外，英達(dá)科技集團(tuán)作為港商企業(yè)典范，亦將加強(qiáng)促進(jìn)蘇港兩地的溝通合作，協(xié)力引領(lǐng)道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)邁向新的發(fā)展階段。多年來(lái)，英達(dá)科技集團(tuán)所用的道路養(yǎng)護(hù)裝備、材料與技術(shù)等都是綠色節(jié)能的、符合相關(guān)節(jié)能減碳要求的。施偉斌董事長(zhǎng)向記者介紹“公路醫(yī)生”低碳行動(dòng)計(jì)劃”得以啟動(dòng)緣由，并提出：“我的企業(yè)不能因?yàn)榻?jīng)濟(jì)發(fā)展而破壞和污染環(huán)境，而是要一邊盡可能地進(jìn)行環(huán)境保護(hù)，一邊走綠色可持續(xù)發(fā)展道路”！

江蘇交通執(zhí)法：全力除雪保暢 守護(hù)出行平安

受強(qiáng)冷空氣影響，12月15日，江蘇多地迎來(lái)今冬第一場(chǎng)雪。為保障道路出行安全，江蘇交通綜合執(zhí)法各支隊(duì)聞雪而動(dòng)，積極上路除雪保暢，守護(hù)轄區(qū)道路安全。交通執(zhí)法人員上路除雪保暢（央廣網(wǎng)發(fā) 江蘇交通綜合執(zhí)法供圖）受強(qiáng)冷空氣影響，12月15日，江蘇北迎來(lái)今冬第一場(chǎng)雪。交通綜合執(zhí)法京滬支隊(duì)第隊(duì)積極行動(dòng)，晚9時(shí)30分許，大隊(duì)執(zhí)法人員全程保障養(yǎng)護(hù)，做好融雪劑撒布。徐鹽支隊(duì)第隊(duì)聯(lián)合轄區(qū)經(jīng)營(yíng)公司養(yǎng)護(hù)門快速反應(yīng)，在轄區(qū)降雪路段交替循環(huán)撒布融雪劑。同時(shí)，大隊(duì)強(qiáng)化路面巡查和電子視頻巡查，利用電子視頻監(jiān)控系統(tǒng)密切關(guān)注路面通行情況、降雪情況。交通執(zhí)法車輛上路保障撒布融雪劑作業(yè)車輛（央廣網(wǎng)發(fā) 江蘇交通綜合執(zhí)法供圖）寧杭支隊(duì)第隊(duì)與轄區(qū)養(yǎng)護(hù)門聯(lián)動(dòng)，對(duì)S68溧蕪高速，特別針對(duì)永豐圩特大型橋梁撒布融雪劑，并對(duì)作業(yè)車輛實(shí)施跟隨保障。寧滬支隊(duì)第隊(duì)聯(lián)合“三方”啟動(dòng)了低溫凝凍天氣應(yīng)急工作，加強(qiáng)路面巡查、及時(shí)撒鹽除冰，全力備戰(zhàn)“抗凝凍、保暢通”工作確保交通順暢。鹽錫支隊(duì)第隊(duì)第一時(shí)間啟動(dòng)惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，組織轄區(qū)內(nèi)高速交警、養(yǎng)護(hù)等單位通力合作，對(duì)G1515鹽靖高速路K104—K132溱潼至梁徐段雙向的橋梁、匝道等重點(diǎn)路段以及收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)車道撒布融雪劑35噸。鹽錫支隊(duì)第隊(duì)管轄的S48滬宜高速公路、S58蘇錫常南高速公路先后降雪。大隊(duì)立即啟動(dòng)預(yù)案，上下一心，迎雪而戰(zhàn)，確保所轄道路安全暢通。12月15日夜，徐州地區(qū)開(kāi)始降雪。連徐支隊(duì)與轄區(qū)高速交警、連徐公司養(yǎng)管門“三方”立即啟動(dòng)惡劣天氣交通應(yīng)急處置預(yù)案，快速處置，有力保障轄區(qū)高速公路安全暢通。連徐支隊(duì)第隊(duì)與轄區(qū)養(yǎng)護(hù)門聯(lián)動(dòng)，為提高效率采取交錯(cuò)撒布，對(duì)沛縣收費(fèi)站

江蘇這三條鐵路項(xiàng)目有新進(jìn)展！

眼下，正處于江蘇重大在建項(xiàng)目的三季度重要節(jié)點(diǎn)。為確保工程項(xiàng)目安全高效推進(jìn)，江蘇多門強(qiáng)化資源要素保障，積極應(yīng)對(duì)極端天氣對(duì)工程的影響。10月7日，新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者從江蘇國(guó)資委獲悉，江蘇的滬蘇湖鐵路、寧淮城際鐵路等三條鐵路項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)新進(jìn)展。滬蘇湖鐵路41萬(wàn)根軌枕生產(chǎn)全完成近日，滬蘇湖鐵路所需的最后一批雙塊式軌枕預(yù)制完成，經(jīng)過(guò)智能化澆筑、振搗、脫模、碼垛等多道工序，進(jìn)入養(yǎng)護(hù)存放階段。至此，滬蘇湖鐵路全線41萬(wàn)根雙塊式軌枕生產(chǎn)全完成，正按需、有序地投入軌枕鋪設(shè)施工中。據(jù)悉，滬蘇湖鐵路汾湖軌枕場(chǎng)承擔(dān)全線雙塊式軌枕的預(yù)制任務(wù)。在軌枕生產(chǎn)車間，經(jīng)蒸養(yǎng)完畢的鋼模被吊起、旋轉(zhuǎn)、抓取至脫模臺(tái)上，脫模完成后，軌枕被傳送到3D智能檢測(cè)工位，經(jīng)檢測(cè)符合要求后，再進(jìn)行養(yǎng)護(hù)等工序，滿足齡期要求后，最后被運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)。“雙塊式軌枕是高速鐵路無(wú)砟道床的重要組成分，是保障高鐵運(yùn)行平穩(wěn)的關(guān)鍵構(gòu)件。”項(xiàng)目有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前滬蘇湖鐵路正在進(jìn)行軌枕鋪設(shè)，預(yù)計(jì)2024年建成通車。寧淮城際鐵路（江蘇段）用地正式獲批近日，寧淮城際鐵路（江蘇段）用地正式獲得自然資源批復(fù)，為項(xiàng)目全線開(kāi)展提供了有力保障。“目前，寧淮城際鐵路各站前施工單位均已進(jìn)場(chǎng)，大臨設(shè)施、施工便道等正在加快實(shí)施。”鐵路集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，后續(xù)，將會(huì)同地方積極推動(dòng)紅線用地的交付，為站前實(shí)體工程的全面開(kāi)工提供保障。寧淮城際鐵路新建線路全長(zhǎng)179公里，其中江蘇段長(zhǎng)134公里、安徽段長(zhǎng)45公里，全線共設(shè)淮安東、洪澤、金湖、天長(zhǎng)、六合西、南京北6座車站。該鐵路的對(duì)完善區(qū)域城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)、提高鐵路運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量、促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)可持

深化合作，互利共贏！徐工與江蘇誠(chéng)意集團(tuán)簽署合作協(xié)議

12月27日，徐工與江蘇誠(chéng)意集團(tuán)簽署合作協(xié)議。徐州市交通副長(zhǎng)黃世旺；江蘇誠(chéng)意集團(tuán)董事長(zhǎng)曹忠雪，總經(jīng)理曹永，常務(wù)經(jīng)理曹輝；徐工集團(tuán)、徐工機(jī)械董事長(zhǎng)、委楊東升，徐工集團(tuán)經(jīng)理、徐工汽車總經(jīng)理夏泳泳，徐工機(jī)械裁蔣明忠等出席活動(dòng)。座談會(huì)上，楊東升代表徐工，對(duì)曹忠雪董事長(zhǎng)一行的到訪表示歡迎，并感謝誠(chéng)意集團(tuán)多年來(lái)對(duì)徐工的信賴與支持。楊東升表示，徐工集團(tuán)與誠(chéng)意集團(tuán)是同城企業(yè)、同城兄弟，在經(jīng)濟(jì)困難情況下需要共同抱團(tuán)取暖。徐工將持續(xù)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新，用新的商業(yè)模式，為客戶創(chuàng)造更多價(jià)值。多年來(lái)，誠(chéng)意集團(tuán)為淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市做出了突出貢獻(xiàn)，徐工希望通過(guò)與誠(chéng)意集團(tuán)深入合作，達(dá)成雙贏、多贏的模式，共同為美麗、環(huán)保城市貢獻(xiàn)自己的力量。曹忠雪表示，誠(chéng)意集團(tuán)一直與徐工保持著長(zhǎng)期、愉快的合作關(guān)系，自主采購(gòu)設(shè)備中徐工產(chǎn)品占比100%。此次誠(chéng)意集團(tuán)與徐工簽訂合作協(xié)議，深入合作，必將實(shí)現(xiàn)互利共贏，共同為淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市而努力。江蘇誠(chéng)意集團(tuán)總經(jīng)理曹永、徐工施維英總經(jīng)理王貴代表雙方簽訂合作協(xié)議。江蘇誠(chéng)意集團(tuán)朱紀(jì)國(guó)、霍明、黃海洋，徐工營(yíng)銷朱旭峰等人員參加活動(dòng)。江蘇誠(chéng)意集團(tuán)在江蘇建材行業(yè)綜合排名第四位，混凝土產(chǎn)業(yè)全國(guó)排名第九位，被徐州市委、市列入“百億產(chǎn)值”后備培育企業(yè)和徐州綠色建材產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)扶持集團(tuán)企業(yè)。多年來(lái)，誠(chéng)意集團(tuán)堅(jiān)持改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，目前已形成以水泥為產(chǎn)業(yè)鏈源頭、混凝土、外加劑、裝配建筑產(chǎn)業(yè)化、預(yù)制管樁、L-CNG液化天然氣、工程技術(shù)研究、預(yù)制橋梁工業(yè)化等產(chǎn)業(yè)集群。

施偉斌當(dāng)選江蘇政協(xié)第十三屆

摘要11月18日，江蘇政協(xié)十三屆一次會(huì)議勝利閉幕；2施偉斌董事長(zhǎng)當(dāng)選江蘇政協(xié)；3施偉斌董事長(zhǎng)表示重任在肩，今后將更積極地參政議政、建言獻(xiàn)策，為港澳同胞發(fā)聲。政治協(xié)商會(huì)議江蘇第十三屆第一次會(huì)議歷時(shí)4天半，經(jīng)過(guò)全體的共同努力，圓滿完成各項(xiàng)議程，1月18日上午在江蘇堂勝利閉幕。英達(dá)科技集團(tuán)董事長(zhǎng)施偉斌先生當(dāng)選政協(xié)江蘇第十三屆常務(wù)。施偉斌董事長(zhǎng)曾連續(xù)擔(dān)任15年南京市政協(xié)，在履職過(guò)程中，多次以專業(yè)智慧發(fā)聲。今年當(dāng)選江蘇政協(xié)常務(wù)，這是政協(xié)對(duì)施偉斌董事長(zhǎng)的信任，也是他本人多年來(lái)履職盡責(zé)、擔(dān)當(dāng)作為，踔厲奮發(fā)、奮勇前行的結(jié)果。英達(dá)科技集團(tuán)董事長(zhǎng)施偉斌施偉斌先生作為“公路醫(yī)生”創(chuàng)始人，30年如一日地鉆研道路養(yǎng)護(hù)的循環(huán)再生技術(shù)，在道路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域作出了卓越貢獻(xiàn)。作為聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)PPP專員會(huì)，多次參加國(guó)際論壇，所做的主題演講引起國(guó)外官員及行業(yè)精英們的極大關(guān)注與贊許。作為香港科技教育文化學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)，發(fā)起的“思享會(huì)”成為多位有識(shí)之士參與的思想交流平臺(tái)。作為江蘇香港商會(huì)會(huì)長(zhǎng)，帶領(lǐng)商會(huì)為促進(jìn)蘇港交融合作發(fā)揮重要作用。近年來(lái)，施偉斌先生多次參加參事室閉門會(huì)議，為綠色環(huán)保的公益事業(yè)獻(xiàn)言獻(xiàn)策。作為商界杰出代表，多次接受新聞辦公室、《日?qǐng)?bào)》以及電視臺(tái)等級(jí)媒體專訪，并在《新聞聯(lián)播》、《百家講壇》、《走進(jìn)科學(xué)》等欄目中播出。政協(xié)既是一種榮譽(yù)，更是一種責(zé)任。施偉斌董事長(zhǎng)表示此番當(dāng)選，任重道遠(yuǎn)。在今后履職過(guò)程中，定會(huì)更加深入了解一線社情民意，積極參政議政、建言獻(xiàn)策，為港澳同胞發(fā)聲。

江蘇政協(xié)、英達(dá)科技集團(tuán)董事長(zhǎng)施偉斌接受媒體專訪，介紹“公路醫(yī)生”低碳行動(dòng)計(jì)劃

江蘇政協(xié)、英達(dá)科技集團(tuán)董事長(zhǎng)施偉斌接受媒體專訪，介紹“公路醫(yī)生”低碳行動(dòng)計(jì)劃

認(rèn)定，江蘇唯一！孟維當(dāng)選2022年“大國(guó)工匠年度人物”！

致敬大國(guó)工匠 凝聚奮進(jìn)力量全國(guó)總工會(huì)廣播電視總臺(tái)聯(lián)合舉辦2022年“大國(guó)工匠年度人物”于2月28日隆重揭曉徐工重型數(shù)控車工孟維從來(lái)自全國(guó)的50名候選人中脫穎而出獲評(píng)2022年“大國(guó)工匠年度人物”成為全國(guó)獲此殊榮的十位頂尖工匠之一追求極致練就“工匠絕活”2002年，孟維以優(yōu)異成績(jī)從徐工技校畢業(yè)，進(jìn)入徐工重型，不久后就憑借出色的車工技能成為廠里首批數(shù)控車工。從未接觸過(guò)數(shù)控知識(shí)的他硬是憑著一股韌勁，從最基本的《數(shù)控編程與加工》學(xué)起，為實(shí)現(xiàn)復(fù)雜零件切削加工，他還死磕Pro/E、CAD等各類繪圖軟件，勤學(xué)苦練CAM等計(jì)算機(jī)輔助編程軟件，從計(jì)算機(jī)“小白”修煉成了專家?？炭嗟膶W(xué)之外，孟維還積極參加各級(jí)別的技能競(jìng)賽，以賽促學(xué)快速拓寬技能視野。他一舉奪得全國(guó)技術(shù)能手、賽冠軍等多項(xiàng)榮譽(yù)，并連續(xù)三屆被聘為全國(guó)共青團(tuán)“振興杯”技能競(jìng)賽專家。精益求精雕琢“重器精度”2021年11月，徐工重型5款百噸級(jí)C系列新品重磅發(fā)布。作為高端全地面起重機(jī)國(guó)產(chǎn)化里程碑式產(chǎn)品，在起重性能、動(dòng)力性能、智能化水平、操控性水平上都達(dá)到世界領(lǐng)先水平，且所有零件均為制造。這是行業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)大噸位起重機(jī)領(lǐng)域的完全國(guó)產(chǎn)化，其背后，也離不開(kāi)孟維的努力。孟維帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)通過(guò)雙槽刀分區(qū)控制技術(shù)、徑向一體化自動(dòng)裝夾技術(shù)，先后攻克了單缸插銷缸頭、中心回轉(zhuǎn)體、測(cè)長(zhǎng)電纜卷筒等6種核心零件難關(guān)。經(jīng)過(guò)上百萬(wàn)次磨損及加載試驗(yàn)，6種零件試驗(yàn)性能完全符合設(shè)計(jì)要求，性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，打破國(guó)外壟斷，徹底擺脫了國(guó)外的技術(shù)掣肘。2022年9月2日，新晉“全球第一吊”——XCA2600和XCC2600問(wèn)世，制造再次驚艷世界。而構(gòu)成2600噸級(jí)起重機(jī)的關(guān)鍵零件，均是出自孟維及其團(tuán)隊(duì)

路通盤點(diǎn)｜想入手180馬力拖拉機(jī)？“多選題”很好解！

作為大馬力拖拉機(jī)中的“主力軍”之一，180馬力拖拉機(jī)在人氣和需求量方面的火熱是毋庸置疑的。而論起拖拉機(jī)的車型豐富程度和生產(chǎn)能力方面，路通可謂是“學(xué)霸”級(jí)廠家，不但覆蓋了70-240各馬力段拖拉機(jī)，機(jī)型足有幾十款，單說(shuō)1804拖拉機(jī)就有2款好機(jī)型，可供不同需求的客戶來(lái)選擇。需要180馬力拖拉機(jī)的機(jī)友們，選機(jī)時(shí)“多選題”其實(shí)很好解哦！LTX系列1804，勁大力足，一機(jī)多用01LTX1804拖拉機(jī)是路通熱門機(jī)型，配置高，性能好，配套機(jī)具多，是一款入手回報(bào)率高的拖拉機(jī)。簡(jiǎn)單來(lái)看下它的配置。動(dòng)力——東方紅六缸高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，功率132.4kw，力大油；操縱——14寸加強(qiáng)型雙作用離合器，液壓助力離合，變速箱檔位24F+8F，高中低檔+爬行檔，液壓轉(zhuǎn)向，操作便捷心；牽引——立式雙油缸強(qiáng)壓入土提升器，三組液壓輸出，加強(qiáng)齒輪型變速箱后橋，動(dòng)力輸出轉(zhuǎn)速540/720(540/1000)r/min，后懸掛重量能達(dá)近3.2噸，配套比高，用途多多；舒適——標(biāo)配空調(diào)駕駛室，外形美觀，室內(nèi)寬敞，作業(yè)可視角度大，是令人心動(dòng)的舒適+效率型配置。LTD系列1804，高性價(jià)比，作業(yè)“黑馬”02LTD1804拖拉機(jī)是路通的新款四驅(qū)機(jī)型，是針對(duì)用戶對(duì)性價(jià)比的需求而推出的一款拖拉機(jī)，相對(duì)來(lái)說(shuō)更適合預(yù)算比較有限的機(jī)友，個(gè)頭與自重會(huì)比LTX1804小一些。也來(lái)看看它的配置。動(dòng)力也采用東方紅六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率132.4kw，發(fā)動(dòng)機(jī)與主離合器直接聯(lián)接；變速箱檔位有24F+8R，檔位多，換擋效率高，理論速度能達(dá)到35.56km/h，搭配全液壓轉(zhuǎn)向，操縱方面力時(shí)；另外，它后置3類懸掛，兩組液壓輸出，動(dòng)力輸出轉(zhuǎn)速為760/850r/min，適應(yīng)多種田間作業(yè)需求，持續(xù)作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，讓用戶能更從容地完成的復(fù)雜型或長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)。春耕正當(dāng)時(shí)，選機(jī)不迷路！以上是路通兩款180馬力

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共創(chuàng)輝煌｜中鐵科工路通公路機(jī)械事業(yè)揭牌！

9月14日上午，洛陽(yáng)路通重工機(jī)械有限公司與中鐵科工集團(tuán)有限公司攜手的“中鐵科工路通公路機(jī)械事業(yè)”揭牌儀式在路通公司綜合辦公樓前成功舉行，洛陽(yáng)路通集團(tuán)董事長(zhǎng)李俊鵬、集團(tuán)總經(jīng)理李俊麗，與中鐵科工集團(tuán)大客戶總經(jīng)理杜傳營(yíng)、中鐵科工集團(tuán)海外公司總經(jīng)理饒瀟瀟等出席儀式，同時(shí)特邀洛陽(yáng)市孟津區(qū)常務(wù)副區(qū)長(zhǎng)宋曉慶、教育耐磨材料工程技術(shù)研究院中心副席慧軍、洛陽(yáng)市孟津區(qū)交通長(zhǎng)寧隨濤、麻屯鎮(zhèn)委蘭武杰、孟津區(qū)公路事業(yè)發(fā)展中心韓建鋒、麻屯鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長(zhǎng)馮關(guān)輝等領(lǐng)導(dǎo)出席并見(jiàn)證揭牌時(shí)刻。“中鐵科工路通公路機(jī)械事業(yè)”是洛陽(yáng)路通集團(tuán)與中鐵科工集團(tuán)深度合作的有力成果，也是雙方攜手發(fā)展的一個(gè)新的里程碑。洛陽(yáng)路通集團(tuán)與中鐵科工集團(tuán)將共同依托這個(gè)平臺(tái)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，資源共享，共創(chuàng)機(jī)遇，共謀發(fā)展，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)雙方業(yè)務(wù)的發(fā)展壯大、推進(jìn)公路機(jī)械產(chǎn)品的融合發(fā)展與做大做強(qiáng)，并齊心協(xié)力地推動(dòng)公路機(jī)械事業(yè)的高水平、高要求、高質(zhì)量發(fā)展。在揭牌儀式上，路通集團(tuán)董事長(zhǎng)李俊鵬、中鐵科工集團(tuán)大客戶總經(jīng)理杜傳營(yíng)、洛陽(yáng)市孟津區(qū)常務(wù)副區(qū)長(zhǎng)宋曉慶先后發(fā)言致辭，共同表達(dá)對(duì)“中鐵科工路通公路機(jī)械事業(yè)”揭牌的喜悅與期許！李俊鵬表示，洛陽(yáng)路通集團(tuán)作為壓路機(jī)、平地機(jī)等工程機(jī)械與中大馬力輪式拖拉機(jī)等農(nóng)業(yè)裝備的重要制造公司，多年來(lái)貫徹鉆研技術(shù)、精進(jìn)品質(zhì)、打響品牌、誠(chéng)信服務(wù)的一體化方針，四十載致力產(chǎn)品研發(fā)制造與國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)開(kāi)拓，在工程機(jī)械與農(nóng)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域擁有舉足輕重的名望，是高新技術(shù)企業(yè)，是市明星企業(yè)，更是一眾用戶予以信賴的企業(yè)。路通的壓路機(jī)、平地機(jī)等產(chǎn)品知名度與銷售量在行業(yè)內(nèi)一直位于前列，更曾創(chuàng)下連續(xù)7年行業(yè)第二的亮眼成績(jī)，在國(guó)內(nèi)

1200多輛全選玉柴！江蘇這家客戶新年再下超百臺(tái)混動(dòng)客車大單！

又是公交大單，又是YCA07N混合動(dòng)力！近日，批量搭載玉柴YCA07N的宇通10米氣電混合動(dòng)力公交車交付南京客戶，為南京市民提供低碳舒適的出行體驗(yàn)。該客戶擁有車輛超1200輛，100%選用玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。作為玉柴的忠實(shí)用戶，2020年開(kāi)始，該客戶開(kāi)始引入玉柴國(guó)六產(chǎn)品，YCA07N便搭載混動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)入。使用兩年多來(lái)，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定可靠，深得客戶認(rèn)可。這批宇通10米氣電混合動(dòng)力公交車全配套玉柴YCA07N發(fā)動(dòng)機(jī)。玉柴YCA07N發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋190~260馬力，配套領(lǐng)域涵蓋8.5~10.5米燃?xì)夤弧?.5~10米燃?xì)夤奋嚰?0~12米混合動(dòng)力車型。它是在產(chǎn)銷量最大的中型發(fā)動(dòng)機(jī)YC6JA-50柴油機(jī)平臺(tái)基礎(chǔ)上研發(fā)，平臺(tái)成熟，產(chǎn)品更可靠。運(yùn)用國(guó)際一流的燃?xì)鈾C(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)和玉柴燃燒室，產(chǎn)品氣耗更低。憑借動(dòng)力足、低氣耗，以及可靠耐用等優(yōu)點(diǎn)，玉柴YCA07N近期在武漢、南京等地頻頻拿下公交大單；該發(fā)動(dòng)機(jī)還曾獲得第九屆我最信賴的客車燃?xì)鈩?dòng)力獎(jiǎng)。目前，玉柴YCA07N在宇通、金龍等主流客車廠均已配套投放，用戶反饋良好。據(jù)了解，作為客車動(dòng)力市場(chǎng)的“扛把子”，玉柴堅(jiān)持傳統(tǒng)動(dòng)力和新能源動(dòng)力并駕齊驅(qū)的，牢牢掌控著傳統(tǒng)客車、傳統(tǒng)公路車、校車等細(xì)分市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)，在傳統(tǒng)客車、9米以上傳統(tǒng)大客市場(chǎng)份額持續(xù)增長(zhǎng)；在新能源戰(zhàn)場(chǎng)，從混合動(dòng)力、增程式到氫燃料電池，玉柴也應(yīng)有盡有，完全覆蓋了5米~12米客車的多樣化動(dòng)力需求。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共創(chuàng)輝煌｜中鐵科工路通公路機(jī)械事業(yè)揭牌！

9月14日上午，洛陽(yáng)路通重工機(jī)械有限公司與中鐵科工集團(tuán)有限公司攜手的“中鐵科工路通公路機(jī)械事業(yè)”揭牌儀式在路通公司綜合辦公樓前成功舉行，洛陽(yáng)路通集團(tuán)董事長(zhǎng)李俊鵬、集團(tuán)總經(jīng)理李俊麗，與中鐵科工集團(tuán)大客戶總經(jīng)理杜傳營(yíng)、中鐵科工集團(tuán)海外公司總經(jīng)理饒瀟瀟等出席儀式，同時(shí)特邀洛陽(yáng)市孟津區(qū)常務(wù)副區(qū)長(zhǎng)宋曉慶、教育耐磨材料工程技術(shù)研究院中心副席慧軍、洛陽(yáng)市孟津區(qū)交通長(zhǎng)寧隨濤、麻屯鎮(zhèn)委蘭武杰、孟津區(qū)公路事業(yè)發(fā)展中心韓建鋒、麻屯鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長(zhǎng)馮關(guān)輝等領(lǐng)導(dǎo)出席并見(jiàn)證揭牌時(shí)刻。“中鐵科工路通公路機(jī)械事業(yè)”是洛陽(yáng)路通集團(tuán)與中鐵科工集團(tuán)深度合作的有力成果，也是雙方攜手發(fā)展的一個(gè)新的里程碑。洛陽(yáng)路通集團(tuán)與中鐵科工集團(tuán)將共同依托這個(gè)平臺(tái)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，資源共享，共創(chuàng)機(jī)遇，共謀發(fā)展，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)雙方業(yè)務(wù)的發(fā)展壯大、推進(jìn)公路機(jī)械產(chǎn)品的融合發(fā)展與做大做強(qiáng)，并齊心協(xié)力地推動(dòng)公路機(jī)械事業(yè)的高水平、高要求、高質(zhì)量發(fā)展。在揭牌儀式上，路通集團(tuán)董事長(zhǎng)李俊鵬、中鐵科工集團(tuán)大客戶總經(jīng)理杜傳營(yíng)、洛陽(yáng)市孟津區(qū)常務(wù)副區(qū)長(zhǎng)宋曉慶先后發(fā)言致辭，共同表達(dá)對(duì)“中鐵科工路通公路機(jī)械事業(yè)”揭牌的喜悅與期許！李俊鵬表示，洛陽(yáng)路通集團(tuán)作為壓路機(jī)、平地機(jī)等工程機(jī)械與中大馬力輪式拖拉機(jī)等農(nóng)業(yè)裝備的重要制造公司，多年來(lái)貫徹鉆研技術(shù)、精進(jìn)品質(zhì)、打響品牌、誠(chéng)信服務(wù)的一體化方針，四十載致力產(chǎn)品研發(fā)制造與國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)開(kāi)拓，在工程機(jī)械與農(nóng)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域擁有舉足輕重的名望，是高新技術(shù)企業(yè)，是市明星企業(yè)，更是一眾用戶予以信賴的企業(yè)。路通的壓路機(jī)、平地機(jī)等產(chǎn)品知名度與銷售量在行業(yè)內(nèi)一直位于前列，更曾創(chuàng)下連續(xù)7年行業(yè)第二的亮眼成績(jī)，在國(guó)內(nèi)

在參加江蘇代表團(tuán)審議時(shí)強(qiáng)調(diào) 牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這個(gè)首要任務(wù)

3月5日下午，參加江蘇代表團(tuán)審議，在聽(tīng)取全國(guó)代表、徐工機(jī)械總工程師單增海匯報(bào)的新成績(jī)單后，感慨：“我國(guó)的制造業(yè)門類非常齊全，現(xiàn)在要努力的，就是全面提升，過(guò)去的中低端要向上走，布高端。高質(zhì)量發(fā)展就要體現(xiàn)在這里。任何時(shí)候都不能缺少制造業(yè)。”▲3月5日，、、軍委參加他所在的十四屆全國(guó)一次會(huì)議江蘇代表團(tuán)審議。5年多前，在江蘇考察時(shí)就到過(guò)徐工集團(tuán)。這家始于八路軍魯南第八兵工廠的重工企業(yè)，這些年在科技創(chuàng)新上鉚足了勁，給留下了深刻印象。環(huán)顧會(huì)場(chǎng)。江蘇昔日也有過(guò)彷徨，這些年在制造業(yè)上勇立潮頭，走出了新天地。“我常說(shuō)兩個(gè)必保，一個(gè)是糧食飯碗必須端牢，再一個(gè)制造業(yè)必須筑牢。一個(gè)14億多人口的大國(guó)，必須靠自己解決這兩個(gè)問(wèn)題，不能‘一招鮮吃遍天’，缺了哪一項(xiàng)國(guó)際市場(chǎng)都保不了我們。”今年是徐工創(chuàng)建80，從默默無(wú)名到躋身全球前三，在徐工的新成績(jī)單上，又是如何提升制造硬實(shí)力？3月5日早8時(shí)，十四屆全國(guó)一次會(huì)議首場(chǎng)“代表通道”正式開(kāi)啟。全國(guó)代表、徐工機(jī)械總工程師單增海亮相“代表通道”，就新華社“如何提升制造硬實(shí)力”接受采訪。單增海在當(dāng)天上午的“代表通道”上表示，2017年，視察徐工時(shí)乘坐過(guò)的全地面起重機(jī)，如今通過(guò)技術(shù)升級(jí)，關(guān)鍵指標(biāo)已達(dá)全球第一，整機(jī)國(guó)產(chǎn)化率也由原來(lái)的71%提升到100%，所有零件均為制造，有力補(bǔ)上了“制造沒(méi)有芯”的短板。為了自主研制超級(jí)移動(dòng)式起重機(jī)，徐工團(tuán)隊(duì)的200多位專家、100多位高級(jí)技師，十年磨一劍，攻克了關(guān)鍵核心技術(shù)，完全形成了千噸級(jí)起重機(jī)自主研制的能力，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)原創(chuàng)、世界領(lǐng)先的重大創(chuàng)新。“這5年，我們將全球

喜報(bào)！徐工五人摘得“江蘇技能狀元”

9月7日，由江蘇主辦，委組織、委宣傳、人力資源社會(huì)保障、總工會(huì)等10多個(gè)門及地方共同承辦的第六屆江蘇技能狀元大賽在南京閉幕。本屆賽事，徐工獲得“”，16名職工和6名徐工技師學(xué)院學(xué)生光榮上榜，其中5名職工榮獲一等獎(jiǎng)、6名職工榮獲二等獎(jiǎng)、其余全為三等獎(jiǎng)，為參賽企業(yè)之最。本屆大賽以“數(shù)字技能、智慧工匠”為主題，全近 4 萬(wàn)名職工和技工（職業(yè)）院校學(xué)生踴躍報(bào)名參賽，歷經(jīng)層層選拔，共計(jì) 658 名選手脫穎而出參加決賽。經(jīng)過(guò)激烈角逐，徐工重型龍、張艷偉、邵偉與徐工挖機(jī)陳晨、王士超代表徐州市代表隊(duì)，在職工組CAD機(jī)械設(shè)計(jì)、工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)運(yùn)維員、電工、裝配鉗工等賽項(xiàng)上獲得第一名，被授予“江蘇技能狀元”稱號(hào)，助力徐州市冠軍數(shù)全第一，創(chuàng)歷屆最好水平。5位“狀元”將享受勞動(dòng)模范待遇，被列入“333工程”項(xiàng)目培養(yǎng)對(duì)象，直接認(rèn)定為“江蘇工匠”。長(zhǎng)期以來(lái)，徐工堅(jiān)持不懈推進(jìn)技能人才素質(zhì)提升工程深化落地，大力弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神，努力一支知識(shí)型、技能型、創(chuàng)新型的高素質(zhì)技能人才隊(duì)伍，助力打造成為工程機(jī)械領(lǐng)域“百年老店”和世界一流企業(yè)。

路通薦機(jī)｜受客戶青睞的1404拖拉機(jī)是啥樣的？

三四月份，拖拉機(jī)因需求量增加而帶來(lái)咨詢量的攀升，路通70-240拖拉機(jī)的各馬力段機(jī)型近來(lái)皆受到客戶的關(guān)注，這不，本周有位客戶需要1404拖拉機(jī)，便留言了“問(wèn)一下，1404的有沒(méi)有？”在大馬力拖拉機(jī)中，140馬力拖拉機(jī)雖然不算大，但在不少地區(qū)，140馬力拖拉機(jī)的需求量卻很高，這跟它的馬力適中、一機(jī)多用等特點(diǎn)分不開(kāi)。現(xiàn)在看上去是動(dòng)輒200馬力以上的拖拉機(jī)備受青睞，或者在南方山地又需要50以下的小馬力拖拉機(jī)，但不可忽視的是，90-200馬力之間機(jī)型也有著頗大的需求市場(chǎng)。而140馬力恰好是介于其中的高性價(jià)比拖拉機(jī)馬力段。路通140馬力拖拉機(jī)屬于LTD系列，是一款四輪驅(qū)動(dòng)的多功能拖拉機(jī)。在農(nóng)忙時(shí)節(jié)，拖拉機(jī)的效率高不高、持續(xù)作業(yè)長(zhǎng)不長(zhǎng)是很多農(nóng)機(jī)人關(guān)注的要點(diǎn)！那我們就來(lái)看看，路通這款1404拖拉機(jī)在這兩方面表現(xiàn)如何？01工作效率高不高？牽引上，路通140馬力拖拉機(jī)為兩組液壓輸出，動(dòng)力輸出轉(zhuǎn)速為760/850r/min(8鍵)，后懸掛提升重量可達(dá)到2.47噸，適合多種農(nóng)機(jī)具、林機(jī)具、掛車等配套設(shè)備，作業(yè)時(shí)更是狀態(tài)滿滿，工作效率很高，方便用戶可以快速完成相應(yīng)農(nóng)作活動(dòng)。操縱上，路通LTD1404拖拉機(jī)堪稱靈敏、快速、心。它采用組成式變速箱，24F+8R檔位，加強(qiáng)型雙作用離合器，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是全液壓的。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是換擋敏捷，轉(zhuǎn)向方便，駕駛感很棒！02持續(xù)作業(yè)長(zhǎng)不長(zhǎng)？動(dòng)力上，LTD1404拖拉機(jī)配置的是東方紅發(fā)動(dòng)機(jī)，功率是103kw，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是2200r/min，高壓共軌，功率儲(chǔ)備大，動(dòng)力強(qiáng)勁。同時(shí)，LTD1404拖拉機(jī)也配置了200L大容量柴油箱，很好地延長(zhǎng)了拖拉機(jī)的持續(xù)作業(yè)時(shí)長(zhǎng)，而且路通這款140馬力拖拉機(jī)還很油哦，讓用戶在繁忙工作時(shí)不用為油耗過(guò)快還得頻繁加油而煩心?？赐赀@些，你有沒(méi)有想再深入了解一下路通1404拖拉機(jī)？歡迎咨詢哦！

路通關(guān)注｜油面壓實(shí)工程，用啥輪胎壓路機(jī)更好？

人們常說(shuō)“柏油路”，其實(shí)指的是由瀝青材料鋪成的路面，也是常見(jiàn)道路的表面鋪層。那么作為“術(shù)業(yè)有專攻”的壓路機(jī)，在面對(duì)這種瀝青油面工程時(shí)，也有相匹配的壓路機(jī)類型，那便是——輪胎壓路機(jī)。輪胎壓路機(jī)，顧名思義，用于碾壓路面的輪子是由膠輪組成的，而不像鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)那般采用大鋼輪。輪胎壓路機(jī)多適用于瀝青的表面鋪層，當(dāng)然也可以用于基礎(chǔ)層或次基礎(chǔ)層的壓實(shí)。而輪胎壓路機(jī)對(duì)于油層表面的壓實(shí)，頗有“百煉鋼化作繞指柔”的成效，將填好瀝青材料的路面揉搓均勻、壓實(shí)密實(shí)平整，一條條平坦大道就此暢通?？倳?huì)有人問(wèn)起，輪胎壓路機(jī)用哪款機(jī)型比較好呢？在這里，小路給大家推薦一款實(shí)用且高性價(jià)比的機(jī)型——路通LTP1016H全液壓輪胎壓路機(jī)。簡(jiǎn)單看下這款輪胎壓路機(jī)的外形尺寸，車長(zhǎng)有4.78米，車寬為2.28米，高則有3.2米，前面由4個(gè)輪胎組成，后輪則有5個(gè)輪胎組成，碾壓寬度接近2.3米，軸距有3.7米，整機(jī)體格還是比較大的。通常來(lái)說(shuō)，LTP1016H壓路機(jī)的工作質(zhì)量為10噸，也可以通過(guò)加載配重塊調(diào)整整機(jī)重量達(dá)到16噸。低重心，更穩(wěn)靠。LTP1016H壓路機(jī)屬于大噸位低重心設(shè)計(jì)，穩(wěn)靠性不用太擔(dān)心，在使用這款壓路機(jī)時(shí)駕駛者能心不少。強(qiáng)動(dòng)力，更有勁。這款10噸、16噸輪胎壓路機(jī)用的是進(jìn)口康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為74kw，動(dòng)力很強(qiáng)勁，讓壓路機(jī)在壓實(shí)工作中的表現(xiàn)也更好。好操作，更便捷?？紤]到用戶在操作時(shí)傾向于便捷化，LTP1016H輪胎壓路機(jī)就設(shè)置了前進(jìn)三擋后退三擋變速，全液壓無(wú)級(jí)變速，前進(jìn)速度能實(shí)現(xiàn)14km/h?？臻g大，更舒適。這款輪胎壓路機(jī)的駕駛室空間較大，除了懸浮式減振駕駛座椅外，室內(nèi)還有很大的活動(dòng)空間，室外周圍一圈的視野也較為清晰，保障駕駛者能多方位享受舒適感。易灑洗，更事。路通這款

薦機(jī)｜強(qiáng)性能，多用途，路通1604拖拉機(jī)果然實(shí)力派！

隨著農(nóng)業(yè)發(fā)展的集約化與農(nóng)機(jī)人對(duì)性能、駕駛等各方面要求更高，拖拉機(jī)的“賽道”也進(jìn)一步加寬，不止零件配置“入”，性能強(qiáng)不強(qiáng)、用途多不多、駕駛方便不方便等更多要素成為農(nóng)機(jī)人采購(gòu)?fù)侠瓩C(jī)時(shí)著重關(guān)注的方面。作為關(guān)注市場(chǎng)與用戶需求的企業(yè)，路通以其對(duì)拖拉機(jī)的需求為導(dǎo)向，不斷加大對(duì)拖拉機(jī)的技術(shù)研究與生產(chǎn)打磨，精益求精，力求生產(chǎn)出讓用戶滿意的拖拉機(jī)。路通LTD1604正是基于此生產(chǎn)而出的強(qiáng)性能、多用途輪式拖拉機(jī)，可謂160馬力拖拉機(jī)中的“實(shí)力派”?？紤]到拖拉機(jī)的綜合性能，LTD1604拖拉機(jī)在配置上“多管齊下”，更滿足駕駛者的實(shí)用取向。路通1604拖拉機(jī)有兩款機(jī)型，1為四缸動(dòng)力，2為六缸動(dòng)力。因六缸動(dòng)力這款常被客戶咨詢，故本文在介紹時(shí)也以六缸這款為例，以下針對(duì)客戶咨詢的不同處進(jìn)行解答：有人問(wèn)動(dòng)力——路通LTD1604采用大扭矩東方紅六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣方式增壓中冷，供油方式高壓共軌，額定功率為117.7kw，具有強(qiáng)勁的動(dòng)力、經(jīng)用的使用壽命、經(jīng)濟(jì)的耗能用油等亮點(diǎn)，為拖拉機(jī)的整體性能提供充足動(dòng)力支撐。有人問(wèn)離合——這款160馬力拖拉機(jī)配置14寸進(jìn)口雙粉雙作用離合器，離合器片的材質(zhì)是高強(qiáng)度冶金材料，傳遞性能高，再加上有液壓助力離合器操縱，能讓拖拉機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)更具效能。有人問(wèn)檔位——路通1604拖拉機(jī)檔位較多，有高中低三級(jí)檔位，24F+8R的檔位設(shè)置，嚙合套換擋方式，換擋更容易，也能增強(qiáng)駕駛的平順性；另外這款拖拉機(jī)標(biāo)配爬行檔，低速可實(shí)現(xiàn)0.47km/h的行駛速度，可滿足分用戶對(duì)于深松作業(yè)的需求。有人問(wèn)輪距——LTD1604標(biāo)配前后平花胎，尺寸為14,9-26/16.9-38，也可以換“甲”字輪胎或水田胎，常用前輪輪距為1.76米，常用后輪輪距則為1.616米，軸距近2.5米。有人問(wèn)后

南方路機(jī)干混+商混整體解決方案應(yīng)用于江蘇銓旺建材科技有限公司

江蘇銓旺建材科技有限公司于2019年，位于徐州沛縣，是一家致力于新型建筑材料的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的科技類建材企業(yè)。目前，江蘇銓旺擁有兩條南方路機(jī)4.5方混凝土生產(chǎn)線，一條預(yù)拌砂漿生產(chǎn)線，可生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)預(yù)拌砂漿，填補(bǔ)了當(dāng)?shù)卦陬A(yù)拌砂漿生產(chǎn)領(lǐng)域的空白。機(jī)制砂干混兩位一體設(shè)備2020年，江蘇銓旺購(gòu)置一套南方路機(jī)FBLS360+FBT3000機(jī)制砂干混兩位一體設(shè)備用于生產(chǎn)砌筑、抹灰、地坪砂漿、普通石膏抹灰砂漿等。這套設(shè)備綜合布為料場(chǎng)+機(jī)制砂生產(chǎn)線+干混砂漿生產(chǎn)線的層級(jí)結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)制砂和干混砂漿設(shè)備占地約1000㎡，組合設(shè)計(jì)占地面積較小，工藝安排緊湊，能有效利用場(chǎng)地進(jìn)行生產(chǎn)，同時(shí)采用制砂生產(chǎn)線和干混主樓均為塔樓結(jié)構(gòu)，自上而下布置的生產(chǎn)流程，讓生產(chǎn)更為順暢，有效降低了能耗。干混砂漿中砂的比例可占到80%，可以說(shuō)砂的質(zhì)量對(duì)干混砂漿的質(zhì)量影響較大，其除了起填充作用之外，還可以改善砂漿的和易性、工作性、降低水泥量、減少水化熱等作用，但是隨著天然砂資源的枯竭和限采，人工砂逐漸大范圍使用，砂的質(zhì)量直接影響砂漿的質(zhì)量，江蘇銓旺配套的南方路機(jī)S3系列整形制砂設(shè)備，有效突破立軸式破碎關(guān)鍵技術(shù)，使破碎主機(jī)兼具“破碎、整形、制砂、分級(jí)”多重效果，生產(chǎn)過(guò)程中機(jī)制砂的石粉量可控。原料輸送方面，成品砂通過(guò)密封皮帶機(jī)及高效板鏈提升機(jī)輸送到頂層級(jí)配篩分，實(shí)現(xiàn)了級(jí)配精品砂的篩分。成品砂罐內(nèi)的成品砂通過(guò)計(jì)量秤計(jì)量。砂計(jì)量系統(tǒng)配置粗精料計(jì)量，保證了的準(zhǔn)確性。粉料和添加劑計(jì)量采用變頻給料技術(shù)，添加劑計(jì)量配置有微量計(jì)量裝置，確保計(jì)量精度高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。作為生產(chǎn)的核心，南方路機(jī)制砂干混一體機(jī)配套的是鏵犁式攪拌主機(jī)，運(yùn)用變頻攪拌技術(shù)，能有效降低能耗，變頻技術(shù)滿足多種砂

沃爾沃助力蘇交科超韌薄層技術(shù)成功應(yīng)用于江蘇高速公路工程養(yǎng)護(hù)技術(shù)有限公司

2022年5月，沃爾沃?jǐn)備仚C(jī)助力南京寧通智能交通技術(shù)研究院有限公司，在江蘇高速公路工程養(yǎng)護(hù)技術(shù)有限公司完成首個(gè)TOL超韌薄層罩面示范工程，工程水泥路面進(jìn)行白改黑改造。此次示范工程通過(guò)在原有水泥路面上直接加鋪1.5cm厚度的超韌極薄罩面，為道路重新添上“新裝”。▲沃爾沃TOL超薄罩面攤鋪本次創(chuàng)新項(xiàng)目的技術(shù)提供單位為南京寧通智能交通技術(shù)研究院有限公司（以下簡(jiǎn)稱“南京寧通”）。依托于蘇交科集團(tuán)股份有限公司和“新型道路材料工程研究中心”而的一家交通科技型企業(yè)和新型研發(fā)平臺(tái)，主要聚焦新型道路材料研發(fā)創(chuàng)新，南京寧通堅(jiān)持以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以產(chǎn)學(xué)研融合、協(xié)同創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)化為目標(biāo)，經(jīng)過(guò)一年的努力，目前已擁有八家孵化子公司，形成了抗水性自修復(fù)固化技術(shù)、路橋面鋪裝技術(shù)、道路主被動(dòng)綜合降噪技術(shù)、智慧工地及無(wú)人施工技術(shù)、功能型橋面伸縮裝置、全壽命周期功能瀝青材料設(shè)計(jì)制造與應(yīng)用技術(shù)以及各種新型道路添加材料等多個(gè)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化?！譅栁?jǐn)備佺R面效果TOL超韌極薄罩面技術(shù)是在普通熱拌改性瀝青混合料中添加TOL超韌薄層添加劑得到超韌改性瀝青混合料，本次TOL超韌薄層罩面工程由于攤鋪難度大，對(duì)攤鋪設(shè)備的要求幾近苛刻，一般攤鋪機(jī)無(wú)法確保攤鋪，最終施工方選用沃爾沃P6820DL攤鋪機(jī)作為本次施工的不二之選。通過(guò)攤鋪機(jī)與灑布超粘乳化粘層油鋪筑出厚0.8-1.5cm的極薄罩面。且具有良好的高溫穩(wěn)定性，低溫抗裂性，抗疲勞開(kāi)裂，抗反射裂縫，及抗松散能力，使用壽命長(zhǎng)達(dá)8年。超韌薄層結(jié)構(gòu)示意圖廣東遠(yuǎn)沃有限公司創(chuàng)建于2016年，總設(shè)在廣東廣州市天河區(qū)廣汕二路600號(hào)天河軟件園，是一家集工程機(jī)械整機(jī)與配件銷售、設(shè)備再制造與維修、設(shè)備租賃、工程施工、瀝青混合料銷售為一體

江蘇船配與閩船企再結(jié)良緣

2月份，福建冠海造船工業(yè)有限公司與江蘇鎮(zhèn)江中船設(shè)備有限公司在福州簽訂了80300噸貨船與47500噸貨船的2船套主機(jī)、7船套發(fā)電機(jī)組合同。這是自2007年6月兩家合作以來(lái)，又一次大宗項(xiàng)目交易。 福建冠海造船工業(yè)有限公司高管始終牢記2006年1月15日下午，視察馬尾造船股份有限公司時(shí)對(duì)該公司負(fù)責(zé)人說(shuō)：我們的船舶制造能力在全球排名第三，應(yīng)該稱得上是船舶制造大國(guó)，但我們不能說(shuō)是船舶制造強(qiáng)國(guó)，因?yàn)槔镞吪涮椎拇罅繖C(jī)械設(shè)備是別人的，大塊的利潤(rùn)被別人賺走了。他說(shuō)：“我們不能只干苦活、累活，要組織企業(yè)一起來(lái)攻關(guān)，爭(zhēng)取在較短時(shí)間內(nèi)改變船舶工業(yè)目前的狀況?！?幾年來(lái)，福建冠海造船工業(yè)有限公司為德國(guó)、馬來(lái)西亞、香港等與地區(qū)建造數(shù)十艘出口艘，在船舶配套上，如主機(jī)、副機(jī)、發(fā)電機(jī)組、推進(jìn)器、舵、軸、變速箱、配電盤、艙口蓋、錨與鏈、電纜、電器等。始終堅(jiān)持做到能國(guó)產(chǎn)化配套的，絕對(duì)不“外購(gòu)”；能自已造的，也不“麻煩”別人。在福建諸如此類做法的船舶企業(yè)還有許多，他們都在忠實(shí)踐行的指示，努力向造船強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。同時(shí)，不僅有效地促進(jìn)國(guó)內(nèi)、內(nèi)船舶配套業(yè)的發(fā)展，而且還帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。 圖為兩家公司老總在簽字儀式上