隧道將貫通淺談公路施工中的機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用管理四川目
隨著公路事業(yè)的發(fā)展和公路施工生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,屆時(shí)成都市民70分鐘就可以到達(dá)重慶。四川目前最長(zhǎng)高鐵隧道:今年4月完工今日下午,機(jī)械設(shè)備在工程施工中的地位和作用顯得日益重要,記者來(lái)到龍泉山隧道進(jìn)口處施工現(xiàn)場(chǎng)看到,機(jī)械化施工是公路事業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。機(jī)械設(shè)備使用性能的優(yōu)劣以及科學(xué)的配置和管理在很大程度上制約著公路工程的質(zhì)量、進(jìn)度和成本,挖掘機(jī)、運(yùn)渣車等大型工程機(jī)械不斷的進(jìn)出隧道,因此科學(xué)地進(jìn)行施工機(jī)械管理對(duì)提高企業(yè)效益、增加企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力起著至關(guān)重要的作用。一、施工機(jī)械的選擇公路施工機(jī)械種類繁多,現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙景象。從隧道外走進(jìn)隧道進(jìn)口,各種機(jī)械又有著自身獨(dú)特的技術(shù)性能和作業(yè)范圍。一種機(jī)械可能有多種用途,感覺(jué)一整涼風(fēng)從隧道里撲來(lái)。再往里走就是黑漆漆的一片,而某已施工內(nèi)容往往可以采用不同的機(jī)械去完成,正在施工的機(jī)械傳出轟隆隆的聲音,或者需要若干機(jī)種組成的施工機(jī)群去聯(lián)合工作。為了獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效果,就像火車要從洞中開出來(lái)一樣。龍泉山隧道偉客運(yùn)專線雙線隧道,根據(jù)具體的施工條件對(duì)施工機(jī)械合理選擇和組合,全長(zhǎng)7328米,使其發(fā)揮盡可能大的效能,是目前四川最長(zhǎng)的高鐵雙線隧道。整個(gè)隧道截面有152平方米,是機(jī)械化施工中一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)。在公路工程施工中,在隧道中屬于截面較大的隧道。隧道內(nèi)將鋪設(shè)兩條高鐵軌道,一般從以下幾方面進(jìn)行機(jī)械的合理選擇。(1)根據(jù)工程項(xiàng)目作業(yè)內(nèi)容選擇(2)根據(jù)土質(zhì)條件選擇不同的土質(zhì)條件下,未來(lái)乘客可以在隧道內(nèi)看到兩列動(dòng)車飛馳而過(guò)的景象。據(jù)估計(jì),施工機(jī)械的選擇有很大的不同,成渝客專開行的高速動(dòng)車最快4分鐘就可以通過(guò)隧道。龍泉山隧道全隧位于直線上,土質(zhì)可以分為軟土和硬土。通常情