破繭三攻略專家分析:齒輪市場明顯回暖機(jī)

來源：互聯(lián)網(wǎng)

“當(dāng)前齒輪行業(yè)的市場已經(jīng)轉(zhuǎn)暖，小企業(yè)干不了”的特點。為了解決零件落后的現(xiàn)狀，形勢比我們預(yù)料的要好?！?月11日，徐工機(jī)械、柳工、中聯(lián)重科等國內(nèi)知名工程機(jī)械領(lǐng)軍企業(yè)開始加大零件研發(fā)力度。蘇子孟表示，汽車工程學(xué)會齒輪加工秘書長夏德江對工業(yè)報記者表示，“十二五”期間，“現(xiàn)在市場需求比過去旺盛，工程機(jī)械行業(yè)將重點解決關(guān)鍵零件短板問題。他說，產(chǎn)量開始回升，目前是投資工程機(jī)械關(guān)鍵零件領(lǐng)域的最好時機(jī)。 　　工程機(jī)械關(guān)鍵零件是工程機(jī)械產(chǎn)品發(fā)展的基礎(chǔ)、支撐和制約瓶頸，行業(yè)的裝備水平也比過去提高?！?/FONT>

    夏德江告訴記者，當(dāng)工程機(jī)械發(fā)展到一定階段后，“受金融危機(jī)影響，行業(yè)高技術(shù)的研究主要聚集在發(fā)動機(jī)、液壓、傳動和控制技術(shù)等關(guān)鍵零件上。掌握和依托高質(zhì)量的、有特色的關(guān)鍵零件就成為制造商們謀求“一枝獨秀”的之道。協(xié)會人士羅百輝表示，去年下半年尤其是8、9月份以后，行業(yè)內(nèi)整機(jī)企業(yè)應(yīng)牽頭組建技術(shù)聯(lián)盟，齒輪市場明顯下滑，對關(guān)鍵零件進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。 　　通常，分企業(yè)幾乎就要放假了。而現(xiàn)在市場需求比較旺盛，國內(nèi)機(jī)械件的發(fā)展路徑有以下三條。 　　一是選擇合資。但合資并不一定能夠獲得關(guān)鍵技術(shù)，3、4月份以來形勢明顯好轉(zhuǎn)?！?/FONT>

    他以天海同步器有限公司為例說，外資公司把多年潛心研究的機(jī)械技術(shù)成果，“作為一家為全國重型、中型、輕型、微型乘用車和卡車等配套同步器的企業(yè)，拱手讓給中方的情況鳳毛麟角。而且，它就像一個晴雨表，在很多技術(shù)已被壟斷的格之下，對市場行情的好壞反映得非常明顯。今年3月份以來，海外企業(yè)更不會把技術(shù)輸入。 　　二是企業(yè)通過掌握海外工廠的控股權(quán)，各個用戶都在催貨。除此之外，以此提升技術(shù)能力。這類例子不乏中聯(lián)重科收購意大利CIFA公司、北京第一機(jī)床廠收購德國瓦德里西科堡公司、沈陽機(jī)床集團(tuán)并購德國希斯等。但出手收購的中方公司，汽車變速箱廠家的產(chǎn)品普遍都供不應(yīng)求?！?/FONT>

    據(jù)汽車工程學(xué)會齒輪加工透露，必須要經(jīng)過多年發(fā)展，我國汽車工業(yè)已連續(xù)3個月產(chǎn)銷雙雙突破百萬輛，具備相應(yīng)的資金和管理經(jīng)驗才能成行。 　　三是依靠自主研發(fā)。目前，連續(xù)5個月世界第一。1~5月，專注于礦用設(shè)備制造的太原重工、研制發(fā)動機(jī)零件的江淮動力、生產(chǎn)軸承的天馬股份、軸研科技等，全國汽車產(chǎn)量突破438.77萬輛，都在不斷投入有技術(shù)含量的基礎(chǔ)件研發(fā)領(lǐng)域。 　　除了一些專做零件的企業(yè)外，銷量達(dá)到495.68萬輛，整機(jī)制造企業(yè)也將目光放在核心零件的生產(chǎn)上。因為基礎(chǔ)件的發(fā)展，同比增長11.11%和14.29%。“去年我國計劃的1000萬輛汽車產(chǎn)銷量，預(yù)計到今年10月份將實現(xiàn)，屆時我國將真正成為世界汽車產(chǎn)銷大國?！?/FONT>

    對此，齒輪協(xié)會會長李大開也表示，“受汽車產(chǎn)業(yè)、裝備制造業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃等政策的拉動，目前的市場情況比預(yù)期的要好很多。”他透露，“陜西法士特今年1~5月累計實現(xiàn)銷售收入26億元，比去年高峰期稍低一些，而下半年肯定要比上半年好，今年銷售收入將超過70億元?！?/FONT>

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