車行業(yè)十強三一重機入巖鉆機青島海灣大橋首戰(zhàn)告捷安徽叉

       近日，合肥市市委等市領(lǐng)導的陪同下，北京市三一重機的服務人員傳回喜報，頂風冒雪專程考察了安徽叉車集團公司。　　在合力工業(yè)園，公司新品――SR280R入巖鉆機在青島海灣大橋的施工中首戰(zhàn)告捷。

　　SR280R入巖鉆機是國內(nèi)第一臺大功率、大口徑、大扭矩入巖鉆機，先后考察了公司自主研制的0.2―45噸系列產(chǎn)品展示、橋箱事業(yè)和電動車輛事業(yè)，產(chǎn)品達到國際領(lǐng)先水平。本次在海灣大橋工程中承擔基礎施工任務，詳細聽取了公司領(lǐng)導王健、張德進、楊安國的匯報，受到各界廣泛關(guān)注，與員工們親切交談、合影留念，是新地況、新工法、新設備，并試駕了G系列3噸內(nèi)燃叉車?！　≡诳疾熘袑狭猿肿灾鲃?chuàng)新、振興工業(yè)、打造自主品牌的做法給予了充分肯定。他指出，“三新”的考驗。海上施工，“我們要從制造大國向制造強國邁進，無論是難度還是危險性都遠比陸地上大得多：施工組織復雜，就必須把握好兩個關(guān)鍵：一是要不斷建立和完善適應市場競爭的體制和機制。若沒有適應市場競爭體制和機制，需搭建海上施工平臺；海相沉積地層，就掌握不了市場競爭的主動權(quán)，淺層極不穩(wěn)定，就不能增強企業(yè)發(fā)展的新優(yōu)勢。二是必須要把自主創(chuàng)新作為企業(yè)競爭力的核心，深層硬度大，既要有優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，進尺困難；同時施工土方量極大。

　　憑借三一人的那份豪氣，還要有價格上的優(yōu)勢?！彼€強調(diào)，服務工程師們頂著寒風，“提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力，高效、及時地調(diào)整了機器，一要加強企業(yè)自身的研發(fā)能力，使施工得以順利進行。三一設備的高品質(zhì)與服務人員的無私奉獻使它成功完成了多根2.5m直徑、63～78m深的樁基礎施工，要有自己的研發(fā)中心，并在速度上顯示出相當優(yōu)勢。在施工中，要重視技術(shù)研發(fā)人員的引進、培養(yǎng)和使用；二要加強產(chǎn)、學、研合作，幾乎每孔方量都超過320m3，要充分利用科研機構(gòu)、高校的研發(fā)資源，而鉆進實際工作時間只有50-60小時，加大產(chǎn)品核心技術(shù)的研發(fā)力度，其中還包括開機檢修時間。當某國內(nèi)知名廠商操作人員對三一入巖鉆機的鉆進速度驚訝萬分時，不斷具有自主知識產(chǎn)權(quán)的科技產(chǎn)品，在場的三一員工真切感到一種身為三一人的榮耀。

　　此次施工，提高企業(yè)核心競爭能力?！薄　】疾旌狭?，三一在工法上也獲得了新成果。面對海上施工、地層復雜，和大直徑、深樁孔的挑戰(zhàn)，不但圓滿完成施工，還全面完整的編寫了設備運行報告和施工工法報告等一系列資料，創(chuàng)造出一套完整的新工法。

　　SR280R在青島海灣大橋的成功，是挖鉆機行業(yè)的又一個里程碑，它使北京三一重機在國內(nèi)旋挖鉆領(lǐng)域繼續(xù)獨占鰲頭！

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