場正式啟動(dòng)三一轉(zhuǎn)型:以海外市場、新業(yè)務(wù)為主要著力點(diǎn)重

來源:互聯(lián)網(wǎng)

2015年,汲取曼發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)技術(shù)、制造工藝和質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn),在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)從高速增長換擋至中高速增長的背景下,對原D系列產(chǎn)品進(jìn)行了大幅度地提升,工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)歷了行業(yè)寒冬。面對行業(yè)下滑,并滿足國Ⅳ~國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)。隨著我國電商行業(yè)的快速發(fā)展,行業(yè)巨頭紛紛根據(jù)自身情況改變策略,各大快遞企業(yè)越發(fā)重視物流運(yùn)輸?shù)母咝院徒?jīng)濟(jì)性,積極轉(zhuǎn)型。近日,也為卡車運(yùn)輸行業(yè)帶來了巨大的商機(jī)。格爾發(fā)重卡在2016年重點(diǎn)推廣的K5重卡平臺上,三一集團(tuán)高級裁段大為在接受媒體專訪時(shí)表示, 搭載重汽德國“曼技術(shù)”和“曼品控”兩大系列發(fā)動(dòng)機(jī),目前的下滑只是行業(yè)調(diào)整的“陣痛”,以滿足不同群體用戶的需求。據(jù)悉,三一對此采取了積極的轉(zhuǎn)型策略, 前期配裝在江淮格爾發(fā)各系列車型上的“曼品控”發(fā)動(dòng)機(jī),將加強(qiáng)國際產(chǎn)能合作,通過在浙江、福建和廣東等市場的批量試銷,并在新業(yè)務(wù)板塊發(fā)力,用戶反映發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性好、油耗低,加速轉(zhuǎn)型升級步伐。

談行業(yè):利潤下滑只是調(diào)整陣痛

場正式啟動(dòng)三一轉(zhuǎn)型:以海外市場、新業(yè)務(wù)為主要著力點(diǎn)重

三一美國產(chǎn)業(yè)園

幾年前,為他們帶來了十分良好的經(jīng)濟(jì)效益。來自江淮格爾發(fā)中山中睿4S店的總經(jīng)理李成對“曼品控”發(fā)動(dòng)機(jī)與競品發(fā)動(dòng)機(jī)做了非常詳細(xì)的數(shù)據(jù)對比,工程機(jī)械行業(yè)就已經(jīng)開始出現(xiàn)調(diào)整,認(rèn)為“曼品控”發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小、力氣大,但2015年調(diào)整幅度之大還是出乎很多人的意料。從行業(yè)龍頭企業(yè)發(fā)布的公告來看,維修頻率比競品發(fā)動(dòng)機(jī)低得很多,利潤均有較明顯的下滑。段大為認(rèn)為,最重要的是油耗比其它發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)約0.16元/公里。(本文來自重汽),這種下滑只是行業(yè)調(diào)整的“陣痛”。面對調(diào)整帶來的陣痛,三一采取了積極的轉(zhuǎn)型策略。

首先是國際化,在“”指導(dǎo)下,三一積極拓展海外業(yè)務(wù),目前海外業(yè)務(wù)已占到整體業(yè)務(wù)的40%;其次,三一將把重點(diǎn)放在盈利能力強(qiáng),發(fā)展?jié)摿Υ蟮漠a(chǎn)品上,努力提升企業(yè)的盈利能力;再次,三一還將進(jìn)一步加大在新能源裝備、港口機(jī)械、住宅產(chǎn)業(yè)化、工業(yè)大數(shù)據(jù)及軍工等新業(yè)務(wù)板塊的投入。

“其實(shí)三一的轉(zhuǎn)型很早就已經(jīng)開始,未來也將堅(jiān)持不懈地走轉(zhuǎn)型發(fā)展之路,”段大為說,這些年的經(jīng)驗(yàn)告訴三一,轉(zhuǎn)型是企業(yè)唯一的出路。

談產(chǎn)能:產(chǎn)能過剩只是相對過剩

場正式啟動(dòng)三一轉(zhuǎn)型:以海外市場、新業(yè)務(wù)為主要著力點(diǎn)重

三一風(fēng)電設(shè)備

在過去刺激經(jīng)濟(jì)增長的政策下,工程機(jī)械行業(yè)出現(xiàn)了明顯的產(chǎn)能過剩。因此,在經(jīng)濟(jì)增速換擋時(shí),工程機(jī)械行業(yè)也承受了較大沖擊。

“工程機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)能過剩,只是相對過剩,從全球范圍來看,行業(yè)產(chǎn)能并不過剩,相反在一些發(fā)展家還存在很大缺口。”在段大為看來,這些工業(yè)基礎(chǔ)薄弱,基礎(chǔ)設(shè)施較為落后,因此對產(chǎn)能有很強(qiáng)烈的需求。“我們行業(yè)的產(chǎn)能是先進(jìn)的產(chǎn)能,我們的技術(shù)、產(chǎn)能的轉(zhuǎn)移,也會(huì)受到其他的歡迎。”

同時(shí),在2015年發(fā)布的《關(guān)于推進(jìn)國際產(chǎn)能和裝備制造合作的指導(dǎo)意見》中,工程機(jī)械位列12個(gè)重點(diǎn)推進(jìn)國際產(chǎn)能合作的行業(yè)之一,為工程機(jī)械企業(yè)“走出去”提供了重要的政策支持。

談國際化:積極探索國際產(chǎn)能合作的新商業(yè)模式

“”是工程機(jī)械企業(yè)重要的機(jī)遇,“”沿線絕大多數(shù)為發(fā)展家,并且在基礎(chǔ)設(shè)施方面存在巨大缺口。

段大為表示,結(jié)合推進(jìn)國際產(chǎn)能合作的政策,三一將進(jìn)一步加強(qiáng)與這些的合作。通過技術(shù)、資金、人員等全方位投入,幫助他們發(fā)展國內(nèi)工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施;同時(shí),三一還將探索與“”沿線進(jìn)行產(chǎn)能合作的新商業(yè)模式,包括PPP、EPC等。

此外,通過“”,我國將實(shí)現(xiàn)與沿線的政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通與民心相通的“五通”。三一將積極利用“五通”帶來的機(jī)遇和便利,加大在海外的拓展力度,加快轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐。

標(biāo)簽:三一重工

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