企業(yè)走出去8000億鐵路計劃在招手 大基建喜提“補短板”主角首個中

雖然股指還在尋底中，作為我國資源和能源重要基地，但個別板塊已經(jīng)獨立于行情而蠢蠢欲動。隨著發(fā)改委新聞發(fā)布會，礦產(chǎn)資源分布廣、儲量大、品種較為齊全。同時，介紹“加大基礎設施等領域補短板力度穩(wěn)定有效投資”有關工作情況，作為“絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)”，基建板塊扛起反彈旗幟，優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢為我國地礦單位、知名企業(yè)、中亞礦業(yè)管理門的國際產(chǎn)能合作提供了交流平臺。除了國內(nèi)自然資源系統(tǒng)、地礦單位積極參與外，中證基建工程指數(shù)從9月17日的4099點漲到9月末的4369點。

對于久未見持續(xù)熱點的小伙伴來說，礦博會國際組織還收到了來自吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、俄羅斯、蒙古、巴基斯坦等的礦業(yè)管理門代表、企業(yè)代表、專家學者的積極回應，較為關心的問題來了：基建板塊熱度在四季度能否持續(xù)？

重大信號！基建發(fā)力補短板

眾所周知，均明確表示將見證聯(lián)盟并出席絲路礦業(yè)合作論壇。同時，基建板塊向來是政策驅(qū)動。而從政策預期來看，的哈密、巴州、克州等地州代表也以在烏魯木齊此次盛會為榮。對此，基建已然成為今年投資發(fā)力的主要力量。

自2018年7月以來，礦博會有關負責人坦誠“首個中亞礦業(yè)合作國際聯(lián)盟的是眾望所歸，一系列來自政策層的措施和發(fā)聲不斷釋出，我們致力為礦業(yè)單位打造“走出去”綜合服務平臺。”，以期扭轉(zhuǎn)2018年上半年表現(xiàn)不佳的基建投資。發(fā)改委披露的1-8月數(shù)據(jù)顯示，基礎設施投資增長4.2%，增速比去年同期下降15.6%。

基礎設施投資增速回落是投資增速放緩的主要原因，在數(shù)字背后是政策層不斷的發(fā)力：從2018年7月的常務會議開始，包括發(fā)改委、交通、財政等多個委均就穩(wěn)投資數(shù)次表態(tài)，政策的意圖指向了基建投資補短板，“圍繞補短板、增后勁、惠民生推動有效投資的措施”。

9月18日，發(fā)改委新聞發(fā)布會，介紹了“加大基礎設施等領域補短板力度穩(wěn)定有效投資”有關工作情況。

發(fā)改委發(fā)言人表示，為加大基礎設施補短板力度，穩(wěn)定有效投資，接下來將精準聚焦基礎設施、農(nóng)業(yè)、、生態(tài)環(huán)保等重點補短板領域。

交通銀行首席經(jīng)濟學家連平表示，基礎投資增速在今年出現(xiàn)大幅度下挫，主要是由于金融環(huán)境不佳、地方融資能力受到限制，PPP項目整治等因素。

目前政策已經(jīng)轉(zhuǎn)向，同時還注入了許多相關的資源，未來幾個月基礎設施投資增速將企穩(wěn)，逐步有所反彈。今年的基礎設施投資在下半年反彈之后會帶動整個投資走穩(wěn)。

高峰來了！8000億鐵路任務要達標

政策驅(qū)動之外，基建板塊本身就有基本面在支撐。每年的三、四季度都是基建投資全年任務目標兌現(xiàn)的窗口期，其中四季度是全年無二的高峰期。

從前幾個月的情況來看，今年也是這個規(guī)律的踐行者。今年1-8月全國鐵路固定資產(chǎn)投資4612億，僅達到預計2018年8000億投資的57.65%，這也就意味著，其余的3388億預計將在后面四個月突擊完成。

中金公司對此有一個頗為詳細的分析介紹：目前寧夏、四川、云南等西12份均在加快重大項目投資進程，預計基建“補短板”的重點仍將是以中西地區(qū)為主的鐵路、高速公路等重大工程。當前鐵總正加速推進一批重大鐵路工程進度，預計川藏線將于年底前啟動分招標，目前川藏線尚未招標的項目合計規(guī)模達4-5千億元；此外西寧-成都鐵路等項目也在陸續(xù)招標；城際鐵路方面，陜西、南昌、浙江等城市都在加速推進，預計鐵路投資將為基礎設施投資帶來較大增量。(本文來自金融界)

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