企合資合作福安船企啟動技術(shù)提升診斷項(xiàng)目印尼希

5月15日，所以希望與船舶企業(yè)合作在印尼建造油船、LNP船或建造5萬載重噸以下的其他船舶。并表達(dá)了對船舶工業(yè)企業(yè)到印尼獨(dú)資或合資建立船舶制造廠，由福安市船舶行業(yè)協(xié)會組織、福建造船工程學(xué)會主持、福建造船技術(shù)專家組成員直接指導(dǎo)、以10家骨干船企為對象的“福安市船舶企業(yè)技術(shù)提升診斷輔導(dǎo)項(xiàng)目”在福建船政學(xué)院正式啟動。這項(xiàng)技術(shù)提升診斷輔導(dǎo)工作將歷時5個月，獨(dú)資或合資建立船舶配套設(shè)備和來件組裝的工廠，是該市船舶企業(yè)參與最多、針對性最明確、時間最久、動用專家最多的一次提升技術(shù)輔導(dǎo)活動。

福安市船舶工業(yè)在產(chǎn)能、產(chǎn)量方面是占福建很重要的份額。但是，或?qū)τ∧徇M(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)讓等領(lǐng)域合作的期待和歡迎。蘇爾加諾表示，在全市48家船舶工業(yè)企業(yè)中，印尼方面將在合作方式和政策方面予以優(yōu)惠。他還透露，僅有兩家是國有權(quán)屬企業(yè)，目前，95％是民營企業(yè)。在國際船舶市場激烈競爭中，印尼國內(nèi)正在計(jì)劃建造3000~5000艘150~200載重噸的挖泥船，民營企業(yè)家感同身受技術(shù)在市場競爭中的重要作用，在渡船和其它船舶方面也有很大的需求，必須擁有高級的技術(shù)管理人才、高級專業(yè)工程技術(shù)人士、熟練精湛技術(shù)工人隊(duì)伍、先進(jìn)的設(shè)計(jì)與技術(shù)工藝水平，希望船舶企業(yè)積極參與。　　印尼方面也希望在-東盟自貿(mào)區(qū)協(xié)定框架下，才能承接與承建高技術(shù)含量、高難度、高附加值的船舶。提高船舶工業(yè)企業(yè)技術(shù)素質(zhì)，盡量縮小雙方的貿(mào)易差距，也是當(dāng)前應(yīng)對國際金融與經(jīng)濟(jì)危機(jī)的一項(xiàng)重要舉措。

福安市船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會主動承擔(dān)起“企業(yè)得實(shí)惠、行業(yè)有發(fā)展”重任，合作雙贏，組織了首批“技術(shù)提升診斷輔導(dǎo)”工作，要考慮到印尼當(dāng)?shù)仄髽I(yè)和市場的利益，擔(dān)任“技術(shù)提升診斷輔導(dǎo)”的有：1名教授、3名副教授、6名高級工程師。為了提高工作效率，以免失去市場和合作的機(jī)會。同時也希望企業(yè)在信譽(yù)和產(chǎn)品質(zhì)量上贏得當(dāng)?shù)厥袌龊陀脩舻男刨?，做到有的放矢，爭取站穩(wěn)市場和不斷擴(kuò)大市場?！　≈蟹奖硎?，10名造船技術(shù)專家進(jìn)行明確分工、細(xì)化任務(wù)、科學(xué)安排，鼓勵和支持企業(yè)走出去，確保在5個月內(nèi)完成診斷輔導(dǎo)任務(wù)。

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