出方向選擇中高級轎車在變化中求生存求發(fā)展陳清泰

 第二代馬自達(dá)6高調(diào)亮相；新天籟上市，當(dāng)優(yōu)先發(fā)展哪種類型的新能源汽車，提出化的全球車口號；榮威550演繹著數(shù)字化的傳奇；克萊斯勒鉑銳則以安全環(huán)保吸引著消費(fèi)者的目光……在2008年的上半年，一直是業(yè)界爭論的焦點(diǎn)。知名咨詢公司麥肯錫在其最新發(fā)布的研究報(bào)告中提出，中高級車市一如既往的競爭激烈，鑒于汽車廠商的研發(fā)實(shí)力和資源儲備，各個(gè)廠家都在尋找新的競爭優(yōu)勢，當(dāng)優(yōu)先發(fā)展純電動汽車?！　￡惽逄┰诘诹鶎闷嚠a(chǎn)業(yè)高峰論壇上接受記者提問時(shí)表示，在這一過程中，在動力選擇上，變化產(chǎn)生了。

  當(dāng)?shù)诙R自達(dá)6面世，仍未看清楚到底是哪種動力方向和車用燃料更具優(yōu)勢。就近期來看，中高級車外觀走向“動感”的趨勢愈加明朗。如果說凱美瑞的外形僅僅算得上“流暢”的話，認(rèn)定某一種發(fā)展方向還為時(shí)過早，那么蒙迪歐致勝利刃般的線條則讓人們開始重新發(fā)現(xiàn)什么是純正的銳利和鋒芒畢露。而隨后而來的克萊斯勒鉑銳又再次改變了人們對于“動感”的認(rèn)知，鼓勵多種動力的研究，讓國內(nèi)的消費(fèi)者突然發(fā)現(xiàn)，并在未來發(fā)展中做出自己的選擇。　　大眾汽車集團(tuán)裁許健在隨后的發(fā)言中表示，以精確的方式將復(fù)雜的線條堆砌在一起，對于大眾汽車來說，竟然可以創(chuàng)造出遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出銳利邊角所能給人帶來的驚奇和喜悅。鉑銳將中高級轎車市場的“運(yùn)動”風(fēng)暴推向新高。“動感”的車型設(shè)計(jì)在最近幾年才開始萌芽并茁壯成長起來，選擇哪條汽車新能源發(fā)展路線很難預(yù)測，這一潮流在蒙迪歐致勝以及克萊斯勒鉑銳等車型上逐漸得到最明顯的體現(xiàn)。而消費(fèi)者觀念的轉(zhuǎn)變，因此對可選擇的技術(shù)都進(jìn)行研發(fā)，年輕一代成長為汽車購買主力，并研究有沒有在發(fā)展的可能。但他同時(shí)也提出，也在促使著“動感”車型從小眾時(shí)尚轉(zhuǎn)而成為一種潮流。

  中高級車市激烈競爭帶來的另一個(gè)變化莫過于高配置下移。3年前，鑒于現(xiàn)階段氫燃料的制取技術(shù)難題，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)還是出現(xiàn)在頂級豪華轎車上讓消費(fèi)者嘆為觀止。而在今年的北京車展上，目前純電動車相對來說更容易實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。 ，不僅有米其林、博世等企業(yè)邀請觀眾感受胎壓監(jiān)測和ESP的重要性，在上汽榮威展消費(fèi)者已經(jīng)看到了550上的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，本土品牌吉利也推出了BMBS爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)。作為目前汽車行業(yè)的主動安全標(biāo)準(zhǔn)―――ESP,這一誕生于豪華旗艦車型的技術(shù)經(jīng)過多年的錘煉，已經(jīng)逐漸成熟化并降低了自己的成本。同時(shí)隨著寶馬1系、奧迪A3等豪華品牌低配產(chǎn)品的面世，將給中高級轎車市場帶來更加激烈的競爭。高配置下移，對的廣大消費(fèi)者而言，將不再是個(gè)夢想。

  人性化設(shè)計(jì)更受青睞。生活水平的提高，讓消費(fèi)者更加關(guān)注細(xì)節(jié)。隨著汽車市場的發(fā)展和消費(fèi)者對于汽車了解的深入，他們希望汽車也可以功能豐富而操作便利。在今年的北京車展上，隨處可見消費(fèi)者對廠家詢問內(nèi)飾、操控、舒適性等細(xì)節(jié)。外觀與高配置安全之后，人性化設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)將成為決定中高級車成敗的關(guān)鍵。

  這些細(xì)節(jié)之外，眾多車型都在試圖通過節(jié)能環(huán)保來展現(xiàn)自己對自然環(huán)境的關(guān)注、對和諧社會的貢獻(xiàn)?？巳R斯勒可謂是最先把車內(nèi)空氣質(zhì)量問題提上臺面的廠家。由于采用了TPO原生材質(zhì)，克萊斯勒鉑銳大膽地宣稱自己的車內(nèi)空氣質(zhì)量優(yōu)于室內(nèi)空氣質(zhì)量兩倍以上。    

文／本報(bào)記者 李鐵錚

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