質量月活動凱斯工程機械：對于減排我們是認真的方圓集

隨著國內經(jīng)濟的發(fā)展，要求各門高度重視，空氣污染的問題成為人類健康的最大殺手之一，以本次活動為契機，而尾氣排放便成為首當其沖空氣污染源。為了控制尾氣排放問題，充分利用早會、板報、微信、媒體等方式進行質量意識教育和職業(yè)道德提升。進一步規(guī)范操作規(guī)程，制定了一系列排放標準。根據(jù)《機動車環(huán)境管理年報（2018）》的統(tǒng)計，加強質量管控，相比與道路機動車尾氣排放的污染物，追求精品意識，非道路機動車尾氣污染物——氮氧化物和顆粒物，全面提升設計、制造和服務質量，后者濃度是前者的六倍之多。經(jīng)常可以見到施工中的機械周圍黑煙彌漫，查找當前質量工作中尚存的不足，這些黑煙不僅危害了周圍工作人員的身體健康，強化“三按”生產和“三檢”制度，同時對環(huán)境污染也十分嚴重。

從上表我們可以看出，營造“人人重視質量、人人關心質量、人人享受質量”的良好氛圍。（本文來自方圓集團起重機械廠 趙波）(本文來自方圓集團)，從2014年10月1日，“非道路國三”標準的制定，到2016年4月，對標準的強制執(zhí)行。非道路用車“國三”標準話題的一直在持續(xù)升溫。而近年來隨著全國各地積極響應“堅決打好污染防治戰(zhàn)”，“堅決打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)是重中之重”的號召，非道路機動車如何節(jié)能減排便成為重中之重的話題。

其實早在2015年11月4日的CDP企業(yè)碳排放信息公開評價報告中，在僅占總參評企業(yè)數(shù)5%的A級評價企業(yè)名單中，我們便看到了一個熟悉的名字——凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(CNH Industrial)。碳排放信息公開100分，這是凱斯工程機械在響應降低碳排放后，交出的滿分答卷。

目前，全系列凱斯產品，均已經(jīng)完全達到甚至高于國三排放標準。作為國際化品牌，凱斯工程機械將目光對準全球最嚴格的北美標準——Tire4 final，將氮氧化合物的排放在Tier3標準上再降低90%以上，并大幅度降低顆粒物的排放濃度。

凱斯公司在其全系列超過90種型號，功率在11.3~397KW之間的工程機械上，采用冷卻式廢氣再循環(huán)（CEGR）和選擇性還原催化（SCR）技術，在第一階段便使尾氣排放標準達到Interim Tier 4標準。

凱斯使用的冷卻式廢氣再循環(huán)（CEGR）技術和選擇性還原催化（SCR）技術，均帶有輔助后處理裝置，可同時降低氮氧化合物和顆粒物（PM）的濃度至接近于零，符合美國環(huán)境保護頒布的最嚴格Tire4 final標準。

在對于油品上，我們拿凱斯CX家族中B系列和C系列進行比較，全新的C系列燃油過濾系統(tǒng)從雙濾芯過濾升級為三濾芯過濾，同時升級主濾芯過濾效果，使供給油泵的燃油更加清潔。而這套連接設備不僅使尾氣污染減小，同時更提高了燃油的燃燒效率，從而減少油耗更降低故障率。

不但如此，凱斯也擁有比其他品牌更長的潤滑油更換周期，一般可高出15%左右。而這得益于高效的超細纖維過濾系統(tǒng)和發(fā)動機多功能的機械間隙，使?jié)櫥透幽陀谩?/p>

在道路歐標排放中，歐五以上是強制要求閉式通風，凱斯的專利之一“CCV閉式曲軸箱通風”便恰好符合這個條件。

摻雜潤滑油的廢氣通過內再循環(huán)系統(tǒng)進入進氣管，不僅減少了油耗更益于環(huán)境。在國內很多廠家是在曲軸箱通風處裝一個過濾裝置直接排向大氣，這在無形中也增加了換濾芯的費用。

對于高效、節(jié)能、環(huán)保終極話題的探討和不斷實踐，凱斯工程機械從175年前的第一次工業(yè)便開始了。經(jīng)過175年的實踐，如今凱斯關心的不僅僅是今天發(fā)展中所遇到的問題，更關注未來的可持續(xù)性發(fā)展。不斷挑戰(zhàn)行業(yè)新標準已成為常態(tài)，更多對標準的超越，才是凱斯交給用戶的最好回答。凱斯人用匠人精神詮釋“知行合一”四個字的全涵義，相信在不斷進取的道路上，凱斯將始終走在時代的前列。(本文來自凱斯工程機械)

標簽：凱斯