全開復(fù)工未來五到十年是我國海工裝備發(fā)展關(guān)鍵期包頭裝

浩瀚的海洋蘊含的資源種類豐富且儲量巨大，續(xù)建項目14個，尤其是海洋石油、天然氣的，計劃總投資49.27億元，已成為當(dāng)今各經(jīng)濟強國關(guān)注的焦點。由此應(yīng)運而生的海洋工程裝備是人類、利用和保護海洋活動中使用的各類裝備的總稱，已完成投資33.6億元；新建項目24個，是海洋經(jīng)濟發(fā)展的前提和基礎(chǔ)，計劃總投資63.64億元，處于海洋產(chǎn)業(yè)價值鏈的核心環(huán)節(jié)。海洋工程裝備制造業(yè)具有知識技術(shù)密集、物資資源消耗少、成長潛力大、綜合效益好等特點，已完成投資25.1億元。38個重點項目中，是發(fā)展海洋經(jīng)濟的先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，東兆新型材料生產(chǎn)加工、大功率半導(dǎo)體激光再制造2個項目已投產(chǎn)，是性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成分，北大科技園、林峰年產(chǎn)4100噸鋁合金鑄件、一機大地石油抽油桿生產(chǎn)線改造等19個項目預(yù)計年底前投產(chǎn)或投入使用，也是高端裝備制造業(yè)的重要方向。

面對海洋資源這一不斷成長的新興市場，5萬臺北奔重卡總裝、一機車輛交裝培訓(xùn)基地等8個項目預(yù)計年底前完成辦公樓、廠房或分廠房封閉，世界各國都在積極發(fā)展相關(guān)裝備，中北汽車玻璃深加工、云濤輸變電線路塔架生產(chǎn)制造等4個項目預(yù)計年底前完成辦公樓和廠房主體工程，加快海洋資源和利用已成為世界各國發(fā)展的重要取向。未來5到10年是我國海洋工程裝備制造業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時期，兵器包頭高端裝備園基礎(chǔ)設(shè)施、裝備園區(qū)新規(guī)劃區(qū)道路管網(wǎng)等5個基礎(chǔ)配套類項目預(yù)計年內(nèi)竣工。，既要應(yīng)對國際競爭日益激烈的挑戰(zhàn)，更要抓住國內(nèi)外海洋資源裝備需求增加的機遇，進一步增強緊迫感和責(zé)任感，大力協(xié)同，迎難而上，力爭通過10年的發(fā)展，使我國海洋工程裝備制造能力和水平邁上新臺階。

統(tǒng)計資料顯示，2010年能源消費增幅11.9％，占世界能源消費比例的20.3％，首次趕超美國成為世界最大能源消費國。能源安全不僅關(guān)系到一國的經(jīng)濟安全，更是國防安全的重要保障，海洋資源，降低能源外依賴度勢在必行。緊密圍繞海洋資源，大力發(fā)展海洋工程裝備制造業(yè)，對于我國利用海洋、提高海洋產(chǎn)業(yè)綜合競爭力、帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、海洋強國、推進國民經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級具有重要的意義。

海洋工程分海岸工程、近海工程和深海工程類，我國海洋工程裝備制造業(yè)與國際發(fā)達存在很大差距，仍處于該行業(yè)的第三陣營。其中，海岸工程目前我國基本可自主完成；能自主設(shè)計分淺海海洋工程裝備，但基本未涉足高端、新型裝備設(shè)計建造領(lǐng)域，更不具備其核心技術(shù)研發(fā)能力；而深水海洋工程裝備的前端設(shè)計還是空白，專業(yè)設(shè)計機構(gòu)少、專業(yè)設(shè)計人員缺；國內(nèi)大多數(shù)船企缺乏海洋工程建造和管理等相關(guān)經(jīng)驗，一定程度上制約了我國海洋工程裝備制造業(yè)的快速發(fā)展。

在油氣工程裝備上：自上世紀(jì)70年代后期開始，我國海洋油氣工程裝備研制取得了不少成果，并利用了許多形式及各種用途的海洋工程裝備，為我國能源起了重要的作用。新世紀(jì)以后，我國海洋工程裝備制造業(yè)發(fā)展取得了長足進步，特別是海洋油氣裝備具備了較好的發(fā)展基礎(chǔ)。

其中，近海石油勘探是從上世紀(jì)50年代末期才開始的。我國海上油氣勘探、、生產(chǎn)主要在架，水深不超過300m的近海海域，尚不具備超過500m深水作業(yè)的能力，海上原油發(fā)現(xiàn)率僅為18.5％，天然氣發(fā)現(xiàn)率僅為9.2％。我國仍然缺少必要的深海鉆探及裝備，盡管一些比較先進的油氣工程裝備方面已實現(xiàn)國產(chǎn)化，但國內(nèi)廠商還基本停留在結(jié)構(gòu)件的制造上。相關(guān)配套件技術(shù)滯后，關(guān)鍵設(shè)備和技術(shù)仍然掌握在國外廠商手里，嚴(yán)重制約著海洋油氣的規(guī)模發(fā)展。

海洋石油有限公司見證了我國海洋石油工程裝置的研制走過了從無到有、從小到大、從近海到遠海，從海況良好到海況惡劣的過程。我國FPSO（即浮式生產(chǎn)儲油卸油裝置）的數(shù)量與研制技術(shù)至今走在世界前列，根據(jù)ODP報告，甚至比國外早4～5年研制了新的FPSO。但其他海洋石油工程裝置還是落后于世界先進水平20多年。

海底管線上：在世界范圍內(nèi)的石油能源的各種運輸方式中，以管道運輸最安全、穩(wěn)定、可靠，海上石油的、各油田及生產(chǎn)平臺之間的關(guān)連等全依靠海底管線，而所有海底管線的鋪設(shè)全依靠鋪管船，大型起重鋪管船是海洋油氣裝備中不可缺少的重要裝備。起重鋪管船是從事海洋石油、天然氣輸送管道鋪設(shè)和海上工程裝備安裝的大型高技術(shù)海洋工程作業(yè)船舶。

因為技術(shù)難度大、涉及的設(shè)備種類多，目前世界上主要的鋪管設(shè)備供應(yīng)商不過3到4家，主要分布在歐洲和北美。國內(nèi)在海洋鋪管領(lǐng)域的技術(shù)理論研究非常有限，目前國內(nèi)的鋪管船設(shè)備交少，鋪管設(shè)備基本上都依靠進口，目前在用設(shè)備基本已十分陳舊，而且目前鋪管設(shè)備的采購價格十分昂貴，交貨周期長。
 

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